Varsovia (estación de metro)

"Varsovia"
Línea de círculo grande
Línea de círculo grande
metro de moscú

Plataforma antes de la reconstrucción
Área Nagorno , Moskvorechye-Saburovo
condado Meridional
Ubicación Volkhonka-ZIL
Fecha estimada de apertura principios de 2023
fecha de apertura 11 de agosto de 1969
fecha de cierre 26 de octubre de 2019 [ 1 ]
(reconstrucción)
Nombre del proyecto Kolómenskoye
Tipo de Pilar de tres vanos poco profundo
profundidad 13 metros
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Arquitectos N. A. Alesina , N. K. Samoilova
Pintores H. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek
ingenieros de diseño L. Sachkova
Transiciones de estación Ferrocarril Varsovia
a las calles Autopista de Varsovia , Bulevar Chongarsky , Kashirsky proezd
Transporte terrestre R : m95 , s163, 897, s929, 947, 965, KM (Kah), t60, t72
Modo de trabajo cerrado
Código de estación 027, realidad virtual
Estaciones cercanas Kajovskaya y Kashirskaya
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Varshavskaya es una estación cerrada temporalmente de la abolida línea Kakhovskaya (en el futuro pasará a formar parte de la línea Big Circle ). Está ubicado en la frontera de los distritos de Moskvorechye-Saburovo y Nagorny ( Distrito Administrativo Sur ) en la intersección del bulevar Chongarsky y la autopista Varshavskoye , de donde obtuvo su nombre. Fue inaugurado el 11 de agosto de 1969 como parte de la sección Avtozavodskaya - Kakhovskaya de la línea Gorkovsko-Zamoskvoretskaya , el 20 de noviembre de 1995 , como parte de la sección Kashirskaya -  Kakhovskaya ,  se convirtió en parte de una línea Kakhovskaya separada. Cerrado el 26 de octubre de 2019 por 3 años por renovación. Estación somera de columna de tres vanos con plataforma de una isla. La apertura de la estación está prevista para marzo-abril de 2023 como parte del tramo Kakhovskaya - Nizhegorodskaya .

Historia

La estación fue inaugurada el 11 de agosto de 1969 como parte del tramo de la línea Gorky-Zamoskvoretskaya " Avtozavodskaya "  - " Kakhovskaya " , tras cuya puesta en servicio quedaron 86 estaciones en el Metro de Moscú. Desde 1985 , la línea ha operado en modo montacargas , y desde 1995 se ha separado en una línea Kakhovskaya separada.

Trenes atendidos de la línea Kakhovskaya y trenes de la línea Zamoskvoretskaya que van hacia y desde el depósito de Zamoskvoretskoye .

Desde el 30 de marzo de 2019, la estación Varshavskaya se ha convertido en la estación terminal tras el cierre de Kakhovskaya para su reconstrucción e inclusión en la línea Big Circle . Desde el 26 de octubre del mismo año, también se cerró por reconstrucción, por lo que toda la línea Kakhovskaya dejó de existir [1] . La apertura de la estación ya está prevista como parte de la Big Circle Line en 2022 [2] . El diseñador general y contratista general para la reconstrucción de la estación es Mosinzhproekt JSC.

Ubicación y vestíbulo

Está ubicado entre las estaciones " Kashirskaya " y " Kakhovskaya " bajo la intersección de la autopista Varshavskoye con el bulevar Chongarsky .

La estación tiene dos vestíbulos subterráneos. Una escalera mecánica de dos líneas, que funcionaba solo para subir pasajeros, y una escalera conducían al vestíbulo oeste, solo una escalera conducía al vestíbulo este. Desde el vestíbulo occidental, dos salidas conducían desde el paso subterráneo a dos lados del bulevar Chongarsky, desde el vestíbulo oriental, las salidas conducían a la autopista Varshavskoye, al centro comercial Varshavsky, así como a ambas plataformas de la parada Varshavskaya de la dirección Paveletsky. del ferrocarril y al pasaje Kashirsky .

Arquitectura y decoración

La estación se construyó según un proyecto estándar: 2 filas de 38 columnas, el espacio entre las columnas es de 4 metros. La profundidad de colocación es de 9 metros.

Las paredes de la pista se terminaron con baldosas de cerámica blanca con un tinte azul, así como con imágenes falsificadas de Varsovia (autores Kh. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek ). Las columnas cuadrangulares que se ensanchaban hacia arriba estaban revestidas de mármol amarillo grisáceo con toques azules. El suelo estaba cubierto de granito gris . Las lámparas estaban ocultas en un artesonado de crucería . En 2019, como parte de la reconstrucción de la línea Kakhovskaya y su futura incorporación a la línea Big Circle, se comenzó a trabajar en la sustitución de toda la decoración de la estación.

Reconstrucción

Al 14 de diciembre de 2021, la estación ha sido reconstruida en un 65% [3] .

A partir del 22 de abril de 2022, la estación se terminó con granito y mármol [4]

Desarrollo de rutas

Detrás de la estación (en dirección a Kakhovskaya), las ramas de conexión parten de ambas vías de la línea hacia el depósito de Zamoskvoretskoye . En el momento del cierre de la estación Kakhovskaya , la rotación de trenes se llevó a cabo en el territorio del depósito. Después del cierre de Varshavskaya , NNE y la primera vía principal de la estación se utilizan para recoger y entregar trenes a la línea Zamoskvoretskaya desde el depósito TC-7 Zamoskvoretskoye. .

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [5] :

Galería

Antes de la reconstrucción (hasta el 26 de octubre de 2019)

  • sala de la estación

  • plataforma de aterrizaje

  • extremo occidental

  • Muro de pista

  • Nombre de la estación en la pared de la vía

  • Placa conmemorativa

  • Iniciar sesión (25 de octubre de 2019)

Reconstrucción (después del 26 de octubre de 2019)

Véase también

Notas

  1. ↑ La línea 1 2 Kakhovskaya del metro de Moscú fue cerrada por reconstrucción . www.interfax.ru _ Interfax (26 de octubre de 2019). Consultado el 26 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2020.
  2. ↑ La línea de metro Kakhovskaya como parte de BKL se abrirá en 2022 . www.interfax.ru _ Interfax (26 de octubre de 2019). Consultado el 26 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020.
  3. ↑ Estación de metro BKL "Varshavskaya" reconstruida en un 65% - Bochkarev - Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú . Consultado el 14 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2021.
  4. ↑ Teniente de alcalde de Política Urbana y Construcción Andrey Bochkarev. Bochkarev: en la estación BKL de la estación de metro Varshavskaya, se completaron granito y mármol . m24.ru (22 de abril de 2022). Consultado el 22 de abril de 2022. Archivado desde el original el 22 de abril de 2022.
  5. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.

Enlaces