Fuerza Aérea de Nigeria

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Fuerza Aérea de Nigeria
inglés  Fuerza Aérea de Nigeria
Yoruba Ajagun Ojúòfurufú Nàìjírà

Emblema de la Fuerza Aérea de Nigeria
años de existencia desde el 18 de abril de 1964 [1]
País  Nigeria
Subordinación Ministerio de Defensa de Nigeria
Incluido en Fuerzas Armadas de Nigeria
Tipo de Fuerza Aerea
Participación en Guerra con Biafra 1967-1970
comandantes
Comandante actual Teniente general Olusei
Petinrin  Mariscal del Aire Oluseyi Petinrin [2]
Sitio web airforce.mil.ng
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

La Fuerza Aérea de Nigeria _  _ _ _ _ _

Historia

La necesidad de crear su propia fuerza aérea surgió del liderazgo nigeriano en 1962 . Las fuerzas armadas de Nigeria participaron en operaciones internacionales fuera del país: en 1960  - en la operación de la ONU en el Congo y en 1964  - en la represión del levantamiento militar en Tanganyika (actual Tanzania ). La necesidad de transportar tropas y carga por aire a la zona de conflicto inicialmente obligó al ejército nigeriano a depender de aviones civiles o fuerzas aéreas extranjeras. Sin embargo, el gobierno de Nigeria pronto se convenció de la necesidad de crear su propia fuerza aérea y se dirigió a varios países con una solicitud de asistencia para capacitar a pilotos nigerianos y crear su propia fuerza aérea de pleno derecho.

El 18 de abril de 1964, el Parlamento de Nigeria aprobó la Ley de la Fuerza Aérea de 1964 , sentando así las bases para una nueva rama de las fuerzas armadas de Nigeria. [3]

Se celebraron negociaciones sobre la posibilidad de formar cadetes nigerianos en aviación con representantes de Canadá, la República Federal de Alemania, India y Etiopía. Etiopía fue el primer país en responder positivamente. El 11 de junio de 1962, el emperador Haile Selassie I de Etiopía aprobó la asignación de subvenciones para la formación de 10 cadetes nigerianos en Etiopía. A continuación, en febrero de 1963 , 16 cadetes fueron enviados a Canadá para recibir formación y otros 6 a la India. Sin embargo, Alemania tomó la parte más activa en la creación de la futura Fuerza Aérea de Nigeria. Como resultado de la conclusión de un acuerdo con Alemania , el Grupo de Asistencia de la Fuerza Aérea Alemana (GAFAG) comenzó a trabajar en Nigeria . El 2 de agosto de 1963, 84 cadetes nigerianos fueron enviados de inmediato a estudiar a Alemania, donde comenzaron a entrenarse en vuelo y otras especialidades aeronáuticas.  


En 1967, un intento de autodeterminación con la creación de su propio estado, la República de Biafra  , provocó un enfrentamiento con el centro federal y el inicio de las hostilidades contra los rebeldes . En la historiografía oficial, esta guerra se conoce como la "Guerra Civil de Nigeria". Al comienzo de las hostilidades, la Fuerza Aérea de Nigeria, que existió solo por tercer año, no tuvo tiempo de fortalecerse por completo. Inicialmente, tenían la tarea de proporcionar tráfico aéreo. Sin embargo, la aparición de bombarderos y helicópteros B-26 entre los rebeldes obligó a la Fuerza Aérea de Nigeria a reconsiderar sus tácticas. En la URSS , los cazas MiG-15 y MiG-17 fueron comprados apresuradamente y entregados a Nigeria a través de Egipto . También se adquirieron varios aviones de transporte militar. Los aviones nigerianos comenzaron a utilizarse para ataques aéreos y ataques contra posiciones rebeldes y objetivos civiles. El período de la guerra con Biafra 1967 - 1970 se caracteriza por el rápido crecimiento y aumento en el número de la Fuerza Aérea de Nigeria.

Después de ganar la guerra, la Fuerza Aérea de Nigeria se reorganizó en función de la experiencia de combate adquirida. Se creó un comando de entrenamiento de la Fuerza Aérea de Nigeria y se formó un ala aérea de entrenamiento, equipada con aviones L-29 de fabricación checoslovaca . En el período 1970 - 1980 , la tarea principal era crear una fuerza aérea completa, lista para el combate, equipada con armas modernas y equipo militar. Al reformar la estructura de la Fuerza Aérea de Nigeria, se tomó como modelo la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .

El período 1980-1990 se caracteriza por la participación de Nigeria en eventos globales y la construcción de una fuerza aérea moderna capaz de defender y fortalecer la posición de Nigeria a nivel regional e internacional. En particular, las fuerzas armadas nacionales han participado con éxito en varias operaciones internacionales de mantenimiento de la paz e iniciativas nacionales de seguridad nacional, como resultado de lo cual la posición de Nigeria se ha fortalecido a nivel internacional, especialmente en la región africana. Las compras de aviones también se han intensificado. La flota de la Fuerza Aérea de Nigeria durante este período se repuso con Jaguares anglo-franceses , MiG-21 soviéticos, Alpha Jets franco-alemanes , Aermacchi MB-339A italianos , L-29 checoslovacos , Super Puma franceses . Este período puede denominarse la "edad de oro de la aviación nigeriana", ya que durante este período la Fuerza Aérea de Nigeria se encontraba en su nivel más alto de desarrollo profesional. [cuatro]

El período 1990 - 2000 se caracterizó por una disminución en la preparación para el combate de la Fuerza Aérea de Nigeria. La actividad operativa cayó a un mínimo histórico. Al final de este período, debido a muchos años de negligencia y financiación insuficiente, ignorar las necesidades de la aviación militar no solo provocó la degradación de su preparación operativa, sino que también llevó prácticamente al colapso de su infraestructura. Esto fue facilitado por una combinación de una serie de factores negativos, como la politización de muchos de los militares nigerianos, debido a su participación directa en el gobierno, así como un liderazgo ineficaz. Este período coincidió con un período de recesión económica nacional y varias sanciones internacionales contra Nigeria. [cuatro]

Estructura organizativa

Organizativamente, la Fuerza Aérea de Nigeria consta de un cuartel general principal, cinco departamentos en el cuartel general, tres comandos operativos y cuatro unidades de subordinación directa:

Sede de la Fuerza Aérea de Nigeria [5]

Comandos Operacionales [11]

Partes de subordinación directa [15]

Ubicaciones

Fuerza de combate

Designación de formación o unidad armamento y equipo Ubicación
Escuadrón de Cazas de Defensa Aérea MiG-21MF; MiG-21FR Kano
Escuadrón de Cazas Tácticos N.º Jet Alfa E Makurdi
N° Escuadrón de Cazas Tácticos Jet Alfa E Maiduguri
N-ésimo escuadrón de entrenamiento de combate Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS. Makurdi
Escuadrón de entrenamiento de combate NN Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS. Makurdi
N-th Escuadrón de Transporte LockheedC-130H; LockheedC-130H-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Citación de Cessna II. Lagos
Escuadrón de Transporte NN LockheedC-130H; LockheedC-130H-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Citación de Cessna II. Lagos
Escuadrón de Comunicaciones Dornier Do 128-6; Dornier Do 228-201; Dornier Do 228-212. Lagos
Escuadrón de helicópteros Agusta Westland AW139; Eurocóptero AS332; Mi-171Sh; Mi-34; Mi-35. Lagos
Escuadrón de entrenamiento Escarabajo de aire DANA. Kaduna

Equipos y armas

Datos sobre equipos y armamento de la Fuerza Aérea de Nigeria tomados de la página de la revista Aviation Week & Space Technology . [dieciséis]

Tipo de Producción Objetivo Cantidad Imagen notas
aviación de combate
Aermacchi MB.339AN  Italia entrenamiento de combate 12
JF-17 trueno  China / Pakistán  luchador polivalente 3 40 en orden [17]
Chengdú J-7  Porcelana luchador polivalente catorce
Dassault-Breguet/Dornier Alphajet E  Francia Alemania  entrenamiento de combate catorce
Aero Vodochody L-39MS  Checoslovaquia entrenamiento de combate 21
transporte militar
Boeing 737-700BBJ  EE.UU aeronave administrativa una
ATR 42 / ATR patrulla marítima 2
Cessna citación II  EE.UU aeronave administrativa una
Escarabajo de aire DANA  Nigeria educacion y formacion 40 El avión estadounidense Van's Aircraft RV-6A
se produjo bajo licencia [18] en Nigeria
Dornier Do 128-6  Alemania propósito general ocho
Dornier Do 228-201

Dornier Do 228-212

 Alemania

 Alemania

propósito general

propósito general

2

3

Gulfstream V  EE.UU aeronave administrativa una
Lockheed C-130H

LockheedC-130H-30

 EE.UU

 EE.UU

aviones de transporte

aviones de transporte

7
Alenia G. 222  Italia aviones de transporte 5
Helicópteros
Aeroespacial AS.332 Super Puma  Francia helicóptero polivalente 2 Renovado en 2012. (construido en 1988) [19]
Mi-24  URSS helicóptero de combate once
AgustaWestland AW139  Italia Reino Unido  helicóptero de transporte 21
campana 412  EE.UU de múltiples fines 2
Eurocóptero AS332  Francia Alemania  helicóptero de transporte cuatro
Eurocóptero EC135  Francia Alemania  helicóptero de transporte 3
Mi-171Sh  Rusia helicóptero polivalente 5 6 pedidos más en 2013
Mi-34  Rusia helicóptero polivalente ocho
Mi-35  URSS Helicóptero de transporte y combate. 5 3 más ordenados en 2013.
UAV:
CAIG  Porcelana Ataque de reconocimiento y UAV táctico 2
CASC  Porcelana Ataque de reconocimiento y UAV táctico cuatro 2 en orden
arcoíris CH-3  Porcelana Ataque de reconocimiento y UAV táctico ocho 5 en orden
Flash-20 Emiratos Árabes Unidos Ataque de reconocimiento y UAV táctico sin datos
RQ-11  EE.UU Ataque de reconocimiento y UAV táctico sin datos
PD-1  Ucrania UAV sin datos La entrega se realizará pronto.

Marcas de identificación

Insignias

Generales y oficiales

Categorías [20] generales oficiales superiores oficiales subalternos
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titulo en ingles comandante supremo de las fuerzas aéreas teniente general Vicemariscal del aire general de brigada aérea Capitán de grupo Comandante del ala líder de escuadrón Teniente de aviación oficial de vuelo oficial piloto

Cumplimiento ruso		 coronel general teniente general mayor general No Coronel Teniente coronel Importante Capitán Teniente Bandera

Sargentos y soldados

Categorías [21] suboficiales Sargentos y capataces soldados
30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px
titulo en ingles Suboficial Aéreo Suboficial maestro Oficial de captura Sargento de vuelo Sargento Corporal Soldado de primera cabo segundo

Cumplimiento ruso
suboficial superior		 Bandera capataz
sargento mayor		 Sargento
sargento menor		 corporal Privado

Equipo retirado del servicio

Tipo de Producción Objetivo comprado Retirado del servicio notas
MiG-15  URSS combatiente sin datos sin datos
MiG-17  URSS combatiente sin datos sin datos
Aero Vodochody L-29 Delfín  Checoslovaquia entrenamiento de combate sin datos sin datos
IL-28  URSS bombardeo sin datos sin datos
SEPECAT Jaguar SN

SEPECAT Jaguar BN

 Francia Reino Unido 

 Francia Reino Unido 

cazabombardero

luchador de entrenamiento

sin datos

sin datos

sin datos

sin datos

Notas

  1. ↑ Historia de la Fuerza Aérea de Nigeria . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010.
  2. ↑ Jefe del Estado Mayor Aéreo . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2009.
  3. ↑ Historia de la Fuerza Aérea de Nigeria, Antecedentes (enlace no disponible) . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010. 
  4. ^ 1 2 Evolución de la Fuerza Aérea de Nigeria . Consultado el 18 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2009.
  5. ↑ La Jefatura de Servicio . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2009.
  6. ↑ La Rama de Políticas y Planes . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 8 de junio de 2009.
  7. ↑ La rama de operaciones . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009.
  8. ↑ La rama de logística . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009.
  9. ↑ La Rama de Administraciones . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009.
  10. ↑ La Rama de Inspecciones . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009.
  11. ↑ Comandos operativos . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009.
  12. ↑ Comando Aéreo Táctico . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 8 de junio de 2009.
  13. ↑ Comando de entrenamiento (enlace descendente) . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de junio de 2013. 
  14. ↑ Comando Logístico . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 8 de junio de 2009.
  15. ↑ Unidades de informes . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009.
  16. ↑ Semana de la aviación y tecnología espacial , Inventario mundial de aeronaves militares de 2009, Nigeria  (enlace no disponible)
  17. ↑ Alemdar, Ahmet Nijerya, Pakistan'dan ilk JF-17 Thunder savaş uçağını teslim aldı  (tur.) . Turco de defensa (24 de marzo de 2021). Consultado el 27 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2021.
  18. ↑ World of RVs - Fuerza Aérea de Nigeria . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 15 de junio de 2006.
  19. ↑ Lenta.ru: Armas: Nigeria devuelve al servicio los helicópteros Super Puma dados de baja . Consultado el 21 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012.
  20. ↑ Insignias de Oficiales de Rango . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2009.
  21. ↑ Insignia de rango de aviador . Consultado el 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011.

Enlaces

Véase también