Segunda expedición antártica alemana

La Segunda Expedición Antártica Alemana ( Zweite Deutsche Antarktisexpedition )  tuvo lugar en el Mar de Weddell en 1911-1912; fue la segunda expedición alemana que operó en la Antártida después de 1903 . El objetivo principal de la expedición y su jefe, Wilhelm Filchner  , era cruzar el continente antártico en su punto más estrecho, desde el mar de Weddell hasta el mar de Ross ; la conquista del Polo Sur no fue anunciada oficialmente. Era necesario probar o refutar la hipótesis sobre la presencia de un estrecho entre el este y el oeste de la Antártida , formulada por una serie de exploradores polares autorizados, como Eric Nordenskiöld y Clements Markham . La expedición fue financiada por donaciones privadas e ingresos de la lotería . Por serias discrepancias entre su líder y el capitán del barco expedicionario, al elegir un lugar para pasar el invierno, el equipo ni siquiera logró desembarcar en las costas de la Antártida; sin embargo, se realizaron importantes descubrimientos geográficos. Debido a la Primera Guerra Mundial, los resultados científicos de la expedición se publicaron muy tarde, y Filchner hizo públicos los detalles de la relación entre los miembros del equipo recién en la década de 1950 [1] .

Fondo. Planificación

La idea de realizar una expedición antártica alemana fue propuesta y fundamentada por primera vez en 1865 por el destacado geofísico alemán Georg von Neumeier , pero su implementación práctica tuvo lugar solo en 1901-1903. La primera expedición antártica alemana fue dirigida por el experimentado explorador polar Erich von Drygalsky . La expedición fue financiada por el gobierno, el Kaiser Wilhelm II personalmente fue su patrocinador ; Se construyó un buque expedicionario especial " Gauss ". La expedición no tuvo éxito: a principios de 1902, el Gauss quedó atrapado en el hielo a 50 millas de la costa antártica y estuvo a la deriva durante casi 14 meses en el mar de Davis (que recibió este nombre más tarde). La expedición de Drygalsky descubrió y exploró nuevos territorios en la Antártida que se encuentran entre 87° 43' y 91° 54' E. con el volcán Gaussberg de 371 m de altura y les dio el nombre de " Tierra de Guillermo II ". Sin embargo, en el contexto de los logros de Robert Scott, el Kaiser ordenó que se interrumpiera la expedición [2] .

Wilhelm Filchner provenía de una familia de la élite bávara, hizo una carrera científica y militar, habiendo viajado, en particular, a Asia Central y al Tíbet . En 1908 recibió un doctorado honoris causa de la Universidad de Königsberg . En relación con las expediciones históricas de Nansen , Amundsen , Peary , Shackleton y Scott , los viajes polares también eran populares en Alemania, y Filchner, bajo las condiciones del régimen de Kaiser, era adecuado para el papel de líder de la nueva expedición antártica nacional . 3] . Filchner afirmó que la financiación de la nueva expedición incluso se había considerado en el Reichstag , pero el Kaiser Wilhelm no había aprobado la financiación estatal. Sin embargo, R. Krause, que se ocupó específicamente de este tema, no encontró discusiones sobre este tema en los materiales de las reuniones del Reichstag [4] .

El 5 de marzo de 1910, V. Filchner anunció oficialmente sus planes antárticos y fundó el "Comité para la Expedición Antártica Alemana" (en alemán:  Komitee für die Deutsche Antarktische Expedition ) para financiarla y presionarla . La organización participó directamente en la "Sociedad de la Expedición Antártica Alemana" (en alemán:  Verein Deutsche Antarktische Expedition ). La lista alfabética de donantes incluía a 209 personas a principios de 1911, incluido F. von Zeppelin , pero las contribuciones privadas representaban una parte menor del presupuesto. La principal fuente de financiación fue un sorteo realizado a favor de la expedición por orden del gobierno bávaro y personalmente del príncipe regente Luitpold . También se convirtió en el principal mecenas del Comité de Expedición [4] .

Equipo. Comando

Ernest Shackleton , un conocido explorador polar británico, fue el principal asesor de equipos de la expedición . Por recomendación suya, se compró la barca ballenera noruega Bjorn (eslora 44,9 m, desplazamiento 344 toneladas), que en febrero-abril de 1911 fue reconstruida en los astilleros de Hamburgo . El barco se llamó "Deutschland". Gracias al patrocinio del Canciller von Hollweg (también miembro del Comité), la expedición se llevó a cabo bajo la bandera de la Kaiserlichmarine [5] . "Deutschland" tenía una máquina de vapor con una capacidad de 220 kW (algo menos de 300 hp ), que también podía generar electricidad para iluminación y equipos de a bordo. Había un telégrafo inalámbrico a bordo . Dado que había un largo viaje por mar por delante, el barco estaba equipado con un fabricante de agua de mar y un juego completo de aparejos de vela . El tornillo podría retirarse a la cubierta a través de un pozo especial para reducir la resistencia al navegar, así como para evitar daños al moverse en el hielo. Con viento favorable, Deutschland desarrolló una velocidad de 10 nudos . Se disponía de tres lotes mecánicos para la investigación oceanográfica , dos de los cuales podían conectarse a una máquina de vapor. Para el reconocimiento del hielo, se tomó un globo atado , se transportó un suministro de hidrógeno en cilindros de acero. En la cubierta superior se equiparon laboratorios oceanográficos , biológicos y químicos [6] .

Por consejo de Shackleton, se ordenaron 38 Laikas siberianos y 12 caballos para las necesidades de la expedición, pero se decidió utilizar estos últimos para transportar cargas pesadas durante la construcción de la base costera. Filchner decidió no llevar motos de nieve porque eran extremadamente poco fiables. Se almacenaron más de 100 toneladas de provisiones para tres años de viaje [6] .

El equipo científico para pasar el invierno en la Antártida era un destacamento especial en el barco, cada miembro del cual tenía una cabina separada. Había 7 personas en el destacamento científico, 26 personas en la tripulación del barco. Además de Filchner, el equipo científico estaba formado por Erich Barkow ( meteorólogo ), Erich Przybylok ( astrónomo y magnetólogo ), Wilhelm Breneke (oceanógrafo) y Alfred Kling (navegador), Fritz Heim ( geólogo y glaciólogo ). El equipo incluía al escalador austriaco Felix König. Richard Fasel ( alemán:  Richard Vahsel , 1868–1912), segundo asistente de Erich von Drygalsky en un viaje a la Antártida en 1901, se convirtió en capitán del Deutschland. Su nombramiento fue presionado activamente por el departamento naval, e inmediatamente comenzaron las tensiones entre Filchner y Fasel sobre la autoridad [7] . Problemas similares a los de Alemania se observaron en la Expedición Polar Rusa : el oficial designado capitán del barco, según la Carta Naval, se consideraba el principal y exigía una actitud adecuada de los pasajeros: el grupo científico. El jefe de la expedición vio solo un vehículo en el barco, y su capitán era para el jefe solo una "especie de taxista", que se supone que debe llevar donde señala el pasajero [8] . Esto fue exacerbado por el formalismo de Filchner, quien dio todas las órdenes por escrito; además, era oficial de las fuerzas terrestres [9] .

Metas y objetivos

La expedición se estaba preparando en el ambiente de una "carrera polar", ya que en 1910 se anunció un plan para conquistar el Polo Sur por parte de Robert Scott , al parecer considerando a Filchner como uno de sus competidores. Filchner también viajó a Edimburgo para reunirse con el famoso explorador polar escocés William Spears Bruce , quien en un momento quiso participar en la primera expedición antártica alemana. Bruce compartió con el investigador alemán varias de sus ideas que formaron la base de la principal tarea científica de la expedición alemana: probar la hipótesis de la separación de la Antártida oriental y occidental . Bruce, al igual que Filchner (así como Nordenskiöld y K. Markham ), asumió que se trataba de islas o archipiélagos diferentes, entre los cuales existe un estrecho helado que conecta el Polo Sur con los mares de Ross y Weddell. Las tareas de la expedición incluyeron investigaciones exhaustivas en el campo de la geología, la oceanología, la biología, el clima , el magnetismo y otros. Se suponía que aterrizaría con un destacamento de 11 personas en la costa sur del mar de Weddell ( Cotes Land , descubierta por Bruce en 1904) y realizaría al menos un año de investigación dentro del continente. La cuestión de llegar al Polo Sur no se planteó oficialmente. El papel del barco expedicionario también se describió vagamente en el plan: tal vez se suponía que iba a la deriva en el hielo a través del estrecho polar, como el viaje del Fram . En los borradores iniciales del plan de expedición, incluso se proponía trabajar en cooperación con Shackleton, quien se suponía que operaría en el Mar de Ross según un plan único con Filchner [10] . Las unidades expedicionarias debían utilizar el telégrafo inalámbrico para coordinar acciones. Sin embargo, las finanzas no permitieron esto [11] .

El memorándum oficial sobre los objetivos de la expedición, publicado en 1911, no contenía ninguna mención al carácter nacional de la expedición ni a motivos patrióticos [6] .

Progreso de la expedición

Etapa inicial

Dado que ninguno, incluido Filchner, entre los miembros del destacamento científico de la expedición, tenía experiencia polar, se realizó un breve viaje a Svalbard en 1910 . Asistieron 6 personas que debían viajar a la Antártida. De estos, solo dos participaron en la expedición - Erich Barkov y Erich Przybylok, el tercero - Dr. Heinrich Seelheim - dirigió la expedición camino a Buenos Aires [11] .

El viaje a través de Svalbard fue de 65 km a través de las montañas desde Temple Bay hasta McBay desde la costa oeste hasta la costa este. Este viaje no fue peligroso, ya que en 1910 el archipiélago era un popular destino turístico y varias otras expediciones estaban trabajando allí. Aquí, el noruego Paul Bjorvik (1857-1932), que había trabajado en la Antártida con Drygalsky [12] , se unió al equipo de Filchner .

"Deutschland" salió de Bremerhaven el 3 de mayo de 1911 bajo el liderazgo de Zeelheim, Filchner permaneció en Alemania para arreglar los asuntos de la expedición. El viaje a Buenos Aires tomó 4 meses, su objetivo principal era la investigación oceanográfica. Hans Lohmann realizó un gran trabajo en el estudio del plancton , quien, debido a desacuerdos con Seelheim y Fasel, desembarcó en Pernambuco y abandonó la expedición. El 7 de septiembre, el equipo llegó a la capital argentina , donde también se retiró Zeelheim [13] . En Buenos Aires, los perros de trineo de Groenlandia fueron llevados a bordo para la expedición [14] . El Deutschland navegó hacia el Océano Austral el 4 de octubre de 1911, ya bajo el liderazgo de Filchner, quien llegó en un transatlántico regular. De camino a Grytviken , una de las tareas era buscar la " isla fantasma " Dinklage, supuestamente descubierta en 1854 en algún lugar entre los 45°-49°S. latitud, 27°—35° O e) Sin embargo, el estudio de esta región del océano fracasó debido a la enfermedad del médico del barco, Ludwig Kohl, quien tuvo un ataque agudo de apendicitis . Fue operado en el mar por un segundo médico, Wilhelm Godel, y tuvo que ir de urgencia a Georgia del Sur , donde el equipo fue calurosamente recibido por los balleneros noruegos. El equipo alemán permaneció en Grytviken durante 48 días. Después de deliberar con el jefe ballenero Carl Anton Larsen , Filchner desarrolló un programa de investigación para las Islas Sandwich del Sur para probar la hipótesis de que estaban relacionadas geológicamente con otras islas entre América del Sur y África ; El viaje de 300 kilómetros casi no trajo resultados debido a las continuas tormentas [13] . El 11 de noviembre, el tercer oficial Walter Schlossarchek (operador de radio a tiempo parcial) se suicidó, lo que hizo que la moral a bordo fuera casi insoportable [11] .

Navegando a la Antártida

El 11 de diciembre de 1911, tomando 130 toneladas de carbón en la estación ballenera Husvik , el "Deutschland" zarpó hacia la costa de la Antártida. Había 75 Eskimo Laikas y 8 caballos a bordo (según otra versión, había 12 caballos) [11] [14] . Inicialmente, se dirigieron hacia el sur, se encontró hielo pesado en la latitud 57 ° 30 'S. sh. A partir de 62°S sh. el progreso fue muy difícil, parches de aguas abiertas dando paso a densos campos de paka . A veces era posible caminar hasta 50 millas por día, como sucedió el 18 de enero de 1912. El 29 de enero vio la costa antártica a 74° 15'S. sh., el mar todo este tiempo estuvo libre de hielo. El 31 de enero se produjo un aterrizaje en un glaciar con una altura de más de 30 m [15] . La costa alcanzada recibió el nombre de Luitpold Coast  , en honor al patrón de la expedición. El glaciar recién descubierto recibió su nombre del Kaiser, pero luego lo renombró en honor al propio Filchner . El equipo alcanzó su punto más austral a 77° 44' S. sh., la bahía descubierta se llamaba Golfo de Fasel. Se decidió que este era el mejor lugar para una base de invierno [11] .

El reconocimiento del hielo en el suelo fue decepcionante: el glaciar abundaba en grietas, los acantilados de hielo a menudo se derrumbaban. Se hicieron dos intentos de aterrizaje y finalmente se detuvieron en Fasel Bay. El conflicto entre Filchner y Fasel llevó al hecho de que la tripulación del barco se negara a descargar 90 toneladas de equipo y ayudar a construir una cabaña de invierno a 2 millas de la costa. Al final lograron ponerse de acuerdo, pero el 18 de febrero el lugar elegido por Fasel para construir una base sobre el glaciar comenzó a colapsar, a duras penas lograron salvar todo el equipo y colocarlo en las bodegas del Deutschland. Filchner no abandonó el desembarco y el 28 de febrero, Brenneke y Heim desembarcaron para estudiar el glaciar. Al día siguiente, el barco se metió en un atasco de hielo, el 3 de marzo, los científicos regresaron a bordo, después de lo cual Fasel exigió regresar a Georgia del Sur, a donde se dirigía el barco el 4 de marzo. Mientras que el liderazgo estaba tratando de resolver el conflicto, el 15 de marzo "Deutschland" se congeló en el hielo y comenzó una deriva lenta en el Mar de Weddell [11] .

A la deriva. Finalización de la expedición

El barco se congeló con éxito en un denso campo de hielo, en el que no hubo grietas ni se observaron compresiones. Para hacer más cómoda la vida a bordo, los establos, las perreras y algunos suministros se trasladaron al hielo en abril. Pronto se construyó un observatorio magnético y astronómico, y se lanzaron desde el hielo un globo y cometas para reconocimiento y observaciones meteorológicas. El barco estuvo a la deriva todo este tiempo con una escora a estribor, que aumentó continuamente y finalmente alcanzó los 8 ° [17] .

Durante el invierno polar, Filchner emprendió un viaje de 40 millas para confirmar o refutar la existencia de Nueva Groenlandia del Sur , supuestamente descubierta en 1823. El 23 de junio de 1912, a una temperatura de -39 °C, Filchner, Kling y König partieron en dos trineos tirados por 16 perros, disponiendo de provisiones para tres semanas. Después de 31 millas en hielo pesado, llegaron a 70 ° 33 'S. sh. 44°48′ O D. , pero no encontró señales de tierra. Como el barco estaba a la deriva, Kling tuvo que determinar la dirección de la deriva y regresaron cuando el barco estaba a 38 millas de la posición en la que el grupo de Filchner abandonó el costado. Después de pasar 8 días en el camino, Filchner y sus compañeros regresaron el 30 de junio. Fasel para ese entonces estaba gravemente enfermo, el 8 de agosto falleció a causa de los efectos de la sífilis . Algunos autores consideran las dificultades en la relación entre Fasel y Filchner desde un punto de vista neurológico - como consecuencias de la etapa terminal de la enfermedad [11] [14] .

König repitió el viaje en trineo de ocho días en agosto para explorar el iceberg, que estaba en la línea de visión directa desde el barco; el objetivo principal era probar las capacidades de los equipos gravimétricos y de navegación. Koenig planeó además la primera expedición antártica austrohúngara , habiendo comprado el "Deutschland" para sus necesidades, pero los planes fueron tachados por la Primera Guerra Mundial [18] .

A fines de noviembre quedó claro que el hielo pronto se rompería; El 26 de noviembre de 1912 las parejas se divorciaron. Sin embargo, durante otros 10 días, el equipo se abrió paso a través de los campos de hielo, solo el 19 de diciembre de 1912, el Deutschland regresó a Grytviken . En ese momento, la situación a bordo estaba cerca de la rebelión y no había dudas sobre la continuación de la expedición. Los oficiales y científicos formaron dos facciones en guerra a bordo; en octubre Filchner temía seriamente por su vida. En Grytviken, entregó el mando a Kling y el primer barco fue a Alemania [18] .

Resultados y resultados

A pesar de que ninguno de los objetivos declarados de la expedición antártica alemana se logró, sus resultados científicos fueron significativos. La más importante fue la refutación de la teoría del estrecho antártico y la prueba de que el mar de Weddell estaba cerrado por una plataforma de hielo a unos 78°S. sh., lo que lo hace similar en estructura al Mar de Ross [9] . El mapa de Georgia del Sur ha sido actualizado . Los meteorólogos de la expedición comprobaron finalmente la presencia de un anticiclón sobre toda la Antártida . Los oceanólogos han aclarado la naturaleza de la circulación de aguas profundas entre las partes norte y sur del Océano Atlántico. La publicación de los resultados científicos de la expedición se retrasó: el informe de Filchner se publicó en 1922, las publicaciones de Barkov y Przybylok se publicaron en 1933 [19] .

Según Reinhardt Krause, los resultados de la expedición de Filchner no fueron inferiores a los descubrimientos de James Ross en 1841-1843. Sin embargo, la falta de logros espectaculares y la Expedición Transantártica Imperial Shackleton que la siguió en la misma región borraron por completo su memoria. Mientras tanto, los descubrimientos oceanográficos y meteorológicos de los empleados de Filchner permitieron incluir a la Antártida en la mecánica de los procesos climáticos y oceánicos globales [20] .

Notas

1. ↑ Molinos, 2003 , pág. 230.
2. ↑ Riffenburgh, 2007 , pág. 455.
3. ↑ Krause, 2011 , pág. 104-105.
4. ↑ 12 Krause, 2011 , pág . 105.
5. ↑ Krause, 2011 , pág. 103, 105.
6. ↑ 1 2 3 Krause, 2011 , pág. 107.
7. ↑ Molinos, 2003 , pág. 228.
8. ↑ Cherkashin N. A. Almirante Kolchak: dictador involuntario. - M. : Veche, 2005. - S. 74. - (Dossier sin retoques). - ISBN 5-9533-0518-4 .
9. ↑ 12 Krause, 2011 , pág . 117.
10. ↑ Krause, 2011 , pág. 106.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Mills, 2003 , pág. 229.
12. ↑ Krause, 2011 , pág. 109.
13. ↑ 12 Krause, 2011 , pág . 110.
14. ↑ 1 2 3 Riffenburgh, 2007 , pág. 454.
15. ↑ Krause, 2011 , pág. 111.
16. ↑ Krause, 2011 , pág. 104.
17. ↑ Krause, 2011 , pág. 113.
18. ↑ 12 Krause, 2011 , pág . 114.
19. ↑ Krause, 2011 , pág. 118.
20. ↑ Krause, 2011 , pág. 119.

Literatura

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Enlaces

• Wilhelm Filchner 1877-1957 . Southpole.com. Consultado el 18 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011. (indefinido)

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