Graffenried, Tulo de

Baron Emanuel Tulo de Graffenried ( en alemán: Toulo de Graffenried ; nacido el 18 de mayo de 1914 en París , Francia ; fallecido el 22 de enero de 2007 en Launay , Suiza ) es un piloto de carreras suizo , piloto de Fórmula 1. Participó en 23 Grandes Premios sin ganar ni uno solo. Su mejor resultado es el 4º en el Gran Premio de Bélgica de 1953 . Ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 1949 .

Biografía

El barón Emanuel Tulo de Graffenried ( alemán: Toulo de Graffenried ) nació el 18 de mayo de 1914 en París , Francia , pertenecía a una familia acomodada que era muy famosa en Suiza. Su linaje se remonta a 1270. Los padres de De Grafferide fueron Irma Stern (1883-1973) y el barón suizo Lev (Leon) de Graffenried (1870-1937). El padre de mi padre también era conocido como Emanuel. El nombre del padre de la madre era Louis Stern, fue el fundador de una cadena de tiendas con sus hermanos. La esposa de Tulo de Graffenried se llamaba Elsa Tachchinin. De Graffenried asistió al internado Institut Le Rosey . Personajes ilustres estudiaron con él en el mismo grupo, especialmente el futuro Shah de Irán Mohammed Reza Pahlavi .

Carrera deportiva

Carrera temprana

A principios de la década de 1930, de Graffenried compitió con su propio Maserati de 1.5 litros en el circuito nacional de Bremgarten , cerca de Berna , Suiza . En 1936 compitió en la Mille Miglia para el equipo Alfa Romeo . En el período 1937-1939 corrió autos Maserati , y a partir de 1938 comenzó a participar en carreras de Gran Premio que existían antes del advenimiento de la Fórmula 1. Sin embargo, comenzó a participar regularmente en ellos solo a partir de 1940.

Gran Premio de posguerra

Después de la guerra, de Graffenried formó su propio equipo "Team Autosport" con el hijo de un multimillonario suizo, Christian Kautz, usando autos Maserati . En mayo de 1946 compitió en el Gran Premio de las Naciones en un Maserati 4CLT . Después de terminar cuarto en la primera ronda, terminó quinto en la final. De Graffenried terminó cuarto en el Gran Premio de Ginebra. [una]

Resultados en Fórmula Uno

Leyenda de la tabla

La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.

Ejemplo	Descripción
una	Ganador
2	Segundo lugar
3	Tercer lugar
5	Terminado con puntos
12	Terminado sin puntos
NKL	Terminó pero no llegó a la clasificación final
quince	Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
Dieciocho	No terminó, pero se metió en la clasificación final
reunión	no termino
NKV	no calificó
NPKV	no calificó
DSC	Descalificado
ISK	Excluidos del protocolo de la competición
TT	Participó solo en el entrenamiento.
NS	Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
T	herido o enfermo
OTK	Optar por no
revolución científica y tecnológica	Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
PND	Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
O	Competición cancelada
	no participó
Posición de privilegio
vuelta rápida

Temporada	Equipo	Chasis	Motor	W	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	Lugar	Lentes
1950	Plato Enrico	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 C	PAGS	Descenso VEL	Mon Skhod	500	COSTURA 6	BEL	FRA	ITA 6			—	0
1951	Alfa Romeo	alfa romeo 159	Alfa Romeo 1.5L8 S	PAGS	SHVA 5	500	BEL		VEL		ITA Skhod	ISP 6		17	2
1951	Plato Enrico	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 C	PAGS		500	BEL	Salida FRA	VEL	Retiro GER				17	2
1952	Plato Enrico	Maserati 4CLT/48	Placa Maserati 2.0 L4	PAGS	COSTURA 6	500	BEL	Salida FRA	NIVEL 19	Alemania	DNI	ITA NKV		—	0
1953	Plato Enrico	Maserati A6 GCM	Maserati A6 2.0 L6	PAGS	ARG	500	NID 5							ocho	7
1953	aplicación privada	Maserati A6 GCM	Maserati A6 2.0 L6	PAGS	ARG	500		BEL 4	FR 7	Descenso VEL	ELLA 5	Salida SHVA	ITA Skhod	ocho	7
1954	aplicación privada	Maserati A6 GCM	Maserati A6 2.0 L6	PAGS	ARG 8	500	BEL Skod [2]	FRA	VEL	Alemania	SHVA	ITA	Salida del ISP [3]	—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	PAGS	ARG	LUN	500	BEL	FRA	VEL	Alemania	ITA 7		—	0

Notas

↑ Grandes Premios de 1946 . Consultado el 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017. (indefinido)
↑ Se instaló una cámara de cine frente al radiador delantero para la filmación de la película Racers. Condujo 10 vueltas.
↑ Auto #22: Tulo de Graffenried (30 vueltas), Ottorino Volonterio(27 círculos).

Enlaces

Tulo de Graffenried (ruso) en wildsoft.motorsport.com