Tierra de Francisco José
| Tierra de Francisco José | |
|---|---|
| Características | |
| Número de islas | 192 |
| la isla mas grande | Tierra de Jorge |
| área total | 16.134 km² |
| punto mas alto | 620 metros |
| Población | 0 personas |
| Ubicación | |
| 80°34′ N. sh. 54°47′ E Ej. | |
| area de agua | océano Ártico |
| País | |
| El tema de la Federación Rusa | Región de Arhangelsk |
 Tierra de Francisco José | |
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Franz Josef Land es un archipiélago en el Océano Ártico , en el norte de Europa . Pertenece a Rusia .
Incluidos en la región de Arkhangelsk como unidad administrativa están los territorios insulares de Franz Josef Land y Victoria Island [1] [2] .
Según datos de 2012, constaba de 192 islas [3] , la superficie total del territorio es de 16.134 km². Sin embargo, durante el período 2015-2019, se descubrieron y registraron alrededor de 40 nuevas islas, cabos y bahías en el área de los archipiélagos de Franz Josef Land y Novaya Zemlya , gracias al análisis de imágenes de satélite [4] .
Historia
Descubrimiento
Aunque el descubrimiento oficial del archipiélago tuvo lugar en la segunda mitad del siglo XIX , incluso M. V. Lomonosov en su obra titulada “Una breve descripción de varios viajes en los mares del norte y una indicación de un posible paso del océano siberiano a la India oriental ” (1763) sugirió la presencia de islas al este de Svalbard [5] .
En 1865, el marino ruso Almirante N. G. Schilling , en su artículo “Consideraciones sobre una nueva ruta en el Mar Polar del Norte”, publicado en la “Colección del Mar”, basado en un análisis del movimiento del hielo en la parte occidental del Océano Ártico, sugirió la existencia de una tierra desconocida, ubicada al norte más allá de Svalbard [6] .
A fines de la década de 1860, el meteorólogo ruso A. I. Voeikov planteó la cuestión de organizar una gran expedición para explorar los mares polares. Esta idea fue calurosamente apoyada por el geógrafo Príncipe P. A. Kropotkin . Las observaciones sobre el hielo del mar de Barents lo llevaron a la conclusión de que:
En 1871 se redactó un borrador detallado de la expedición [8] , pero el gobierno se negó a aportar fondos y no se llevó a cabo.
La Tierra de Francisco José fue descubierta por la expedición austrohúngara dirigida por Karl Weyprecht y Julius Payer en la goleta de vapor a vela " Admiral Tegetthoff " ( alemán: Admiral Tegetthoff ) [9] . La expedición tenía como objetivo probar la hipótesis del científico alemán August Petermann sobre la existencia de un mar cálido del Polo Norte y un gran continente polar. La expedición fue financiada por el chambelán de la corte austríaca, el conde Hans Wilczek . La goleta, que partió en 1872 para abrir el Paso del Noreste , se cubrió de hielo al noroeste de Novaya Zemlya en agosto y luego, llevada gradualmente por ellos hacia el oeste, un año después, el 30 de agosto de 1873, fue traído a las orillas de una tierra desconocida, que luego fue examinada por Weyprecht y Payer, en la medida de lo posible, al norte y a lo largo de sus afueras del sur.
Pagador logró alcanzar los 82°5'N. sh. (en abril de 1874 ) y mapear este vasto archipiélago, que a los primeros exploradores les pareció que consistía en una serie de vastas islas. Los viajeros austriacos dieron a la tierra recién descubierta el nombre del emperador austrohúngaro Francisco José I. En Rusia, tanto en la época imperial como en la soviética, se planteó la cuestión de cambiar el nombre del archipiélago: primero a Romanov Land , y luego, después de 1917, a Kropotkin Land o Nansen Land , sin embargo, estas propuestas no se implementaron, y la tierra todavía tiene su propio nombre título original [10] .
El 20 de mayo de 1874, la tripulación del Admiral Tegethof se vio obligada a abandonar el barco y partió sobre el hielo hasta las costas de Novaya Zemlya, donde se reunió con pescadores rusos de Pomor que ayudaron en el regreso de la expedición.
Investigación
Weyprecht y Payer en 1873 exploraron la parte sur del archipiélago, y en la primavera de 1874 lo cruzaron de sur a norte en trineos . Se dibujó el primer mapa. Como durante el viaje el mar estaba cubierto de hielo, la expedición no pudo encontrar una gran cantidad de estrechos y el archipiélago parecía estar formado por varias islas grandes.
En 1879, una expedición holandesa al mando de De Bruyne se acercó a las costas del archipiélago en el barco Willem Barents, que descubrió la isla Hooker .
En 1881 y 1882, el viajero escocés Benjamin Leigh Smith visitó el archipiélago en el yate Eira . Durante el primer viaje, descubrió la isla Northbrook , la isla Bruce , la tierra de George y la tierra de Alexandra , se recopilaron ricas colecciones. Durante el segundo viaje, el yate fue aplastado por el hielo cerca de Cape Flora (Isla Northbrook) y la tripulación de 25 personas se vio obligada a pasar el invierno en la isla. En el verano, la expedición se dirigió hacia el sur en botes y fue rescatada por los barcos que los buscaban.
En 1895-1897 , una expedición británica grande y bien equipada de Jackson-Harmsworth trabajó en Franz Josef Land . La expedición llegó en el barco "Barlovento" al Cabo Flora, donde equiparon su base principal. Durante tres años se ha realizado un importante trabajo de perfeccionamiento de los mapas, se realizaron estudios geológicos, botánicos, zoológicos, meteorológicos en la zona sur, centro y suroeste del archipiélago. Se descubrió que consistía en un número mucho mayor de islas más pequeñas que las que se mostraban originalmente en el mapa de Payer. Durante la preparación de la expedición Jackson-Harmsworth, el primer carpintero ruso Varakin de Arkhangelsk también visitó Franz Josef Land en 1895 (la expedición se equipó en esta ciudad y se llevó consigo una cabaña rusa plegable ) [11] .
En 1895, sin saber nada de la expedición Jackson-Harmsworth, desde el norte, los viajeros noruegos Fridtjof Nansen y Hjalmar Johansen se acercaron al archipiélago , regresando de su famoso viaje , durante el cual intentaron conquistar el Polo Norte . Nansen estableció que el archipiélago no tiene continuación hacia el noreste, excepto pequeñas islas, y la expedición en el barco Fram a la deriva en el hielo , del que habían partido antes Nansen y Johansen, descubrió que la plataforma continental termina al norte del archipiélago y comienza las profundidades del mar. Desde mediados de agosto de 1895, los viajeros invernaron en la isla Jackson en una cabaña de piedra, luego se dirigieron al sur en el verano y en junio de 1896 se encontraron con la expedición Jackson-Harmsworth invernando en la isla Northbrook , con la que luego regresaron a su tierra natal. La nueva isla descubierta por Nansen en el norte del archipiélago, que tomó por dos islas separadas, en honor a su esposa e hija recibió el doble nombre de Eva y Liv .
En 1898, el periodista estadounidense Walter Wellman ( ing. Walter Wellman ) fue a Franz Josef Land en invierno con el objetivo de alcanzar el polo. La base principal de la expedición se encontraba en la isla de Gall . Dos noruegos, miembros de esta expedición estadounidense-noruega, pasaron en la isla de Wilchek . Uno de ellos, un miembro de la expedición Nansen, Bernt Bentsen, murió durante el período de invernada. En la primavera de 1899, logró atravesar el hielo solo hasta 82 ° N. sh., en el lado este de la isla Rudolf , que Payer también visitó. Otra parte de la expedición, encabezada por Evelyn Briggs Baldwin , exploró partes desconocidas del borde sureste del archipiélago, que, como se vio después, no se fue muy al este; finalmente, en verano logramos visitar la parte media del archipiélago. En el camino de regreso, la expedición se encontró con otro, el italiano, el duque de Abruzzo , que logró muy fácilmente ir en un barco a la isla Rudolf a finales de julio de 1898 e incluso visitar su costa norte, y resultó ser mucho menos extensa. de lo que esperaba el pagador. Pasaron el invierno aproximadamente cerca del lugar al que, en 1874, Payer llegó en trineos. Desde aquí, en la primavera de 1900, se emprendió un viaje en trineo tirado por perros a través del hielo hacia el norte, bajo el mando del Capitán Cagny . Logró llegar a 86°33'N. ti.; este viaje finalmente descubrió que la tierra de Peterman al norte de la isla Rudolph y la tierra del rey Oscar al noroeste, que aparecían en el mapa de Payer, no existen, y en general no hay ninguna tierra significativa más allá de la polo. Al mismo tiempo, aquí se registró la temperatura más baja: -52 ° C. En septiembre de 1900, la expedición de Abruzzi en el barco "Stella Polare" regresó a la costa de Noruega, tres de sus miembros desaparecieron en el archipiélago.
Al mismo tiempo, comenzó el desarrollo industrial del archipiélago. En 1897-1898, el comerciante de pieles escocés T. Robertson visitó Franz Josef Land, se mataron alrededor de 600 morsas y 14 osos polares.
En el verano de 1901, las costas sur y suroeste del archipiélago fueron exploradas por la primera expedición rusa en el rompehielos " Ermak " bajo el mando del vicealmirante S. O. Makarov . Algunas fuentes afirman que fue ella quien primero levantó la bandera rusa aquí. "Ermak" se convirtió en el primer barco ruso frente a la costa de Franz Josef Land, la tripulación era de 99 personas, incluido un grupo científico. Se realizaron paradas y aterrizajes en Cape Flora de Northbrook Island y en Hochsteter Island. Se recolectaron colecciones de plantas, fósiles y suelos, se encontraron aguas cálidas de la Corriente del Golfo en el extremo sur del archipiélago , fluyendo en horizontes por debajo de los 80-100 m. Un intento de abrirse paso hacia las costas orientales del archipiélago, debido a condiciones de hielo pesado, no tuvo éxito.
En 1901-1902 , la expedición estadounidense Baldwin-Ziegler pasó el invierno en la Tierra de Francisco José , seguida por la expedición Ziegler-Fiala en 1903-1905 , con el objetivo de intentar llegar al Polo sobre hielo. El naufragio obligó a los miembros de la expedición Ziegler a pasar dos años aislados en el archipiélago antes de esperar el rescate.
En 1913-1914 , la expedición de G. Ya. Sedov en la goleta "Mikhail Suvorin" (" Saint Foka ") pasó el invierno en la bahía de Tikhaya, cerca de la isla Hooker . En un intento por llegar al Polo, Sedov murió el 20 de febrero de 1914, no lejos del cabo Auk de la isla Rudolph, donde supuestamente fue enterrado (los marineros que lo acompañaban estaban mal orientados en los mapas y posteriormente no se encontró el lugar del entierro). El 1 de marzo de 1914, el primer mecánico de la goleta, J. Zanders, que murió de escorbuto, fue enterrado en la orilla de la bahía de Tikhaya.
El 26 de junio de 1914, 10 miembros del equipo lograron llegar al extremo occidental de Alexandra Land desde la goleta " Saint Anna " , a la deriva en cautiverio de hielo . La goleta quedó atrapada en el hielo en 1912 frente a la costa de la península de Yamal y, a la deriva hacia el norte, viajó 1.540 millas náuticas en 542 días, terminando 160 km al norte de Franz Josef Land. Ante la necesidad y el hambre, la tripulación del barco se dividió: 14 personas bajo el mando del navegante Valerian Albanov partieron a través del hielo hacia el archipiélago, las 13 personas que quedaban en el barco, dirigidas por el líder de la expedición, el teniente Georgy Brusilov , desaparecieron. Del equipo de Albanov, moviéndose hacia el este a lo largo de la costa sur del archipiélago, solo dos lograron llegar a la antigua base de la expedición Jackson-Harmsworth en el cabo Flora de la isla Northbrook: Albanov y el marinero Konrad , el resto murió o desapareció. El 17 de julio, los últimos miembros de la expedición de Brusilov fueron encontrados y rescatados accidentalmente por la goleta "Saint Fok" de la expedición de G. Ya. Sedov, quien, al no tener combustible para regresar al continente, se vio obligado a ir al cabo. para desmantelar los edificios de madera de la base de expedición Jackson-Harmsworth. Salvado por Albanov, el diario del barco "St. Anna" con observaciones meteorológicas e hidrológicas continuas durante la deriva y el diario de viaje hicieron una contribución significativa al estudio de la región poco estudiada del Ártico.
Declaración de territorio ruso y desarrollo del archipiélago
El 16 de agosto de 1914, durante la búsqueda de la expedición de G. Ya. Sedov , al Cabo Flora , el velero a motor Greta logró romper el hielo, a bordo del cual estaba el jefe de la expedición de búsqueda, el Capitán I. rango I. I. Islyamov . A partir de las notas dejadas en Guria , se supo el destino de las expediciones de Sedov y Brusilov. Se dejó en la orilla un suministro de alimentos, armas y ropa en caso de que se acercaran el resto de los miembros de la expedición de Brusilov. Islyamov declaró el archipiélago territorio ruso y colocó una bandera rusa hecha de chapa de hierro sobre él. El artista S. G. Pisakhov , que estaba en el barco, hizo bocetos de las costas de Franz Josef Land.
El 20 de septiembre ( 3 de octubre ) de 1916 , el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia distribuyó una nota oficial sobre las posesiones polares del Imperio Ruso, en la que el gobierno enumeraba las tierras polares previamente conocidas y descubiertas recientemente por la Expedición Hidrográfica del Ártico . Ocean , que se consideran una parte indivisible del imperio, entre los que no se menciona Franz Josef Land y la iniciativa de Islyamov no recibió apoyo legal de los funcionarios del gobierno.
En septiembre de 1923, la expedición Plavmornin tenía previsto llegar al cabo Flora , realizando un tramo hidrológico por el meridiano 41 a bordo del buque de investigación Perseus , sin embargo, debido a las adversas condiciones meteorológicas que provocaron un consumo excesivo de carbón y agua dulce, la meta no se logró.
Desde mediados de la década de 1920, los planes comenzaron a expandirse en diferentes países para explorar latitudes altas por aire utilizando aviones y dirigibles. El rápido desarrollo de la aviación y la aeronáutica indicaba que en un futuro cercano el hombre llegaría a todas las regiones del Ártico de difícil acceso y previamente inexploradas. En este contexto, Franz Josef Land, que antes era principalmente de interés científico debido a su inaccesibilidad y falta de ricos recursos naturales, en el futuro comenzó a ser considerada como uno de los puntos clave en el camino de las futuras comunicaciones transárticas y el centro de importantes observaciones meteorológicas e hidrológicas necesarias para una predicción meteorológica precisa en toda la región del Ártico.
El 15 de abril de 1926, el Presidium del Comité Ejecutivo Central mediante un decreto "Al declarar el territorio de la URSS las tierras e islas ubicadas en el Océano Ártico" anunció los derechos de la Unión Soviética a todas las tierras y territorios conocidos y aún no descubiertos. islas encerradas en el sector ártico entre los meridianos que van desde los puntos extremos occidentales de la frontera norte (la frontera de la URSS con Finlandia 32°4'35 E) y la mitad del Estrecho de Bering (168°49'30 W) en el este hasta el Polo Norte. Esto significó automáticamente que Franz Josef Land fue declarada oficialmente bajo la jurisdicción total de la URSS [12] . Administrativamente, el archipiélago estaba incluido en la región de Arkhangelsk . El decreto fue notificado durante la preparación de la primera expedición transpolar en el dirigible " Noruega ".
En septiembre de 1927, el buque de vela y motor soviético " Elding " de la Expedición Científica y Pesquera del Norte del Consejo Supremo de Economía Nacional se acercó al Cabo Flora ; debido a la gran acumulación de hielo roto cerca de la costa, no se realizaron aterrizajes.
Desde 1928, la situación en torno al archipiélago comenzó a empeorar. Después del exitoso vuelo de Umberto Nobile y Roald Amundsen en el dirigible "Norway", comenzaron en Italia los preparativos para la próxima expedición al Ártico, puramente nacional, en el dirigible " Italia "; en este sentido, se expresaron opiniones en la prensa italiana sobre la posible próxima anexión de Franz Josef Land a favor de Italia. El dirigible "Italia", habiendo despegado de la base de Svalbard, pasó sobre el extremo norte del archipiélago de oeste a este a mediados de mayo de 1928, durante su segundo vuelo ártico. Sin embargo, en el tercer vuelo al Polo ocurrió un desastre. En la búsqueda posterior del dirigible, la Unión Soviética tomó parte activa, utilizando rompehielos y barcos rompehielos.
El 31 de julio de 1928, el Consejo de Comisarios del Pueblo emitió una resolución sobre el fortalecimiento de la investigación científica en las posesiones árticas de la URSS. Se estaba desarrollando el primer plan quinquenal para la investigación científica, según el cual se suponía que se construirían observatorios geofísicos en Franz Josef Land, así como en otras tierras árticas. El trabajo científico se financió mediante deducciones del 1,5-2,25% de los ingresos de la pesca y el comercio del Ártico. Las expediciones destinadas a asegurar los territorios más disputados por el país (Novaya Zemlya y Franz Josef Land) se equiparon con anticipación, sin esperar la aprobación final del plan.
En agosto de 1928, como parte de la búsqueda de la tripulación de "Italia", el rompehielos " Georgy Sedov " exploró durante un mes un área significativa a lo largo de la costa sur de Franz Josef Land , realizando extensas observaciones hidrológicas y meteorológicas.
En septiembre de 1928, el rompehielos Krasin se acercó a las costas de Alexandra Land y Georg Land. En George's Land, se intentó construir una casa en caso de que aparecieran miembros no encontrados de la tripulación del dirigible, pero debido al hielo que se acercaba, solo una parte de la comida y los materiales de construcción fueron arrojados a la costa. En Cape Nil, la tripulación de un rompehielos izó por primera vez la bandera de la URSS sobre el archipiélago.
El 19 de diciembre de 1928, el gobierno noruego, acusando recibo de la notificación del Decreto del Comité Ejecutivo Central de la URSS del 15 de abril de 1926, formuló una reserva respecto de Franz Josef Land: intereses de Noruega …”. Los planes se discutieron en la prensa para crear un asentamiento noruego permanente en el archipiélago en 1929, los barcos Ballerosen y Tornes-1 se prepararon a expensas de los balleneros noruegos y los oficiales navales noruegos participaron en la expedición.
Desde el lado soviético, comenzaron los preparativos acelerados para la expedición. El proyecto fue desarrollado por la Comisión Polar de la Academia de Ciencias y aprobado por la Comisión Ártica del gobierno el 5 de marzo de 1929. Tras la aprobación del proyecto, el Consejo de Comisarios del Pueblo asignó los fondos necesarios, el Instituto de Estudios del Norte participó directamente en la organización de la navegación . O. Yu. Schmidt fue nombrado líder de la expedición , R. L. Samoylovich y V. Yu. Vize fueron nombrados diputados, el capitán V. I. Voronin comandó el barco rompehielos Georgy Sedov . El liderazgo de la expedición en Arkhangelsk recibió la bandera de la URSS en el pleno del consejo de la ciudad.
El 21 de julio de 1929, el vapor Georgy Sedov partió de Arkhangelsk y el 29 de julio, después de haber atravesado una densa capa de hielo, se acercó al cabo Flora. Por la incomodidad de acercarse a él, una partida de trineos llegó hasta el cabo, poniendo allí una bandera. Se decidió construir el observatorio en la bahía Tikhaya de la isla Hooker , en el sitio de invernada de la expedición Sedov de 1914. Hasta el 12 de agosto, se descargaron equipos y alimentos en la bahía de Tikhaya, se construyeron casas y una estación de radio en la costa, luego el Georgy Sedov realizó investigaciones hidrológicas en el Canal Británico , yendo al norte a 82 ° 14 'N. sh. Se descubrieron tres edificios de la expedición italiana "Stella Polare" en la bahía Teplitz de la isla Rudolf , y se intentaron encontrar la tumba de Sedov en la isla Rudolf. El 29 de agosto, el barco regresó a la bahía de Tikhaya [13] .
El 30 de agosto de 1929, se inauguró solemnemente la primera estación polar en operación permanente en Franz Josef Land , la bahía de Tikhaya . A las 13:30, se izó la bandera de la URSS y se transmitió el primer radiograma al continente, el primer turno de invernales incluyó: Ilyashevich P. Ya. (jefe de invernada), Krenkel E. T. (operador de radio), Georgievsky B. D. (médico) , Shashkovsky G. A., Murov M. S., Znakharov V. A., Aleksin A. M. A partir de ese momento, el archipiélago fue visitado anualmente por expediciones polares soviéticas. Posteriormente, el guión de la película " Seven Brave " de Yuri German y Sergei Gerasimov se basó en notas de periódicos sobre los invernales de "Tikhaya ". [catorce]
El 12 y 13 de enero de 1930, la estación de radio de Tikhaya Bay realizó comunicaciones de radio de ultra largo alcance de onda corta con la expedición antártica de Byrd estacionada en la barrera de Ross en el Polo Sur . Las sesiones duraron 40 minutos y 1,5 horas. Parecía tan increíble el hecho que durante varios días no se informó al “Mainland”, creyendo que podía tratarse de una broma de los noruegos, hasta que el operador de radio E. T. Krenkel se enteró, a través de otros corresponsales, de la existencia real del estadounidense. expedición [ 15] .
En julio de 1931, tuvo lugar en la bahía de Tikhaya un encuentro entre el dirigible alemán Graf Zeppelin y el rompehielos soviético Malygin . El correo se transfirió del dirigible al rompehielos. "Graf Zeppelin" voló alrededor de la parte occidental del archipiélago, luego fue al archipiélago de Severnaya Zemlya .
En el verano de 1932, una expedición a bordo del rompehielos Malygin en la bahía Teplitz de la isla Rudolf , a 900 kilómetros del Polo Norte , fundó la segunda estación polar soviética, que se convirtió en la más septentrional del mundo. En el domo de hielo, a 4 km de la estación, se equipó un aeródromo polar. En 1936, la estación se convirtió en la base de la primera expedición aérea soviética al Polo Norte . Desde allí, en mayo de 1937, cuatro pesados cuatrimotores ANT-6 A llevaron a los papaninitas a la cima del mundo. Uno de los aviones que se estrelló mientras aterrizaba fue abandonado en la isla y ahora es una exhibición histórica única. La estación funcionó todo el año desde 1936 hasta abril de 1942 y desde 1947 hasta 1995.
En el período invernal de 1934/35, el grupo de vuelo de V. D. Volosyuk y N. G. Taranovsky en aviones U-2 y Sh-2 inspeccionó el archipiélago desde el aire . Se refinaron los mapas y se exploraron lugares para posibles aterrizajes de aeronaves en el hielo [16] .
Franz Josef Land durante la Gran Guerra Patriótica
Durante la Gran Guerra Patriótica , representantes de la Alemania nazi aparecieron en secreto en la Tierra de Francisco José . En 1944, se organizó aquí una estación meteorológica alemana, en la que trabajaban 10-15 personas (una temporada), que tenían que comer carne de oso polar y evacuar apresuradamente, dejando incluso algunos documentos (la parte soviética se enteró de la existencia de la estación recién en la década de 1950, cuando descubrió sus restos) [17] .
Los restos de la estación meteorológica alemana fueron descubiertos por el grupo de investigación de Glavsevmorput "Arktikproekt", dirigido por Toporkov. En 1951, sus participantes aterrizaron en Alexandra Land desde el rompehielos Dezhnev en el área de Dezhnev Bay [18] para buscar lugares para la construcción de un aeródromo e inmediatamente tropezaron con edificios desconocidos y cosas esparcidas a lo largo del asador. Se han conservado 4-5 piraguas , 2 de las cuales eran para oficiales. La estación disponía de un barco con motor fuera de borda y una potente emisora de radio, cuyo mástil, para el secreto, se bajaba según el principio de la grúa , los edificios estaban pintados de blanco y cuidadosamente camuflados. La trinchera, excavada alrededor de los refugios, tenía nidos de ametralladoras y morteros y estaba diseñada para una defensa completa. Muchas armas fueron abandonadas en el lugar, incluidos morteros, municiones, así como documentos secretos y registros meteorológicos.
Según los supuestos, la estación se construyó en el verano-otoño de 1942 para brindar apoyo meteorológico a las acciones de la aviación y la Armada alemanas en la región del mar de Barents y se abandonó precipitadamente a finales de 1944 - principios de 1945, por lo que no Ni siquiera tuve tiempo de minar nada cuando se fueron. Con base en una rueda de un tren de aterrizaje roto que se encontró en la estación, se concluyó que un avión tipo Cóndor podría haber estado volando para recoger a las personas . El sitio de construcción (a unos 100 kilómetros de la estación polar soviética más cercana en la bahía de Tikhaya) no fue elegido por casualidad. La tierra de Alexandra fue estudiada con más detalle por el dirigible Graf Zeppelin durante el vuelo de 1931 (con la participación de especialistas soviéticos), y los resultados de la fotografía aérea , que, según el acuerdo, se presentarían después de su procesamiento a la Unión Soviética. lado, supuestamente no funcionó [19] .
Período de posguerra
En la década de 1950, se establecieron "puntos" de las Fuerzas de Defensa Aérea de Ingeniería de Radio del país en Franz Josef Land . Estaban ubicados en la isla de Graham Bell (30.ª compañía de radar separada "Graham Bell" y una oficina de comandante de aviación separada que servía al aeródromo de hielo) y en la isla de Alexandra Land (31.a compañía de radar separada " Nagurskaya "). Los "puntos" formaban parte del 3.er regimiento de radio de la 4.ª división (el cuartel general tanto del regimiento como de la división estaba en la aldea de Belushya Guba en Novaya Zemlya) del 10.º ejército separado de las fuerzas de defensa aérea del país (el cuartel general del ejército estaba en Arkhangelsk). La comunicación con estos puntos se mantuvo a través de Dikson , la dirección postal oficial era "Territorio de Krasnoyarsk, isla Dikson-2, unidad militar YuYa 03177". Estos "puntos" eran las unidades militares más septentrionales de la Unión Soviética. Fueron abolidos a principios de la década de 1990 [20] .
Desde el verano de 1957, el Observatorio Ernst Krenkel , que es una estación de sondeo de cohetes atmosféricos , se encuentra en la isla de Heiss . Desde noviembre de 1957 hasta diciembre de 1990, se realizaron lanzamientos exitosos de cohetes meteorológicos M-100 con una altitud de hasta 100 km desde la plataforma de lanzamiento en Hayes Island [21] .
Período ruso
De 1990 a 2010, la Expedición del Complejo Ártico Marino (MAKE) del Instituto Ruso de Investigación del Patrimonio Cultural y Natural que lleva el nombre de A.I. D. S. Likhachev bajo el mando y la orientación científica de P. V. Boyarsky . MAKE, en el marco de sus programas: "Estudio integrado del patrimonio cultural y natural del Ártico" y "Tras las huellas de las expediciones árticas", identificó, investigó y describió en sus trabajos científicos la gran mayoría de los sitios del patrimonio cultural en el archipiélago de los siglos XIX-XX, publicó una monografía completa "Franz-Land Joseph" (M., 2013), el primer mapa y suplemento del libro "The Franz Josef Land Archipelago. Patrimonio cultural y natural. Punteros de mapa. Chronicle of Franz Josef Land (Moscú, 2011), editado por P. V. Boyarsky.
Después del colapso de la Unión Soviética , se abandonaron muchas instalaciones en el archipiélago, así como equipos y suministros de combustible . Según una estimación para 2010, había alrededor de 250.000 barriles de combustible (hasta 60 mil toneladas de productos derivados del petróleo ) en las islas de Franz Josef Land, almacenados en condiciones inadecuadas y amenazando la situación ecológica de las islas. Además, alrededor de 1 millón de barriles vacíos se esparcieron por las islas. Desde 2012, se ha puesto en marcha un programa para limpiar el Ártico [22] [23] .
En 1985, una expedición histórica y arqueológica a bordo del rompehielos Kapitan Dranitsyn descubrió un estrecho en la isla Northbrook, que dividía la isla en partes occidental y oriental y que antes estaba cerrado por un glaciar. Después de varias detecciones más de la separación de la isla durante las siguientes décadas [3] [24] [25] , las islas resultantes recibieron los nombres Northbrook West y Northbrook East [26] por orden del gobierno ruso el 19 de octubre de 2020 .
El 12 de octubre de 2004, se instaló una placa conmemorativa en Alexandra Land "como señal de que aquí, en Nagurskaya , Franz Josef Land, se creará la primera base rusa, a partir de la cual comenzará el desarrollo del Ártico en el siglo XXI. " El equipo de solicitantes incluía al FSB de Rusia , la Dirección Regional de Fronteras del Ártico , el Servicio Federal de Hidrometeorología y Vigilancia Ambiental , la Organización Pública Interregional "Asociación de Exploradores Polares", el Fondo Polar, el Centro Científico para el Estudio del Ártico y Antártico "Polyus", el Instituto que lleva el nombre de G. Ya. Sedov .
El 1 de agosto de 2008, una banda de eclipse solar total pasó por algunas de las islas occidentales del archipiélago .
El Ministerio de Defensa ruso en 2016 comenzó la construcción del aeródromo de Nagurskoye en Alexandra Land. La pista de hormigón tendrá 2.500 metros de largo y hasta 46 metros de ancho, lo que permitirá recibir todo tipo de aeronaves en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Nagurskoye se convertirá en el aeródromo estacionario más cercano al Polo Norte; está previsto que IL-78, A-50, A-100, IL-38 y otros tengan su base en la isla. Además, los cazas Su-27 y MiG-31 estarán estacionados permanentemente en el aeródromo de Nagurskoye, cuya tarea será garantizar la protección total de las fronteras aéreas de Rusia en la región del Ártico.
Desde el 1 de enero de 2020, forma parte del asentamiento rural Talazhskoye del distrito municipal de Primorsky.
Geografía
Franz Josef Land es uno de los territorios más septentrionales de Rusia y del mundo. Consta de 192 islas [3] , con una superficie total de 16.134 km².
Se divide en 3 partes:
- oriental, separada de otras por el Estrecho de Austria , con las grandes islas Wilchek Land (2,0 mil km²), Graham Bell (1,7 mil km²);
- central - entre el Estrecho de Austria y el Canal Británico , donde se encuentra el grupo de islas más importante en términos de población, encabezado por aproximadamente. Galle (974 km²),
- occidental - al oeste del Canal Británico, incluida la isla más grande de todo el archipiélago - George's Land (2.9 mil km²); se trata de otra gran isla. Tierra de Alexandra (1044 km²).
La superficie de la mayoría de las islas del archipiélago de Franz Josef Land es similar a una meseta. Las alturas medias alcanzan los 400-490 m (el punto más alto del archipiélago es de 620 m).
La costa al oeste del cabo Fligeli en la isla Rudolf es el punto más septentrional de Rusia y la tierra de Francisco José [27] .
Cape Mary Harmsworth es el punto más occidental del archipiélago, Lamon Island es la más meridional, Cape Olney en Graham Bell Island es la más oriental.
Mapa
Geología
Las islas están compuestas principalmente de areniscas , limolitas y calizas cubiertas por una capa efusiva de cubiertas horizontales de basalto (el espesor de los basaltos es de 20 a 30 m). Entre las lutitas y areniscas del Jurásico en Cape Flora , se ha encontrado lignito . Los principales minerales del archipiélago son el carbón pardo, las fosforitas y los componentes asociados asociados: titanio , vanadio , itrio , escandio , metales de tierras raras , torio [28] .
Hidrología
La mayoría de las islas están cubiertas de glaciares , en lugares libres de ellos hay muchos lagos, cubiertos de hielo durante casi todo el año. En toda la superficie de las islas se producen suelos de permafrost ( permafrost ).
Lagos
Muchos lagos aún no tienen nombres, los siguientes han adquirido sus propias designaciones: Cósmico , Hielo , Pequeño , Norteño , Pato , Shirshova .
Glaciares
El estudio de la glaciación del archipiélago se inició con especial intensidad con el inicio del Año Geofísico Internacional . Como resultado de dos años de trabajo de campo, los participantes de esta expedición rusa de la Academia de Ciencias de la URSS recibieron el primer resumen de la glaciología del territorio, que fue publicado en la monografía colectiva “Glaciación de Franz Josef Land” ( autores M. G. Grosvald et al., 1973). Contenía una descripción de la morfología de los complejos glaciares, clima glacial, zonas de formación de hielo, régimen de temperatura, estructura y tectónica de los glaciares. El glaciólogo doméstico M.G. Groswald y sus colaboradores llegaron por primera vez a una importante conclusión de que la glaciación FJL está disminuyendo: en los últimos 30 años, el archipiélago ha perdido una media de 3,3 km³ de hielo al año. Antes de estos trabajos, la comunidad científica mundial opinaba que la glaciación FJL es estacionaria o incluso creciente.
Los glaciares cubren el 87% del archipiélago. El espesor del hielo varía de 100 a 500 m Los glaciares que descienden al mar producen una gran cantidad de icebergs . La glaciación más intensa se observa en el sureste y este de cada isla y del archipiélago en su conjunto. La formación de hielo ocurre solo en las superficies superiores de los domos de hielo. Los glaciares del archipiélago se están reduciendo rápidamente y, si continúa el ritmo de degradación observado, la glaciación de Franz Josef Land podría desaparecer en 300 años.
Mares
El archipiélago se encuentra en la frontera norte del Mar de Barents, todos sus estrechos internos pertenecen a este mar. Las costas del norte de varias islas del archipiélago (Alexandra Land, Arthur Island, Rudolf Island, Eva-Liv Island) son bañadas directamente por el Océano Ártico. El cabo Kolzat , en la costa este de la isla Graham Bell, se considera el extremo noroeste del mar de Kara y es la única parte del archipiélago bañada por este mar [29] .
Clima
El clima del archipiélago es típicamente ártico. Temperatura media anual de hasta -12 °C ( Isla Rudolf ); temperaturas medias de julio de -1,2 °C en la bahía de Tikhaya ( isla Hooker ) a +1,6 °C ( isla Hayes , donde se encuentra la estación meteorológica más septentrional del mundo, el Observatorio Krenkel ); la temperatura media en enero es de unos -24 °C (las temperaturas mínimas en invierno son de hasta -52 °C), el viento alcanza los 40 m/s. La precipitación cae de 200-300 mm a 500-550 mm (en la zona de acumulación de domos de hielo) por año.
Población
No hay población permanente en el archipiélago. No hay un solo municipio y asentamiento. La población temporal está compuesta por científicos en estaciones de investigación, meteorólogos, guardias fronterizos del FSB y la guarnición de la base militar Arctic Shamrock .
En el territorio de la isla de Hayes, en 2005, se abrió la oficina de correos más septentrional del mundo "Arkhangelsk 163100", que se suponía que funcionaba durante 1 hora, de 10 a 11 en punto los martes, miércoles, jueves y viernes [30] . A partir de mayo de 2019, la sucursal se encuentra cerrada por falta de población.
Hay estaciones polares en las islas de Alexandra Land y Rudolf Island . El Observatorio Geofísico E. T. Krenkel (desde 1957) está ubicado en Hayes Island .
Flora y fauna
El número de especies de plantas vasculares es bastante pequeño y no supera las 50 especies (por ejemplo, hay 135 especies de este tipo en las islas de Nueva Siberia , alrededor de 65 en las islas de Severnaya Zemlya y más de 300 en la isla de Wrangel). La cubierta vegetal está dominada por musgos y líquenes . También hay amapola polar , saxifraga , granos , sauce polar . De los mamíferos, hay un oso polar y, con menos frecuencia , un zorro polar . Las aguas que rodean las islas albergan focas , focas barbudas , focas arpa , morsas , narvales y ballenas blancas . Las aves más numerosas (26 especies) son alcas , araos , araos , gaviotas tridáctilas , gaviotas blancas , burgomaestres , etc., que forman las llamadas colonias de aves en verano .
Notas
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Enlaces
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