Ka-tsu

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 16 de octubre de 2017; la verificación requiere 1 edición .

ka-tsu
ka-tsu
Clasificación	vehículo blindado de transporte de personal
Peso de combate, t	dieciséis
Tripulación , pers.	5
Grupo de desembarco , pers.	40 o hasta 4 toneladas de carga
Historia
Años de producción	1943 - 1945
Años de operación	1943 - 1945
Número de emitidos, uds.	49
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm	11 000
Ancho, mm	3300
Altura, mm	3450
Reserva
tipo de armadura	acero laminado homogéneo
Tala frontal, mm/grados.	diez
Tabla de cortar, mm/grado.	diez
Armamento
ametralladoras	2 × 13mm
Otras armas	2 torpedos de 610 mm
Movilidad
tipo de motor	Diésel refrigerado por aire de dos tiempos de 12 cilindros en V
Potencia del motor, l. Con.	120
Velocidad en carretera, km/h	veinte
Velocidad campo a través, km/h	8 a flote
Rango de crucero en la carretera , km	300
Poder específico, l. S t	quince
tipo de suspensión	tipo Hara
vado transitable , m	flota
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El vehículo especial de lanzamiento de barcos Tipo 4 (特四式内火艇) , "Ka-Tsu" , Ka-tsu (カツ) es un vehículo blindado de transporte de personal anfibio semiblindado japonés durante la Segunda Guerra Mundial . De hecho, se trataba de una barcaza de desembarco anfibio , similar a los primeros modelos de LVT americanos , solo que la timonera Ka-Tsu estaba blindada. Fue creado para el transporte por submarinos y estaba destinado a operaciones anfibias o un ataque encubierto a barcos de superficie utilizando torpedos que podían colgarse a los lados del vehículo. La producción fue establecida por el Arsenal Naval de Kure . En 1943-1945 , se produjeron 49 vehículos blindados de este tipo, pero no se utilizaron en combate.

Literatura

• S. Fedoseev. Vehículos blindados de Japón 1939-1945 - M. : Técnica - juventud / Horizonte oriental, 2003. - 88 p. - (Serie histórica nº 2). - 1000 copias.

Enlaces

• Akira Takizawa. Ka Tsu  (inglés) . Consultado el 8 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012.

Vehículos blindados del imperio japonés
Porciones	Escriba "Ka" * " Nagayama "
pequeños tanques	Tipo 94 "TK" Tipo 97 "Te-Ke" Tipo 3 "Ku-Ro"
tanques ligeros	" Ko Gata Sensha " * tipo 92 Escriba 95 "Ha-Go" Tipo 98 "Ke-Ni" Tipo 4 "Ke-Nu" Tipo 5 "Ke-Ho"
tanques medianos	" Otsu Gata Sensha " * Tipo 87 "Chi-I" Tipo 89 "Yi-Go" Tipo 97 "Chi-Ni" chi ho Tipo 97 "Chi-ha" Tipo 97 "Shinhoto Chi-Ha" Tipo 1 "Chi-Él" Tipo 2 "Ho-I" Tipo 3 "Chi-Nu" Tipo 3 "Chi-Nu Kai" Tipo 3 "Chi-Nu II" Tipo 4 "Chi-To" Tipo 5 "Chi-Ri"
Tanques pesados	tipo 91 tipo 95 tipo 96 Mi a Primera versión de "O-I" Tipo 100 "OI" Tipo 120 "O-I" Tipo 2605 "Tigre" japonés
Tanques anfibios	" A-I-Go " RE yo RE II SR III Tipo 2 "Ka-Mi" Tipo 3 "Ka-Chi" Tipo 5 "To-Ku"
destructores de tanques	Tipo 5 "Ho-Ru" Tipo 5 "Ho-Ri"
Obuses autopropulsados	" Ho Chi " Tipo 2 "Ho-Ni II" Tipo 4 "Ho-Ro" Tipo 4 "Ha-To" Tipo 5 "Ho-To"
Cañones autopropulsados ​​antitanque	" Así que " Tipo 1 "Ho-Ni I" Tipo 2 "Ku-Se" Tipo 3 "Ho-Ni III" Tipo 5 "Na-To"
ZSU	Tipo 98 "Ta-Se" Tipo 98 "Ko-Hola"
transportes blindados de personal	Escriba 98 "Co-Sí" Tipo 1 "Ho-Key" Tipo 1 "Ho-Ha" Tipo 4 "Ka-Tsu"
carros blindados	Tipo 91 "So-Mo" " Chiyoda " Tipo 92 "Osaka" tipo 93 Escriba 95 "So-Ki" Vickers Crossley * Wolseley-Sumida
Máquinas especiales	" Ri Ki " " Te Re " " SS-Clave " " Ho-K " " Clave de bajo " " Caminante del pantano FB " " Se-Ri "
*  - vehículos blindados de fabricación extranjera; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva