| Vuelo 733 de Asiana Airlines | |
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| Avión estrellado 2 años y 7 meses antes del accidente (durante el período de operación en Maersk Air ) | |
| Información general | |
| la fecha | 26 de julio de 1993 |
| Tiempo | 15:48 CST |
| Personaje | CFIT (se estrelló contra una montaña) |
| Causa | Errores de tripulación |
| Lugar | Monte Ungeo, a 7,5 km del aeropuerto de Mokpo , Mokpo ( República de Corea ) |
| Coordenadas | 34°42′30″ s. sh. 126°18′38″ E Ej. |
| muerto | 68 |
| Herido | 48 |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 737-5L9 |
| Aerolínea | aerolíneas asiáticas |
| Punto de partida | Gimpo , Seúl |
| Destino | mokpo |
| Vuelo | OZ733 |
| Número de tablero | HL7229 |
| Fecha de lanzamiento | 9 de junio de 1990 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 110 |
| Tripulación | 6 |
| sobrevivientes | 48 |
El accidente del Boeing 737 cerca de Mokpo es un gran desastre de aviación que ocurrió el lunes 26 de julio de 1993 . El avión Boeing 737-5L9 de Asiana Airlines operaba un vuelo nacional OZ733 en la ruta Seúl - Mokpo , pero se estrelló contra la ladera del Monte Ungeo a 7,5 kilómetros del aeropuerto Mokpo durante el aterrizaje y se derrumbó por completo. De las 116 personas a bordo (110 pasajeros y 6 tripulantes), 48 sobrevivieron.
El accidente del vuelo 733 fue el más grande en la historia de la República de Corea (para 2019 , el segundo, después del accidente del Boeing 767 en Busan en 2002). Asimismo, este accidente fue el primero en la historia del avión Boeing 737-500 y el mayor en cuanto al número de muertos (antes del desastre de Perm , 88 muertos) [1] .
Boeing 737-5L9 (número de registro HL7229, número de serie 24805, número de serie 1878) se lanzó en 1990 (el primer vuelo se realizó el 14 de junio). El 26 de junio del mismo año, se transfirió a Maersk Air (directorio OY-MAB). El 27 de noviembre de 1992, fue comprado por Asiana Airlines y recibió el número de cola HL7229. Impulsado por dos motores turbofan CFM International CFM56-3B1 . El día del desastre realizó 5707 ciclos de despegue y aterrizaje y voló 7301 horas [2] [3] .
La tripulación del vuelo OZ733 fue la siguiente:
Cuatro auxiliares de vuelo trabajaban en la cabina de la aeronave [5] .
| Ciudadanía | Pasajeros | Tripulación | Total |
|---|---|---|---|
| la republica de corea | 105 | 6 | 111 |
| Japón | 3 | 0 | 3 |
| EE.UU | 2 | 0 | 2 |
| Total | 110 | 6 | 116 |
En total, había 116 personas a bordo del avión: 110 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.
El 26 de julio de 1993, el avión despegó del Aeropuerto Internacional de Gimpo , Seúl , se dirigía al Aeropuerto de Mokpo , previsto a las 15:15. En ese momento, estaba lloviendo en el área de Mokpo y soplaban fuertes vientos. La aeronave realizó su primer intento de aterrizaje a las 15:24, que fracasó, seguido de un segundo intento de aterrizaje a las 15:28, que también fracasó. A las 15:38, tras dos intentos fallidos de aterrizaje, la aeronave realizó un tercer intento fallido. El avión bimotor luego desapareció del radar a las 15:41. A las 15:48 el avión se estrelló contra la montaña, Ungeo. [6] A las 15:50, se encontraron escombros cerca de Masanri, condado de Hwasun, condado de Hyeongnam, provincia de Jeolla del Sur, a unos 10 kilómetros al suroeste del aeropuerto de Mokpo. La noticia fue reportada por dos pasajeros sobrevivientes que salieron de los escombros y corrieron hacia el pueblo de Huawon-mion debajo de la montaña. Los pasajeros informaron que el avión comenzó a desviarse del rumbo. [7]
Contrariamente a la tradición de abandonar el número del vuelo accidentado tras el desastre como muestra de respeto por quienes fallecieron en él, el vuelo OZ733 de Asiana Airlines todavía existe, pero vuela en él un Airbus A330-300 .
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