KrAZ-219

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KrAZ-219
datos común
Fabricante	YaAZ → KrAZ
Años de producción	1959 - 1963 (en la RPDC - hasta 1982)
Clase	pesado
Otras designaciones	YaAZ-219
Diseño y construcción
Diseño	motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda	6×4
Motor
YaAZ-206 datos común Tipo de diésel, de dos tiempos Actuación máximo poder 180l  . Con. , a 2000 rpm Par máximo 706 nm la cámara de combustión Volumen 6970 cm3 cilindros 6 Diámetro del cilindro 108mm golpe del pistón 127mm El orden de funcionamiento de los cilindros. 1-5-3-6-2-4 Índice de compresión dieciséis Alimento Combustible recomendado diesel Sistema de suministros diesel
Transmisión
mecánico de 5 velocidades Fabricante YAZ Tipo de mecánico Numero de pasos 5 relaciones de transmisión 1 engranaje 6.17 2 engranajes 3.40 3ra marcha 1.79 4ta marcha 1.00 5ta marcha 0.78 Marcha atrás 6.69 Traspuesta palanca de piso La caja de transferencia es de dos etapas. Relaciones de transmisión: 1 marcha - 2,13; 2ª marcha - 1.07. El engranaje principal de los ejes motrices es doble, la relación de transmisión es 8.21.
Masa y características generales
Longitud	9660mm
Ancho	2650mm
Altura	2620mm
distancia entre ejes	5050+1400mm
Vía trasera	1920mm
Tracción delantera	1950mm
Peso	11300kg
Características dinámicas
máxima velocidad	55 km/h
Otra información
capacidad de carga	12000kg
El consumo de combustible	55l
Volumen del tanque	2×225 litros
YaAZ-210KrAZ-257
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KrAZ-219  es un camión de carretera de tres ejes de gran capacidad soviético de la primera generación, producido por la planta de automóviles de Kremenchug (KrAZ) en la producción transferida de la planta de automóviles de Yaroslavl de 1959 [1] a 1963. La carrocería es una plataforma con apertura lateral y laterales traseros. Cabina - triple, madera-metal.

Historial de creación

Este automóvil es un desarrollo posterior del automóvil YaAZ-210 . Desarrollado en la planta de automóviles de Yaroslavl y producido allí bajo la marca YAZ-219 desde 1957 hasta 1959.

Desde 1959, la producción se trasladó a la ciudad de Kremenchug ( RSS de Ucrania , región de Poltava ) y el propio automóvil recibió la marca KrAZ .

La línea de vehículos KrAZ-219 incluía los siguientes modelos:

• KrAZ-219 - modelo base, chasis y a bordo
• KrAZ-221 - camión tractor
• KrAZ-222 - camión volquete

Todos estos modelos tenían una base acortada (4080 + 1400 mm) y estaban unificados en cuanto a las unidades principales y conjuntos.

En primer lugar, la nueva familia de camiones recibió un motor diesel forzado YaAZ-M206 actualizado con una capacidad de 180 hp. Con. Además, los cambios afectaron el mecanismo de dirección, que recibió un refuerzo neumático, y el accionamiento del embrague, un servomecanismo de resorte. Además, los camiones recibieron un nuevo plumaje y una nueva cabina de madera y metal más espaciosa y con mejor visibilidad.

Desde 1965, se suspendió la producción de la familia KrAZ-219. Se ha lanzado una nueva línea de vehículos KrAZ-257 .

Especificaciones

• Fórmula de ruedas - 6 × 4
• Peso en vacío del automóvil, kg - 11 300
• Capacidad de carga del coche, kg — 12 000
• Peso bruto del vehículo, kg - 23 510
• Motor:
  • modelo - YaAZ-206
  • tipo - diésel, dos tiempos ( YaAZ-206 )
  • potencia kW (hp) - 132 (180)
  • ubicación y número de cilindros - en línea, 6
  • volumen de trabajo, l - 6.97
• Transmisión:
  • tipo - mecánico de cinco velocidades
• Cabina:
  • tipo de -
  • actuación -
• Ruedas y gomas:
  • tipo de rueda - disco
  • tipo de neumático - neumático, cámara
  • tamaño de neumático, mm - 320-508
• Plataforma:
  • plataforma lateral, con laterales plegables de madera
  • dimensiones internas, mm — 5770×2450
• Características generales:
  • velocidad máxima, km/h — 55

Variantes y modificaciones

• KrAZ-219B : una versión modernizada de 1962 [2] , producida en masa desde 1963 hasta 1965.

Notas

1. ↑ La planta de automóviles de Kremenchug lleva el nombre del 50.º aniversario de la Ucrania soviética // Revista Automotive Industry, n.º 8, 1984. Págs. 29-30.
2. ↑ V. V. Tabolín . vehículos KrAZ. Eficiencia, confiabilidad, calidad // Revista de la industria automotriz, No. 12, 1982. Págs. 14-16

Literatura y fuentes

• vehículos KrAZ. Mantenimiento y reparación. M., "Transporte", 1968 - 264 páginas.

Coches de la planta de automóviles de Kremenchug
Camiones chasis y plataforma	KrAZ-219 KrAZ-250 KrAZ-253B KrAZ-E253 KrAZ-2E253 KrAZ-257 KrAZ-5133V2 KrAZ-5233N2 KrAZ-6135V6 KrAZ-6140TE KrAZ-65053 KrAZ-65101 KrAZ-7133N4 KraZ H12.0 * KraZ H12.2 KraZ H23.0 * KraZ H23.2 KrAZ H30.1E KrAZ-5401 KrAZ-6511 KrAZ-4501
Camion de basura	KrAZ-222 KrAZ-251 KrAZ-256B KrAZ-65032 KrAZ-65055 KrAZ-6510 KrAZ-7133 KrAZ-7140 KraZ S18.0 KraZ S18.1 KrAZ C20.0 * KrAZ C20.2 * KrAZ C20.2R KrAZ C26.2M
Tractocamiones	KrAZ-221 KrAZ-252 KrAZ-258 KrAZ-259B KrAZ-E259 KrAZ-2E259 KrAZ-260V KrAZ-5444 KrAZ-64431 KrAZ-6444
Vehículos todo terreno	KrAZ-214 KrAZ-255B KrAZ-260 KrAZ-E260E KrAZ-2E260E KrAZ-CHR-3120 KrAZ-CHR-3130 KrAZ-5133VE KrAZ-5233 KrAZ-6140TE KrAZ-6322 KrAZ-6443 KrAZ-6446 KrAZ-65032 KrAZ T17.0EX "Burlak" KrAZ-V6.2MEH KrAZ-V12.2MEX KrAZ-7634
Camiones madereros	KrAZ-255L KrAZ-6437 KrAZ-6133M6
carros blindados	KrAZ-6322 "Raptor" Pantera KRAZ-ASV cobra puma kraz KrAZ Fiona hulk Huracán KrAZ KrAZ-Shrek KRAZ espartano
las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie se destacan en cursiva

Coches de la planta de automóviles de Yaroslavl
Camiones de antes de la guerra	I-3 I-4 I-5 YAG-3 YAG-4 YAG-5 YAG-6 YAG-7 YAG-10 YAG-12 YAS-1 YAS-3 YAS-4
camiones de posguerra	YaAZ-200 YaAZ-205 YaAZ-210 YaAZ-214 YaAZ-219 YaAZ-221 YaAZ-225 YaAZ-226
Autobuses	I-6 YaA-2 YaA-3
Tractores de orugas y semiorugas	YSP I-11 I-12 I-13
Trolebuses	YATB-1 YATB-2 YATB-3 YATB-4 YATB-4a YATB-5