Tren No. 31А/32А "Leo Tolstoy" | |
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Datos básicos | |
Categoría | de marca |
Compañía | Compañía Federal de Pasajeros |
Ruta | Moscú — Helsinki |
Las ciudades más grandes | Moscú , Tver , San Petersburgo , Helsinki |
Tiempo de viaje | 14 horas 10 minutos / 13h02 min. |
Longitud | 1108 kilometros |
En la operación | Cancelado temporalmente a partir del 18 de marzo de 2020 [1] |
Periodicidad | En verano - todos los días, en invierno - excepto sábado y 31 de diciembre (hasta el 18 de marzo de 2020) |
Detalles técnicos | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
“ Lev Tolstoy ” es un tren rápido de la marca No. _ _ _ _ _
El 4 de junio de 2012, como parte del tren, comenzó una operación de prueba de un transportador de automóviles especial para el transporte de automóviles [2] [3] . El 26 de noviembre de 2012, por primera vez, un tren con un vagón portacoches, en el que había vagones de pasajeros, salió de Moscú; El 27 de noviembre el tren llegó a Helsinki [4] [5] .
El tren lleva el nombre del escritor León Tolstoi .
A partir de 2014 , funciona todos los días excepto el 31 de diciembre desde la estación Leningradsky de Moscú vía Tver , San Petersburgo , Vyborg , Vainikkala , Kouvola y Lahti hasta Helsinki y viceversa. El tren consta de 15 a 17 vagones : 5 SV , 8 vagones de compartimentos , uno o dos vagones de clase ejecutiva, un vagón restaurante y un vagón garaje (adjunto a pedido) [6] [7] .
La numeración de los vagones se lleva a cabo desde la cabeza del tren cuando sale de Moscú, Helsinki y Vyborg, desde la cola del tren.
La longitud máxima permitida del tren en la ruta: 18 coches. En 2014, el tren se actualizó con vagones de pasajeros modificados fabricados por TVZ , modelo serie 61-4476, tipo RIC.
La locomotora se cambia en la estación. Vainikkala. La transición de corriente continua (lado ruso) a corriente alterna (lado finlandés) se lleva a cabo a través de una inserción neutra en la frontera sin una estación de acoplamiento para los tipos de corriente, por lo que se utilizan locomotoras diésel o locomotoras eléctricas de dos sistemas EP20 en el Vyborg- Sección Vainikkala . El paso de la sección Moscú-Vyborg también es posible con una locomotora eléctrica de corriente continua, luego la locomotora se cambia en la estación de Vyborg.
El tren se abastece de agua en la estación. Moscú-Pass.-Oktyabrskaya, Helsinki. El tren se abastece de combustible en la estación. Moscú-Pass.-Oktyabrskaya.
Los vagones reciben servicio en LVChD-1 Moscú (dos trenes).
Hasta mediados de la década de 1970, los remolques circulaban entre Moscú y Helsinki. Al llegar a la estación de tren de Moscú como parte del tren rápido Moscú - Leningrado, los vagones se desengancharon de la cola del tren y luego siguieron bajo la tracción de la locomotora diésel TEP60 hasta Volkovskaya , y más allá a través del puente ferroviario de Finlandia hasta la frontera de Vainikkala. estación , haciendo una parada en Vyborg . En el camino de regreso , el tren de Finlandia llegó a la estación de tren de Moscú alrededor de las 23:00 de la misma manera, enganchó la locomotora de maniobras a los vagones del tren de Moscú presentado para abordar y partió hacia Moscú alrededor de las 23:30. Dichos autos estuvieron en camino entre Moscú y Helsinki durante aproximadamente 16 horas y 25 minutos.
El cumpleaños del propio tren Leo Tolstoy es el 30 de mayo de 1975. Fue el primer tren nocturno en alcanzar velocidades superiores a los 120 km/h. La composición del tren comenzó a formarse a partir de diez coches: coches de pasajeros, equipajes, correo y restaurante. Se hizo una parada para el tren en la estación de Ruchi . La estación estaba destinada al desembarco de pasajeros que viajaban de Moscú a Leningrado. Además, en la estación durante la parada, se produjo un cambio de tripulaciones de locomotoras, por lo que la duración de la parada, por regla general, fue de unos diez minutos (según el horario de 1984, un tren de Moscú llegó a las 05:54 , partió a las 06:04, uno que se aproxima desde Helsinki llegó a las 01:00: 20, partió a las 01:30). El tren también hizo una parada en la estación de Zelenogorsk . Algunos de los coches se desengancharon en Vyborg, el resto fue a Finlandia: cinco a Helsinki y uno a Turku . A partir del 11 de junio de 2003, la parada de tren en San Petersburgo se trasladó a la estación de tren Ladozhsky .
En 2017, en el año de la celebración del centenario de la independencia de Finlandia , por iniciativa de la Embajada de Finlandia en Rusia , una pequeña biblioteca comenzó a funcionar en el tren, acercando a los pasajeros a la literatura clásica y moderna de Finlandia [8] .
Desde el 18 de marzo de 2020 , como parte de la lucha contra la pandemia de COVID-19 , los trenes de pasajeros entre Rusia y Finlandia están suspendidos. [una]
Horario del tren rápido 031А/032А "Lev Tolstoy" [9] | |||||||
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Tren número 032A | Tren número 031A | ||||||
Elementos separados | Llegada | Estacionamiento | Partida | Llegada | Estacionamiento | Partida | |
Oktyabrskaya de Moscú | 23:10 | 09:19 | |||||
tver | 01:09 | 2 | 01:11 | 06:59 | una | 07:00 | |
San Petersburgo Ládoga | 05:49 | 12 | 06:01 | 01:18 | 35 | 01:53 | |
Canal järvi * | 07:05 | once | 07:16 | - | - | - | |
Víborg | 07:54 | 40 | 08:34 | 22:56 | 40 | 23:36 | |
Buslovskaya * (estación fronteriza) | 08:56 | diez | 09:06 | 22:23 | diez | 22:33 | |
Vainikkala (estación fronteriza) | 09:14 | 60 | 10:14 | 21:30 | 45 | 22:15 | |
Kouvola | 11:08 | 2 | 11:10 | 20:32 | 2 | 20:34 | |
Lahti | 11:53 | 2 | 11:55 | 19:52 | 2 | 19:54 | |
Tikkurila | 12:45 | una | 12:46 | 19:00 | una | 19:01 | |
pasila | 13:23 | 2 | 13:25 | 18:49 | una | 18:50 | |
helsinki | 13:30 | 18:44 |
* parada técnica, no embarque/desembarque de pasajeros.
ferrocarril Oktyabrskaya | Trenes de marca del|
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Regular |
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Turista |
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Cancelado | |
Trenes de pasajeros de marca de los Ferrocarriles Rusos | |
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Regular (recogida/ entrega en Moscú) |
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Regular (sin aterrizaje/ desembarque en Moscú) |
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Turista |
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Cancelado | |
Los trenes marcados en cursiva incluyen vagones de la marca TKS JSC |