Lokotenent-comandante Verses Eugen (cañonera)

Codo-comandante Versos Eugen
NMS Locotenent-Comandante Stihi Eugen

Buque de artillería "Fripon" (antes de la transferencia a la flota rumana)
Servicio
Rumania
Clase y tipo de embarcación barco de artillería
Fabricante Francia _
Lanzado al agua 1916
Oficial 1920
Estado retirado del servicio
Características principales
Desplazamiento 450 toneladas
Longitud 60,9 metros
Ancho 6,9 metros
Reclutar 2.5
Motores 2 diésel Sulzer
Energía 9000l . Con. [una]
velocidad de viaje 15 nudos
gama de crucero 3000 millas a 10 nudos
Tripulación 50 personas
Armamento
Artillería 2 × 100 mm (durante la construcción);
1 × 88 mm (desde 1944 )
Reproches 2 × 37 mm (1 × 37 mm desde 1944), 1 × 20 mm (desde 1944)
Armas antisubmarinas cargas de profundidad
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NMS Locotenent-Comandor Stihi Eugen  es un barco de artillería rumano ( cañonera ), un participante activo en la Segunda Guerra Mundial en el teatro de operaciones del Mar Negro .

Historia de la construcción

Durante la Primera Guerra Mundial, la Armada francesa recibió una serie de barcos de artillería: Bouffonne (1916), Chiffonne (1917), Friponne (1916), Mignonne , así como Diligente (1916), Engageante (1916), Impatiente (1916) , Vigilante (1917 ) ). Eran barcos pequeños (350-450 toneladas) sin blindaje con dos cañones de 3,9" (100 mm) [2] .

Algunos de ellos fueron transferidos a la Armada Real Rumana en 1920 : Chiffonne se llamó Locotenent Lepri Remus , Imppatiente  - Sublocotenent Ghiculescu Ion (según otras fuentes, Imppatiente se llamó Căpitan Dumitrescu , Mignonne - Sublocotenent Ghiculescu Ion [3] ), Friponne se hizo conocido como Locoteniente -Comandante Stihi Eugen [4] . En la Armada rumana, estos barcos fueron clasificados como " mineros de artillería " ( rumano. Canoniere-Dragoare [5] ).

Camino de batalla

Desde el momento del ataque rumano a la URSS el 22 de junio de 1941, Locotenent-Comandor Stihi Eugen participó en la colocación de minas y también participó activamente en la escolta de convoyes .

El 4 de agosto de 1942, un convoy de 9 barcos, escoltados por Locotenent-Comandor Stihi Eugen , fue atacado por un grupo de 21 bombarderos soviéticos . 2 aviones de los atacantes fueron derribados, el convoy regresó a Constanta [6] .

El 8 de agosto de 1942, el Locotenent-Comandor Stihi Eugen también escoltó al convoy, que fue atacado sin éxito por 9 bombarderos soviéticos [6] .

El 1 de octubre de 1942, un convoy de barcos búlgaros y alemanes fue atacado por un submarino , presumiblemente M-118 . Como resultado del ataque, el transporte de Salzburgo se hundió con dos mil prisioneros de guerra soviéticos y Khivs a bordo. Se cree que inmediatamente después de esto, el barco fue descubierto y hundido por un grupo de barcos, entre los que se encontraba el Locotenent-Comandor Stihi Eugen [7] .

El 7 de julio de 1943, el convoy, que escoltaba al Locotenent-Comandor Stihi Eugen , fue atacado por el submarino Shch-201 cerca de Evpatoria , que disparó 6 torpedos en vano [8] .

Antes de la liberación de Crimea por el ejército soviético, la carga principal recayó en la flota rumana para la evacuación de las tropas rumanas, alemanas y eslovacas, así como los prisioneros de guerra de Khiva y soviéticos de Sebastopol capturados en 1942 . En abril-mayo de 1944, Locotenent-Comandor Stihi Eugen participó en la protección de varios convoyes [9] .

Como resultado de la operación para evacuar tropas de Crimea, entre algunos otros oficiales navales y líderes militares , el 3 de octubre de 1944, el comandante del barco de artillería de minas Locotenent-Comandor Stihi Eugen , el capitán de corbeta Ioan Iftimescu ( Ioan Iftimescu ) fue condecorado con el grado III de la Orden de Mihai Viteazul (No. DR 1768) [10] .

En la Armada Soviética

Después de la rendición de Royal Romania, el Locotenent-Comandor Stihi Eugen fue requisado por la Unión Soviética el 14 de septiembre de 1944 y asignado a la Flota del Mar Negro con el nombre de " Akhtuba ". Sin embargo, ya el 12 de octubre de 1945, el barco fue devuelto a Rumanía [11] y pasó a formar parte de la Armada rumana con el nombre de Eugen Stihi . Más tarde pasó a llamarse D61 y siguió sirviendo hasta 1960 [3] .

Notas

  1. Así que en fuentes: Geocities , Warshipsww2 Archivado el 16 de enero de 2014 en Wayback Machine . La potencia requerida para un desplazamiento y velocidad similar es 2 ÷ 2,5 veces menor.
  2. Según la guía ilustrada de The World's warships , Londres , "Sampson Low, Marston & Co. Ltd., 1941
  3. 1 2 Información del sitio navypedia.org Archivado el 10 de octubre de 2011 en Wayback Machine .
  4. Información de The FriedrichFiles Archivado el 29 de febrero de 2004 en Wayback Machine .
  5. Información del sitio web de Armata Regală Română
  6. 1 2 Información del sitio web Francefightson.org  (enlace inaccesible)
  7. Información de Uboat.net Archivado el 19 de junio de 2010 en Wayback Machine .
  8. Información de Uboat.net Archivado el 30 de marzo de 2006 en Wayback Machine .
  9. Artículo Operation "60,000" - 1944 Archivado el 25 de abril de 2014 en Wayback Machine en Worldwar2.ro
  10. Lista de oficiales rumanos galardonados con la Orden de Mihai Viteazul de 3.ª clase en Worldwar2.ro . Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
  11. Información del sitio Warshipsww2.eu Archivado el 16 de enero de 2014 en Wayback Machine .

Enlaces