| Gran barco de desembarco "Nikolai Vilkov" | |
|---|---|
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BDK "Nikolai Vilkov" en Vladivostok, 4 de junio de 2014 |
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| Servicio | |
| URSS → Rusia |
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| Clase y tipo de embarcación | Nave de desembarco grande Proyecto 1171 |
| puerto base | Vladivostok |
| Fabricante | Astillero báltico "Yantar" |
| Comenzó la construcción | 3 de septiembre de 1971 |
| Lanzado al agua | 30 de noviembre de 1973 |
| Oficial | 30 de julio de 1974 |
| Estado | Como parte de la Flota del Pacífico |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
3040 t (normal), 4650 t (lleno) |
| Longitud | 113,1 metros |
| Ancho | 15,6 metros |
| Reclutar | 4,5 metros |
| Motores | 2 × M-58A-4 |
| Energía | 2 × 9000 CV |
| agente de mudanzas | 2 VFS |
| velocidad de viaje | 16,5 nudos ( máx .) |
| gama de crucero | 10.000 millas (15 nudos ) |
| Tripulación | 69 personas |
| Armamento | |
| Armas de ataque táctico | 2 lanzadores NURS Grad-M de 40 × 122 mm (160 proyectiles) |
| Artillería |
1 × 2 × 57 mm ZIF-31 B, 2 × 2 × 25 mm 2M-3 M. |
| Armas de misiles | SAM "Strela-3" |
| grupo de aviación | No |
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"Nikolai Vilkov" - un gran barco de desembarco del proyecto 1171 código "Tapir" , ( según la codificación de la OTAN - Alligator ) [1] . Construido en el astillero Yantar Baltic en Kaliningrado con el número de serie 303 [2] , convirtiéndose en el primero del cuarto grupo de barcos de este proyecto [3] .
Durante la construcción del BDK, recibió su nombre del capataz del Héroe de la Unión Soviética del primer artículo Nikolai Aleksandrovich Vilkov , quien, junto con el Héroe de la Unión Soviética, el marinero de la Armada Roja Pyotr Ivanovich Ilyichev , cerró la tronera del enemigo . búnker con sus cuerpos cuando la isla de Shumshu fue liberada de los invasores japoneses. Anteriormente, este nombre lo llevaban el barco del puerto de Bratsk y el arrastrero de pesca.
En 1959, se tomó la decisión de crear un barco de desembarco de tipo oceánico fundamentalmente nuevo para la Armada soviética . Para resolver este problema, se fusionaron dos proyectos en la Nevsky Design Bureau (buque de carga seca con una rampa de proa del proyecto 1173 Tapir y el proyecto BDK código 1171) bajo la designación general proyecto 1171 Tapir. A pesar de las raíces "civiles", el proyecto del barco fue clasificado como un gran barco de desembarco y fue construido exclusivamente para la Armada [2] .
I. I. Kuzmin se convirtió en el diseñador jefe del barco, y el observador principal de la Armada fue el capitán del segundo rango A. N. Belinsky [4] .
BDK "Nikolai Vilkov" tiene una apariencia similar a un granelero . Diseñado para la transferencia de tropas y carga por mar y el desembarco de fuerzas de asalto anfibias en una costa no equipada, puede usarse como transporte de municiones, incluso para transportar misiles en contenedores. Capaz con un batallón expedicionario de infantería de marina a bordo durante mucho tiempo para realizar el servicio militar en áreas remotas [2] .
La superestructura , desplazada hacia la popa , se cambió en comparación con los barcos anteriores del proyecto [4] . Contiene: un puente de navegación y salas de control de barcos; cuartos de la tripulación ; galera ; dos cabinas con literas para 400 infantes de marina, debajo de la primera y cuarta entrecubierta , etc. En el techo de la superestructura hay un mástil con postes de antena de varios sistemas de armas radiotécnicas colocados en él.
El BDK cuenta con escotillas plegables herméticas , que en posición baja sirven para cargar equipos desde el muelle o costa, con una pendiente no mayor a 30 grados, por sí solos a través de la rampa de proa o popa . Para la carga de equipos y carga desde el agua o tierra a la bodega del tanque a través de escotillas en la cubierta superior, hay grúas propias. Además, la escotilla de popa se utiliza para recibir y descargar embarcaciones en la cámara del muelle. A través de la rampa de proa del puerto desde la cubierta de tanques, es posible aterrizar vehículos ligeros en el agua.
El rango de crucero es de 10,000 millas a una velocidad de 14 ~ 15 nudos, el desplazamiento total es de 4650 toneladas.
En la planta, no se instaló el sistema de cohetes de lanzamiento múltiple Grad-M, pero se montó una plataforma especial para él. Se instaló un lanzador con depósito de pólvora durante el atraque del barco [4] .
El 30 de julio de 1974, el BDK entró en servicio con la Flota del Pacífico [6] en la brigada número 100 de barcos de desembarco con base en Novik Bay [7] .
Del 12 de mayo de 1978 al 29 de enero de 1979, campaña militar en la zona del Océano Índico . En el verano de 1978, en la rada interior de Adén , el gran barco de desembarco Nikolai Vilkov , el Contralmirante Khoroshkin MTSC y un barco de la RDA fueron atacados con ametralladoras, una de las ráfagas atravesó la timonera del gran desembarco. barco, el otro provocó un incendio en la cubierta de botes de un carguero. Después de que los tanques entraron en la rampa abierta, el fuego se detuvo. Después del incidente, toda la embajada soviética fue evacuada a bordo del BDK, y la tripulación fue transferida a la preparación para el combate No. 1 [8] . Varios oficiales de las fuerzas armadas locales fueron fusilados por bombardear barcos soviéticos [9] .
Desde 1979, el BDK ha sido asignado a la división 22 de las fuerzas de asalto anfibio, formado sobre la base de las brigadas de barcos de desembarco 120 y 14 con base en la bahía de Novik, y desde 1982, en la bahía de Ivantsov [7] .
Diciembre de 1979: ejercicios en el campo de entrenamiento de Bamburovsky . Durante los ejercicios se realizó el disparo nocturno de la batería A-215 Grad-M [10] .
El 2 de febrero de 1980, para proteger el PMTO ( unidad militar 90245 ) y los submarinos que ingresan para su reparación y reposición, el Almirante Oktyabrsky BOD , el gran barco de desembarco Nikolai Vilkov , un submarino y transporte de suministros. El BDK entregó paracaidistas de un batallón de la 55 División de Infantería de Marina de la Flota del Pacífico, tanques T-55 y PT-76 , vehículos blindados de transporte de personal BTR-60 PB, dos ZSU-23-4 "Shilka" , BRDM-2 , aviones militares equipo de defensa ( Strela-2 ) y un pelotón de seguridad. A fines de abril y principios de mayo de 1980, se llevaron a cabo ejercicios conjuntos soviético-yemeníes bajo el liderazgo del comandante de escuadrón, el contralmirante M. Khronopulo , durante los cuales se desembarcó un asalto anfibio en la isla de Socotra , se practicó el reabastecimiento de combustible del Berezina KKS en movimiento . por métodos transversales y de estela [10] . El aerodeslizador de desembarco " Kalmar " (662 en el aire), el gran barco de desembarco " Ivan Rogov ", unos 800 infantes de marina de las flotas del Pacífico y del Mar Negro y un batallón combinado del 390º Regimiento de Infantería de Marina de la aldea de Slavyanka participaron en estos ejercicios. El 2 de diciembre de 1980, el destacamento pasó la guardia del BDK " Tomsky Komsomolets ", EM " Excited " y BOD " Dotado " [8] .
El próximo deber de combate en la base de Nokra para el gran barco de desembarco Nikolai Vilkov fue del 25 de marzo al 15 de noviembre de 1983. El BDK entregó la 2.ª compañía de tanques del 150.º regimiento de tanques de la 55.ª División de Infantería de Marina bajo el mando del Teniente Mayor S. A. Bakushev [11] .
Al final del servicio de combate, que duró del 4 de octubre de 1984 al 2 de julio de 1985, el BDK entregó el reloj en el 933 PMTO en el Océano Índico BDK-101 [8] .
En total , el BDK "Nikolai Vilkov" realizó 7 servicios de combate en el Océano Índico [12] .
El 26 de julio de 1992, se izó la bandera de San Andrés en el gran barco de desembarco Nikolai Vilkov [6] .
En el período del 25 al 29 de diciembre de 1993, destacamentos de barcos de la Armada rusa y la Armada de Kuwait realizaron ejercicios conjuntos para mantener un régimen favorable en la parte norte del Golfo Pérsico . Del lado ruso, los barcos de la Flota del Pacífico como parte del Admiral Tributs BOD , el gran barco de desembarco Nikolai Vilkov y el petrolero Vladimir Kolechitsky participaron en los ejercicios. El jefe del destacamento era el subjefe de personal de la división de barcos antisubmarinos, el capitán de primer rango Alexander Nikolayevich Yakovlev. Durante la transición del BDK "Nikolai Vilkov" ocurrió un incidente. Tras una escala de cinco días en el Cam Ranh PMTO ( Vietnam ), el BDK entró en el Mar de China Meridional , donde por la noche los piratas intentaron capturarlo, confundiéndolo con un carguero seco. Para detener el barco, abrieron fuego de advertencia de ametralladoras, a lo que les tocaron una alerta de combate a bordo del buque de carga seca y devolvieron el fuego de USK AU ZIF-31B . Los piratas desalentados tuvieron que abandonar sus planes de apoderarse del barco y retirarse [13] .
En enero y febrero de 1994, un destacamento de barcos de la Flota del Pacífico en la misma composición participó en ejercicios en el Golfo Pérsico ya con barcos de las armadas británica , francesa y estadounidense . Y del 7 al 9 de febrero, en los ejercicios conjuntos de todas las fuerzas multinacionales “Gulfex-22”. Luego, un destacamento de barcos de la Flota del Pacífico participó en ejercicios con la Armada de la India y realizó una visita de negocios al puerto indio de Bombay . A fines de marzo de 1994, el BDK trabajó en el área de Okinawa con el avión R-3C Orion BPA de la Marina de los EE. UU . Después de cinco meses de ausencia, el BDK "Nikolai Vilkov" volvió a su base.
Desde mediados de los años 90, el BDK se inscribió en la brigada 100 de barcos de desembarco con base en Fokino [7] , participó en ejercicios tácticos de infantería de marina de compañía y batallón en el territorio del Distrito Militar del Lejano Oriente , se utilizó como transporte para suministrar unidades navales en Kamchatka , Sajalín y las Kuriles . Se dedicaba al transporte de cargas militares y especiales, personal a Kamchatka. Entregó equipos de rescate y especialistas a las Islas Kuriles afectadas por el terremoto y el tsunami [14] .
En julio de 2010, en el polígono de asalto anfibio de Klerk en la península de Klerk, se realizaron ejercicios tácticos bajo la dirección del general de división Sergei Pushkin, jefe de las fuerzas costeras de la Flota del Pacífico, para realizar un asalto anfibio. En ellos participaron infantes de marina de las flotas del Pacífico y del Báltico. Según la leyenda de los ejercicios, más de 500 infantes de marina de aviones de la Flota del Pacífico se desplegaron en la "retaguardia del enemigo". Los grandes barcos de desembarco "Nikolay Vilkov" , " Peresvet ", " Oslyabya " y BDK-98 aterrizaron equipos en la orilla de un enemigo simulado, tres barcos de desembarco más también realizaron aterrizajes, cientos de ejercicios de combate, se resolvieron maniobras, casi todos formaciones y unidades de la flota del Pacífico. Los submarinos de la asociación costera de diversas fuerzas proporcionaron cobertura. Para el Pacífico, estos ejercicios se han convertido en los más grandes de los últimos 20 años [15] [16] [17] .
En abril de 2011, en el campo de entrenamiento militar " Bamburovo " en el distrito Khasansky de Primorye , se realizaron ejercicios con el desembarco de la brigada separada 155 de la Infantería de Marina de los grandes barcos de desembarco "Oslyabya", BDK-98 y "Nikolay Vilkov". [ 18] [19] . Y en septiembre, el BDK transfirió equipos e infantes de marina por mar a la península de Kamchatka para ejercicios a gran escala con un grupo de fuerzas y tropas estacionadas en el área.
En octubre de 2012, el BDK realizó un ejercicio de aterrizaje anfibio en el campo de tiro Clerk [17] .
En el período del 13 al 20 de julio de 2013, un destacamento de barcos compuesto por Varyag GRKR , EM Bystry , BOD Admiral Vinogradov , BOD Marshal Shaposhnikov , BDK Nikolai Vilkov , BDK Oslyabya, MPK Metel Ust-Ilimsk ", misiles botes y embarcaciones de apoyo participaron en una repentina inspección a gran escala de las tropas de los distritos militares del Centro y del Este [20] .
El 12 de junio de 2014, se llevó a cabo una reunión de veteranos a bordo del gran barco de desembarco Nikolai Vilkov en honor al 69 aniversario de la formación.
El 23 de junio, el gran barco de desembarco Nikolay Vilkov celebró su 40 aniversario del izamiento de la bandera naval. En este momento, el barco, junto con el BOD " Admiral Vinogradov " y el petrolero "Izhora", estaba en los ejercicios "Vostok-2014" en el área de Kamchatka y las Islas Kuriles [21] [22] [23 ] .
El 12 de noviembre de 2020, el barco regresó a Vladivostok después de un viaje de cinco meses. Como parte del grupo de desembarco de la Flota del Pacífico , participó en ejercicios con una agrupación de fuerzas en la zona de mar lejano y en el ejercicio naval "Ocean Shield-2020", durante el cual, por primera vez en la historia, un anfibio El asalto aterrizó en la costa no equipada de la península de Chukotka . Durante 158 días pasaron más de 23 mil millas náuticas [24] .
Proyecto BDK "Nikolai Vilkov" 1171: entró en servicio en 1974. El número de cola actual es 081. Es parte de la brigada de barcos de desembarco número 100 de la flotilla Primorsky de las diversas fuerzas de la Flota del Pacífico. Lugar de despliegue permanente: Vladivostok . Anualmente participa en ejercicios y traslada el equipo de la 155 Brigada de Infantería de Marina de la Flota del Pacífico a polígonos de asalto anfibio para practicar tareas.
| Tipos y proyectos de desembarco de barcos y barcos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| Barcos de desembarco universales | | |
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| Barcos de desembarco medianos | ||
| Pequeños barcos de desembarco |
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