"Octubre" | |
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Línea Leninskaya | |
Metro de Novosibirsk | |
Área | Octubre |
Ubicación | Novosibirsk |
fecha de apertura | 7 de enero de 1986 |
Tipo de | columna de tres vanos poco profunda |
profundidad | once |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 102 |
Ancho de la plataforma, m | diez |
Arquitectos | Pitersky V. V., Nechaeva L., Baranovskaya I. A. |
ingenieros de diseño | Kozhevnikov V. N. |
La estación fue construida | A Nº 33 "Novosibirskmetrostroy" |
Transiciones de estación | "Oktyabrskaya" de la línea Pervomaiskaya (en el futuro) |
a las calles | S t. Kírov, c. Shevchenko, c. Sacco y Vanzetti, c. Amanecer, calle. Makovsky, calle. Moscú, c. Leningradskaya |
Transporte terrestre |
A : 5, 18, 75, 97, 98, 258g. Mt : 8, 16, 44, 44a, 45 Tb : 5, 10,13 |
Modo de trabajo | 05:45-23:00 (entradas 1, 2) / 00:00 (entradas 3, 4) |
Estaciones cercanas | Plaza de Lenin y estación fluvial |
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Oktyabrskaya es una estación de la Línea Leninskaya del Metro de Novosibirsk . Se encuentra entre las estaciones " Estación fluvial " y " Plaza Lenin ".
Geográficamente, la estación está ubicada en el distrito Oktyabrsky de Novosibirsk , a lo largo de la calle Kirov. En el transporte, la accesibilidad desde "Oktyabrskaya" es el límite de los distritos Oktyabrsky y Central de la ciudad.
La estación Oktyabrskaya proporciona transporte fuera de la calle de alta velocidad tanto al centro de negocios de la ciudad [1] , ubicado cerca, como a los residentes de una gran área residencial cercana, Shevchenkovsky [2] .
Fue puesto en operación el 28 de diciembre de 1985 (abierto a pasajeros el 7 de enero de 1986) como parte del 1er tramo de lanzamiento de la primera etapa de cinco estaciones.
Nombrado después de la Revolución Socialista de Octubre .
El tipo de construcción es una típica estación tipo columna de poca profundidad de tres vanos [3] , con 17 pares de columnas dispuestas en 2 filas y espaciadas 6 metros entre sí. Fue construido por un método abierto según el proyecto realizado por los especialistas de Novosibmetroproekt. El primer proyecto del instituto [1] .
Los primeros dibujos para el vallado de pilotes de la excavación y el movimiento de tierras en el sitio de la futura estación fueron publicados por el instituto de diseño Novosibmetroproekt en abril de 1979. Después de eso, más trabajos preparatorios. Se organizó un desvío a lo largo de la calle Moskovskaya (durante la construcción): la ruta conectaba los distritos Oktyabrsky y Central de la ciudad [1] .
El 12 de mayo de 1979, se hincó el primer pilote en el sitio de la futura estación , que se considera el comienzo de la construcción del Metro de Novosibirsk [3] . En septiembre de este año, los constructores del metro continuaron con el hincado de pilotes . Al mes siguiente, comenzaron a construir la entrada al túnel: se completó la instalación de hormigón a través de Kamenka en la base del túnel derecho [1] .
El 30 de enero de 1980, se creó un sitio para la construcción de la estación y, en agosto, se inició la excavación bajo tierra del primer túnel derecho, hasta la futura estación de la Plaza Lenin . A partir del 24 de octubre de 1981, los constructores realizaron trabajos de impermeabilización del túnel con más relleno. A partir de julio de 1982, los constructores del metro comenzaron a pasar el túnel derecho a la estación en construcción " Estación del Río " [1] .
El 12 de abril de 1983, los trabajadores comenzaron a retirar tablestacas de metal del suelo. El 8 de agosto de 1983, Oktyabrskaya estaba lista para terminar. En octubre de 1985, la construcción de los pabellones de tierra de la estación estaba en marcha activamente [1] .
Noche del 5 de diciembre de 1985. El primer juicio llamado. coche "frío" No. 9872. Al día siguiente a las 18:30 de la estación Oktyabrskaya a la estación Krasny Prospekt, se llevaron a los delegados de la conferencia del partido de la ciudad, los primeros pasajeros del metro. Para todos los pasajeros, la estación fue inaugurada el 7 de enero de 1986 como parte del primer sitio de lanzamiento " Red Avenue " - " Student " [1] .
Los capiteles de las columnas de la estación están representados como antorchas. Por lo tanto, el diseño de la estación debe transmitir la imagen de la Siberia revolucionaria. Las paredes de la estación juegan el papel de un fondo [4] y están revestidas con mármol rojo grisáceo claro . El suelo está cubierto de granito . El diseño artístico de la estación fue realizado por V. P. Grachev [3] , y se propuso un relieve monumental hecho de bronce como panel de la estación (decoración de las salidas de andenes de los vestíbulos, escalera y escalera mecánica [4] .
El bajorrelieve fue diseñado por el famoso muralista Alexander Sergeevich Chernobrovtsev [1] . Creando un panel revolucionario, el autor colocó las figuras "1917" en el centro y colocó un grupo de trabajadores de un lado y campesinos del otro lado, con una "puerta" colocada debajo. El resultado son tanto las fuerzas que hacen la revolución como su símbolo, a través de las cuales el pueblo lucha por la liberación, por la luz [4] .
Asimismo, los artistas decidieron decorar la estación con el arco del Estado Mayor y la escena del asalto al Palacio de Invierno . Y para que el espacio de la plataforma se convirtiera en una especie de continuación del vestíbulo y para que la perspectiva fuera visible, se decidió hacer el arco como una ventana a la sala de espera de mármol blanco , a diferencia de otras partes del panel . En las repisas de la escalera mecánica, Chernobrovtsev propuso colocar retratos en relieve de Novosibirsk, los héroes de la revolución [4] .
En 2015, Oktyabrskaya se convirtió en la primera estación del metro de Novosibirsk en tener un nuevo tipo de señalización instalada, con números de rutas de transporte público que pasan cerca de la estación. Hasta finales de 2015, dichas señales deberían aparecer en todas las estaciones del metro.
El proyecto de la estación prevé dos vestíbulos, con dos salidas cada uno. El primer vestíbulo de la estación ("salida del último vagón") está conectado a la plataforma por medio de unas escaleras en pleno vuelo. El segundo vestíbulo está equipado con una escalera mecánica de descenso de tres cintas [5] .
Desde el 2 de mayo de 1992, el primer vestíbulo de la estación (entradas 1 y 2 de la estación) estuvo cerrado debido al bajo tráfico de pasajeros, pero el 29 de agosto de 2007 fue reabierto y luego funcionó durante un largo tiempo de 07:00 a 21:00 horas. 21:00 [6] . El vestíbulo está actualmente abierto de 05:45 a 23:00 [5] .
El vestíbulo No. 2 (entradas 3 y 4) está abierto de 05:45 a 00:00. Ubicadas a ambos lados de la calle Kirov, las entradas al vestíbulo se utilizan activamente como pasaje subterráneo [5] .
El proyecto de la estación prevé la posibilidad de una transición entre plataformas a la estación de la prometedora línea Pervomaiskaya . [7] . Durante la construcción de la primera estación, los constructores del metro construyeron parcialmente estructuras subterráneas para una transferencia. Según el proyecto, la entrada a la futura estación de la línea Pervomaiskaya está prevista desde el sector privado (calle Moskovskaya) [8] . Actualmente, el prometedor ramal tiene una longitud de 5,1 km e incluye tres estaciones: Kamenskaya, Oktyabrskaya (transbordo) y Nikitinskaya [9] .
Lun - Vie / Sáb - Dom (hh:mm:ss) |
Lun - Vie / Sáb - Dom (hh:mm:ss) | |
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Hacia la estación " Estación del Río " |
05:47:30 | 00:11:30 / 00:11:20 |
En dirección a la estación " Plaza Lenin " |
05:55:30 | 00:10:30 |
La estación de metro Oktyabrskaya de la línea Leninskaya está ubicada en el distrito Oktyabrsky de Novosibirsk , en el centro de negocios de la ciudad a lo largo de la calle Kirov [1] .
Cerca de la estación se encuentran: la Biblioteca Pública Científica y Técnica del Estado (SPNTB), el edificio del Consejo Regional de Diputados, la Academia de Administración Pública de Siberia , la Universidad Estatal de Telecomunicaciones e Informática de Siberia (SibGUTI), el Colegio de Tecnología Química de Novosibirsk , el edificio de Novosibirskvneshtorgbank (antiguo Palacio de los Pioneros), centro cultural japonés [3] .
Uno de los túneles que parte de la estación Oktyabrskaya hacia la estación fluvial pasa por debajo de un edificio residencial ubicado en la esquina de las calles Kirov y Sacco y Vanzetti . Debido a la poca profundidad del túnel y las vibraciones, se refuerza con vigas de acero soldado [7] .
Paradas de transporte público terrestre cerca de las salidas de la estación:
En accesibilidad al transporte hay paradas A , Tb , Mt : "GPNTB".
No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
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5 | Estación fluvial Plaza Lenina Prospect Krasny / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
Calle Dyukanova (urbanización de Trolleyny) | Asentamiento de Severny |
Dieciocho | Estación fluvial Plaza Lenina Prospecto Krasny / Mariscal siberiano Pokryshkin Bosque de abedules |
Meseta de la calle Klyuch-Kamyshenskoe | Calle Tyulenina |
75 | Plaza Lenin Plaza Garin-Mikhailovsky Zaeltsovskaya |
Meseta Klyuch-Kamyshenskoe | Asentamiento de Severny |
97 | Plaza Lenin Avenida Roja / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
calle tatiana snezhina | LCD "Corona del Norte" |
98 | Plaza Dorada Niva Lenina Avenida Roja / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
calle tatiana snezhina | Urbanización botánica |
No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
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5 | Plaza Lenin Avenida Roja / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
Calle Leningradskaya | El aeropuerto |
diez | Lenin Square Golden Niva Birch Grove |
banco municipal | Jardín que lleva el nombre de Dzerzhinsky |
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Línea Leninskaya |
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Línea Dzerzhinskaya | ||
deposito | ||
Otras estructuras | Puente del metro de Novosibirsk | |
líneas de perspectiva |