Rally de Montecarlo
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 17 de marzo de 2021; las comprobaciones requieren 28 ediciones .El Rally de Montecarlo ( fr. Rallye Automobile Monte Carlo ) es una carrera de rally organizada por el Automóvil Club de Mónaco (que también organiza el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco). La etapa transcurre a lo largo de la Costa Azul en el Principado de Mónaco y el sureste de Francia . Desde su creación en 1911 por el Príncipe Alberto I , esta desafiante etapa ha sido considerada como un campo de pruebas para las mejoras e innovaciones en la industria automotriz. La victoria en este rally trae fama y honor al fabricante de automóviles.
Desde 1973 hasta 2008 y desde 2012, el Rally de Montecarlo es una prueba del Campeonato Mundial de Rally . En 2009-2011, se incluyó solo en el calendario Intercontinental Rally Challenge (IRC). La superficie de la carretera varía de una etapa a otra (asfalto seco, asfalto húmedo, nieve y hielo) y, a veces, dentro de una etapa especial, por lo que la elección correcta de los neumáticos juega un papel importante en la carrera. Para el conductor, esta suele ser una elección difícil, ya que los neumáticos que funcionan bien sobre nieve y hielo tienden a funcionar mal sobre pavimento seco. En el Rally de Montecarlo siempre hay DOP nocturnos , a diferencia de muchas otras etapas modernas del campeonato mundial.
Sebastien Loeb (todos en el Campeonato del Mundo) y Sebastien Ogier - 8 ( siete en el Campeonato del Mundo y uno en el IRC) obtuvieron el mayor número de victorias en el Rally de Montecarlo . También tiene la racha de victorias consecutivas más larga con seis en 2014-19.
Para los representantes de algunos países, los mejores logros de sus pilotos en esta carrera se obtuvieron incluso antes de la Segunda Guerra Mundial [1] . Entonces, para los pilotos rusos , el mejor logro en el Rally de Montecarlo es el tercer lugar obtenido por Boris Ivanovsky en 1932 [2] . Para los ciclistas de Rumanía, la victoria de Petre Christea siguió siendo el resultado más alto desde 1936 [3] . Y entre los pilotos de rally de EE . UU., el mayor logro en el Rally de Montecarlo lo logró la mujer piloto Lucy Schell , que subió al podio tres veces, en 1931, 1935 y 1936 [4] .
Historia
Período temprano (1911-1960)Las reglas y regulaciones fueron redactadas en 1909 por el Automóvil Club de Mónaco a instancias del Príncipe Alberto I , y la primera competencia se llevó a cabo dos años después (en el primer año bajo el nombre de Rally de Mónaco ). En los primeros años, los participantes eran en su mayoría propietarios de automóviles adinerados, muchos de los cuales también utilizaban los servicios de choferes. Los participantes partieron desde varios puntos de Europa y de veintitrés equipos de salida, solo quince llegaron a la meta, ganó Henri Rougier (no solo era un corredor, sino también un representante de la compañía Turcat-Mery). Las reglas originales eran muy diferentes a las modernas: a la hora de elegir al ganador era determinante la velocidad media de superación de la distancia, y también se tenía en cuenta la elegancia del coche, su estado en la meta y la comodidad para los pasajeros [5 ] . Además, hubo un premio separado para la ruta más larga: en 1912 lo ganó una tripulación rusa dirigida por Andrei Nagel , que partió de San Petersburgo.
Después de las dos primeras competiciones celebradas, se hizo un largo descanso y la próxima vez que se llevó a cabo la competición fue en 1924. El número de participantes y puntos de partida aumentó, las reglas comenzaron a cambiar gradualmente y se agregaron nuevas condiciones. Casi todos los años, la final del Rally presentaba algún nuevo reto final. Por ejemplo, en 1931-37, se trataba de competencias para acelerar, frenar, conducir en reversa, etc. En otro año, hubo una condición completamente inusual: en marcha alta, era necesario conducir lo más lento posible. Además, en un principio no había reglamento técnico y todo el mundo podía modificar su coche lo mejor que podía.
En una etapa temprana de su existencia, el Rally de Montecarlo no atrajo la atención de los principales fabricantes de automóviles y las victorias fueron obtenidas por marcas ahora poco conocidas como Turcat-Méry, Berliet, Amilcar, Bignan, Hotchkiss y otras. Además, prácticamente no había grandes nombres entre los pilotos de carreras que preferían participar en carreras tipo Gran Premio. Las únicas excepciones en los años 50 fueron dos pilotos verdaderamente famosos: Stirling Moss (segundo puesto en 1952) y Louis Chiron (victoria en 1954) [6] .
El punto de inflexión se produjo sólo con la llegada de los años sesenta. Los principales actores del mercado automotriz comenzaron a participar en competencias de manera permanente: Citroën , Renault , Mercedes-Benz , Saab , Mini Cooper y Porsche . A veces, la lucha entre estas empresas cruzó todos los límites razonables y se tomaron decisiones judiciales muy controvertidas.
Concursos escandalosos en 1966La carrera de 1966 terminó en un gran escándalo cuando varias tripulaciones fueron descalificadas, incluidos los primeros cuatro finalistas de la clasificación general. Estas fueron las tripulaciones de los tres líderes en el Morris Mini Cooper S : Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen y Paddy Hopkirk , así como la tripulación de Roger Clark en el Ford Cortina Lotus , que ocupó el cuarto lugar. El motivo de la descalificación fue el uso de lámparas incandescentes de yodo de cuarzo en los faros de sus coches, en lugar de las estándar para estos modelos, lo que no estaba permitido por el reglamento técnico de la carrera. Al mismo tiempo, Pauli Toivonen pasó al primer lugar desde el quinto original, cuyo Citroën DS 21 estaba equipado con exactamente las mismas lámparas incandescentes de yodo de cuarzo, pero se incluyeron en el equipo adicional de serie de su automóvil , por lo que su uso se consideró legal. . Tras el anuncio de esta situación, el Príncipe Rainiero III de Mónaco abandonó la carrera molesto, sin esperar a la entrega oficial de premios, y prometió detener la carrera para siempre, pero luego cambió de opinión [7] . Además, el Rally de Montecarlo de 1966 fue recordado por el hecho de que en el contexto de esta carrera, según los autores, tuvieron lugar eventos importantes de la película de culto " Un hombre y una mujer ", que recibió dos premios Oscar y una serie de otros premios de cine El protagonista de la película, tras la descalificación del Mini Cooper, según las insinuaciones de los creadores, podría ser el ganador de este Rally [8] [9] en un Ford Mustang , pero en realidad el mejor tripulante en tal modelo fue calificado 11° [10] .
Como parte de la Copa del MundoDe 1953 a 1972, el Rally de Montecarlo formó parte del calendario del Campeonato Europeo de Rally , y en 1973 se convirtió en la primera ronda de un nuevo torneo, el Campeonato Mundial de Rally . En los primeros años del campeonato, el piloto más exitoso en Montecarlo fue el italiano Sandro Munari en un Lancia Stratos , y Lancia a su vez fue el fabricante más exitoso en la década de 1970, y especialmente en la segunda mitad de la década de 1980. El piloto más exitoso de la década de los ochenta fue el alemán Walter Röhrl , quien fue capaz de alcanzar el éxito sobre cuatro marcas diferentes de autos. Desde 1997, la mayor parte del Rally ha sido ganada por tres múltiples campeones: Tommi Mäkinen , Sébastien Loeb y Sébastien Ogier (19 de 25). Este último también superó el logro de Röhrl y ganó en Montecarlo con cinco fabricantes diferentes.
Ganadores del rally
1911–1929
| Año | Piloto | Automóvil |
|---|---|---|
| 1911 | henri rougier | Turcat-Mery |
| 1912 | Julio Boulet | Berliet |
| 1924 | Jacques Edouard Ledur | bignan |
| 1925 | François Rapusso | renault |
| 1926 | Vitor Austin Bruce | autotransportista |
| 1927 | André Lefebvre | Amílcar |
| 1928 | jacques bignan | fíat |
| 1929 | Sprenger Van Eyck | Graham-Paige |
1930–1949
| Año | Piloto | Automóvil |
|---|---|---|
| 1930 | Héctor Petit | Licorne |
| 1931 | donald healy | Invicta |
| 1932 | Mauricio Wassel | peugeot |
| 1933 | Mauricio Wassel | beso caliente |
| 1934 | Louis Gas/Jean Trevo | beso caliente |
| 1935 | christophe lahaye | renault |
| 1936 | petre christea | Vado |
| 1937 | René LeBegue | Delahaye |
| 1938 | Gerard Bakker Shute | Vado |
| 1939 | Jean Trevou C.Paul |
Hotchkiss Delahaye |
| 1949 | jean trevou | beso caliente |
1950-1959
| Año | Piloto | Automóvil |
|---|---|---|
| 1950 | Marcel Bekar | beso caliente |
| 1951 | jean trevou | Delahaye |
| 1952 | Sidney Allard | Allard |
| 1953 | Mauricio Gatsanodis | Vado |
| 1954 | Luis Quirón | Lancia |
| 1955 | Por reflexión | Talbot |
| 1956 | ronnie adams | Jaguar |
| 1958 | chico monris | renault |
| 1959 | Pablo Calteroni | Citroën |
1960-1972
1973–1985
1986–1999
| Rally - Año | Parcelas | Podio | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lugar | Piloto | Automóvil | Tiempo | ||
| Rally de Montecarlo de 1986 | 36 Parcelas 867 km. |
una | henri toivonen | Lancia delta | 10:11:24 |
| 2 | timo salonen | Peugeot 205 | 10:15:28 | ||
| 3 | hannu mikkola | Audi Quatro E2 | 10:18:46 | ||
| Rally de Montecarlo de 1987 | 26 Parcelas 572 km. |
una | Massimo Biasión | Lancia delta | 7:39:50 |
| 2 | Juha Kankkunen | Lancia delta | 7:40:49 | ||
| 3 | Walter Rohrl | Audi 200 | 7:44:00 | ||
| Rally de Montecarlo de 1988 | 26 Parcelas 624 km. |
una | bruno saby | Lancia delta | 7:19:11 |
| 2 | Alex Fiorio | Lancia delta | 7:30:01 | ||
| 3 | Jean-Pierre Ballet | Peugeot 205 | 7:42:46 | ||
| Rally de Montecarlo de 1989 | 24 Tramo 613 km. |
una | Massimo Biasión | Lancia delta | 7:13:27 |
| 2 | didier auriol | Lancia delta | 7:19:54 | ||
| 3 | bruno saby | Lancia delta | 7:21:08 | ||
| Rally de Montecarlo de 1990 | 20 Parcelas 556 km. |
una | didier auriol | Lancia delta | 5:56:52 |
| 2 | carlos sainz | toyota celica | 5:57:44 | ||
| 3 | Massimo Biasión | Lancia delta | 6:00:31 | ||
| Rally de Montecarlo de 1991 | 27 Parcelas 626 km. |
una | carlos sainz | toyota celica | 6:57:21 |
| 2 | Massimo Biasión | Lancia delta | 7:02:20 | ||
| 3 | François Delecour | ford sierra | 7:02:33 | ||
| Rally de Montecarlo de 1992 | 26 Parcelas 606 km. |
una | didier auriol | Lancia delta | 6:54:20 |
| 2 | carlos sainz | toyota celica | 6:56:25 | ||
| 3 | Juha Kankkunen | Lancia delta | 6:57:17 | ||
| Rally de Montecarlo de 1993 | 22 Tramos 594 km. |
una | didier auriol | toyota celica | 6:13:43 |
| 2 | François Delecour | vado escolta | 6:13:58 | ||
| 3 | Massimo Biasión | vado escolta | 6:16:59 | ||
| Rally de Montecarlo de 1994 | 22 Tramos 588 km. |
una | François Delecour | vado escolta | 6:12:20 |
| 2 | Juha Kankkunen | toyota celica | 6:13:25 | ||
| 3 | carlos sainz | subaru impreza | 6:14:07 | ||
| Rally de Montecarlo de 1995 | 21 tramo 547 km. |
una | carlos sainz | subaru impreza | 6:32:31 |
| 2 | François Delecour | vado escolta | 6:34:56 | ||
| 3 | Juha Kankkunen | toyota celica | 6:36:28 | ||
| Rally de Montecarlo de 1996 | 21 Tramo 427 km. |
una | patricio bernardini | vado escolta | 5:24:40 |
| 2 | François Delecour | Peugeot 306 | 5:28:24 | ||
| 3 | armin schwartz | toyota celica | 5:31:52 | ||
| Rally de Montecarlo de 1997 | 18 parcelas 410 km. |
una | piero liatti | subaru impreza | 4:26:58 |
| 2 | carlos sainz | vado escolta | 4:27:53 | ||
| 3 | tommi makinen | Mitsubishi Lancer Evo IV | 4:29:29 | ||
| Rally de Montecarlo de 1998 | 18 Tramos 359 km. |
una | carlos sainz | Toyota Corolla | 4:28:00 |
| 2 | Juha Kankkunen | vado escolta | 4:28:41 | ||
| 3 | colin mcrae | subaru impreza | 4:29:1 | ||
| Rally de Montecarlo de 1999 | 14 Parcelas 425 km. |
una | tommi makinen | Mitsubishi Lancer Evo VI | 5:16:50 |
| 2 | Juha Kankkunen | subaru impreza | 5:18:35 | ||
| 3 | colin mcrae | Ford Focus | 5:20:07 | ||
2000–2009
| Rally - Año | Parcelas | Podio | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lugar | Piloto | Automóvil | Tiempo | ||
| Rally de Montecarlo 2000 | 15 Parcelas 413 km. |
una | tommi makinen | Mitsubishi Lancer Evo VI | 4:23:35 |
| 2 | carlos sainz | Ford Focus | 4:25:00 | ||
| 3 | Juha Kankkunen | subaru impreza | 4:26:57 | ||
| Rally de Montecarlo 2001 | 15 Parcelas 392 km. |
una | tommi makinen | Mitsubishi Lancer Evo VI | 4:38:04 |
| 2 | carlos sainz | Ford Focus | 4:39:05 | ||
| 3 | François Delecour | Ford Focus | 4:40:09 | ||
| Rally de Montecarlo 2002 | 15 Parcelas 397 km. |
una | tommi makinen | subaru impreza | 3:59:30 |
| 2 | sebastien loeb | Citroën Xsara | 4:00:44 | ||
| 3 | carlos sainz | Ford Focus | 4:00:46 | ||
| Rally de Montecarlo 2003 | 14 Parcelas 415 km. |
una | sebastien loeb | Citroën Xsara | 4:29:11 |
| 2 | colin mcrae | Citroën Xsara | 4:29:49 | ||
| 3 | carlos sainz | Citroën Xsara | 4:30:03 | ||
| Rally de Montecarlo 2004 | 15 Parcelas 389 km. |
una | sebastien loeb | Citroën Xsara | 4:12:03 |
| 2 | Markco Martín | Ford Focus | 4:13:15 | ||
| 3 | François Duval | Ford Focus | 4:13:22 | ||
| Rally de Montecarlo 2005 | 15 Parcelas 353 km. |
una | sebastien loeb | Citroën Xsara | 4:13:05 |
| 2 | tony gardemeister | Ford Focus | 4:16:03 | ||
| 3 | gilles panizzi | Mitsubishi Lancer | 4:16:45 | ||
| Rally de Montecarlo 2006 | 18 Parcelas 366 km. |
una | Markus Grönholm | Ford Focus | 4:11:43 |
| 2 | sebastien loeb | Citroën Xsara | 4:12:45 | ||
| 3 | tony gardemeister | Peugeot 307 | 4:13:07 | ||
| Rally de Montecarlo 2007 | 15 Parcelas 329 km. |
una | sebastien loeb | Citroën C4 | 3:10:27 |
| 2 | dani sordo | Citroën C4 | 3:11:05 | ||
| 3 | Markus Grönholm | Ford Focus | 3:11:50 | ||
| Rally de Montecarlo 2008 | 19 Parcelas 365 km. |
una | sebastien loeb | Citroën C4 | 3:39:17 |
| 2 | mikko hirvonen | Ford Focus | 3:41:51 | ||
| 3 | Chris Atkinson | subaru impreza | 3:42:15 | ||
2009–2011
En 2009-2011, el Rally de Montecarlo se llevó a cabo como parte del Campeonato IRC.
| Rally - Año | Parcelas | Podio | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lugar | Piloto | Automóvil | Tiempo | ||
| Rally Montecarlo 2009 | 14 Parcelas 362 km. |
una | Sebastián Ogier | Peugeot 207 | 4:40:45 |
| 2 | freddie loix | Peugeot 207 | 4:42:29 | ||
| 3 | Stéphane Sarrazin | Peugeot 207 | 4:43:07 | ||
| Rally Montecarlo 2010 | 15 Parcelas 396 km. |
una | mikko hirvonen | Ford Fiesta | 4:32:58 |
| 2 | Juho Hanninen | skoda fabia | 4:34:49 | ||
| 3 | Nicolás Vuílos | skoda fabia | 4:36:17 | ||
| Rally Montecarlo 2011 | 13 Parcelas 337 km. |
una | Brian Boffier | Peugeot 207 | 3:32:55 |
| 2 | freddie loix | skoda fabia | 3:33:28 | ||
| 3 | chico wilks | Peugeot 207 | 3:34:15 | ||
2012 — …
En 2012 , el Rally de Montecarlo volvió al calendario del WRC.
| Título Fecha |
Número y duración de las etapas especiales |
Podio | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lugar | Navegador piloto |
Automóvil | Tiempo | ||
| Rally Montecarlo 2012 18-22 de enero de 2012 |
18 433,36 kilómetros. |
una | Sébastien Loeb Daniel Elena |
Citroën DS3 WRC | 4:32:39.9 |
| 2 | dani sordo carlos del barrio |
Mini John Cooper Works WRC | 4:35:25.4 | ||
| 3 | Petter SolbergChris Patterson |
Ford Fiesta RS WRC | 4:35:54.1 | ||
| Rally Montecarlo 2013 16-19 de enero de 2013 |
18 468,42 kilómetros. |
una | Sébastien Loeb Daniel Elena |
Citroën DS3 WRC | 5:18:57.2 |
| 2 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Volkswagen Polo R WRC | 5:20:37.1 | ||
| 3 | dani sordo carlos del barrio |
Citroën DS3 WRC | 5:22:46.2 | ||
| Rally Montecarlo 2014 14-18 de enero de 2014 |
15 383,88 kilómetros. |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Volkswagen Polo R WRC | 3:55:14.4 |
| 2 | Brian BoffierXavier Panseri |
Ford Fiesta RS WRC | 3:56:33.3 | ||
| 3 | Chris MeekPaul Nagle |
Citroën DS3 WRC | 3:57:08.7 | ||
| Rally Montecarlo 2015 22-25 de enero de 2015 |
15 (14) † 355,48 (335,55) † km. |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Volkswagen Polo R WRC | 3:36:40.2 |
| 2 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila |
Volkswagen Polo R WRC | 3:37:38.2 | ||
| 3 | Andreas Mikkelsen Ola Flone |
Volkswagen Polo R WRC | 3:38:52.5 | ||
| Rally Montecarlo 2016 21-24 de enero de 2016 |
16 377,59 kilómetros. |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Volkswagen Polo R WRC | 3:49:53.1 |
| 2 | Andreas MikkelsenAnders Jaeger |
Volkswagen Polo R WRC | 3:51:47.6 | ||
| 3 | Thierry Neuville Nicolás Gilsoul |
Hyundai i20 WRC | 3:53:11.0 | ||
| Rally Montecarlo 2017 19-22 de enero de 2017 |
17 (15) † 382,65 (355,90) † km. |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Ford Fiesta WRC | 4:00.03.6 |
| 2 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila |
Toyota Yaris WRC | 4:02.18.6 | ||
| 3 | Ott Tanak Martin Järveoja |
Ford Fiesta WRC | 4:03.01.4 | ||
| Rally Montecarlo 2018 25-28 de enero de 2018 |
17 388,59 kilómetros. |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Ford Fiesta WRC | 4:18.55.5 |
| 2 | Ott Tanak Martin Järveoja |
Toyota Yaris WRC | 4:19.53.8 | ||
| 3 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila |
Toyota Yaris WRC | 4:20.47.5 | ||
| Rally Montecarlo 2019 24-27 de enero de 2019 |
16 (15) † 323,83 (303,79) † km |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Citroën C3 WRC | 3:21.15.9 |
| 2 | Thierry Neuville Nicolás Gilsoul |
Hyundai i20 Coupé WRC | 3:21.18.1 | ||
| 3 | Ott Tanak Martin Järveoja |
Toyota Yaris WRC | 3:23.31.1 | ||
| Rally Montecarlo 2020 23-26 de enero de 2020 |
16 304,28 kilometros |
una | Thierry Neuville Nicolás Gilsoul |
Hyundai i20 Coupé WRC | 3:10.57.6 |
| 2 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Toyota Yaris WRC | 3:11.10.2 | ||
| 3 | elfin evans scott martin |
Toyota Yaris WRC | 3:11.11.9 | ||
| Rally Montecarlo 2021 21-24 de enero de 2021 |
14 257,64 kilometros |
una | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Toyota Yaris WRC | 2:56.33.7 |
| 2 | elfin evans scott martin |
Toyota Yaris WRC | 2:57.06.3 | ||
| 3 | Thierry Neuville Nicolás Gilsoul |
Hyundai i20 Coupé WRC | 2:57.47.2 | ||
| Rally Montecarlo 2022 20-23 de enero de 2022 |
17.296 kilometros |
una | Sébastien Loeb Isabelle Galmisch |
Ford Puma Rally1 | 3:00:32.8 |
| 2 | Sébastien Ogier Benjamin Veillas |
Toyota GR Yaris Rally1 | +10.5 | ||
| 3 | Craig BreenPaul Nagle |
Ford Puma Rally1 | +1:39.8 | ||
- † - La distancia del escenario se ha acortado
Múltiples ganadores
| victorias | Piloto | años | Automóvil |
|---|---|---|---|
| ocho | sebastien loeb | 2003,2004,2005,2007,2008,2012,2013,2022 _ |
Citroën Xsara , Citroën C4 , Citroën DS3 WRC , Ford Puma Rally1 |
| Sebastián Ogier | 2009 (IRC) , 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 |
Peugeot 207 , Volkswagen Polo R WRC , Ford Fiesta WRC , Citroën C3 WRC , Toyota Yaris WRC | |
| cuatro | tommi makinen | 1999,2000,2001,2002 | Mitsubishi Lancer Evo VI , Subaru Impreza |
| Walter Rohrl | 1980,1982,1983,1984 | Fiat 131 Abarth , Renault 5 Turbo , Opel Ascona 400 , Lancia Rally 037 | |
| Sandro Munari | 1972 , 1975, 1976, 1977 | Lancia , Lancia Stratos HF | |
| Jean Trevo es | 1934 (navegante), 1939, 1949, 1951 | Hotchkiss , Delahaye 135 | |
| 3 | carlos sainz | 1991, 1995, 1998 | Toyota Celica , Subaru Impreza , Toyota Corolla |
| didier auriol | 1990, 1992–1993 | Lancia Delta , Toyota Celica | |
| 2 | Mickey Biasión | 1987, 1989 | Lancia delta |
| Björn Waldegaard | 1969-1970 | Porsche 911 | |
| Erik Karlsson es | 1962-1963 | Saab 96 |
Notas
- ↑ Rally de Montecarlo. Salón de la fama . ewrc-resultados.com . Consultado el 13 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2020.
- ↑ 11. Rallye Automobile de Montecarlo 1932 . ewrc-resultados.com . Consultado el 29 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2019.
- ↑ 15. Rallye Automobile de Montecarlo 1936 . ewrc-resultados.com . Consultado el 13 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 25 de julio de 2020.
- ↑ Lucy Shell . ewrc-resultados.com . Consultado el 13 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 25 de julio de 2020.
- ↑ Carrera por montaña en 1911 y en la actualidad . club de rally . Consultado el 18 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
- ↑ Historia del Rally de Montecarlo . m2motors.com . Consultado el 18 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2021.
- ↑ John Davenport, Reinhard Klein. El geneis del rally mundial . — Colonia: McKlein Publishing, 2014. — 256 p. — ISBN 978-3-927458-73-4 .
- ↑ Automovie: Man, Woman and Ford :: Archivado el 11 de abril de 2011 en Wayback Machine Driving .
- ↑ Hombre y mujer (1966) Un homme et une femme :: IMDB
- ↑ 35. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966 (ing.) . ewrc-resultados.com . Consultado el 16 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022.
Enlaces
- Estadísticas de todos los años en ewrc-results.com
- Datos estadísticos de 1990-2008 en el sitio web oficial de estadísticas de la FIA (ing.)
- Perfil en juwra.com
- Automóvil Club de Mónaco (fr.) (ing.)
- Un artículo en la revista "Al volante", por el 100 aniversario de la carrera
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