| SHTZ-NATI | |
|---|---|
| Liberado, Sres. | 1937-1952 |
| Fabricante |
Planta de tractores de Stalingrado, Planta de tractores de |
| Instancias | 191000 |
| Tipo de propulsión | tractor |
| Velocidad de funcionamiento, km/h | 3,8—7,9 |
| Peso bruto, t | 5.1 |
| Ubicación | |
| Cabina | detrás |
| Motor | frente |
| Motor | |
| Potencia, caballos de fuerza (kW) | 52 (38,2) |
| Suspensión y manejo | |
| tipo de suspensión | entrelazados en pares, sobre resortes helicoidales |
| Equipo | |
| Equipo neumático | No |
| La alineación | |
| modelo de seguimiento | DT-54 |
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SKhTZ-NATI (STZ-3) es una marca de tractor de oruga producido entre 1937 y 1952 en las fábricas de tractores de la URSS . El primer tractor fabricado en serie con un diseño totalmente doméstico [1] . En 1938, en la Exposición Industrial Mundial de París, el tractor recibió la Gran Medalla de Oro y el diploma del Gran Premio.
En 1929, después de las pruebas comparativas de muchos tractores extranjeros, los especialistas de NATI formularon los requisitos técnicos para los tractores domésticos y los registraron en los artículos "Normas técnicas para un tractor ruso" y "Sobre el tipo de tractor para Rusia". El modelo STZ-NATI ya se desarrolló sobre la base de estos requisitos. Esta máquina unificada, agrícola y de transporte, con una suspensión elástica de rodillos, una oruga de metal con eslabones fundidos, una cabina semicerrada, cumplió plenamente con las condiciones de producción y operación en la Unión Soviética.
En julio de 1935, en el campo experimental NATI, en Likhobory, STZ mostró a los miembros del Politburó del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión y al gobierno tres modelos de tractores de oruga, KhTZ - uno. Los tractores tiraban de enganches de siete hojas de dos arados. De acuerdo con los términos de la competencia, para garantizar una profundidad de arado estable, era necesario usar una suspensión semirrígida, pero los ingenieros de STZ, violando los requisitos, usaron una elástica. Como resultado, el modelo de Stalingrado mostró cualidades técnicas más altas, mientras que el de Kharkov perdió, pero las plantas de tractores de Stalingrad y Kharkov decidieron pasar a la producción de un nuevo tractor de oruga doméstico. Un nuevo tractor nuevo salió de la gran línea de montaje del Stalingrad TZ el 11 de julio de 1937.
En 1937, las plantas de tractores de Stalingrado y Jarkov dejaron de producir tractores de ruedas SKhTZ 15/30 y cambiaron a la producción de tractores de oruga SKhTZ-NATI.
Debido al hecho de que durante la Gran Guerra Patria la planta de Jarkov fue evacuada a la ciudad de Rubtsovsk , Territorio de Altai , la producción de tractores se inició allí, en la Planta de Tractores de Altai , que se creó durante los años de guerra . Los primeros tractores SHTZ-NATI salieron de los talleres de la planta de Altai en agosto de 1942 [2] .
En la planta de tractores de Altai, la producción de tractores, que recibió la designación ATZ-NATI , continuó hasta 1952 , en las plantas de Stalingrado y Jarkov, la producción se redujo antes, en 1949 dieron paso a los tractores DT-54 en la línea de montaje [ 3] .
El tractor SKHTZ-NATI tenía una estructura de marco con un marco remachado, que constaba de dos largueros y cuatro travesaños.
Suspensión elástica del chasis sobre cuatro carros de equilibrio con muelles helicoidales torcidos .
La cabina del tractor estaba semicerrada.
Motor de cuatro cilindros con carburador de queroseno con una capacidad de 52 litros. Con. fijado al marco en tres puntos. Refrigeración del motor - agua.
La caja de cambios es un engranaje de tres vías, la oruga está hecha de eslabones fundidos en acero con alto contenido de manganeso .
Se muestra en la película soviética " El tren va hacia el este ".
| Tractores de la URSS | |
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| Chasis autopropulsado universal con ruedas | |
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| Ejército |
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| ver también |
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