| Puerto marítimo de Sabetta | |
|---|---|
| Ubicación |
Okrug autónomo de Yamalo-Nenets , distrito de Yamalsky , mar de Kara , costa del golfo de Ob |
| UN/LOCÓDIGO | RUSAB |
| Zona de aguas | 1177 km2 [ 1] |
| El área de la tierra | 179,5 hectáreas [1] |
| Banda ancha | 30.317,8 mil toneladas por año [1] |
| Tiempo de navegación | todo el año [2] |
| Cantidad y longitud de las literas | 11 (2365,8 lm) [1] |
| profundidad en el muelle |
15.2 calado hasta 12 m [1] |
| Información Adicional | |
| Puertos más cercanos |
Amderma , Varandey , Dixon , río Dudinka : Labytnangi , Salekhard , Nadym , Urengoy |
| Sitio web | mapm.ru/Puerto/Sabetta |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| 71 ° 16 'N. sh. 72°04′ E ej., [1] | |
El puerto de Sabetta es un puerto marítimo ártico en la costa occidental de la bahía de Ob del mar de Kara . Se encuentra en la costa este de la península de Yamal, cerca del pueblo de Sabetta .
Diseñado para transportar gas natural licuado y proporcionar navegación durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte .
La construcción comenzó en 2012. El puerto recibió los primeros buques de carga en 2013.
Parámetros principales: [3]
El volumen total de obras de dragado será de 70 millones de m³. [3]
En 2012-2013 se creó un canal tecnológico de 3,9 km de largo, 240 m de ancho, 12,4 m de profundidad y la zona de aguas de los atracaderos auxiliares, que permitió iniciar la entrega de equipos y materiales a la obra del puerto. [3]
En 2015, se asignó un sitio adicional para el puerto para un atracadero, diseñado para recibir las cargas de construcción y suministro requeridas para el campo de condensado de gas y petróleo de Salmanovskoye (Utrenneye). [cuatro]
29 de junio de 2007
8 de julio de 2021
7 de agosto de 1999
La construcción del puerto marítimo de Sabetta, diseñado para garantizar el transbordo de materias primas de hidrocarburos desde el campo de gas condensado de South Tambey en Yamal y el suministro de gas natural, petróleo y gas condensado por mar a los países de Europa Occidental, América del Norte y del Sur y los países de la región de Asia y el Pacífico, se lleva a cabo de conformidad con la orden del gobierno de Rusia del 13 de julio de 2012 No. 1259-r.
El 20 de julio de 2012 tuvo lugar la colocación solemne del puerto de Sabetta , ubicado a 5 km al noreste del pueblo del mismo nombre. La construcción está a cargo de Mezhregiontruboprovodstroy JSC [5] .
Los primeros cargueros atracaron en el muelle del puerto de Sabetta en octubre de 2013. [6]
De 2019 a 2021, se llevó a cabo el dragado en la terminal de Utrenny y, desde 2020, se han construido estructuras de protección contra hielo apilado para proteger el área de agua del hielo a la deriva que puede dañar los atracaderos y los barcos. La longitud de la estructura de protección de hielo del norte es de 1,3 km, la del sur es de 3,1 km. En total, en el transcurso de estos trabajos, se excavaron 24 millones de m³ de suelo y se instalaron más de 5.000 pilotes tubulares rellenos de hormigón con un diámetro de 1420-2520 mm y una longitud de 21,5 a 62,2 m. estructuras metálicas de la estructura de protección de hielo es más de 165 mil toneladas. El volumen total de hormigón para la instalación de la estructura superior de las estructuras de protección contra hielo es de más de 83 mil m³. [7]
El puerto fue construido como parte del proyecto Yamal LNG [8] . Se ha construido una planta de GNL en el puerto [9] [10] . La primera fase comenzó a funcionar el 5 de diciembre de 2017. La rotación de carga ascendió a 10,96 millones de toneladas y, según los resultados del período enero a septiembre de 2018, se duplicó. El puerto de Sabetta se convirtió en uno de los componentes fundamentales del proyecto de inversión Yamal LNG y continuó aumentando su capacidad [11] .
En enero de 2018, el rompehielos de propulsión nuclear "50 años de Pobedy" tomó el gasero del Ártico "Boris Vilkitsky", un buque del tipo " YAMALMAX ", desde el puerto de Sabetta. Acompañado por el rompehielos Rosatomflot , el barco se dirigió al puerto francés de Dunkerque . Después de completar la escolta del Boris Vilkitsky, el rompehielos nuclear Rosatomflot dirigió el buque cisterna de gas Eduard Toll al puerto de Sabetta, que entró en las aguas polares del Mar de Bering , pasó la travesía del Cabo Dezhnev y entró en la Ruta del Mar del Norte . Después de 17 días de tránsito de un buque cisterna de gas a través de cuatro mares, el buque llegó a salvo a las aguas del Golfo de Ob cerca de la isla de Bely , donde fue llevado por el buque de propulsión nuclear "50 Let Pobedy" para seguir navegando a lo largo del canal de mar a la carretera exterior del puerto marítimo de Sabetta. Por primera vez en la historia, un buque de transporte realizó una transición independiente a lo largo de la Ruta del Mar del Norte durante el período de navegación invernal de este a oeste sin el apoyo de un rompehielos.
El puerto Yamal de Sabetta, el puerto marítimo más joven de Rusia, es la terminal de exportación marítima del proyecto Yamal-LNG, se ha convertido en el líder absoluto en términos de crecimiento de la facturación de carga entre los puertos marítimos rusos. Según los resultados de 2017, el puerto de Sabetta, que comenzó a exportar suministros de gas natural licuado en diciembre, aumentó el transbordo en un 280,7% con respecto a 2016 (de 2.845 millones de toneladas a 7.987 millones de toneladas) [12] .
| Puerto de Sabetta | ||
|---|---|---|
| Año | Rotación de carga, millones de toneladas | Buques servidos |
| 2013 | ||
| 2014 | 0.186 [13] | |
| 2015 | 0.538 [13] | |
| 2016 | 2.84 [14] | |
| 2017 | 7.99 [14] | |
| 2018 [15] | 9 | 155 |
| 2019 [15] | 19.5 | 300 |
| 2020 | ||
El Gobierno de la Federación Rusa expresa el deseo de construir una línea ferroviaria al puerto de Sabetta desde la estación Bovanenkovo del ferrocarril Obskaya-Bovanenkovo-Karskaya [16] [17] . También se está considerando la posibilidad de construir la línea ferroviaria Polunochnoe-Obskaya , que le dará al puerto de Sabetta 20 millones de toneladas adicionales de carga [18] .
El número total de literas es 11 [1] .
Los principales operadores de terminales marítimas [1] :
| Puertos de Rusia | ||
|---|---|---|
| mar de azov | ||
| mar Báltico | ||
| mar de Barents | ||
| mar Blanco | ||
| Mar de Bering | ||
| Mar de Siberia Oriental | ||
| Mar de Kara | ||
| Mar Caspio [1] |
| |
| Mares de Laptev | ||
| Mar de Ojotsk | ||
| Costa del Pacífico de Kamchatka y las Islas Kuriles | Petropávlovsk-Kamchatski | |
| Mar Negro | ||
| Mar de Chukchi | Cabo Schmidt [4] | |
| Mar de Japón |
| |
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