El transporte en Finlandia ( Finn. Liikenne Suomessa ) es una infraestructura de transporte que ocupa uno de los lugares importantes en la economía finlandesa .
Las carreteras en Finlandia son administradas por la Administración de Carreteras ( fin. Tiehallinto ), una agencia subordinada al Ministerio de Transporte y Comunicaciones .
La red de carreteras está en constante expansión. El estado de la calzada y del sistema es ejemplar, el asfalto se coloca según tecnologías europeas en varias capas con un cojín amortiguador. Hay muchas carreteras y autopistas dotadas de intercambiadores, lugares de descanso y paneles informativos. La capital Helsinki , por ejemplo, a pesar de que solo viven en ella 500 mil personas con suburbios, tiene hasta 3 carreteras de circunvalación : Kantatie 50 , Kehä II y Seututie 101 .
Junto con las carreteras establecidas entre las ciudades, se desarrolla en todas partes una red de caminos de tierra mantenidos durante todo el año. Los carriles para bicicletas se proporcionan en las grandes ciudades .
La longitud de las vías públicas en Finlandia es de 78,17 mil km, de los cuales unos 18 mil km tienen cobertura mejorada. (23% de la longitud total). Hay más de 13,5 mil puentes, 59 transbordadores de cable y 4 transbordadores autónomos en las carreteras. Secciones iluminadas de carreteras - 8 mil km. Hay 123 terminales para vehículos.
El movimiento es diestro. No hay carreteras de peaje en Finlandia.
Aunque el sistema de carreteras se amplió y la flota de automóviles privados creció considerablemente en las décadas de 1960 y 1970, el tráfico por carretera en Finlandia sigue siendo bajo en comparación con otros países escandinavos.
Las advertencias de colisión de alces y ciervos se publican en algunas áreas.
Hay más de 1 millón de automóviles y 130.000 camiones en el país.
El alquiler de coches está muy extendido . Las empresas que brindan dichos servicios se pueden encontrar en las principales ciudades y aeropuertos principales. En Finlandia, también puede alquilar una " autocaravana ".
La luz de cruce debe estar encendida independientemente de la hora del día para todos los automóviles. El uso de cinturones de seguridad es obligatorio. En la mayoría de los aparcamientos, el tiempo de estacionamiento es limitado. Para controlar y pagar el estacionamiento, hay parquímetros y máquinas.
Es posible cruzar la frontera ruso-finlandesa en automóvil a través de 24 [1] puestos de control de automóviles:
Una densa red de rutas de autobús conecta casi todos los asentamientos, sirve como base para el transporte dentro de la ciudad y conecta el país con Rusia, Noruega y Suecia. Casi todas las ciudades tienen una estación de autobuses. Y si se establece un ferrocarril a través de esta ciudad, entonces la estación de autobuses siempre estará ubicada en las inmediaciones de la estación de tren.
Una característica distintiva de los autobuses interurbanos es la puntualidad. Además, en autobús puedes incluso hacer un trayecto tan largo como el de Helsinki a Oulu (unas 9 horas) o el de Turku a Rovaniemi (unas 15 horas). Más de 300 autobuses expresos salen diariamente de Helsinki y lo llevan a las partes más remotas y aisladas del país. En la provincia de Lappi , el autobús es el principal medio de comunicación.
En los autobuses regulares, así como en otros medios de transporte, existen boletos preferenciales y un sistema de descuentos. Desde 2013, la Autoridad de Transporte Metropolitano HSL ha estado ofreciendo a los pasajeros un nuevo sistema de pago de tarifas de transporte público desde teléfonos equipados con tecnología NFC [2] .
El horario de las líneas de larga distancia se establece de forma que se asegure la máxima coordinación del transporte en autobús con el transporte ferroviario, marítimo y aéreo.
La red ferroviaria finlandesa es operada por la empresa estatal Ratahallintokeskus , que está subordinada al Ministerio de Transportes y Comunicaciones .
La longitud de los ferrocarriles finlandeses es de 5.794 km, de los cuales 3.047 km están provistos de electricidad. [3] [4]
La red ferroviaria cubre densamente todo el país. Los suburbios de la capital son atendidos por trenes de corto alcance.
La red ferroviaria conecta casi todas las ciudades y pueblos de Finlandia entre sí. Los trenes eléctricos recorren las rutas más importantes: Helsinki - Turku, Helsinki - Pori, Helsinki - Oulu, Helsinki - Iisalmi, Helsinki - Joensuu y Turku - Toyala.
La flota de material rodante está formada por 502 locomotoras diésel y 130 locomotoras eléctricas, la mayoría de las cuales están equipadas con un sistema de megafonía basado en tecnología de posicionamiento por satélite. El estacionamiento cuenta con más de 14 mil unidades, incluyendo cerca de 1 mil turismos.
Red ferroviaria finlandesa para 2014
El volumen de transporte de pasajeros por ferrocarril en Finlandia alcanzó un nivel récord de 60 millones de pasajeros transportados por año, de los cuales 12 millones de personas fueron transportadas por trenes de larga distancia. El volumen del transporte de pasajeros ruso-finlandés por ferrocarril es de unas 250 mil personas.
El viaje de Helsinki a Rovaniemi dura 10 horas, los trenes circulan todo el año.
Moverse en tren dentro de la ciudad cuesta 1,5-2 euros por viaje (dependiendo de la zona), una suscripción para 10 viajes ("Seutulippu", le da derecho a un descuento en el viaje de regreso y cuando viaja a Espoo y Vantaa, suburbios de Helsinki ) - 20 euros. Un billete de tren para 3 días cuesta 105 euros (primera clase - 150 euros), para 5 días - 135 euros (primera clase - 195 euros) y para 10 días - 180 euros (primera clase - 260 euros).
Los niños menores de 6 años tienen derecho a viajar gratis (hasta cuatro niños con un adulto), los niños de 6 a 17 años reciben un 50% de descuento. Hay descuentos "familiares", que se otorgan a familias de al menos 3 personas, una o dos de las cuales son adultos. Un niño (6-16 años) con cada adulto tiene derecho a viajar gratis. Los niños menores de 6 años también se tienen en cuenta al determinar el tamaño de los grupos. Todos los viajeros con billete familiar deben viajar en el mismo tren y en la misma clase. Los pasajeros mayores de 65 años pagan el 50% de la tarifa. El billete de tren es válido en trayectos directos sin derecho a transbordo.
También existe un Finrailpass, que le permite viajar libremente en la red ferroviaria finlandesa durante 3, 5 o 10 días.
Entre Finlandia y Rusia, dos pares del tren de alta velocidad Allegro (Helsinki-San Petersburgo), así como el tren de la marca Leo Tolstoy (Helsinki-Moscú) circulan diariamente.
Los trenes de plataforma para automóviles circulan diariamente en ambas direcciones entre Helsinki y Oulu, Helsinki y Rovaniemi, Turku y Rovaniemi, y entre Tampere y Rovaniemi. Hay un boleto complejo: transporte de un automóvil y viaje en un automóvil cama. El transporte lo realizan tanto VR Group como Fenniarail [5] .
Hay 20 líneas aéreas extranjeras que operan en Finlandia . La aerolínea finlandesa es Finnair (anteriormente Aero). Finnair opera vuelos en todo el país, incluidos Helsinki, Kuopio, Turku, Oulu, Rovaniemi, Ivalo y Tampere.
Las compañías aéreas baratas que vuelan desde Finlandia son populares: las llamadas aerolíneas de bajo coste o tiendas de descuento. Una de esas compañías es Blue1 , la segunda aerolínea más grande de Finlandia. Blue1 opera en rutas nacionales dentro de Finlandia, así como vuelos a Escandinavia y el resto de Europa.
También hay una aerolínea privada en Finlandia, Finncomm Airlines , que opera un servicio aéreo de código compartido con Finnair.
Hay 28 aeropuertos en Finlandia, el mayor de los cuales es Helsinki-Vantaa (HEL), el principal aeropuerto internacional del país, ubicado en Vantaa , cerca de Helsinki. 25 aeropuertos son operados por Finavia .
Otros aeropuertos internacionales: Turku (TKU), Tampere-Pirkkala (TMP), Lappeenranta (LPP) y Rovaniemi (RVN).
Se puede llegar al aeropuerto de Tampere-Pirkkala desde Tampere en el autobús "Tokee". Puede llegar desde Helsinki con el servicio de enlace con el aeropuerto (shuttle-bus) de la aerolínea Ryanair, con el autobús regular desde la estación de autobuses de Kamppi o con el tren. También hay un autobús Mobus de Helsinki a Tampere.
La administración marítima es responsable del transporte por agua . ( Fin. Merenkulkulaitos ), dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones . Se encarga del mantenimiento de la vía navegable , cartografía de las zonas marinas , navegación invernal, gestión de la navegación marítima y velar por su seguridad.
El transporte marítimo finlandés juega un papel importante en el transporte de pasajeros y mercancías. El país tiene una extensa red de ríos y lagos y largas costas marítimas, por lo que puede llegar a casi cualquier lugar de Finlandia, así como a los países cercanos, por agua.
Finlandia tiene un extenso sistema de canales, canales y esclusas, equipados con modernos dispositivos de navegación y seguridad, atendidos por servicios de navegación y practicaje y practicaje en hielo, una red de terminales y puertos que, combinados con las actividades de transporte y expedición locales y extranjeros empresas, permite brindar un alto nivel de servicio marítimo y fluvial a embarcaciones de todo tipo y clase.
La longitud total de las calles en los territorios marítimos de Finlandia es de más de 7,5 mil km, y las vías navegables interiores utilizadas para la navegación son de más de 6,5 mil km.
La red de vías navegables, que incluye canales entre numerosos lagos, es de suma importancia para el tráfico de pasajeros y mercancías. En invierno, la navegación por los canales se realiza con la ayuda de rompehielos.
La cercanía a la posición peninsular del país, combinada con la abundancia de bahías profundas, contribuye al desarrollo del transporte marítimo. 4/5 de la importación y alrededor de 9/10 de la carga de exportación van por mar. En comparación con los países escandinavos vecinos, la flota mercante es pequeña: su tonelaje supera ligeramente los 2 millones de toneladas. El peso de la carga enviada por mar, entre los que predominan los combustibles minerales, es el doble del peso de la carga enviada desde los puertos finlandeses, que consiste principalmente de productos de madera. Entre los numerosos puertos de la costa del golfo de Finlandia y Botnia, Helsinki, a donde llegan la mayoría de los cargamentos de importación, y Kotka, desde donde se envían la mayoría de los cargamentos de exportación, se distinguen por el tamaño de la rotación de carga. El puerto de Turku destaca por el intenso desarrollo del tráfico de auto-ferry con Suecia. Nantali , vecina de Turku , tiene el puerto de importación de petróleo más grande de Finlandia.
El estado tiene 102 puertos comerciales, 29 de los cuales son miembros de la Asociación de Puertos de Finlandia ( finlandés: Suomen Satamaliitto ). [6]
En casi todas las ciudades costeras de Finlandia hay empresas que organizan varios cruceros turísticos y viajes en barcos y barcos a motor. También existe una comunicación marítima regular con las Islas Åland y las islas del archipiélago costero .
Las rutas marítimas más importantes son en particular:
Las siguientes compañías de ferry operan actualmente en Finlandia :
En Helsinki, la temporada de cruceros comienza en mayo y finaliza en septiembre. En invierno, el puerto de Helsinki continúa operativo, recibiendo y enviando ferries a Suecia, Alemania y Estonia.
En el verano de 2008, Stella Lines intentó abrir el tráfico de pasajeros ( ferry Julia ) en la ruta Helsinki-San Petersburgo [7] [8] .
En el verano (de mayo a agosto), los "tranvías" acuáticos salen regularmente de Kotka desde el muelle de la bahía de Sapokanlahti hacia las islas cercanas: Haapasaari, Kaunissaari, Varissaari , Lehmäsaari y Kukouri . La tarifa es de 4,5 a 8 euros (niños - de 2 a 4 euros).
El Canal Saimaa conecta con el ruso Vyborg la cuenca hidrográfica más grande de Europa, el lago Saimaa, ubicado en el este de Finlandia. Los principales puertos de esta cuenca lacustre son las ciudades de Kuopio, Mikkeli, Varkaus, Savonlinna y Lappeenranta, aunque también hay pequeños puertos en muchos pueblos pequeños. El lago Pielinen, ubicado en Karelia del Norte, también está conectado a la cuenca hidrográfica del lago Saimaa con los puertos más importantes de las ciudades de Lieksa (Koli), Nurmes y Joensuu.
El lago Saimaa es un enorme laberinto de agua de cadenas de lagos grandes y pequeños, interconectados por muchos ríos, riachuelos y canales. El "Gran" Saimaa con una superficie total de 4460 km² es el lago más grande de Finlandia. Más de 2000 km de rutas navegables discurren por la zona de aguas de esta cuenca. La longitud de la costa es de 13.700 km. El lago tiene un archipiélago pintoresco de más de 76.000 islas. En su punto más profundo, la profundidad del lago es de 82 m, la profundidad promedio es de 17 m.
Conectando Finlandia con Rusia, el Canal Saimaa comienza en la ciudad de Lappeenranta a orillas del lago Saimaa y llega al Golfo de Finlandia en Vyborg. La longitud del Canal Saimaa es de 43 km (23,3 km en Finlandia y 19,6 km en Rusia). Hay tres esclusas en el lado finlandés. Tanto los cruceros cortos a las esclusas como los cruceros de un día a Vyborg salen de Lappeenranta.
El lago Pielinen, el quinto lago más grande de Finlandia, tiene 100 km de largo y 35 km de ancho. La profundidad promedio del lago es de 10 m Hay más de 1000 islas en el lago. Las vías fluviales del lago Pielinen también incluyen el río Pielisjoki de 67 km de largo (el séptimo más largo de Finlandia). La diferencia de altura entre la fuente y la boca es de unos 20 m, el caudal medio de agua es de 240 m³ por segundo.
Las cuencas de agua de los lagos Päänne y Keitele forman el Distrito de los Lagos en la parte central de Finlandia con las ciudades de Jyväskylä, Lahti y Heinola rodeadas de agua por todos lados. Estos dos lagos están conectados por un canal, por lo que la longitud total de la ruta navegable a lo largo de ellos alcanza varios cientos de kilómetros.
La superficie total de agua del segundo lago más grande del país, Päijanne , es de 1090 km². El lago tiene 120 km de largo y hasta 30 km de ancho. La profundidad máxima es de 104 m El séptimo lago más grande, Keitele , tiene una longitud de 86 km y una anchura de hasta 10 km. La profundidad máxima es de 64 m, el área del lago es de 450 km², la longitud de la costa es de 1000 km.
El canal Keitele-Päänne (terminado en 1993) conectaba los dos lagos, formando una ruta navegable de 450 km de largo. Se construyeron cinco esclusas en el canal de 40 kilómetros (la diferencia de altura entre los lagos es de 40 m). El servicio de cruceros a lo largo del canal lo lleva a cabo el barco a motor "Suomen Suvi" de reciente construcción, diseñado para 200 pasajeros (con base en Jyväskylä).
Los tres grandes lagos de Finlandia, Pyhäjärvi, Näsijärvi y Vanajavesi, se encuentran cerca de las ciudades más importantes de la región, Tampere, Hämeenlinna y Virrat. El lago Pyhäjärvi se encuentra en la parte sur del país. Y aunque su nombre se puede traducir del finlandés moderno como "lago sagrado", lo más probable es que su significado original fuera "lago fronterizo". El lago Pyhäjärvi tiene la forma de la letra "C": las ciudades de Tampere y Nokia están ubicadas en su extremo norte, y la ciudad de Hämeenlinna está ubicada en su extremo sur . Longitud: 40 km, ancho: hasta 3 km, profundidad: hasta 50 m (Cabe señalar que hay varios lagos con el nombre Pyhäjärvi en Finlandia).
El lago Näsijärvi con una superficie de 257 km² es el lago más grande de la región de Tampere. La ciudad de Tampere está ubicada entre dos lagos, Näsijärvi y Pyhäjärvi, que están conectados entre sí por un rápido rápido que fluye a través de la ciudad desde el lago Näsijärvi. Dado que la industria maderera ha reducido drásticamente la ingesta de agua limpia, la calidad del agua del lago ha mejorado significativamente. El lago Näsijärvi tiene un servicio de cruceros turísticos bien establecido. Longitud - 40 km, profundidad máxima - 63 m En la parte norte del lago se encuentra el canal Murole.
El tercer lago más grande en la parte occidental del Distrito de los Lagos es Vanajavesi. En la orilla del lago en la ciudad de Hämeenlinna se encuentra la Fortaleza de Häme. Longitud - 20 km, ancho - 15 km.
| Países europeos : Transporte | |
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| Estados Independientes |
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| dependencias |
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| Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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| 1 En su mayor parte o en su totalidad en Asia, dependiendo de dónde se dibuje la frontera entre Europa y Asia . 2 Principalmente en Asia. | |