Fragata Ecojet

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Fragata Ecojet
Tipo de avión de pasajeros de medio radio de fuselaje ancho
Desarrollador Consorcio OAO FPG Rosavia
Fabricante Tupolev
Inicio de operación 2022 [1]
Estado en desarrollo [2]
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Tu-304 "Fragata Ecojet"  es un proyecto de avión de pasajeros de fuselaje ancho con sección transversal de fuselaje ovalado [3] , desarrollado por el consorcio JSC FPG Rosavia [4] [5] .

Historia

El inicio del desarrollo del proyecto se anunció en 2010 [6] . Según los creadores, el proyecto consiste en la creación de un avión de pasajeros de fuselaje ancho para aerolíneas de medio radio con una capacidad de unos 300 asientos con dos motores con un empuje (cada uno) de unas 20 toneladas. Al elegir una planta de energía, se consideran opciones con motores rusos como PD-18R y PS-90A20 , así como motores extranjeros, como el Rolls-Royce Trent -500. La autonomía declarada es de unos 3500 km con carga máxima [4] , es decir, el avión debería ocupar el nicho de mercado Il-86 [7] . Los autores del proyecto van a aplicar una serie de soluciones no estándar tanto en términos de diseño como de organización del trabajo. Entonces, se supone que debe usar el fuselaje de una sección ovalada inusual. Casi todo el trabajo en el proyecto, los organizadores del proyecto van a dar a los contratistas de terceros (para la subcontratación ) [8] [9] .

Progreso del proyecto

Se realizaron presentaciones en exposiciones [10] [11] . Se informa que se han realizado una serie de cálculos teóricos y se han planificado pruebas en modelos a escala [12] [13] . TsAGI publicó un comunicado de prensa anunciando que un modelo fue probado en un túnel de viento [14] . Representantes de S7 Airlines y UTair [15] [16] participaron como consultores . También hay interés en el proyecto por parte de entusiastas de la aviación. [17] A partir de abril de 2017, el proyecto se encuentra en la etapa de diseño conceptual.

El desarrollador está considerando la opción de equipar la aeronave con cuatro motores PD-14 de la aeronave MS-21 . Esta opción se conoce como freejet. El proyecto básico implica la instalación de dos motores (posiblemente de la familia PD o PS-90A) [18] .

El director del proyecto, Alexander Klimov, declaró que el primer avión Frigate Ecojet se pondría en funcionamiento en 2020 [19] .

Rendimiento de vuelo

Parámetro Fragata Ecojet nevera
Características de masa
Peso máximo al despegue , kg 140 400 140 400
Peso del equipo vacío, kg 84 860 84 860
Masa de combustible, kg:
en consolas		 32 300 32 300
en consolas y sección central (destilación) 54 000 54 000
Características de vuelo
Motores 2 × PD-18R , PS-90A20 4 × PD-14
Autonomía de vuelo , km 3500 3500
Eficiencia de combustible, g/paso, km no más de 15 no más de 15
Velocidad de crucero , km/h 840 850

Notas

  1. ↑ Fragata Ecojet (Fragata Ecojet): esperanza número 1 en la industria aeronáutica nacional . Consultado el 24 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2020.
  2. ↑ Estado del programa Fragata Ecojet: Definición . Consultado el 8 de junio de 2021. Archivado desde el original el 6 de enero de 2022.
  3. ↑ Rusia está desarrollando un avión con un [[fuselaje]] elíptico . Consultado el 5 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019.
  4. ↑ 1 2 Oportunidad para un gran avance . Consultado el 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011.
  5. ↑ IATA Consulting participará en el programa Frigate Ecojet . Consultado el 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2011.
  6. ↑ S7 Airlines y UTair se convirtieron en los primeros miembros del consejo asesor del proyecto Frigate EcoJet . Air Transport Review (6 de septiembre de 2010). Consultado el 13 de abril de 2021. Archivado desde el original el 13 de abril de 2021.
  7. ↑ Los resultados de un estudio en línea se resumieron como parte del programa Frigate Ecojet  (enlace inaccesible)
  8. ↑ "Fragata Ecojet": nuevo esquema de aeronaves y nuevo esquema de negocios . Consultado el 24 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012.
  9. ↑ "Fragata Ecojet" en el mundo postindustrial (Revisión del transporte aéreo) . Consultado el 9 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012.
  10. ↑ MAKS aceptado Fragata Ecojet (enlace inaccesible) . Consultado el 12 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 28 de junio de 2012. 
  11. ↑ El proyecto "Fragata Ecojet" se presentó en el foro "Wings of Russia - 2010" (www.aviaport.ru) . Consultado el 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2010.
  12. ↑ JSC FPG Rosaviaconsortium anuncia el inicio de estudios experimentales de elementos estructurales de la aeronave Frigate Ecojet (www.aviaport.ru) Fecha de acceso: 2 de agosto de 2011. Archivado el 16 de diciembre de 2014.
  13. ↑ Investigadores rusos estudian el concepto 'EcoJet' de fuselaje elíptico (www.flightglobal.com) . Consultado el 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 8 de enero de 2011.
  14. ↑ TsAGI probó la fragata Ecojet (tsagi.ru) . Consultado el 1 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2014.
  15. ↑ El consorcio Rosavia finalizó la segunda etapa de pruebas de la aeronave Fragata Ecojet . Consultado el 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012.
  16. ↑ Junta Asesora del Programa Fragata Ecojet . Consultado el 2 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019.
  17. ↑ Crítica Aérea: Fragata Ecojet . Consultado el 15 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  18. ↑ Los aviones Fragate Ecojet estarán equipados con motores de MS-21 . Consultado el 5 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019.
  19. ^ "Fragata Ecojet" - Industrial Weekly . www.promweekly.ru _ Consultado el 13 de abril de 2021. Archivado desde el original el 13 de abril de 2021.

Enlaces