Campeonato del mundo de carreras en ruta

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Gran Premio del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Gran Premio del Campeonato Mundial de Motociclismo

▲ Logotipo de Moto Grand Prix ▼ Ejemplo de motocicleta MotoGP
Tipo de deporte	Motociclismo Moto racing
Base	1949
Fundador	FIM
País	Internacional
Número de equipos	13 ( MotoGP ) [1] , 17 ( Moto2 ) [2] , 16 ( Moto3 ) [3] , 11 ( MotoE ) [4]
Dueño	FIM , Dorna
Supervisor	FIM
campeones)	Fabio Quartararo (MotoGP - 2021 ), Remy Gardner (Moto2 - 2021 ), Pedro Acosta (Moto3) - 2021 ), Dominik Aegerter (MotoE - 2022 )
Registros)	Giacomo Agostini (8 títulos de la clase de 500 cc), Giacomo Agostini (7 títulos de la clase de 350 cc), Angel Nieto (7 títulos de la clase de 125 cc), Angel Nieto (6 títulos de la clase de 50 cc), Valentino Rossi , Marc Márquez (6 títulos de la clase de MotoGP cada uno), Phil Reid , Max Biaggi (4 x títulos de la clase 250cc), Jorge Martinez (3 x títulos de la clase 80cc), Joanne Zarco (2 x títulos de la clase Moto2), Jordi Torres (2 x Copas MotoE), [L 1] (1 x Moto3 clase títulos)
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El Campeonato Mundial de Motociclismo Gran Premio de Carreras , también el nombre de MotoGP se ha utilizado desde 2002 . Una serie de Gran Premio de carreras en tres clases. La clase MotoGP es la principal y más prestigiosa competencia en carreras de ruta en motocicletas de carrera . Las dos clases junior Moto2 y Moto3 son carreras de apoyo para MotoGP , pero aún tienen estatus de campeonato mundial. Las tres clases utilizan prototipos de motocicletas especiales que no están disponibles comercialmente y no se les permite operar en la vía pública. Los derechos comerciales del campeonato pertenecen a la empresa internacional Dorna Sports SL

Historia

El campeonato fue organizado por primera vez en 1949 por la Federación Internacional de Motociclismo ( Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM ) y constaba de cinco clases: 500 cm³, 350 cm³, 250 cm³ y 125 cm³, así como una clase de motocicletas con sidecar y una cilindrada de 600 cm³. En la década de 1950, el campeonato estuvo dominado por los fabricantes italianos y, en particular, por MV Agusta , que ganó los títulos de la clase de 500 cc entre 1958 y 1974. Al mismo tiempo, también creció el prestigio y la popularidad del campeonato en todo el mundo, lo que, sin embargo, también afectó el crecimiento de los gastos de los equipos. Como resultado, la FIM adoptó una regla que vinculaba el número de cilindros de los motores a una determinada clase: un cilindro para un motor de 50 cm³, dos para 125 cm³ y 250 cm³, y cuatro para 350 cm³ y 500 cm³.

En la década de 1970, los fabricantes europeos y japoneses comenzaron a lograr victorias, MV Agusta no obtuvo el título en la clase "real" de 500 cm³. En 1980, se abolió la clase de 350 cm³ y para 1990 quedaban cuatro clases en el campeonato: 500 cm³, 250 cm³ y 125 cm³ y motocicletas con sidecar. Estos últimos fueron excluidos del Campeonato del Mundo en 1996; desde 1997 se ha celebrado un campeonato separado para ellos . En este momento comienza la era de dominio de los fabricantes japoneses y los pilotos estadounidenses en la categoría reina del campeonato, finales de los noventa se convirtió en la era dorada de Honda.

La temporada 2002 está marcada por el cambio de la categoría de 500cc a la categoría de 990cc, también se cambia el nombre del campeonato y su categoría superior a MotoGP. En 2007, por motivos de seguridad, la FIM decide reducir el volumen de los motores de MotoGP a 800 cc y también introduce un límite en el número de neumáticos utilizados en el fin de semana de carrera. 2010 es el último año para la categoría de 250 cc, reemplazada por la Moto2 con motores de 600 cc de proveedor único de Honda. Moto2 también está unificando algunas partes de la moto para abaratar costes [5] . La clase de 800 cm³ estuvo en el campeonato durante cinco años y se amplió a 1000 cm³ en 2012 [6] [7] .

Cronología

Cronología de las clases del Campeonato del Mundo

	1940	1950	1960		1970	1980			1990		años 2000		2010s			2020
#	9	0-9	0-1	2-9	0-9	0-2	3	4-9	0-6	7-9	0-1	2-9	0-1	2-8	9	0-2
una	500 cm³ (1949-2001)
2												MotoGP (desde 2002)
3	350 cm³ (1949-1982)
cuatro	250 cm³ (1949-2009)
5													Moto2 (desde 2010)
6	125 cm³ (1949-2011)
7														Moto3 (desde 2012)
ocho								80 cm³ (1984-1989)
9				50 cm³ (1962-1983)
diez	con sidecar (1949-1996)
once															MotoE (desde 2019)

Reglamento

Reglamentos técnicos

El campeonato mundial de carreras de motos se divide en tres clases: Moto3, Moto2, MotoGP. Hasta 2002, la clase de 500 cc era la clase más alta, pero debido a que usaba motores de 2 tiempos y no se usaban motos de un diseño similar en ningún otro lugar, se decidió reemplazarla por la clase MotoGP de 4 tiempos. Motores hasta 990 cc. De 2007 a 2011 (debido a la peligrosidad de sus velocidades), su volumen se redujo a 800 cm³, tras lo cual volvieron a los prototipos deportivos de "litro" en 2012. A diferencia de las motocicletas de la clase Superbike , no se requiere un lote de homologación, las motocicletas prototipo se pueden construir al menos en singular (pero generalmente cada motocicleta existe en dos copias terminadas: una de repuesto en caso de reemplazo o daño irreparable a la copia principal; una motocicleta de repuesto también se utiliza para el reemplazo en caso de que la pista se haya secado tanto que sea necesario cambiar a slick). El peso mínimo de las motos de MotoGP varía de 137 a 163 kg, dependiendo del número de cilindros, pero la mayoría prefiere el diseño de 4 cilindros, que tiene un límite de peso en seco de 148 kg (desde 2007).

Clase de MotoGP

En la categoría de MotoGP se utilizan motocicletas con una cilindrada de 1000 cm³.

Clase Moto2

Moto2 es una clase de cuatro tiempos que utiliza motores de 600 cc. Se introdujo en 2010, reemplazando la clase tradicional de dos tiempos de 250 cc.

Clase Moto3

En 2012, la categoría de 125 cc fue sustituida por la categoría de Moto3. Está limitado a motores monocilíndricos de 250 cc y cuatro tiempos con un diámetro máximo de 81 mm (3,2 pulg.). El peso mínimo combinado de la motocicleta y el conductor es de 148 kg (326 lb). Un piloto de la categoría de Moto3 no puede tener más de 28 años o 25 para novatos, primerizos y desconocidos (entrada a criterio de la organización).

Copa del Mundo de MotoE

Reglamento de carreras

La salida de la carrera se realiza desde el spot. La distancia varía según la clase: Moto3 - 100 km, Moto2 - 110 km, MotoGP - 120 km.

Los puntos se otorgan según el sistema habitual de las carreras de motos en circuito:

Posición	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	13	catorce	quince
Lentes	25	veinte	dieciséis	13	once	diez	9	ocho	7	6	5	cuatro	3	2	una

El mejor resultado por sellos se tiene en cuenta para los sellos.

Campeones y medallistas

Campeones y medallistas de la categoría MotoGP

Véase también Lista de campeones del mundo de motociclismo del Gran Premio de MotoGP Resultados de los últimos cinco años

Temporada	campeones	Lentes	Segundo lugar	Lentes	3er lugar	Lentes
2017	Marcos Márquez	298	Andrea Dovizioso	261	Maverick Viñales	230
2018	Marcos Márquez	321	Andrea Dovizioso	245	valentino rossi	198
2019	Marcos Márquez	420	Andrea Dovizioso	269	Maverick Viñales	211
2020	Joan Mir	171	Franco Morbidelli	158	alex rin	139
2021	Fabio Cartararo	278	Francesco Bagnaia	252	joan mir	208
Fuentes: [8] [9] [10] [11] [12]

Campeones y medallistas de la categoría Moto2

Véase también Lista de campeones del mundo de motociclismo del Gran Premio de Moto2 Resultados de los últimos cinco años

Temporada	campeones	Lentes	Segundo lugar	Lentes	3er lugar	Lentes
2017	Franco Morbidelli	308	Tomas Luthi	243	Miguel Oliveira	241
2018	Francesco Bagnaia	306	Miguel Oliveira	297	Brad Binder	201
2019	Álex Márquez	262	Carpeta de brad	259	Tomas Luthi	250
2020	Enea Bastianini	205	Luca Marini	196	sam lowes	196
2021	Remy Gardner	311	Raúl Fernández	307	Marco Bezzecchi	214
Fuentes: [13] [14] [15] [16] [17]

Campeones y medallistas de la categoría Moto3

Ver también Lista de Campeones del Mundo de Motociclismo Gran Premio de Moto3 Resultados de los últimos cinco años

Temporada	campeones	Lentes	Segundo lugar	Lentes	3er lugar	Lentes
2017	Joan Mir	341	Romano Fenati	248	Aron Kanet	199
2018	Jorge Martín	260	Fabio di Giannantonio	218	Marco Bezzecchi	214
2019	Lorenzo Dalla Porta	279	Aron Kanet	200	Marcos Ramírez	183
2020	Albert Arenas	174	Tony Arbolino	170	Ai Ogura	170
2021	Pedro Acosta	259	Dennis Foggia	216	Sergio García	188
Fuentes: [18] [19] [20] [21] [22]

Ganadores y subcampeones de la Copa MotoE

Temporada	Ganadores	Lentes	Segundo lugar	Lentes	3er lugar	Lentes
2019	Matteo Ferrari	99	bradley smith	88	Eric Granado	71
2020	Jordi Torres	114	mateo ferrari	97	Dominik Aegerter	97
2021	Jordi Torres	100	Dominik Aegerter	93	mateo ferrari	86
2022	Dominik Aegerter	227	eric granado	192.5	mateo ferrari	162.5
Fuentes: [23] [24] [25] [26]