Gran Premio del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
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Gran Premio del Campeonato Mundial de Motociclismo | |
▲ Logotipo de Moto Grand Prix ▼ Ejemplo de motocicleta MotoGP | |
Tipo de deporte |
Motociclismo Moto racing |
Base | 1949 |
Fundador | FIM |
País | Internacional |
Número de equipos |
13 ( MotoGP ) [1] , 17 ( Moto2 ) [2] , 16 ( Moto3 ) [3] , 11 ( MotoE ) [4] |
Dueño | FIM , Dorna |
Supervisor | FIM |
campeones) |
Fabio Quartararo (MotoGP - 2021 ), Remy Gardner (Moto2 - 2021 ), Pedro Acosta (Moto3) - 2021 ), Dominik Aegerter (MotoE - 2022 ) |
Registros) |
Giacomo Agostini (8 títulos de la clase de 500 cc), Giacomo Agostini (7 títulos de la clase de 350 cc), Angel Nieto (7 títulos de la clase de 125 cc), Angel Nieto (6 títulos de la clase de 50 cc), Valentino Rossi , Marc Márquez (6 títulos de la clase de MotoGP cada uno), Phil Reid , Max Biaggi (4 x títulos de la clase 250cc), Jorge Martinez (3 x títulos de la clase 80cc), Joanne Zarco (2 x títulos de la clase Moto2), Jordi Torres (2 x Copas MotoE), [L 1] (1 x Moto3 clase títulos) |
Sitio oficial | |
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El Campeonato Mundial de Motociclismo Gran Premio de Carreras , también el nombre de MotoGP se ha utilizado desde 2002 . Una serie de Gran Premio de carreras en tres clases. La clase MotoGP es la principal y más prestigiosa competencia en carreras de ruta en motocicletas de carrera . Las dos clases junior Moto2 y Moto3 son carreras de apoyo para MotoGP , pero aún tienen estatus de campeonato mundial. Las tres clases utilizan prototipos de motocicletas especiales que no están disponibles comercialmente y no se les permite operar en la vía pública. Los derechos comerciales del campeonato pertenecen a la empresa internacional Dorna Sports SL
El campeonato fue organizado por primera vez en 1949 por la Federación Internacional de Motociclismo ( Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM ) y constaba de cinco clases: 500 cm³, 350 cm³, 250 cm³ y 125 cm³, así como una clase de motocicletas con sidecar y una cilindrada de 600 cm³. En la década de 1950, el campeonato estuvo dominado por los fabricantes italianos y, en particular, por MV Agusta , que ganó los títulos de la clase de 500 cc entre 1958 y 1974. Al mismo tiempo, también creció el prestigio y la popularidad del campeonato en todo el mundo, lo que, sin embargo, también afectó el crecimiento de los gastos de los equipos. Como resultado, la FIM adoptó una regla que vinculaba el número de cilindros de los motores a una determinada clase: un cilindro para un motor de 50 cm³, dos para 125 cm³ y 250 cm³, y cuatro para 350 cm³ y 500 cm³.
En la década de 1970, los fabricantes europeos y japoneses comenzaron a lograr victorias, MV Agusta no obtuvo el título en la clase "real" de 500 cm³. En 1980, se abolió la clase de 350 cm³ y para 1990 quedaban cuatro clases en el campeonato: 500 cm³, 250 cm³ y 125 cm³ y motocicletas con sidecar. Estos últimos fueron excluidos del Campeonato del Mundo en 1996; desde 1997 se ha celebrado un campeonato separado para ellos . En este momento comienza la era de dominio de los fabricantes japoneses y los pilotos estadounidenses en la categoría reina del campeonato, finales de los noventa se convirtió en la era dorada de Honda.
La temporada 2002 está marcada por el cambio de la categoría de 500cc a la categoría de 990cc, también se cambia el nombre del campeonato y su categoría superior a MotoGP. En 2007, por motivos de seguridad, la FIM decide reducir el volumen de los motores de MotoGP a 800 cc y también introduce un límite en el número de neumáticos utilizados en el fin de semana de carrera. 2010 es el último año para la categoría de 250 cc, reemplazada por la Moto2 con motores de 600 cc de proveedor único de Honda. Moto2 también está unificando algunas partes de la moto para abaratar costes [5] . La clase de 800 cm³ estuvo en el campeonato durante cinco años y se amplió a 1000 cm³ en 2012 [6] [7] .
1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | años 2000 | 2010s | 2020 | ||||||||
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# | 9 | 0-9 | 0-1 | 2-9 | 0-9 | 0-2 | 3 | 4-9 | 0-6 | 7-9 | 0-1 | 2-9 | 0-1 | 2-8 | 9 | 0-2 |
una | 500 cm³ (1949-2001) | |||||||||||||||
2 | MotoGP (desde 2002) | |||||||||||||||
3 | 350 cm³ (1949-1982) | |||||||||||||||
cuatro | 250 cm³ (1949-2009) | |||||||||||||||
5 | Moto2 (desde 2010) | |||||||||||||||
6 | 125 cm³ (1949-2011) | |||||||||||||||
7 | Moto3 (desde 2012) | |||||||||||||||
ocho | 80 cm³ (1984-1989) | |||||||||||||||
9 | 50 cm³ (1962-1983) | |||||||||||||||
diez | con sidecar (1949-1996) | |||||||||||||||
once | MotoE (desde 2019) |
El campeonato mundial de carreras de motos se divide en tres clases: Moto3, Moto2, MotoGP. Hasta 2002, la clase de 500 cc era la clase más alta, pero debido a que usaba motores de 2 tiempos y no se usaban motos de un diseño similar en ningún otro lugar, se decidió reemplazarla por la clase MotoGP de 4 tiempos. Motores hasta 990 cc. De 2007 a 2011 (debido a la peligrosidad de sus velocidades), su volumen se redujo a 800 cm³, tras lo cual volvieron a los prototipos deportivos de "litro" en 2012. A diferencia de las motocicletas de la clase Superbike , no se requiere un lote de homologación, las motocicletas prototipo se pueden construir al menos en singular (pero generalmente cada motocicleta existe en dos copias terminadas: una de repuesto en caso de reemplazo o daño irreparable a la copia principal; una motocicleta de repuesto también se utiliza para el reemplazo en caso de que la pista se haya secado tanto que sea necesario cambiar a slick). El peso mínimo de las motos de MotoGP varía de 137 a 163 kg, dependiendo del número de cilindros, pero la mayoría prefiere el diseño de 4 cilindros, que tiene un límite de peso en seco de 148 kg (desde 2007).
En la categoría de MotoGP se utilizan motocicletas con una cilindrada de 1000 cm³.
Moto2 es una clase de cuatro tiempos que utiliza motores de 600 cc. Se introdujo en 2010, reemplazando la clase tradicional de dos tiempos de 250 cc.
En 2012, la categoría de 125 cc fue sustituida por la categoría de Moto3. Está limitado a motores monocilíndricos de 250 cc y cuatro tiempos con un diámetro máximo de 81 mm (3,2 pulg.). El peso mínimo combinado de la motocicleta y el conductor es de 148 kg (326 lb). Un piloto de la categoría de Moto3 no puede tener más de 28 años o 25 para novatos, primerizos y desconocidos (entrada a criterio de la organización).
La salida de la carrera se realiza desde el spot. La distancia varía según la clase: Moto3 - 100 km, Moto2 - 110 km, MotoGP - 120 km.
Los puntos se otorgan según el sistema habitual de las carreras de motos en circuito:
Posición | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince |
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Lentes | 25 | veinte | dieciséis | 13 | once | diez | 9 | ocho | 7 | 6 | 5 | cuatro | 3 | 2 | una |
El mejor resultado por sellos se tiene en cuenta para los sellos.
Temporada | campeones | Lentes | Segundo lugar | Lentes | 3er lugar | Lentes |
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2017 | Marcos Márquez | 298 | Andrea Dovizioso | 261 | Maverick Viñales | 230 |
2018 | Marcos Márquez | 321 | Andrea Dovizioso | 245 | valentino rossi | 198 |
2019 | Marcos Márquez | 420 | Andrea Dovizioso | 269 | Maverick Viñales | 211 |
2020 | Joan Mir | 171 | Franco Morbidelli | 158 | alex rin | 139 |
2021 | Fabio Cartararo | 278 | Francesco Bagnaia | 252 | joan mir | 208 |
Fuentes: [8] [9] [10] [11] [12] |
Temporada | campeones | Lentes | Segundo lugar | Lentes | 3er lugar | Lentes |
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2017 | Franco Morbidelli | 308 | Tomas Luthi | 243 | Miguel Oliveira | 241 |
2018 | Francesco Bagnaia | 306 | Miguel Oliveira | 297 | Brad Binder | 201 |
2019 | Álex Márquez | 262 | Carpeta de brad | 259 | Tomas Luthi | 250 |
2020 | Enea Bastianini | 205 | Luca Marini | 196 | sam lowes | 196 |
2021 | Remy Gardner | 311 | Raúl Fernández | 307 | Marco Bezzecchi | 214 |
Fuentes: [13] [14] [15] [16] [17] |
Temporada | campeones | Lentes | Segundo lugar | Lentes | 3er lugar | Lentes |
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2017 | Joan Mir | 341 | Romano Fenati | 248 | Aron Kanet | 199 |
2018 | Jorge Martín | 260 | Fabio di Giannantonio | 218 | Marco Bezzecchi | 214 |
2019 | Lorenzo Dalla Porta | 279 | Aron Kanet | 200 | Marcos Ramírez | 183 |
2020 | Albert Arenas | 174 | Tony Arbolino | 170 | Ai Ogura | 170 |
2021 | Pedro Acosta | 259 | Dennis Foggia | 216 | Sergio García | 188 |
Fuentes: [18] [19] [20] [21] [22] |
Temporada | Ganadores | Lentes | Segundo lugar | Lentes | 3er lugar | Lentes |
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2019 | Matteo Ferrari | 99 | bradley smith | 88 | Eric Granado | 71 |
2020 | Jordi Torres | 114 | mateo ferrari | 97 | Dominik Aegerter | 97 |
2021 | Jordi Torres | 100 | Dominik Aegerter | 93 | mateo ferrari | 86 |
2022 | Dominik Aegerter | 227 | eric granado | 192.5 | mateo ferrari | 162.5 |
Fuentes: [23] [24] [25] [26] |
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