| Shch-408 | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Kronstadt |
| Lanzamiento | 4 de junio de 1940 |
| Retirado de la Armada | 24 de mayo de 1943 |
| Estado moderno | destruido por carga de profundidad, hundido |
| Características principales | |
| tipo de barco | submarino diesel-eléctrico promedio |
| Designación del proyecto | "Pike", serie X-bis |
| Desarrollador de proyectos | Mesa Técnica N° 4 |
| Velocidad (superficie) | 14 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8,5 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 75 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 90 metros |
| Autonomía de navegación | 20 días |
| Tripulación | 37 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 583 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 711 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
57 metros |
| Anchura del casco máx. | 6,2 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,9 metros |
| PowerPoint | |
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Diesel-eléctrico de doble tornillo
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| Armamento | |
| Artillería | 2 cañones 21-K de 45 mm |
Armamento de minas y torpedos |
Torpedos de 10 × 533 mm |
Shch-408 es un submarino torpedero diesel-eléctrico soviético , pertenece a la serie X-bis del proyecto Shch-Pike .
La embarcación fue depositada el 23 de abril de 1939 en la planta número 194” im. A. Marty " en Leningrado , lanzado el 4 de junio de 1940, el 10 de septiembre de 1941 entró en servicio y se convirtió en parte de la KBF .
En mayo de 1943, Shch-408 partió de Kronstadt en una campaña militar. En el área de la isla de Waindlo , durante tres días trató de superar la red y los campos de minas instalados por el enemigo en el camino desde el Golfo de Finlandia hasta el Mar Báltico . Se acabó la batería, se acabó el suministro de aire, la gente empezó a asfixiarse, a perder el conocimiento. De los tanques de combustible dañados por las explosiones de las minas, las manchas de combustible diesel flotaron hacia la superficie, desenmascarando el submarino, que fue descubierto por aviones y barcos finlandeses. El comandante del barco era un nativo de la ciudad de Grozny, el capitán-teniente P. S. Kuzmin , quien decidió informar la situación al puesto de mando de la flota. Para ello se purgaron los tanques de lastre principal y se emergió la embarcación.
Subiendo al puente, el comandante descubrió visualmente un grupo de botes que comenzaron a disparar contra el submarino emergido. Al final resultó que, simultáneamente con Shch-408, la misma ruta, pero solo hacia Leningrado, fue el submarino Shch-303, que se consideró desaparecido. Fue ella quien trajo toda una "cola" de barcos enemigos detrás de ella. [1] Se llamó a un equipo de artillería a cubierta, se dispararon proyectiles contra los cañones. El submarino entró en una batalla desigual. Dos barcos fueron alcanzados por fuego bien dirigido. Un mensaje de radio llegó a tierra con una solicitud para enviar aviones. Tres grupos de aviación del regimiento 71 despegaron sucesivamente de los aeródromos navales para ayudar a los submarinistas, cuatro aviones soviéticos fueron derribados. Los pilotos no pudieron encontrar y brindar asistencia al Shch-408. El barco se hundió sin arriar la bandera [2] . Durante dos días, la tripulación restante luchó por la vida del barco en el fondo de la bahía. Se hizo un intento de salir a la superficie, pero no tuvo éxito. Después de otro bombardeo con cargas de profundidad, los soldados finlandeses registraron una gran cantidad de burbujas de aire. Shch-408 se perdió.
En enero de 1964, una calle de Leningrado recibió el nombre del comandante del barco, Pavel Kuzmin .
En mayo de 2016, los buzos-buscadores rusos del proyecto "Bow to the Ships of the Great Victory - 2016", junto con el equipo de búsqueda finlandés Subzone, encontraron e identificaron a Shch-408. El barco se encuentra en aguas territoriales estonias [3] . Según el informe de los buzos, los cañones de 45 mm de la embarcación están girados hacia babor y en posición de tiro, hay cajas con obuses en la cubierta. Todas las escotillas del barco están cerradas con listones, los agujeros de las conchas son claramente visibles en la caseta del timón. Por lo tanto, se confirma toda la información sobre la última batalla de Shch-408 [4] .
Los restos del submarino están incluidos en el Registro Estatal de Monumentos Culturales de Estonia y están protegidos por el estado estonio como monumento de arqueología subacuática [5] . En la iglesia de San Sergio de Radonezh en Paldiski , se consagró una placa conmemorativa en memoria de los submarinistas muertos.
| Submarinos tipo Shch - "Pike" | |
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