| Expedición Antártica Británica 1898-1900 | |
|---|---|
| Barco de expedición - barca "Cruz del Sur" | |
| País | Gran Bretaña |
| la fecha del comienzo | 22 de agosto de 1898 |
| fecha de caducidad | 7 de abril de 1900 |
| Supervisor | Carsten Borchgrevink |
| Compuesto | |
| 29 personas, incluidas 10 en el destacamento de invernada | |
| Ruta | |
| Mapa del cabo Adare , donde tuvo lugar la invernada | |
| logros | |
|
|
| Descubrimientos | |
|
|
| Pérdidas | |
|
|
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
La expedición en la "Cruz del Sur" ( ing. Expedición de la Cruz del Sur ), oficialmente llamada Expedición Antártica Británica 1898-1900 ( ing. Expedición Antártica Británica 1898-1900 ) - la primera expedición que pasó el invierno en el continente antártico y exploró la superficie interna de la plataforma de hielo de Ross , y también por primera vez utilizó perrosytrineos,esquís . Se alcanzó la latitud 78° 50' S. sh. - el primer registro del polo sur en la historia de la investigación. Fue financiada por el principal editor británico de la época, George Newns , y se llevó a cabo oficialmente bajo bandera británica, aunque el jefe de la expedición, Karsten Borchgrevink , y la mayor parte del equipo eran noruegos . La invernada exitosa (a pesar de la pérdida de una persona) y el uso de métodos desarrollados en ese momento para estudiar las regiones polares marcaron el comienzo de la era heroica de la exploración antártica .
A pesar del lugar elegido al azar para pasar el invierno, que no permitió la implementación del plan para conquistar el polo sur magnético , la expedición trajo resultados científicos serios. Un ciclo de casi un año de observaciones magnéticas permitió determinar el punto del polo magnético en 73°20'S. latitud, 146° este lo que demostró que se había movido hacia el noroeste desde el momento de las observaciones de Ross en 1841. Las mediciones a bordo mostraron que la barrera de hielo estaba 30 millas más al sur en 1899 que medio siglo antes. Debido a la muerte del naturalista Nikolai Hanson , los resultados zoobotánicos de la invernada fueron más modestos. Según el explorador británico Bo Riffenberg , la expedición de Borchgrevik recibió menos reconocimiento del que merecía. Esto se debió principalmente a la preparación de la Expedición Nacional Británica bajo la dirección de Robert Scott , que comenzó en 1901. No fue hasta 1930 que Borchgrevink recibió un premio de la Royal Geographical Society.
En 1892, los hermanos balleneros escoceses David y John Gray publicaron un informe sobre la extracción de cetáceos en el mar de Weddell . Bajo su influencia, el industrial de Dundee , Robert Kinz, organizó un viaje de cuatro barcos balleneros a vapor al subantártico , a las islas Shetland del Sur , y pidió a las sociedades científicas británicas que enviaran especialistas para realizar observaciones científicas, los mejores médicos. Como resultado, Wilm Spears Bruce participó en el viaje comercial , quien se convirtió en médico en el buque insignia. Sin embargo, la expedición de Kinz (la llamada " Expedición ballenera de Dundee ") resultó no ser rentable y los médicos no tuvieron tiempo para investigaciones científicas superfluas [1] . Científicamente, este viaje no fue infructuoso. En particular, Bruce dirigió un ciclo de observaciones meteorológicas a partir del 28 de octubre de 1892, pero la confusión general dio lugar a historias tragicómicas. Las muestras de agua de mar tomadas el 26 de diciembre de 1892 se perdieron debido a una fuga en un balde que no tenía nada para reemplazar. Una vez, un marinero, sin entender, arrojó por la borda las muestras geológicas de Bruce, porque estaba recogiendo piedras de los estómagos de los pingüinos. A pesar de la investigación esporádica, Bruce se convirtió en un excelente biólogo de pingüinos y pinnípedos, observó cuatro especies de focas en su hábitat natural y, por primera vez, delineó los límites de su ciclo reproductivo. William Bruce dirigió las observaciones de los icebergs , el mayor de los cuales, encontrado el 19 de diciembre de 1892, excedía las 30 millas de longitud. Como demostraron estudios del siglo XX, las áreas visitadas por la expedición no eran hábitat de poblaciones de cetáceos [2] .
Al mismo tiempo, el proyecto Grays interesó al empresario noruego Christen Christensen, cuyo barco el Jason estaba comandado por Carl Anton Larsen . Logró pasar a las Islas Orcadas del Sur y visitar Georgia del Sur , y en el Mar de Weddell alcanzar los 64°40' S. sh. En 1894 Larsen alcanzó los 68°10'S. sh. en la costa este de la Península Antártica , a la que se le dio el nombre de "Costa Oscar II". Larsen entendió el valor de la investigación geológica, oceanográfica y meteorológica. Aunque no se capturaron ballenas , se sacrificaron 13.223 lobos marinos para obtener pieles en la isla Robertson y se recolectaron 6.600 barriles de grasa de elefante marino [3] .
Paralelamente a Larsen, en el mismo 1894, el noruego Henrik Johan Bull que se había radicado en Australia, partió a la Antártida , financiado por Sven Foyn . Se interesaron por la zona del mar de Ross , que estaba situada al sur de Australia. El ballenero Antártico estaba comandado por el experimentado ballenero Leonard Christensen . El 26 de septiembre de 1894 [4] partieron de Melbourne en dirección a Campbell Island [5] . Foyn y Bull dispusieron de un pequeño equipo científico [6] en el que se contrató al mitad noruego mitad inglés Carsten Borchgrevink , quien se trasladó a Australia a partir de 1888. Según Tim Boman, se percibía a sí mismo principalmente como residente de las colonias británicas [7] [8] [9] [10] . El viaje comenzó sin éxito: había muy pocas ballenas, era difícil encontrarlas. Bull y Christensen decidieron adentrarse en el cinturón de hielo , ya que la presencia de enormes manadas de ballenas allí fue registrada por miembros de expediciones anteriores [11] . Las ballenas no se podían encontrar ni siquiera en el Mar de Ross . El 17 de enero de 1895, el barco llegó al archipiélago de la Misión [ frente a la costa de Victoria Land , cerca de la cual James Ross pasó bajo bandera británica en 1841 [4] . Bull y Borchgrevink desembarcaron y dejaron allí una nota en una lata para certificar su logro [12] . En la isla de Borchgrevink, descubrió líquenes , esta fue la primera evidencia de vegetación al sur del círculo polar antártico [13] .
23 de enero de 1895 La "Antártida" llegó al cabo Adair en la costa norte de la Tierra Victoria. En 1841, el equipo de Ross no pudo aterrizar aquí en la costa continental. El 25 de enero, Bull, Christensen, Borchgrevink y el neozelandés Alexander von Tunzelman, de 17 años, lograron llegar a la orilla en un bote . Posteriormente, Borchgrevink y Christensen se disputaron la primacía de los desembarcos en la costa continental. Sin embargo, hay una versión de que el primer ballenero estadounidense John Davis desembarcó en la costa de la Antártida en 1821 (en la Península Antártica ). Es posible que otros balleneros llegaran a la costa antártica antes de 1895, pero mantuvieron sus rutas en secreto [13] . En Cabo Adare, Borchgrevink recolectó muestras de rocas y líquenes; entregados a Europa, despertaron gran interés entre los científicos, ya que en ese momento se dudaba de la capacidad de las plantas para sobrevivir en latitudes tan australes. Además, el grupo costero examinó las inmediaciones del cabo con el fin de encontrar un lugar para la futura invernada; sin embargo, permanecieron en la orilla unos 90 minutos. Desde un punto de vista comercial, el viaje de 1894-1895 no tuvo éxito: una sola manada de cachalotes fue vista frente a la costa de Tasmania en marzo , y la caza fue imposible debido al clima tormentoso [14] [15] .
Después de regresar a Melbourne, Bull y Borchgrevink recibieron la noticia de la muerte de Sven Foyn. Ambos noruegos estaban planeando una gira promocional y apariciones en conferencias para sacar provecho de su próximo viaje, pero pronto estalló un altercado. En los relatos del viaje a la Antártida, cada uno sobreenfatizó su papel y no reconoció los méritos del otro, además, Borchgrevink afirmó que fue él quien dirigió la expedición [16] [17] .
Habiendo decidido realizar una expedición antártica con invernada en el cabo Adare, Borchgrevink se dirigió a Londres, donde la Royal Geographical Society (RGS) celebraba el VI Congreso Geográfico Internacional. Incluso hizo una solicitud al comité organizador para el reembolso de los gastos de viaje, que fue denegada [18] . El tema antártico fue uno de los más importantes, ya que fue presionado por el presidente de la CSC , Clements Markem , quien fue el presidente del Congreso y su principal organizador. Borchgrevink fue incluido entre los oradores, especialmente porque las expediciones británicas no habían estado en las aguas del polo sur desde la década de 1840. John Murray y Georg von Neumeier reaccionaron calurosamente a su relato de navegar en la Antártida . Borchgrevink habló en una reunión el 1 de agosto de 1895 (la última de la Sección Antártica), describiendo las condiciones en el cabo Adare y su idoneidad para pasar el invierno en una expedición científica. También afirmó que las laderas del glaciar antártico son planas y el interior del continente es bastante accesible desde la costa. Sin embargo, la idea de Borchgrevink de liderar una expedición que pasaría el invierno en el cabo Adair y llegaría al Polo Sur Magnético en verano no despertó el entusiasmo de Markham [19] [17] .
Una reacción muy aguda al informe noruego fue demostrada por el secretario científico de la KGS, Sir Hugh Robert Mill, quien incluso en un obituario al investigador (escrito cuarenta años después) recordó el "entusiasmo juvenil" de Borchgrevink [20] . Al parecer, teniendo en cuenta las críticas, Carsten Egeberg publicó una serie de artículos en el diario Times en los que demostraba la existencia de un continente del polo sur rico en recursos minerales. Recordando a los lectores que fue él quien probó la existencia de vegetación al sur del Círculo Polar Ártico, Borchgrevink declaró sin rodeos que "el deseo por el Polo [Sur] es una locura, mientras que se requiere llevar a cabo un trabajo mucho más importante a cientos de millas al norte de ella" (1 de septiembre de 1895). En un artículo publicado el 7 de septiembre, el noruego anunció un plan preliminar para una expedición polar, que se suponía que iría a la "gran tierra de Victoria" el próximo año [21] .
Los propios planes de Markham eran de gran alcance, por lo que instó al Congreso a emitir una declaración general final instando a las sociedades científicas de todo el mundo a considerar los métodos más efectivos de exploración antártica. Se suponía que este trabajo se completaría antes de finales del siglo XIX. Tales formulaciones fueron rechazadas por Karl von den Steinen , pero Markham buscó mantener la primacía de Gran Bretaña, ya que ya estaba desarrollando activamente el proyecto de la expedición antártica nacional . La competencia fue grande: William Bruce, el estadounidense Frederick Cook y el sueco Adolf Nordenskiöld ofrecieron sus propios proyectos antárticos . El propio Borchgrevink aprovechó su participación en el Congreso para buscar posibles patrocinadores, y consiguió organizar sus giras de conferencias por Gran Bretaña, Australia e incluso Estados Unidos [22] . Al principio, Borchgrevink contó con la cooperación de Bruce, quien planeó su propia expedición antártica para 1896. Sin embargo, resultó que Bruce discutió activamente sus planes con Bull. Borchgrevink le informó por escrito sobre la negativa a cooperar [16] .
Al principio de la planificación, Borchgrevink trató de combinar objetivos científicos y comerciales. Incluso en su discurso en el Congreso Geográfico Internacional, Borchgrevink anunció que necesitaba un equipo científico de doce personas. El noruego declaró de inmediato que una expedición antártica exitosa debería tener una base costera y que el barco de la expedición llevaría a cabo su propia misión. Además de las observaciones científicas, esperaba reconocer pinnípedos, manadas de ballenas en el océano; además, había grandes depósitos de guano en el cabo Adair . Borchgrevink no se planteó la meta de alcanzar el polo geográfico , limitándose al polo sur magnético . El equipo estaría compuesto por esquiadores noruegos experimentados, utilizando perros de trineo para transportar provisiones y equipos. Se suponía que usaría un globo para reconocimiento aéreo, aunque la idea de Borchgrevink de usar pequeños globos para llevar noticias al gran mundo fue fantástica. Se suponía que la tripulación del barco extraía guano en el verano antártico y cazaba en el océano en primavera y otoño [23] .
En la segunda mitad de 1895, la prensa australiana informó sobre las reuniones de Borchgrevink con el Primer Ministro de Nueva Gales del Sur , quien tenía la intención de asignar £ 10,000 de fondos públicos para la exploración antártica y garantizar suscripciones de particulares en tramos de 25 a 100 libras . Sin embargo, ya entonces estaba claro que las autoridades de la metrópoli, interesadas en realizar una expedición naval británica, frenarían cualquier iniciativa en este sentido [24] .
En una correspondencia de 1896 con el secretario de CSC, Scott Kelty, el noruego informó que había recibido garantías financieras de los Estados Unidos y le pidió a Clement Markham que encabezara el consejo de administración de la expedición. En el verano de ese año, resultó que las personas influyentes de la Royal Geographical Society estaban completamente desinteresadas en Borchgrevink. Sin embargo, él mismo cometió un grave error político al negarse a cenar con Markham en Greenwich. En julio, el presidente de la KGS exigió que el noruego revelara todas las fuentes de financiación de la empresa, de lo contrario se le negaría el patrocinio y el uso del nombre de la Royal Geographical Society. Sin embargo, a finales del verano de 1896 también se desmoronaron los acuerdos comerciales, ya que Borchgrevink quería controlar la mayor parte de la empresa. Karsten Egeberg incluso accedió a participar en la expedición bajo el mando de otra persona, pero el Consejo de la KGS finalmente decidió no apoyarlo por "inadecuación". Borchgrevink más tarde se comparó con Sísifo , quien solo tuvo que hacer rodar su "piedra antártica". Después de esto, Markham y Borchgrevink tuvieron una última disputa, hasta el punto de que cuando Sir Clements describió la historia de los viajes a la Antártida al final de su vida, no mencionó una sola palabra sobre el noruego. La situación se agravó por el hecho de que Borchgrevink, en uno de los artículos de The Times, sorprendió a Markham en un error al describir el viaje de 1895. En respuesta, L. Christensen acusó a Borchgrevink de usar el registro de su barco sin hacer referencia a la fuente original [25] [26] [27] .
En 1896, Carsten Borchgrevink partió hacia Australia, donde conoció al físico Louis Bernacchi , que trabajaba en el Observatorio de Melbourne. Inmediatamente se convirtió en un entusiasta de la campaña antártica y el noruego lo convenció para que se uniera al equipo. Fatal para los planes de Borchgrevink fue una reunión con Sir George Newnes , el principal editor británico de la época. Newns fue el pionero de los lectores no intelectuales que surgieron tras la aprobación de la Ley de Educación Obligatoria de 1870, dirigiendo sus revistas a este público. Interesado en el artículo noruego de The Strand Magazine (su proyecto prometía una gran circulación en el futuro), el editor quería conocer al autor. En ese momento, el magnate de los periódicos Alfred Harmsworth estaba financiando la expedición de Jackson a Franz Josef Land y prometió apoyo a Markham, y también brindó cierta ayuda al estadounidense Robert Peary . Newnes se ofreció a pagar el costo total de la expedición, que se suponía que sería de 40 000 libras esterlinas (equivalente a 3 millones de libras esterlinas a precios de 2017). A cambio, exigió derechos de monopolio para publicar un libro sobre la expedición noruega, lo que permitiría recuperar los costos. El tratado despertó la mayor irritación de Markham, quien dijo que la "pobre nulidad noruega" le quitó a los británicos el dinero que necesitaban para los descubrimientos geográficos, y el regalo de Nunes permitiría que la expedición nacional planeada "se pusiera de pie". Esto se debió al hecho de que la suma cuarenta mil superó la cantidad de fondos que el propio Sir Clement recaudó para la expedición antártica británica. En el futuro, cualquier detalle del equipo de la expedición [28] [29] fue objeto de cáusticas críticas por parte de Markham .
El patrocinador Newns vio la expedición Borchgrevink como una alternativa a la Expedición Antártica Nacional Británica e insistió en que debería volar bajo la bandera británica, lo que provocó otro estallido de Markham. De hecho, de los 31 miembros de la expedición británica, había dos y un australiano de origen belga; el resto eran noruegos y dos sami de la parte noruega de Laponia [30] . Sin embargo, según los términos del acuerdo, Borchgrevink enfatizó la naturaleza británica de la expedición de todas las formas posibles: el duque de York permitió que se izara su bandera sobre el barco de la expedición. La futura expedición perseguía objetivos políticos: Borchgrevink llevó consigo 500 cañas de bambú con pequeñas " Union Jacks "; era necesario expandir el territorio del Imperio Británico [31] [32] . No se esperaba llegar al Polo Sur, ni tampoco el plan del jefe de pasar el invierno en la isla de Ross, aunque muchos años después el asistente científico Evans hizo declaraciones al respecto [33] .
A pesar de las críticas que siguieron, Borchgrevink fue un excelente organizador y se acercó cuidadosamente al equipo de la expedición. Para la expedición, Borchgrevink compró el Pollux, un velero de madera. Era un barco ballenero construido en el astillero del principal constructor naval noruego: Colin Archer , diseñador del Fram . El barco pasó a llamarse inmediatamente " Cruz del Sur ". Antes de zarpar , la barca estaba equipada con una máquina de vapor auxiliar, tenía un desplazamiento de 520 toneladas y una capacidad de carga de 276 toneladas, su eslora alcanzaba los 146 pies (45 m). Todo el trabajo se hizo en Noruega. Markham, para molestar a su competidor e interrumpir su partida, incluso cuestionó la navegabilidad del Southern Cross, a pesar de que el barco superó todas las pruebas en aguas antárticas. La tripulación del barco en la Cruz del Sur estaba formada por 19 noruegos bajo el mando del capitán Bernard Jensen. Jensen era un navegante experimentado en el Ártico y participó con Borchgrevink y Bull en el viaje a la Antártida de 1894-1895 [34] [30] .
Para pasar el invierno, Borchgrevink seleccionó a 10 personas, de las cuales cinco eran noruegos, dos británicos y uno australiano de origen belga ( Louis Bernacchi ). El inglés era William Colbeck (1871-1930), teniente de la Royal Navy Reserve. Para participar en la expedición, tomó un curso de magnetismo en el Observatorio de Kew [35] . En 1902 Colbeck tomaría el mando de la nave auxiliar SY Morning , enviada por Markham para ayudar a Scott en la Antártida. El zoólogo principal de la expedición fue el noruego Nikolai Hanson , egresado de la Universidad de Christiania , su ayudante fue el segundo inglés del equipo, Hugh Blackwell Evans, quien para ese entonces había logrado participar en el viaje a Kerguelen [36] . El médico de la expedición fue el noruego Harluf Klovstad, que anteriormente había servido en un hospital psiquiátrico en Bergen [37] . El destacamento de invernada también incluía: el trabajador (ballenero-arponero) Anton Fugner, el cocinero Kulbane Elefsen y dos mushers: Per Savio y Ole Must. Los mushers eran Sami por nacionalidad, Borchgrevink los llamó a la manera noruega "Finns" [30] [36] , también eran las personas más jóvenes de la expedición - respectivamente, 21 y 20 años [36] . Borchgrevink elogió la resistencia, el coraje y la inteligencia de Savio, que también era un excelente esquiador [38] . La edad promedio de los integrantes del equipo fue de 27 años. El Dr. Klovstad realizó regularmente estudios físicos de personas y llegó a la conclusión de que los británicos eran superiores en altura y fuerza a los noruegos, pero los sami se adaptaban mejor al frío y se distinguían por la mayor estabilidad psicológica [39] .
El equipo de la expedición fue muy diverso. Para el invierno, se cosían trajes de pieles de ciervo según el patrón esquimal, y para un clima más templado, ropa de pelo de camello de Jaeger . Se prestó especial atención a los zapatos: había botas pesadas forradas con piel de oveja en el interior, así como botas con forro de franela. Evans valoraba especialmente las botas polares noruegas hechas de cuero sin curtir, las llamadas "komagi", que se rellenaban con juncia seca [40] . La comida era muy diversa, incluyendo muchos tipos de productos secos y liofilizados, así como alimentos enlatados. R. Priestley, que visitó la base de Borchgrevink en 1911, elogió especialmente los chocolates con jugo de limón, diseñados para calmar la sed en los viajes en trineo [41] . También hubo una tonelada de mantequilla y una tonelada de mermelada , 5850 libras de carne de cerdo y de res enlatadas (2653 kg cada una), 1300 latas de leche condensada suiza e incluso champán llevado para diversas celebraciones [31] .
Todo el equipo de invernada era de producción noruega: esquís, trineos, kayaks plegables , tiendas de campaña de seda, utensilios de aluminio para acampar y estufas , que se utilizaron por primera vez en la Antártida y mostraron una alta confiabilidad [42] . También se llevaron armas, nadie podía decir qué criaturas se encontraron en un país completamente desconocido, por lo que había revólveres para cada miembro del equipo, 12 escopetas de caza de dos cañones y 12 pistolas estriadas de varios calibres [43] . R. Priestley estaba perplejo por la enorme cantidad de municiones que se llevaron [41] . Por la misma razón, Borchgrevink se vio obligado a tomar un suministro completo de provisiones para 30 personas y 90 perros durante los tres años, ya que no había certeza de que pudiera compensar la falta de suministros cazando [44] . La economía los obligó a recurrir ampliamente a los almacenes militares, que realizaban la venta de equipos fuera de servicio. La lista de equipos también incluía colonia como producto antiséptico y de higiene [32] .
Para las necesidades de los viajes polares, se compraron 90 perros de trineo. Según el diario de Nikolai Hanson , once de ellos eran Laikas de Groenlandia de la manada de Eivin Astrup . En realidad, después de su muerte en 1895, quedaron cinco perros, de los cuales B. Riffenberg concluyó que sus descendientes también entraron en la manada. El resto de los perros procedían de la cuenca de Pechora y de la península de Kanin . Inicialmente, se suponía que enviaría a los perros en un vuelo directo a Australia, pero el transportista pidió £ 2,000, que el presupuesto de la expedición no permitía, por lo que fueron entregados a Gran Bretaña y desde Londres fueron transportados en la cubierta del barco de expedición. Para mantener a los perros en forma, había 28 toneladas de aceite de pescado, pescado seco e incluso galletas de avena que contenían un 50% de grasa, pero comían principalmente carne de pingüinos y focas, que a veces cazaban solos. Durante los viajes en trineo, se empleaban veinte o treinta animales al mismo tiempo. Al mismo tiempo, los perros eran agresivos, varios animales fueron despedazados cuando la manada los eligió como víctima colectiva. Después de que terminó la expedición, fueron 70 los perros que el gobierno de Nueva Zelanda dejó en la isla Stewart . En 1907, se utilizaron nueve perros Borchgrevink en la expedición de Shackleton [44] [31] [45] [46] .
Tras el final de la expedición y la liquidación de sus asuntos, resultó que el importe total de los gastos ascendió a 38.000 libras esterlinas [47] .
El equipo de la expedición y todo el trabajo en la barca "Cruz del Sur" se llevó a cabo en Noruega. El 3 de agosto de 1898, el barco zarpó de Christiania y amarró en St Catherine's Dock en Londres el 9 de agosto. Durante dos semanas se estuvo cargando el equipo. Antes de zarpar, el patrocinador Newns organizó una cena de gala a bordo del barco a la que, a riesgo de disgustar a Markham, asistieron dos miembros del CCG. El presidente de la Sociedad había exigido poco antes que Borchgrevinck cambiara su itinerario para buscar la expedición belga de Gerlache desaparecida . Nunes, en su discurso, se centró por separado en el hecho de que el comandante belga fue notificado de los planes de los noruegos. El 22 de agosto, la barca zarpó hacia Gravesend, donde fue cargada de carbón; La salida fue vista por miles de espectadores. La mayor parte de las provisiones simplemente no cabía en el barco, por lo que fue enviado por otro barco a Australia. "Cruz del Sur" se dirigió a Funchal . En la primera etapa, los perros de trineo, que sufrían el calor, eran los más molestos. Borchgrevink los cortó y los tendió sobre la cubierta superior con una tienda, que se humedecía constantemente con agua; por lo que fue posible bajar la temperatura en varios grados. La cubierta constantemente contaminada también causó muchos problemas, pero poco a poco el equipo aprendió a convivir con una jauría de perros. Se recibió agua dulce y suministros en Madeira, pero Borchrevinck regañó a los científicos, que llegaron demasiado tarde a la orilla. Luego pasamos por Santa Cruz y San Vicente. En septiembre-octubre, parte de la tripulación contrajo una enfermedad tropical no identificada. El zoólogo Nikolai Hanson, que padeció tifus durante tres semanas y ni siquiera participó en el festival de Neptuno el 23 de septiembre, estaba especialmente grave. Hanson nunca se recuperó por completo, lo que tuvo consecuencias fatales durante el invierno. La entrada prevista a Ciudad del Cabo se canceló debido a una tormenta. Finalmente, después de una travesía oceánica de 98 días, la Cruz del Sur llegó a Tasmania . El 29 de noviembre se llevó a cabo una reunión solemne del equipo en Hobart , las vacaciones duraron dos semanas. El 2 de diciembre, la tripulación fue admitida en la Royal Society of Tasmania; Los mushers sami se vistieron con atuendo nacional para esta ocasión. Entre los oradores estuvo el miembro más antiguo de la Sociedad, J. Agnew, quien despidió a la expedición Ross en 1840. El 19 de diciembre, la expedición emprendió un nuevo viaje. Se aceptaron palomas mensajeras en Hobart , pero ninguna de ellas llegó a tierra firme, y un pájaro regresó a bordo tan demacrado que murió pronto. La Navidad se celebró a lo grande con un combate de boxeo y una velada musical. 30 de diciembre a unos 158° E. se encontró un amplio pasaje en los campos de hielo, aparecieron petreles, pingüinos y focas [48] [49] .
La transición en la banquisa duró 43 días, desde el 30 de diciembre de 1898 hasta el 10 de febrero de 1899 [50] . El 31 de diciembre de 1898, Borchgrevink y Hanson intentaron cazar focas. Por inexperiencia, el zoólogo golpeó al animal en el cráneo con un picahielo , lo que le hizo enojar mucho, y se necesitó la ayuda de marineros para acabar con él. El barco se detuvo periódicamente en los campos de hielo, que fue utilizado por los miembros del equipo, perfeccionando sus habilidades de esquí; el meteorólogo Fugner y Borchgrevink utilizaron las laderas de los icebergs, y un día el comandante se dejó llevar tanto que salió volando de la pista de esquí directamente al agujero. Consiguieron sacarlo, porque los esquís de tres metros se mantenían bien en el agua. Carsten Egeberg empeoró severamente las relaciones con sus camaradas cuando prohibió enviar cartas a casa con la Cruz del Sur. Le preocupaba el monopolio de cualquier información sobre la expedición, que solo podía publicar la editorial Newns. Cuando Kolbeck intentó objetar, Borchgrevink declaró que no lo dejaría durante el invierno. Se socavó la confianza en el comandante, lo que jugó un papel negativo en el futuro. El 23 de enero de 1899, la expedición cruzó el círculo polar antártico , entrando ese mismo día en campos de hielo , que tardó tres semanas en cruzar; una vez, en siete días, solo se cubrieron 30 millas. A veces, la barca estaba sujeta a la compresión del hielo. La tripulación temía tener que realizar una deriva no planificada para la que no había suministros [51] [52] .
Borchgrevink y el capitán Jensen se turnaron para vigilar el nido del cuervo, buscando grietas en los campos de hielo y aguas abiertas. Carsten Egeberg afirmó haber descubierto una nueva isla, lo que fue recibido con escepticismo por parte del equipo científico. Resultó, sin embargo, que era una de las Islas Balleny . El equipo tuvo que trabajar con equipo en guantes, que se congelaron hasta las líneas y los extremos, se les cayeron de las manos. Recién el 9 de febrero de 1899, una fuerte tormenta rompió las barreras de hielo y el capitán Jensen llevó la barca a un punto al que ya se había llegado seis semanas antes. Cruzar el campo de hielo el 14 de febrero tomó solo seis horas; en la noche del 15 vimos el cabo Adair. Debido a la tormenta, fue posible aterrizar solo después de 36 horas; Borchgrevink, Bernacchi y Savio bajaron a tierra. La salida le mostró al comandante que el cabo había cambiado mucho en cuatro años, pero como la temporada de verano estaba terminando, era necesario darse prisa con el desembarco. La cabaña de invierno fue bautizada como "Campamento Ridley" por el apellido de soltera de la madre de Borchgrevink (o su hijo, también llamado Ridley), y la montaña de 1256 metros que define el terreno recibió el nombre de Hanson [53] [54] [50] .
Borchgrevink decidió pasar el invierno en el mismo lugar donde él y Bull desembarcaron en 1895. Tenía una larga playa de guijarros que alberga una de las mayores poblaciones de pingüinos Adelia . Los pingüinos jugaron un papel importante en los planes del jefe, siendo una fuente de respaldo de alimento y combustible [55] . El geólogo Raymond Priestley , miembro de la expedición de R. Scott , escribió que Borchgrevink eligió el lugar de su expedición por casualidad, solo porque ya lo había visitado [56] . Al no tener idea de la estructura de la Antártida, no sabía que la posición del cabo Adare impedía cualquier exploración seria del interior del continente, y que el terreno a su alrededor era casi intransitable [57] .
La descarga comenzó inmediatamente después de la llegada, el 17 de febrero. En primer lugar, se bajó a tierra una jauría de perros (quedaban 75), así como mushers, para que los cuidaran. Los perros fueron alojados en perreras hechas con cajas de comida. Inmediatamente se inició una cacería de pingüinos y focas de Weddell , que fueron sacrificados tantos como pudieron. En doce días, se descargaron todos los materiales y suministros, que se arrastraron desde el costado de la Cruz del Sur en botes, a veces cajas y pacas tuvieron que ser transportadas a través de aguas heladas. Para la calefacción se llevaron 350 sacos de carbón y 30 barriles de queroseno. El 21 de febrero, debido a una fuerte tormenta, cinco miembros del grupo de invernada y mushers quedaron bloqueados en la orilla, pero los sami tenían una tienda de campaña con ellos. Las personas y los perros se calentaban mutuamente [58] [59] .
El primer paso fue recolectar dos casas noruegas de madera traídas con ellos: una estaba destinada a vivienda, la segunda servía como almacén. A los 300 metros se colocó un pabellón magnético, ubicado lo suficientemente alejado para que la carcasa no afectara a los dispositivos. Las cabañas fueron encargadas a la compañía cristiana de Strömmen (la misma compañía construyó la iglesia ballenera en Grytviken ; fue desmontada y erigida por el capitán Larsen). Los edificios se colocaron a una distancia de cuatro metros entre sí, y el espacio entre ellos se aisló con cajas, y el vestíbulo formado hizo posible el uso de ambos edificios incluso con mal tiempo. Los pisos y las paredes eran de dos capas con aislamiento de cartón (el techo estaba adicionalmente aislado con pieles de focas cazadas); la puerta exterior se abrió hacia adentro para excavar en la nieve. El techo también se sujetó con cuerdas atadas a pernos atornillados en el suelo rocoso. La habitación tenía una superficie de 6,4 × 5,5 m. Dentro de la cabaña residencial, había un lugar para un taller de peluche (al principio, Borchgrevink quería convertirlo en una oficina) y un rincón oscuro para revelar fotografías. La habitación estaba iluminada a través de ventanas de doble acristalamiento equipadas con persianas. En tres lados, las camas se colocaron en dos niveles, en la esquina había una estufa y en el medio, una mesa común con la forma de la letra "L". Las literas estaban aisladas con cortinas, dando la ilusión de privacidad. Sin embargo, como recordó el propio Borchgrevink, la gente comparaba estos sudarios con ataúdes. El ático se utilizó para almacenar reactivos y suministros que no podían tolerar la congelación, incluido el alcohol [60] [61] [59] .
A pesar del intenso trabajo, el comandante encontró tiempo para explorar los alrededores y nombró al glaciar más cercano en honor a Newns. Hanson, Fugner y Kolbeck escalaron el glaciar a una altura de 1,800 pies el 27 de febrero y encontraron musgos y otra vegetación allí . El 1 de marzo, se completó la descarga, correspondía a los propios invernales equipar la vivienda. Ese día se izó la bandera regalada por el Duque de York; se organizó una procesión solemne y el comandante pronunció un discurso. Después de eso, tuvo lugar una despedida: el hielo de la bahía se estaba congelando rápidamente. Rifles disparados desde la orilla. La gente estaba deprimida porque sabían que si la Cruz del Sur se desviaba o se hundía, permanecerían en la Antártida para siempre. No había planes para una expedición de rescate. Ole Must siguió a la barca con esquís hasta que desapareció en el horizonte. La bahía literalmente se congeló al día siguiente [62] . Para no dar ociosidad a la gente, ya el 12 de marzo, Borchgrevink anunció el inicio de campañas de exploración para buscar un pasaje al Polo Sur Magnético. Sin embargo, estaban bloqueados de Bernacchi por acantilados de hasta 1119 metros de altura, y quedó claro que el lugar de invernada estaba completamente aislado del resto de la costa antártica [63] .
Al día siguiente, 13 de marzo, se celebró la celebración del cumpleaños de Newnes. Habiendo animado al equipo, Borchgrevink llegó a la conclusión de que era posible atravesar el hielo de la bahía Robertson hasta su desembocadura; el comandante decidió organizar una campaña de 10 días con la participación de Kolbek y Fugner. El 15 de marzo se observó la primera aurora ; solo más tarde los invernales se convencieron de que estos fenómenos precedían a fuertes tormentas. El mismo día, se desató un conflicto entre Bernacchi y Borchgrevink: el jefe quería observar el resplandor a través de un telescopio, y el físico australiano argumentó que era inútil. Se reconciliaron, pero Bernacchi perdió el respeto por su jefe. Se mudaron la mañana del 19 de marzo, con Bernacchi en la base como segundo al mando y jefe interino del grupo de invernada si algo le sucedía a Borchgrevink. En lugar de diez días, los viajeros regresaron después de 48 horas. Resultó que el hielo estaba severamente roto y el viento alcanzó la fuerza de una tormenta. Evans resbaló en el hielo y el viento estuvo a punto de tirarlo a las rocas; el inglés fue interceptado por Hanson. Una tormenta de 80 millas arrasó con las perreras y destrozó uno de los dos barcos que quedaban para la expedición. El segundo bote se llenó con carbón para mayor confiabilidad. Pronto las últimas focas y pingüinos abandonaron el cabo. Los días se acortaban, pero Colbeck y Bernacchi lanzaron un ciclo completo de observaciones meteorológicas y magnéticas, que se realizaban cada dos horas desde las nueve de la mañana hasta las nueve de la noche. Hanson arrastró el fondo y pescó especímenes en el hielo de la bahía, y rápidamente descubrió nuevas especies. Sin embargo, los pescados diversificaron el menú en no menor medida. El 22 de abril, Borchrevinck se aventuró por última vez a reconocer la costa sur de la bahía de Robertson, llevándose consigo a Fugner, Bernacchi y Savio, y provisiones para veinte días. El hielo marino era muy delgado, y cuando los invernales se asentaron en una playa de guijarros, un viento tormentoso rompió el hielo de la bahía. El agua del mar inundó la tienda, lo que obligó a los invernales a escalar las montañas. Al tercer día de la tormenta, Fugner se ofreció a llegar al cuartel de invierno en un kayak , pero Borchgrevink se negó. Sin embargo, ya a oscuras, Carsten Egeberg soltó a Fugner y Savio. Después de su partida, el viento amainó y el agua comenzó a cubrirse con una capa de " grasa ": hielo cristalino fino. Bernacchi y Borchgrevink esperaron un día más en un estrecho pico rocoso. Finalmente, el 26 de abril, Fugner y Savio alcanzaron a sus camaradas a lo largo de la pendiente helada bajo los acantilados, abriendo escalones para ellos mismos. Resultó que los detuvo el congelamiento del hielo, pero Savio mató una foca, y se calentaron con una lámpara gorda y comieron mucha carne fresca; Entonces decidió guardar el resto. El 27 de abril volvió a estallar una tormenta, pero los viajeros llegaron al campamento de Ridley. El 15 de mayo comenzó la noche polar [64] [65] . El día de la constitución noruega (17 de mayo), la parte noruega-sami de la tripulación, incluido Borchgrevink, se emborrachó mucho y, a pesar de la oscuridad, la gente esquió por las empinadas laderas de las montañas. Al mismo tiempo, nadie se congeló ni recibió otras lesiones [43]
La invernada en Camp Ridley se llevó a cabo en condiciones relativamente favorables. A pesar de las inclemencias del tiempo, las observaciones científicas eran continuas, proporcionando empleo y distrayendo de pensamientos sombríos. Los científicos también se dedicaban a la fotografía, Bernacchi era considerado el fotógrafo principal, aunque Evans también tenía su propia cámara. Se decidió no arriesgarse con negativos sin revelar, por lo que experimentar con la exposición, revelar soluciones e imprimir imágenes requería ingenio y paciencia, especialmente cuando se trabajaba con película de gelatina. Bernacchi también experimentó con una cámara de cine. El principal problema, sin embargo, fue el hacinamiento, con diez personas atrapadas en su choza por el mal tiempo. Salir al aire en clima tormentoso fue una prueba separada: se extendieron cuerdas hasta el pabellón magnético y la estación meteorológica, a las que era necesario atar para no perderse durante una tormenta de nieve. La situación psicológica se complicó por la emotividad de Borchgrevink y su sensibilidad ante cualquier infracción de su autoridad y autoridad. Además, exigió respeto por sus habilidades científicas, aunque no supo manejar equipos y registrar correctamente las observaciones. Una vez pasó por alto los cronómetros , uno de los cuales se detuvo. Bernacchi estaba tan enojado con su diletantismo que un día el físico declaró que Borchgrevink ni siquiera debería tocar instrumentos y registros de observación. Esto aumentó la sospecha en el comandante, trató de detectar los más mínimos signos de una conspiración en su contra. El día del solsticio de invierno (15 de julio), el comandante trató de obligar al equipo a firmar un documento en noruego, supuestamente redactado por Newns y su abogado, según el cual la desobediencia al jefe se consideraría una rebelión y se castigaría según la ley británica con 15 años de prisión. prisión. En la tarde del mismo día, después del escándalo, fue despedido Kolbek, quien en adelante fue considerado un "invitado" de la expedición y no se le permitió realizar trabajos científicos. Bernacchi logró contenerse y le explicó amablemente a Borchgrevink que estaba profundamente ofendido, porque puso los intereses de la ciencia en primer lugar, y no la "popularidad barata". Luego, el noruego se disculpó, pero no hablaron con Kolbek durante toda una semana, hasta que Karsten le entregó al inglés un libro de oraciones con una nota que ofrecía reconciliarse. Conversaron al aire libre y anunciaron que se anuló el despido. Sin embargo, Bernacchi después de eso comenzó a llamar al jefe en su diario en francés "Niño" ( fr. L'enfant ) [66] . Bernacchi se quejó más tarde de que el invierno se pasó en la ociosidad y la "anarquía democrática", la casa estaba sucia y Borchgrevink no era un líder lo suficientemente autoritario como para poner las cosas en orden [67] .
Borchgrevink trató de usar las noches de luna para investigar alrededor del cabo Adair. El 21 de julio partió con Lapps y Fugner y treinta perros a través del hielo marino. Sin embargo, el viaje resultó ser demasiado agotador: el hielo desgastó severamente a los corredores y lastimó las patas de los animales de tiro, a pesar de la helada, tuvieron que dormir sin una carpa para responder instantáneamente a la compresión del hielo y la aparición de diluciones. El regreso resultó sin gloria, aunque Savio logró sacar a una foca del agujero, a la que obligó a llegar al campamento, donde fue asesinado y comido. El 24 de julio podría ser el último día de la expedición. El equipo se despertó por la noche por el olor a humo: Colbeck, al ir a tomar lecturas de instrumentos por la noche, dejó una vela que prendió fuego a la tabla de abeto del revestimiento interior. Esto salió sin consecuencias. El 26 de julio, en la víspera del amanecer polar, Borchgrevink inició una serie de viajes sucesivos por las costas de la bahía Robertson, que realizó durante los siguientes dos meses. Lo acompañaban tanto Sámi como Evans. El hielo se rompió gravemente, además, del 28 al 30 de julio, se desató una tormenta que mantuvo a los viajeros en un solo lugar. Recién el 31 de julio llegaron a la isla, que lleva el nombre del duque de York. El 4 de agosto, cuando las heladas alcanzaban los cincuenta y dos grados Fahrenheit ( -52 °F (-47 °C) ), los viajeros se trasladaron a su campamento. Con suministros, Borchgrevink regresó a la isla, donde instaló una guarida de piedra aislada por la nieve. Las lámparas de grasa permitían mantener la temperatura interior en el punto de congelación del agua. El hecho de que el comandante y los Laplanders vivieran durante semanas en la isla Duke of York alivió un poco la tensión en la base. Desde este refugio, Borchgrevink descubrió Colbeck Bay, Geikie Land y los glaciares Dugdale y Murray. Durante uno de los vuelos por provisiones, Savio casi muere, quien cae de cabeza en una grieta glacial. Con todas sus fuerzas, logró darse la vuelta y, reclinándose, cortó los escalones con un cuchillo hasta que Borchgrevink lo sacó. El cacique tenía la obsesión de que su isla fuera rica en oro, aunque los ejemplares encontrados eran de pirita . Incluso izó especialmente la bandera británica y tomó la isla en posesión de Sir George Newnes. Los ensueños de Borchgrevink molestaron mucho a Bernacchi; escribió en su diario que distrae del trabajo científico realmente importante y demuestra el diletantismo del jefe. El australiano también sospechó del jefe de la embriaguez, a la que se entregó en el campamento de invierno en la isla Duke of York [68] . Los perros de trineo justificaron plenamente todas las inversiones en ellos: estaban pastando, continuaron criándose en la Antártida, la gente se apegó mucho a ellos, lo que animó y mejoró el clima moral. Borchgrevink escribió que quedó asombrado cuando uno de los perros que desapareció en la tormenta de nieve regresó dos meses después sin estar exhausto: probablemente estaba cazando pingüinos. Tim Boman señaló que los británicos no aprendieron de la historia de la expedición Southern Cross, que demostró las posibilidades casi ilimitadas de los trineos tirados por perros en las condiciones antárticas [69] .
En ausencia de superiores, la vida en la base de Ridley se convirtió en una rutina. Diariamente se entregaba hielo para derretir. Dado que las tormentas cubrieron completamente los edificios con nieve, las corrientes de aire se redujeron , sin embargo, la habitación se llenó de aire, lo que se agravó con el tabaquismo. El médico Klovstad midió regularmente los parámetros físicos de la tripulación, incluidos los dinamómetros . La gente no tuvo la depresión de la noche polar, que afectó mucho al equipo de la expedición belga. Los mushers sami fueron los que menos sufrieron las condiciones inusuales, que reflejaban su experiencia de vida específica. Algunas rarezas fueron demostradas por el propio Borchgrevink, quien una vez le declaró a Bernacchi que era un teósofo , un telépata y que podía leer la mente. Durante el invierno, las personas se comunicaban entre sí en inglés y se llamaban por apellidos. Los saami también dominaron rápidamente el idioma, y Savio incluso aprendió a escribir correctamente. Bernacchi recordó cómo el sami le dijo exactamente lo que decían los noruegos sobre sus camaradas. La dieta incluía, además de alimentos enlatados, también carne y pescado frescos. Cock Ellefsen supo diversificar el menú, en los diarios de los expedicionarios no había quejas sobre la calidad y cantidad de la comida. Borchgrevink escribió que Ellefsen no logró dominar el arte de hacer budines ingleses , lo que se percibió con bastante humor. Las comidas eran breves, principalmente debido al hecho de que los temas de las conversaciones de mesa se habían secado. Sin embargo, el equipo trató de celebrar más: se celebraron los cumpleaños de la patrocinadora de Newns, la reina Victoria (24 de mayo), el duque de York y la princesa de Gales, y se celebraron las fiestas nacionales noruegas. Si el clima lo permitía, los noruegos esquiaban activamente. A Borchgrevink le gustaba dar conferencias sobre diversos temas, aunque sus subordinados las encontraban aburridas. Savio entretuvo a sus compañeros con canciones sami. La expedición tenía una rica biblioteca, en su mayoría llena de literatura de viajes. El juego jugó un papel importante en la relajación psicológica; los perdedores llevaron el reloj de cocina negro, limpiaron la habitación. La desventaja de la base de invernada fue la falta de oportunidades para los procedimientos de higiene. En la celebración del Día del Solsticio de Invierno, la gente se puso la ropa interior al revés. Savio, cansado de la suciedad, construyó una sauna con tablas y amianto , aislada de forma segura con nieve [70] [71] [72] .
La muerte de HansonEl estado de salud de la mayoría de los miembros del equipo no preocupaba, a excepción del reumatismo de Borchgrevink y la neuralgia de Kolbeck , causados por su exposición prolongada al frío [73] . Un día, Evans se perdió en una tormenta de nieve cuando iba a la estación meteorológica a tomar lecturas de los instrumentos (soltó la cuerda guía y rompió la linterna), y Fugner lo encontró tres horas después. Evans estaba gravemente congelado y tardó mucho en recuperarse. Desde julio, la condición del zoólogo Hanson comenzó a deteriorarse. En septiembre, estaba muy hinchado, sus extremidades se entumecieron y perdió sensibilidad, desarrolló un trastorno del sueño , mientras que no experimentó dolor. El médico de Klovstad no pudo hacer un diagnóstico y el mismo Borchgrevink creía que era beriberi . El médico dio algunos detalles en una carta a la esposa de Hanson, enviada el 30 de marzo de 1900. Resulta que el 10 de septiembre de 1899, por un manejo inadecuado de la estufa de carbón, el equipo se envenenó con monóxido de carbono , el más afectado fue Hanson (quien sufrió una parálisis temporal en las piernas que pasó solo tres días después), Borchgrevink y Bernacchi. Según otra versión, el incidente del horno ocurrió el 31 de agosto [74] .
El 8 de octubre se produjo un fuerte deterioro: Hanson vomitó cualquier comida. Luego se desarrolló una grave dificultad para respirar , después del 10 de octubre, el médico estaba preocupado por su estado. Ese mismo día, el cacique escribió en su diario que estaba seguro de la muerte inminente del zoólogo. Los compañeros de expedición abandonaron la casa y se instalaron en tiendas de campaña, dejando una cálida habitación para el paciente y el médico. El 11 de octubre, Hanson fue atormentado por un hipo severo , pero aún conservaba la fuerza y podía moverse de forma independiente de la cama a la mesa. Temprano en la mañana del 14 de octubre, Klovstad declaró que la muerte era inevitable. Hanson le dijo a Borchgrevink a quién podía confiar sus funciones zoológicas (Fugner para la conservación de especímenes marinos, Evans para la observación de aves y focas), y también eligió un lugar para su entierro en la parte superior del cabo. También se despidió de todos sus compañeros y dijo que estaba contento de que sus familiares no lo vieran. Hanson se casó apenas un mes antes de su nombramiento, su hija nació después de que su padre se fuera a la Antártida. El último día, el estado del paciente mejoró un poco, incluso mantuvo el desayuno que había comido. A las tres de la tarde del 14 de octubre falleció el zoólogo; Media hora antes, Evans anunció que habían aparecido los primeros pingüinos de la nueva temporada. Borchgrevink celebró un breve funeral. El entierro tuvo que posponerse debido a una fuerte tormenta. El 17 de octubre, Evans y Bernacchi se dispusieron a cavar la tumba, lo que solo pudieron hacer con dinamita . La tumba estaba ubicada a una altitud de 350 m sobre el nivel del mar. A las seis y media de la tarde del 18 de octubre tuvo lugar un entierro, el primero en el continente antártico. Los saami enterraban a los difuntos en su idioma nativo [75] [76] [73] [77] .
Esperando la "Cruz del Sur"Con la llegada de la primavera polar, hay más oportunidades para los viajes en trineo. Borchgrevink regresó a Duke of York, donde Evans y Colbeck se unieron a él a fines de octubre para estudiar la anidación de los pingüinos. En noviembre, el jefe intentó navegar por el hielo marino hacia el este usando kayaks, pero se retractó dos días después. A principios de diciembre, se hizo el último intento de ingresar a Robertson Bay para estudiar aves y recolectar huevos. Klovstad descubrió tres nuevas especies de insectos en los musgos de Geikie Land. Este fue el primer descubrimiento de insectos al sur del Círculo Polar Ártico y fue uno de los mayores logros científicos de la expedición. En las cercanías del cabo Adair hubo una anidación masiva de pingüinos, cuyo número Borchgrevink estimó en millones de cabezas. Por si acaso, prepararon la carne de 100 pingüinos y 4000 huevos. El 3 de diciembre estaba previsto observar un eclipse solar , lo que permitiría aclarar el rumbo de los cronómetros y redefinir las coordenadas del cabo, pero durante todo el día el cielo estuvo cubierto de nubes. La Navidad se celebró con un exquisito menú, se cocinó grog , la gente se entregó a partidas de cartas y ajedrez, a pesar de la tormenta más fuerte. Al día siguiente, Evans horneó un pastel de capas, la gente todavía estaba bloqueada por una tormenta en su casa. El equipo esperaba con ansias la aparición de la "Cruz del Sur" y tenía miedo de quedarse por un segundo invierno. Los campos de la manada se estaban derritiendo gradualmente, Borchgrevink esperaba su barco incluso antes del Año Nuevo. Incluso hizo una apuesta de £5 a que el barco regresaría antes del 1 de enero de 1900 [78] [79] .
Durante las vacaciones de Año Nuevo, los expedicionarios organizaron un saneamiento masivo y, como el día era soleado, lograron calentarse acostándose en el techo de la cabaña de invernada. El comandante se sintió abrumado por la tristeza: James Ross llegó al cabo Adare el 11 de enero de 1841. El 11 de enero de 1900, había un “cielo de agua” sobre el mar (el reflejo del agua abierta sobre la capa de nubes), lo que llevó a Borchgrevink a sospechar la pérdida de la Cruz del Sur. A mediados de enero, estalló una tormenta de magnitud 11 que hundió la moral, como lo expresaron Bernacchi y el propio Borchgrevink, "por debajo de cero", "más bajo que el mercurio de un termómetro". Los expedicionarios se reemplazaban voluntariamente en el puesto de observación todos los días. Además, cuando la nieve se derritió, resultó que el campamento estaba construido directamente sobre un depósito de guano , y la casa olía a amoníaco : "respirar ese aire era puro tormento". Temprano en la mañana del 28 de enero, Elefsen abrió la puerta de la cabaña de invierno para cortar astillas de madera para encender y vio a un hombre que se acercaba, a quien reconoció como el Capitán Jensen con una bolsa de correo. Jensen, en una entrevista con " The Westminster Gazette ", citó otra versión: cuando se acercó a la cabaña de invierno y no escuchó ningún sonido, al principio temió que todos los miembros del equipo estuvieran muertos. Al entrar, se aseguró de que todos estuvieran dormidos, y luego arrojó la bolsa de cartas sobre la mesa y dijo en voz alta: "¡Ha llegado el cartero!" [80] [81] [82] .
Tras la llegada de la Cruz del Sur, Borchgrevink le informó a Bernacchi que iba a dejar a los cinco miembros del equipo en el cabo Adare, y él, acompañado de tres científicos (también Colbeck y Fugner), tenía la intención de explorar la costa del Mar de Ross . . Sin embargo, un día después, los planes cambiaron: la base en realidad fue abandonada, y todos los suministros restantes (listados pedantemente en el inventario) se dejaron para las necesidades de las expediciones que todavía estarían en estas partes en el futuro. En la víspera de la navegación del 2 de febrero, Borchgrevink, Bernacchi, Kolbek, Klovstad y Fugner arreglaron la tumba de Hanson, colocando una cruz sobre ella con una placa de bronce grabada con el nombre y las fechas de vida. El geólogo Priestley escribió que en 1911 la cruz erigida por los compañeros de Hanson había sido derribada por el viento, pero los británicos la restauraron e incluso escribieron un epitafio [83] . El mismo día, las colecciones científicas, los registros y todos los perros de trineo con trineos fueron cargados a bordo de la barca. Bernacchi escribió en su diario que no se arrepentía en absoluto de dejar los “ desiertos ”, en los que vivió el equipo durante casi un año. El 3 de febrero nos trasladamos a la isla de Posesión, a la que nunca conseguimos llegar con esquís y perros. El clima era malo e interfería con las observaciones magnéticas. Sin embargo, lograron aterrizar en tierra e incluso encontraron una caja de tabaco, donde Christensen dejó un mensaje para la posteridad. El informe estaba en perfecto orden, Borchgrevink agregó una adición sobre sus propios éxitos. Los invernales acordaron que la isla habría sido un lugar mucho mejor para hacer base, ya que la península de Adare estaba protegida de las tormentas que devastaron el campamento de Ridley y las condiciones para las observaciones magnéticas no eran peores. Luego, el equipo se trasladó a la isla vecina de Colman y, a pesar del mal tiempo, Borchgrevink, Bernacchi y Colbeck lograron desembarcar en un pequeño bote. Como había riesgo de retraso por tormenta, tomamos varias fotografías, tomamos muestras de rocas y volvimos al barco. Nuevamente hubo una escaramuza entre Bernacchi y Borchgrevink, ya que el noruego exigió que se interrumpieran las observaciones magnéticas para fotografiar la puesta de focas [84] [85] .
El 5 de febrero, el Southern Cross entró en Wood Bay y visitó Franklin Island. Colbeck y Bernacchi continuaron sus observaciones magnéticas hasta el día nueve, a pesar de las fuertes nevadas. La ausencia del sol dificultaba el cálculo de la declinación magnética . Borchgrevink decidió repetir el ciclo de observaciones en el camino de regreso. Fugner en este momento descubrió ejemplos notables de fauna marina poco profunda, que complementaron las colecciones recolectadas en Cape Adair. Luego nos dirigimos al cabo Crozier en la isla Ross , donde había dos colonias gigantes de pingüinos Adelia . Este fue el primer desembarco en la isla. En el cabo Tennyson, al pie del monte Terror , se desprendió un iceberg, levantando una ola de dos metros y medio que casi arrastró a los jefes, Jensen y Borchgrevink, al mar. Bernacchi escribió enojado en su diario que aparentemente este era el punto más al sur alcanzado hasta ahora por la expedición británica, pero cuatro de las personas que lo visitaron eran noruegos. Luego, la barca se movió a lo largo de la Gran Barrera de Hielo , pasando ocho días de viaje en medio de una niebla sólida. Se arrastró bajo, por lo que era bastante posible dirigir el barco desde el " nido del cuervo ". Barnacki y Borchgrevink no se pusieron de acuerdo sobre la longitud del glaciar: el físico creía que la barrera tenía una longitud de no más de cincuenta millas de profundidad, y luego se extendía el desconocido Océano Ártico, probablemente con islas esparcidas por él. El 16 de febrero, el Southern Cross parecía haber pasado más al sur que James Ross sesenta años antes, lo que se celebró repartiendo alcohol a toda la tripulación, y Borchgrevink pronunció su típico discurso grandilocuente. El glaciar ha retrocedido 30 millas en medio siglo. Después de que se disipó la niebla, vieron un pasaje en la barrera de hielo que se llamaría Bahía de las Ballenas ocho años después . Shackleton lo llamó "Bahía de Borchgrevink". El día 17 se introdujo la barca en la bahía y el hielo fijo permitió desembarcar sin dificultad. Toda la tripulación desembarcó para fotografiarse en el punto más al sur al que llegó el hombre (78°34'S). En la mañana del 17 de febrero, Borchgrevink, Kolbeck y Savio se montaron en sus esquís y se llevaron un equipo de perros para explorar el área. Avanzaron diez millas tierra adentro, encontraron que la superficie de la barrera estaba cubierta de nieve y muy nivelada, y alcanzaron la latitud récord de 78°50'. La caminata y el regreso tomaron ocho horas. El 19 de febrero, Bernacchi, Fugner, Evans y el segundo ingeniero Juhannessen se dispusieron a observar las focas y encontraron un botín de más de 200 focas a cinco millas del barco. Sin embargo, el capitán Jensen comenzó a dar señales con un silbato de vapor, pidiéndoles que regresaran: el hielo comenzó a cerrarse, amenazando con no dejar entrar al Southern Cross en aguas abiertas [86] [87] [88] .
Habiendo atravesado las barreras de hielo, el Southern Cross regresó a la isla Franklin, donde se planeó repetir el ciclo de observaciones magnéticas. Sin embargo, el mar embravecido y los campos de hielo que se cerraban obligaron al Capitán Jensen a trazar un rumbo hacia el norte. Después de cruzar el círculo polar antártico el 3 de marzo, comenzó una serie de tormentas severas que, en ocasiones, devolvieron la barca a las aguas antárticas. El 21 de marzo llegó al archipiélago de Auckland . Aquí el equipo compró carne fresca, limpió la caldera de vapor de depósitos de sal, y Borchgrevink envió el primer telegrama a Newns con el mensaje de que Hanson había muerto, el resto de la gente estaba en perfecto orden, se calculó el punto del Polo Sur Magnético. y se alcanzó el punto más al sur de la Barrera de Hielo. El 7 de abril, la barca de movimiento lento llegó a Hobart . El 18 de abril, la Royal Society of Tasmania organizó una celebración y un servicio de oración para los miembros del equipo en la catedral de la ciudad. Entre los telegramas de felicitación se encontraba un mensaje de Markham, quien se limitaba a afirmar un regreso seguro, sin mencionar una palabra de logros. El jefe de la expedición hizo el primer informe sobre los resultados de la expedición a la Sociedad, en el que manifestó que para un trabajo exitoso en la Antártida era preferible utilizar dos barcos. Poco después, Borchgrevink partió hacia Londres en un transatlántico regular, ya que necesitaba informar a su patrocinador lo antes posible y declarar su prioridad a la Royal Geographical Society [89] [45] [90] .
Sir Clements Markham resultó ser muy opuesto a Borchgrevink, quien en ese momento dirigió la preparación de la Expedición Antártica Nacional hasta la línea de meta . Robert Scott fue nombrado su jefe el 11 de junio, cinco días después del regreso del noruego a Londres [91] . Sin embargo, el 25 de junio de 1900, Carsten Borchgrevink presentó un informe sobre la expedición en la Cruz del Sur a la Royal Geographical Society (territorialmente, en un gran auditorio de la Universidad de Londres ). Fue recibido con frialdad, el propio Sir Markham era el presidente de la reunión; Asistieron seis almirantes y siete caballeros, incluido Leonard Darwin . El viaje se llamó "Expedición antártica de Sir George Newnes". Sin embargo, Borchgrevink fue honrado con la Medalla de Plata de la Sociedad Geográfica Escocesa y la Cruz de Caballero de la Orden Noruega de San Olaf . En EEUU, la National Geographic Society rindió un homenaje al noruego presidido por Adolf Greeley . Después de la llegada del equipo científico, fue posible promover más ampliamente los logros geográficos de la expedición. Uno de los descubrimientos más significativos fue la prueba de la existencia del antiguo continente de Gondwana y la conectividad geológica de la actual Antártida, Australia y América del Sur. El 28 de diciembre de 1900 llegaron fuertes noticias desde Noruega: había una epidemia de tifus en el país , de la que murió el doctor Klovstad, de 32 años [92] [93] .
Durante 1901-1902 aparecieron descripciones del viaje realizado por el propio Borchgrevink y el físico Bernacchi, así como los resultados científicos de la expedición. Los críticos elogiaron el libro de Bernacchi, mientras que la edición de Newnes de las notas de Borchgrevink fue criticada por ser "liviana". Al preparar las ediciones alemana y noruega de su libro, publicado en 1904 y 1905, el autor aumentó el número de ilustraciones e incluyó una gran cantidad de datos científicos procesados por Bernacchi y Kolbeck. La única revisión se publicó en la revista Nature y fue marcadamente negativa [94] . En el contexto de la campaña publicitaria de Markham, el público inglés no estaba dispuesto a aceptar el éxito de la expedición, que solo era inglesa de nombre. La exageración impidió darse cuenta de que fue el equipo de Borchgrevink el que demostró en la práctica que las personas pueden sobrevivir al invierno antártico. T. Boman explicó la falta de sensación como la principal razón del relativo fracaso, especialmente en el contexto de la Rebelión de los Bóxers en China y la Guerra de los Bóers . La elección del lugar de invernada fue subóptima. El cabo Adair está ubicado en una zona de presión atmosférica constantemente baja en la trayectoria de los ciclones provenientes de las regiones interiores de la Antártida hacia el sureste. Esto también fue confirmado por mediciones meteorológicas continuas realizadas desde el 18 de febrero de 1899 hasta el 28 de enero de 1900 cada dos horas. Los mismos datos confirmaron por primera vez la teoría de John Murray de un anticiclón permanente sobre la Antártida. Las observaciones magnéticas de Bernacchi y Colbeck fueron procesadas por Charles Cree. El equipamiento de la expedición habría permitido llegar hasta el mismo punto del Polo Sur Magnético, pero las condiciones del cabo Adare no permitieron equipar la base del viaje en trineo al borde del glaciar continental. La expedición de Douglas Mawson , con base en la cuenca Commonalt con condiciones naturales igualmente duras, logró tremendos resultados [95] [96] [97] .
La reputación de Borchgrevink se vio afectada negativamente por la investigación zoológica y la muerte de Nicholas Hanson. El jefe de la expedición entregó personalmente al Museo Británico las muestras y notas de Hanson, legadas a él antes de su muerte. Muchos de los especímenes sufrieron daños durante el transporte a través de latitudes tropicales, y los registros estaban dispersos y sin sistematizar. En una edición de Londres del Museo de Historia Natural, editada por Robert Boulder-Sharpe y Ray Lankester, toda la responsabilidad por los resultados faltantes también recayó en Borchgrevink. La crítica provocó una reacción extremadamente emocional de Borchgrevink, quien intercambió varias cartas abiertas con sus oponentes en las páginas del London Times en 1902. Como resultado, el chovinismo británico tradicional también resultó estar del lado de los acusadores. Borchgrevink fue percibido como un "usurpador", además, no hablaba bien el inglés. Por el contrario, Hanson, que era muy profesional y hablaba inglés con fluidez, fue retratado en la prensa como una víctima de la incompetencia de su comandante. Por ejemplo, Karsten Egeberg sin darse cuenta llamó a Hanson "su taxidermista" [98] [99] .
La corteza "Cruz del Sur" se vendió a la empresa de focas. En marzo de 1914, fue aplastado por el hielo frente a la costa sureste de Terranova , matando a 173 miembros de la tripulación, en lo que fue el mayor desastre marítimo en la historia de Canadá [100] .
En 1929, el Storting otorgó a Borchgrevink un salario honorífico de NOK 3000 por sus servicios. Anteriormente había sido galardonado con los más altos honores de Dinamarca y Austria-Hungría . Según el historiador D. Crane, “si Borchgrevink hubiera sido un oficial naval británico, sus logros se habrían tomado más en serio en Inglaterra” [101] . Fridtjof Nansen consideró a Borchgrevink un estafador y se negó categóricamente a reunirse con él [102] . Recién en 1930 llegó el reconocimiento tardío de la Royal Geographical Society. El Consejo de la Sociedad, por recomendación de Hugh Robert Mill y Luis Bernacchi, otorgó la Medalla de los Patronos al noruego . La redacción era la siguiente: "para la expedición antártica pionera de 1898-1900, que por primera vez invernó en el continente antártico, realizó por primera vez un movimiento a lo largo de la Gran Barrera de Hielo" [100] . Al mismo tiempo, se destacó especialmente que la expedición en la "Cruz del Sur" se llevó a cabo bajo bandera británica y con el patrocinio británico [12] .
Una reimpresión canadiense de la edición newesiana del informe de Borchgrevink sobre la expedición en 1982 provocó una revisión por parte del famoso geógrafo M. Alford. Escribió que el libro de Borchgrevink fue "tachado" por los informes de Robert Scott y Ernest Shackleton . Tres cuartos de siglo después, es difícil siquiera imaginar que ambos exploradores polares no aprendieron nada de la experiencia del noruego, a pesar de que dos personas de Borchgrevink sirvieron en el Discovery. Alford señaló que leer el libro plantea una serie de preguntas importantes, en particular, si la expedición estaba tan ligada a la costa que no realizó ningún trabajo dentro de las regiones continentales. Como líder, Borchgrevink claramente no entendió el valor del trabajo constante durante la noche polar para mantener un clima moral normal en la cabaña de invierno. Los miembros del equipo claramente no poseían el espíritu de equipo característico de las empresas posteriores de Scott y Shackleton, y el propio Borchgrevink no era un viajero polar en el verdadero sentido de la palabra. En comparación con los viajes de época de Amundsen , Shackleton, Scott, Mawson , pasar el invierno en el cabo Adare fue solo un reconocimiento modesto. "Pero Borchgrevink fue un pionero, y sus logros hoy deben aceptarse con claridad y gratitud" [103] .
La primera monografía, en la que se replanteaba la expedición en la "Cruz del Sur" desde el punto de vista de la ciencia moderna, fue publicada por Tim Boman en 1994. El crítico J. Fogg (Laboratorios navales, Anglesey ) señaló que el establecimiento naval británico "ha tardado mucho en perdonar a Borchgrevink". En parte, esto fue culpa suya: sin duda entusiasta, decidido y experimentado, era obstinado, descuidado en asuntos científicos y maltrataba a sus hombres. Se acercó a la invernada antártica como practicante e innovador. Entonces, los kayaks después de Borchgrevink se usaron por primera vez en la Antártida solo en 1984. "El libro hace que uno se pregunte cómo las cosas podrían haber sido diferentes si Borchgrevink no hubiera rechazado la invitación a cenar de Sir Clements " . [104]
El historiador de viajes polares Bo Riffenberg (su estudio de la expedición fue publicado por el Museo Fram ) señaló que la expedición de Borchgrevink, desde la posición de la ciencia geográfica del siglo XXI, es reconocida como innovadora en todos los aspectos. El explorador polar noruego mostró la ventaja de un pequeño equipo dirigido por un jefe, "un ardiente deseo de explorar lo desconocido" [105] .
La cabaña Borchgrevink en el cabo Adair es la primera y más antigua estructura sobreviviente en la Antártida. En los primeros años de la investigación antártica, la cabaña de invierno fue visitada regularmente: en 1902, el equipo Discovery visitó aquí , y en 1911, la barcaza Terra Nova. El equipo del teniente Campbell construyó su propia casa de invernada junto a los noruegos, que en 2012 fue completamente destruida por los huracanes. Después del abandono del cabo Adair, hasta 1956, las personas no visitaron los cuarteles de invierno. En 1973, los exploradores polares de Nueva Zelanda comenzaron la conservación de las instalaciones de Borchgrevink. En 1982, una expedición del Museo de Canterbury a cabo una reparación de conservación en las cabañas y compiló un inventario detallado de más de 1100 artículos. Los tres edificios en el cabo Adare están catalogados como sitios históricos de la Antártida protegidos por el Tratado Antártico (No. 22), la tumba de Nikolai Hanson está marcada por separado (No. 23) [106] [107] [108] .
| Expediciones antárticas (1819-1922) | ||
|---|---|---|
| 1819-1900 | ||
| 1901-1909 |
| |
| 1910-1922 | ||
| † murió durante la expedición | ||