| Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta | |||||||||||||||||||
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| Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta | |||||||||||||||||||
| Aeropuerto a vista de pájaro | |||||||||||||||||||
| IATA : ATL - OACI : KATL - FAA : ATL | |||||||||||||||||||
| Información | |||||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||||||||||||||
| País | EE.UU | ||||||||||||||||||
| Ubicación | Georgia | ||||||||||||||||||
| fecha de apertura | 1926 | ||||||||||||||||||
| Dueño | ciudad de atlanta | ||||||||||||||||||
| Operador | Departamento de Aviación de Atlanta | ||||||||||||||||||
| aeropuerto hub para |
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| NUM altura | 313 metros | ||||||||||||||||||
| Cuadrado |
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| Zona horaria | UTC-5 | ||||||||||||||||||
| • Verano | UTC-4 | ||||||||||||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||||||||||||||
| Sitio web | aeropuerto-atlanta.com | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de Estados Unidos | |||||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||||
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| helipuertos | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2016) | |||||||||||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 104 171 935 personas | ||||||||||||||||||
| Despegues/Aterrizajes | ▲ 898 356 | ||||||||||||||||||
| Fuentes: Estadísticas [1] | |||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional Hartsfield -Jackson de Atlanta ( IATA : ATL , ICAO : KATL , FAA LID : ATL ) , también conocido como Aeropuerto de Atlanta , Aeropuerto de Hartsfield y Hartsfield -Jackson , está ubicado a 11 km al sur del Distrito Central de Negocios de Atlanta , Georgia . , EE.UU. _ El aeropuerto es el centro principal de Delta Air Lines , AirTran Airways , Shuttle America con bandera de Delta Connection y el socio de Delta Connection, Atlantic Southeast Airlines ; es también el hub más grande del mundo para una aerolínea (Delta). Delta Air Lines transportó el 56% de los pasajeros del aeropuerto en 2007, AirTran el 19% y Atlantic Southeast Airlines el 12% [2] . El aeropuerto tiene 196 puertas [3] .
En 2007, Hartsfield-Jackson se convirtió en el aeropuerto de pasajeros más transitado del mundo en términos de tráfico de pasajeros (89,4 millones de pasajeros) y despegues y aterrizajes (994.346 operaciones) [2] , pero debido a una reducción del tráfico aéreo debido al COVID-19 pandemia en En 2020, fue superado por el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun [4] .
La mayoría de los vuelos son vuelos domésticos a diferentes aeropuertos de EE. UU. con transferencias o vuelos a ciudades más pequeñas en los estados del sur de EE. UU.
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson ofrece vuelos internacionales a América del Norte , América del Sur , América Central , Europa , Asia y África . Como puerta de entrada internacional a los EE. UU., Hartsfield-Jackson ocupa el séptimo lugar; el primero pertenece al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York [5] . Sin embargo, el número de vuelos internacionales en el aeropuerto está aumentando. En 2007, el Aeropuerto de Atlanta transportó un 10,2% más de pasajeros internacionales que el año anterior. En total, 4,4 millones de pasajeros internacionales utilizaron los servicios del aeropuerto en 2007 [2] .
El aeropuerto está ubicado en parte dentro de la ciudad de College Park , que se encuentra al sur de Atlanta, sin embargo, la mayor parte se encuentra en los territorios de los condados de Fulton y Clayton , que no forman parte de los asentamientos; el territorio del aeropuerto también se encuentra en los terrenos de las ciudades de Atlanta [6] , East Point y Hapeville [7] . Puedes llegar al aeropuerto utilizando el sistema de transporte MARTA .
La historia del Aeropuerto Hartsfield-Jackson comenzó con la conclusión de un contrato de arrendamiento de cinco años en un sitio de 116 hectáreas, donde anteriormente se ubicaba un autódromo abandonado . El contrato de arrendamiento fue firmado el 16 de abril de 1925 por el alcalde Walter Sims , quien compró el sitio en nombre de la ciudad para la construcción de un aeródromo. Según el Acuerdo, el sitio pasó a llamarse Candler Field , en honor a su antiguo propietario, fundador de The Coca-Cola Company y ex alcalde de Atlanta, Asa Candler . El primer vuelo a Candler Field se realizó el 15 de septiembre de 1926 por un avión correo de Florida Airways que volaba desde Jacksonville . En mayo de 1928, Pitcairn Aviation comenzó a operar vuelos programados a Atlanta y, en junio de 1930, se unió a Delta Air Service. Más tarde, estas dos aerolíneas, ahora ampliamente conocidas como Eastern Air Lines y Delta Air Lines , comenzaron a utilizar el aeropuerto de Atlanta como su centro principal .
La primera torre de control en Candler Field se inauguró en marzo de 1939 y en octubre de 1940 el gobierno de EE. UU. anunció el establecimiento de una base aérea aquí. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto duplicó su tamaño y estableció un récord nacional y mundial de 1.700 despegues y aterrizajes por día, lo que lo convirtió en el aeropuerto de EE. UU. con mayor actividad en términos de despegues y aterrizajes.
En 1946, Candler Field pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Atlanta . En 1948, más de un millón de pasajeros pasaron por el hangar de la Segunda Guerra Mundial, que servía como edificio terminal en ese momento. El 1 de junio de 1956, un vuelo de Eastern Airlines a Montreal , Canadá , se convirtió en el primer vuelo internacional desde Atlanta. En 1957, Atlanta recibió el primer avión a reacción : el Sud Aviation Caravelle de Washington, y en el mismo año se construyó una nueva terminal, gracias a la cual fue posible reducir la congestión de pasajeros. En ese momento, Atlanta ya era el aeropuerto con más tráfico del país con más de dos millones de pasajeros al año, convirtiéndose finalmente en el aeropuerto con más tráfico del mundo.
El 3 de mayo de 1961 se inauguró en el aeropuerto una nueva terminal de $21 millones, la más grande del país, con capacidad para atender a más de seis millones de pasajeros al año. Sin embargo, ya en el primer año de funcionamiento, esta nueva terminal casi se duplicó al recibir a 9,5 millones de personas. En 1967, las autoridades de Atlanta y la aerolínea comenzaron a trabajar en un plan maestro con visión de futuro para el desarrollo del Aeropuerto Municipal de Atlanta.
Su construcción se inició sobre la base de una terminal ya existente en enero de 1977 bajo la administración del alcalde Maynard Jackson . Fue el proyecto de construcción más grande en el sur de los EE. UU. y costó $ 500 millones. Nombrado en honor al ex alcalde de Atlanta William Berry Hartsfield , quien hizo una contribución extraordinaria al desarrollo de los viajes aéreos, el Aeropuerto Internacional William B. Hartsfield abrió el 21 de septiembre 1980 a tiempo y dentro del presupuesto asignado [8] . El nuevo complejo aeroportuario fue diseñado para atender hasta 55 millones de pasajeros al año y cubría un área de 230.000 m². En diciembre de 1984, se completó una cuarta pista paralela y otra pista se amplió a 3,6 km al año siguiente.
En mayo de 2001 se inició la construcción de la quinta pista, de 2.700 m de longitud (10-28). Su construcción finalizó el 27 de mayo de 2006 , [9] y fue la primera pista construida desde 1984. Esta pista pasa sobre un puente reforzado sobre la autopista 285 en el extremo sur del aeropuerto. Como resultado de su construcción, se demolieron edificios residenciales y cementerios. La nueva pista puede acomodar aeronaves medianas y pequeñas, lo que permite que las pistas grandes se descarguen para acomodar aeronaves grandes como el Boeing 777 . Tras la apertura de la quinta pista, Hartsfield-Jackson se convirtió en uno de los pocos aeropuertos capaces de garantizar el aterrizaje seguro de tres aviones al mismo tiempo [10] . La quinta pista aumentó la capacidad del aeropuerto para recibir aeronaves en un 40%, pasando de un promedio de 184 vuelos por hora a 237 [11] .
Además de la quinta pista, también se construyó una nueva torre de control para poder controlar toda la longitud de las pistas. La nueva torre de control es la torre de control de aeropuerto más alta de los Estados Unidos, con 121 m .
El 20 de octubre de 2003, el Ayuntamiento de Atlanta votó para cambiar el nombre a Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta , en honor al ex alcalde Maynard Jackson , el primer alcalde afroamericano que murió el 23 de junio de 2003 . El consejo originalmente planeó cambiar el nombre del aeropuerto únicamente en honor a Jackson, pero la protesta pública, especialmente de los descendientes del alcalde de Hartsfield, resultó en una solución de compromiso.
En abril de 2007 se inauguró la calle de rodaje del distrito . Permitió ahorrar en combustible de 26 a 30 millones de dólares al año, proporcionando maniobras en tierra convenientes para el aterrizaje de aeronaves desde la pista norte. Estas aeronaves ahora pueden rodar hasta las salidas telescópicas de las terminales sin obstruir el despegue y el aterrizaje de las aeronaves. El cruce de la calle de rodaje está diseñado de tal forma que discurre 9,1 m por debajo de la pista, lo que permite seguir despegando [12] .
Actualmente, el aeropuerto emplea aproximadamente a 55 300 empleados de líneas aéreas, trabajadores de transporte terrestre, concesionarios, seguridad, gobierno federal, servicios de la ciudad de Atlanta e inquilinos, y se considera el mayor empleador de Georgia [13] .
En 1999, se anunció el Programa de Desarrollo del Aeropuerto Hartsfield-Jackson "Focus on the Future", cuyo objetivo es preparar el aeropuerto para atender a una cantidad proyectada de 121 millones de pasajeros en 2015. El presupuesto inicial del programa fue de 5400 millones de dólares durante un período de diez años, pero hoy, teniendo en cuenta los retrasos en la construcción y el aumento de los precios, ha alcanzado los 9000 millones de dólares [14] .
Las Capacidades de Alquiler de Autos (CONRAC), que entrarán en funcionamiento a principios de 2009, reunirán a las agencias de alquiler de autos bajo un mismo techo. Un sistema automatizado de transporte de pasajeros (fabricado por Mitsubishi ) conectará este edificio con diferentes áreas del aeropuerto. CONRAC también estará conectado a la carretera del aeropuerto por una carretera de cuatro carriles [15] .
En julio de 2003, la alcaldesa de Atlanta, Shirley Franklin, anunció la construcción de una nueva terminal que se llamaría Aeropuerto Internacional Maynard Holbrook Jackson Jr. . Se construirá una nueva terminal internacional en el lado este del aeropuerto, cerca de International Concourse E, en el sitio donde actualmente residen las instalaciones de carga y la torre de control del aeropuerto. Contará con 10 puertas adicionales para recibir aeronaves de fuselaje ancho, mostradores de facturación adicionales y un área de equipaje para transportistas internacionales. Los pasajeros internacionales que lleguen cuyo destino sea Atlanta podrán recoger el equipaje a la salida del aeropuerto. La nueva terminal se conectará a la Terminal E mediante un sistema automatizado de transferencia de pasajeros que también transferirá pasajeros al transporte de superficie de la autopista 75 [16] .
Tras la construcción de una nueva terminal internacional, se prevé construir otra terminal al sur de la moderna. Esta terminal tendrá hasta 70 salidas [17] . Este proyecto se conoce actualmente como South Gate Complex y se estima que costará $ 1.8 mil millones.La nueva terminal se conectará al sistema automatizado de transporte de pasajeros existente.
El área de la terminal y salas del Aeropuerto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson es de aproximadamente 0,54 km². [3] El aeropuerto tiene dos terminales donde los pasajeros facturan y reciben equipaje, la Terminal Norte y la Terminal Sur. Las dos terminales son parte de un gran edificio. En el territorio del edificio, entre las terminales, hay un atrio (una gran área abierta con bancos, varios inquilinos y un banco), un puesto de control principal, agencias de alquiler de automóviles y una estación de tren MARTA (Autoridad Metropolitana de Tránsito Rápido de Atlanta) [ 18] .
Seis salas traseras, paralelas entre sí, se utilizan para el embarque de pasajeros. La primera sala está conectada directamente con la terminal principal y se conoce como Sala T (por Terminal ). Los cinco pabellones restantes están ubicados a cierta distancia de la terminal y se denominan Pabellones A, B, C, D y E [3] . Hall E, que se inauguró en 1994 para los Juegos Olímpicos de verano de 1996 como terminal internacional [19] . Las salas están interconectadas por un corredor de transporte subterráneo que comienza en la terminal principal y pasa por debajo del centro de cada una de las salas [20] . También hay un paso corto entre las Salas B y C, que permite el paso sin volver al centro de la Sala [21] [22] .
Además del pasaje subterráneo, que consta de una serie de travoladores que conectan los pasillos, el corredor de transporte cuenta con un sistema automatizado para el transporte de pasajeros. Este sistema comienza en la terminal principal después de pasar por seguridad y luego se detiene en las estaciones en cada uno de los seis vestíbulos. Además, hay una estación en el maletero, que se encuentra justo debajo de la terminal principal. Es el sistema automatizado de transporte de pasajeros más activo del mundo, con 64 millones de pasajeros en 2002 [20] .
El Aeropuerto Hartsfield-Jackson también tiene su propia estación de metro ( MARTA Metropolitan Atlanta). La estación elevada está ubicada en el edificio principal, entre las terminales Norte y Sur, en la parte oeste. Airport Station es la estación más al sur del sistema MARTA [23] .
El Aeropuerto de Atlanta maneja más vuelos y destinos sin escalas que cualquier centro de aerolíneas del mundo. Sirve 261 vuelos sin escalas, incluidos 83 vuelos internacionales, a 54 países [24] a través de 196 puertas ubicadas en seis salas: T, A, B, C, D y E.
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