"Camino del arco" | |
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inglés camino de proaHammersmith y la ciudadlínea de distrito | |
metro de Londres | |
Área | Arco |
condado | aldeas de la torre |
fecha de apertura | 11 de junio de 1902 |
Tipo de | terrestre |
Número de plataformas | 2 |
Tipo de plataforma | lateral |
forma de plataformas |
recto curvo |
Transiciones de estación | Iglesia Bow (línea DLR) |
a las calles | Globe Road, Mile End Road |
Zona tarifaria | 2 |
Estaciones cercanas | Bromley-by-Bow [1] , Mile End [1] , Bromley-by-Bow y Mile End |
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Bow Road es una estación de metro de Londres en el distrito de Bow de Tower Hamlets en el este de Londres . Los trenes de las líneas Hammersmith y City and District paran en la estación . Se refiere a la segunda zona tarifaria.
La estación se inauguró el 11 de junio de 1902 como parte del ferrocarril Whitechapel -Bow (más tarde, esta sección pasó a formar parte de la línea District ).
En 1905 se electrificó la línea. La línea Metropolitan llegó a la estación Bow en 1936 después de unirse a la sección Whitechapel - Barking de la línea .
En 1990, la sección Hammersmith - Barking de la línea metropolitana se convirtió oficialmente en Hammersmith and City Line .
La taquilla de la estación está incluida en la lista de monumentos de la arquitectura de Londres.
La entrada al túnel bajo Bow Road (para los trenes que vienen de la estación Barking hacia el centro) es la más empinada de todo el metro de Londres - el ángulo de inclinación es de 35 milésimas.
Una vez cerca de la estación de metro (al otro lado de la calle) había una estación de tren con el mismo nombre Bow Road , sin embargo, fue cerrada en 1949 .
Línea Hammersmith y City | |||||
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Línea "Distrito" | |||||||||||||
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