Fuerza Aérea Imperial de Manchukuo

Fuerza Aérea de Manchuria Imperial ( trad. china 大満州帝国空軍, pinyin Damanzhouudigo Kongjun , literalmente: "Fuerza Aérea del Gran Imperio de Manchuria") - aviación de las Fuerzas Armadas de Manchuria Imperial . Formado en el invierno de 1937 con una dotación inicial de30 pilotos de la Fuerza Aérea .

Formación y entrenamiento

El precursor de la formación de una Fuerza Aérea independiente de la Manchuria Imperial fue la aerolínea estatal "Manchuria" [1] , donde se unieron compañías de aviación separadas del Ejército Kwantung de las Fuerzas Terrestres . La aerolínea "Manchuria", además del transporte civil, realizó tareas de transporte y reconocimiento en interés del cuartel general del ejército . Para 1939 _ Como parte de la aerolínea se formaron tres escuadrones de pilotos militares:

• ciudad metropolitana de Xinjing (oficial comisionado l-t Uta)
• fengtian
• ciudad de Harbin .

Desde 1940, el Cuartel General de la Fuerza Aérea ( jap. Hikotai Shireibu ) . Inicialmente, el personal de la Fuerza Aérea estaba formado por personal militar y técnico de las Fuerzas Terrestres , cuyo entrenamiento se realizaba en las UBAE del Ejército de Kwantung ( Harbin ). En el verano de 1940, se formó la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea , que entrenaba a pilotos tanto militares como civiles. En 1941, uno de los instructores japoneses fue asesinado en la escuela y se produjo un motín de cadetes manchúes . Como resultado de la rebelión, algunos de los cadetes huyeron y se pasaron al lado de los partisanos de Manchuria.

Material

• I-97

• LB-98

• Aviones de combate de la Manchuria Imperial

Hasta el final de la guerra, la Fuerza Aérea de la Manchuria Imperial tenía principalmente una flota de aviones de antes de la guerra del Ejército de Kwantung de las Fuerzas Terrestres ( I-97 y LB-98 ). La adquisición de equipos fue financiada en parte por empresas japonesas en Imperial Manchuria . Para el otoño de 1942, la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea de la Manchuria Imperial estaba equipada con más de 20 unidades. formación I-95 , Nieuport , R-88 , monoplanos UBLA-99 y UBI-91 . Como parte de la Fuerza Aérea de la Manchuria Imperial , se formaron batallones VTA, que estaban armados con aviones de transporte VTS-95 . El escuadrón del gobierno y la aerolínea Manchuria también operaron el pasajero Yu-86 , el transporte VTS-1 y Sapsan de su propia producción.