Tachikawa Ki-17

El Tachikawa Ki-17 ( en japonés: 九五式三型練習機 Kyu: goshiki san-gata renshu: ki )  es un avión de entrenamiento en Japón .

Historia

Después del fracaso en 1935, cuando la versión de entrenamiento Tachikawa Ki-9 con el motor Nakajima NZ de 150 hp fue rechazada por el ejército japonés por decisión del comité de prueba. No se rechazó todo el proyecto, sino solo la idea de crear un avión de entrenamiento y transición basado en una sola máquina. Por lo tanto, en abril de 1935, Tachikawa recibió una orden para desarrollar un nuevo avión de entrenamiento bajo la designación Ki-17 ( japonés キ-17 ).

Requisitos para el futuro avión:

1. El peso de despegue de la aeronave debe ser inferior a 1000 kg.
2. La carga alar debe ser inferior a 35 kg/sq.
3. Tachikawa Ki-17 debe soportar una sobrecarga de 6 veces

Al aceptar el pedido, Tachikawa produjo dos aviones experimentales en agosto de 1935, ya que el ejército necesitaba urgentemente un avión de entrenamiento para entrenar a la gran cantidad de jóvenes pilotos requeridos por la Fuerza Aérea Japonesa en rápido crecimiento.

A pesar de los intentos desesperados del diseñador jefe de la aeronave, Ryokiti Endo (遠藤 良吉) , de aumentar la carga alar por encima de los 35 kg/m2, el ejército insistió en los requisitos originales. El resultado fue un biplano ultraligero , con un peso al despegue de tan solo 900 kg, que recordaba bastante a su predecesor. La principal diferencia entre el nuevo avión y el antiguo eran los pares de alas superior e inferior, que tenían un área idéntica. El primer Ki-17 experimental con un motor Hitachi Ha-12 de 150 hp despegó en julio de 1935.

Desde el principio, la aeronave tenía alerones en las alas superior e inferior, al igual que el Ki-9, pero las pruebas mostraron una sensibilidad excesiva del control lateral, por lo que se quitaron los alerones del ala superior. Después de estas mejoras, el avión se lanzó a una serie con la designación "Ejército de aviones de entrenamiento tipo 95". En total, en 1944, Tachikawa entregó 560 Ki-17 a la Fuerza Aérea Japonesa.

Los aliados dieron a la aeronave el nombre en clave " Cedro " . 

TTX

Fuente de datos: http://avia-museum.narod.ru/japan/tachikawa_ki-17.html

• Tripulación : 2 personas
• Longitud : 7,85 m.
• Altura : 2,95 m.
• Peso normal al despegue: 639 kg.
• Peso máximo al despegue : 914 kg.

• Velocidad máxima: 170 km/h
• Techo práctico : 5300m