Messenger (goleta, 1878)

Mensajero
desde 1922 "Yalta"
Mensajero

La goleta " Ingul " del mismo tipo que la "Messenger"
Servicio
 Imperio Ruso , URSS 
Clase y tipo de embarcación goleta
tipo de equipo goleta
Organización Flota del Mar Negro , Compañía Naviera Azov-Mar Negro
Fabricante Planta de Kamsko-Votkinsky
Comenzó la construcción 21 de mayo  ( 2 de junio )  de 1875
Lanzado al agua 2  ( 14 )  de diciembre de 1878
Oficial 13  ( 25 )  de septiembre de 1879
Retirado de la Armada 1927
Características principales
Desplazamiento 745 toneladas
Longitud entre perpendiculares 53,2 metros
Ancho de la mitad del barco 6,1 metros
Reclutar 3,36 metros
Motores 2 motores de vapor con una capacidad de 466 HP indicador
agente de mudanzas 2 hélices , velas
velocidad de viaje 11,5 nudos
Armamento
Número total de armas cuatro

"Messenger"  (desde 1922 "Yalta" ) - goleta de vela y de tornillo , luego el transporte de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso y el barco de carga y pasajeros de la Compañía Naviera Azov-Mar Negro . Durante el servicio, en su mayor parte, se utilizó como buque escuela de minas. Murió en 1927 en el Mar Negro.

Descripción de la embarcación

Goleta de vela con casco de hierro del tipo Ingul [comm. 1] . El desplazamiento de la goleta era de 745 toneladas , la eslora del buque entre perpendiculares de 53,2 metros , la manga de 6,1 metros y el calado de 3,36 metros. En la goleta se instalaron dos máquinas de vapor con una capacidad de 466 caballos indicadores y tres calderas de vapor ; además de las velas, se utilizaron dos hélices como propulsión . La velocidad máxima del barco podría alcanzar los 11,5 nudos [1] .

El armamento del barco consistía en dos de dos cañones de 47 mm y dos de 37 mm, así como dos tubos lanzatorpedos: uno submarino y otro giratorio [1] .

Una de las cuatro goletas y ocho veleros del mismo nombre que sirvieron en la Armada Imperial Rusa. También, como parte de la Flota del Mar Negro, estaban sirviendo las goletas del mismo nombre construidas en 1820 y 1835 , y como parte de la Flota del Báltico , la goleta del mismo nombre construida en 1829 , transporte construido en 1785 , un velero . construido en 1800 y dos bergantines construidos en 1808 y 1818 [2] .

Historial de servicio

La construcción de la goleta "Gonets" se inició el 21 de mayo  ( 2 de junio )  de 1875 en la planta de Kamsko-Votkinsky , en 1876 la goleta fue transportada en partes a Nikolaev , donde se montó en la grada del Almirantazgo de Nikolaev y se lanzó . el 2 de diciembre  ( 14 ),  1878 del año. El 13  ( 25 ) de septiembre  de 1879 entró en servicio como parte de la Flota del Mar Negro de Rusia [1] .

Sirvió como goleta de entrenamiento de minas. De 1879 a 1882, de 1886 a 1890 navegó en el Mar Negro como parte de un destacamento de entrenamiento de minas y artillería. En 1891 y 1892 participó en viajes por el Mar Negro y viajes al extranjero [3] [4] [5] [6] [7] .

El 1  ( 13 )  de febrero de 1892 , la goleta fue reclasificada como transporte [1] .

De 1895 a 1897, el transporte navegó nuevamente en el Mar Negro como parte de un destacamento de entrenamiento de minas y artillería.

El 22 de agosto  ( 4 de septiembre )  de 1907 , el "Gonets" fue utilizado como buque de puerto, y el 1  ( 14 )  de febrero de 1917 , se incorporó nuevamente a la flota como transporte [1] .

Desde 1922, se utilizó como parte de Azov-Black Sea Shipping Company como barco de carga y pasajeros con el nombre de "Yalta". En 1927 murió, no se establecieron las circunstancias y el lugar de la muerte del barco [1] .

Notas

Comentarios
  1. La segunda goleta de este tipo es Ingul [ 1] .
Fuentes
  1. 1 2 3 4 5 6 7 Taras, 2000 , pág. 272.
  2. Chernyshev, 2002 , pág. 78, 80, 113, 371, 125, 139, 142, 465.
  3. Veselago X, 2013 , pág. 241.
  4. Veselago XIII, 2013 , p. 119, 144, 178, 354, 400, 401, 411, 496, 514, 539, 560.
  5. Veselago XIV, 2013 , p. 64, 90, 92, 253, 263, 303.
  6. Gribovsky, 2015 , pág. 60, 164, 327, 390.
  7. Gribovskaya, Likhachev, 2016 , pág. 72, 82, 158.

Literatura