Complejo de aviación que lleva el nombre de S. V. Ilyushin

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 25 de abril de 2022; las comprobaciones requieren 11 ediciones .

Complejo de aviación PJSC que lleva el nombre de S. V. Ilyushin
Tipo de	sociedad Anónima
Año de fundación	13 de enero de 1933
Fundadores	gobierno soviético
Ubicación
Industria	industria de aviación
Productos	aeronaves civiles, especiales y militares
Rotación	RUB 5.086 millones (2012)
Beneficio operativo	747 millones de rublos (2012)
Beneficio neto	187 millones de rublos (2012)
Empresa matriz	Corporación de aviones unidos
Premios
Sitio web	www.ilyushin.org
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El complejo de aviación que lleva el nombre de S. V. Ilyushin  es una oficina de diseño rusa , una de las empresas líderes en Rusia en el desarrollo de tecnología de aviación. Ubicada en Moscú (antigua planta número 240).

El operador de la empresa es el Complejo de Aviación de la Sociedad Anónima Pública que lleva el nombre de S. V. Ilyushin (PJSC Il), que es la empresa matriz de la división de aviación de transporte de PJSC United Aircraft Corporation .

Historia

Fue fundada el 13 de enero de 1933 por orden del Comisario Popular Adjunto de la Industria Pesada de la URSS y el jefe de la Dirección Principal de la Industria de la Aviación Baranov P. I. sobre la formación de la Oficina Central de Diseño (TsKB) en la planta No. 39 lleva el nombre de V. R. Menzhinsky para organizar un ciclo cerrado de diseño y producción de aviones ligeros . S. V. Ilyushin [1] fue nombrado jefe de la Oficina Central de Diseño y subdirector de la planta . Anteriormente, se llamaba "KB ellos. S. V. Ilyushin. Al mismo tiempo, Sergei Vladimirovich dirigió el equipo de diseño No. 3. En septiembre de 1935, el equipo de Ilyushin se transformó en la Oficina de Diseño Experimental de la Planta de Aviación. V. R. Menzhinsky y Sergey Vladimirovich se convirtieron en el Diseñador Jefe de la Oficina de Diseño.

A lo largo de toda su historia, la empresa ha desarrollado más de 100 tipos de aviones.

En la década de 1940, comenzó la producción del primer avión de pasajeros doméstico producido en masa, lo que sentó las bases para la creación de la aviación de transporte aéreo en la URSS [2] .

En 1967 entró en funcionamiento Il 62 [3] .

En 1970, el puesto de diseñador jefe fue asumido por G.V. Novozhilov [2] .

En 1971, se desarrolló un avión de transporte militar pesado [3] .

El 24 de diciembre de 1983, la Planta de Construcción de Maquinaria de Moscú que lleva el nombre de S. V. Ilyushin, de acuerdo con la Orden No. 4 del Departamento de Industria de la Aviación, pasó a llamarse Sociedad Anónima Abierta que lleva el nombre de S. V. Ilyushin.

El 14 de abril de 1994, por Orden del Gobierno de la Federación de Rusia No. 475-r, la empresa se transformó en una sociedad anónima abierta "Complejo de aviación que lleva el nombre de S. V. Ilyushin".

El 8 de abril de 1996, la compañía pasó a llamarse Open Joint Stock Company Aviation Complex con el nombre de S. V. Ilyushin.

En 2005, V.V. fue designado para el cargo de Diseñador General. Livanov [2] .

En el otoño de 2012, se probó una versión profundamente modernizada del Il-76MD-90A [2] .

En julio de 2017, la empresa pasó a llamarse Complejo de aviación de la sociedad anónima pública en honor a S. V. Ilyushin.

Aviones

Los ejemplos más famosos de aviones:

Militar

• aviones de ataque Il-2 , Il-10 , Il-102 ;
• bombarderos Il-4 e Il-28 ;
• avión antisubmarino Il-38 .

Aviones de pasajeros

• Il-12 , Il-14 , Il-18 , Il-62 , Il-86 , Il-96 , Il-114 , Il-114-100 , Il-103 .

Aviones de carga

• Il-12D , Il-14T , Il-76 y sus modificaciones; Il-114T , Il-96T .

Galería

Proyectos

Proyectos actuales/plan de desarrollo [4] :

• Avión de transporte militar ligero Il-112V con una capacidad de carga de hasta 5-6 toneladas (para reemplazar el An-26 y An-72 / 74 );
• Avión de transporte militar mediano Il-276 con una capacidad de carga de hasta 20 toneladas (en sustitución del An-12 );
• Avión de transporte militar pesado Il-76MD-90A (en sustitución del Il-76MD / MD-M );
• Una familia de prometedores aviones de transporte superpesados ​​PAK VTA con una capacidad de carga útil de hasta 80 toneladas o más (para reemplazar el An-22 y el An-124 );
• Avión de guerra electrónica Il-22PP "Chopper" [5] ;
• Airbus de pasajeros de largo alcance Il-96-400M [6] ;
• Avión regional Il-114-300 .

Actividades

La empresa se dedica al desarrollo, prueba y certificación de equipos de aviación civil y militar. La producción de aviones desarrollados por la oficina de diseño se lleva a cabo en PJSC VASO (Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company), que produce en serie aviones Il-96 , Il-96T, Il-112 y en JSC RAC MiG LAPIK (Lukhovitsky Aviation Production). and Testing complex), que produce el Il-103 [7] . La empresa también produce algunas piezas para los aviones A320 y A380 .

Accionistas

• PJSC " United Aircraft Corporation " - 8,99% de las acciones
• JSC "United Aircraft Corporation - Transport Aircraft" - 78,49% de las acciones
• Inversores privados - 12,52% de las acciones

Premios

• 1942 - Orden de Lenin
• 1944 - Orden de la Bandera Roja
• 1969 - Orden de la Bandera Roja del Trabajo
• 1983 - Orden de la Revolución de Octubre

Guía

• Director General de diciembre de 1995 a mayo de 2014 - Viktor Vladimirovich Livanov [8] ;
• Director General desde mayo de 2014 - Yuri Mikhailovich Yudin;
• CEO desde septiembre de 2014 - Sergey Alekseevich Sergeev [9] [10] ;
• Director General desde abril de 2015 — Sergey Vladimirovich Velmozhkin;
• Director General de mayo de 2017 a abril de 2019 - Alexey Dmitrievich Rogozin [11] ;
• Director General desde abril de 2019 - Yuri Vladimirovich Grudinin;
• El director general desde junio de 2020 es Sergey Yarkovoi [12] .

Notas

1. ↑ JSC "Complejo de aviación llamado así". S. V. Ilyushin " . Corporación de Aeronaves Unidas. Consultado el 17 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2014. (indefinido)
2. ↑ 1 2 3 4 Complejo de aviación llamado así por Ilyushin S. V. . avia.pro . Recuperado: 19 julio 2022. (indefinido)
3. ↑ 1 2 El legendario e icónico avión de Ilyushin . vflyet.online . Recuperado: 19 julio 2022. (indefinido)
4. ↑ Se realizó una reunión entre el Director General de OAO Il, Sergey Alekseevich Sergeev, y la plantilla . OJSC "Complejo de aviación llamado así por S. V. Ilyushin " (16 de septiembre de 2014). Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de enero de 2021. (indefinido)
5. ↑ El Ministerio de Defensa recibirá tres aviones de guerra electrónica Chopper . lenta.ru . Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2021. (indefinido)
6. ↑ UAC e Il firmaron un contrato para crear un Il-96-400M de pasajeros . vz.ru._ _ Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2017. (indefinido)
7. ↑ JSC Aviation Complex lleva el nombre de S. V. Ilyushin . "Ministerio de Desarrollo Económico de la Federación Rusa". Consultado el 17 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2014. (indefinido)
8. ↑ Entrevista - Viktor Livanov, Director General - Diseñador General del Complejo de Aviación. S.V. Ilyushin . "Vedomosti". Consultado el 17 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2014. (indefinido)
9. ↑ ilyushin.org . Fecha de acceso: 24 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014. (indefinido)
10. ↑ Kommersant . Fecha de acceso: 24 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014. (indefinido)
11. ↑ El hijo de Rogozin fue aprobado como director general de la corporación Il. Lenta.ru. 2 de mayo de 2017 Archivado el 2 de mayo de 2017 en Wayback Machine .
12. ↑ Ilyushin cambiará al CEO . Agencia de noticias RNS (19 de junio de 2020). Recuperado: 2 julio 2020. (Ruso)

Literatura

• Egorov Yu. A. Oficina de Diseño de Aeronaves S. V. Ilyushin. — M.: Rusavia, 2003. — 333 p.

Enlaces

• Sitio web oficial (archivo)

Oficina de diseño de aeronaves nombrada en honor a Ilyushin
Bombarderos	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
soldados de asalto	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Bombarderos torpederos y aviones antisubmarinos	DB-3TP IL-6 IL-38
Avión de transporte o doble propósito	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Aeronaves especiales basadas en el transporte	A -50¹ A -60¹ IL-78 IL-82 976 SALTAR ¹ A -100¹
Avión de pasajeros	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Aviones especiales basados ​​en pasajeros	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Proyectos actuales	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
No realizado / experimental	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Notas: las muestras prospectivas, experimentales o no producidas en masa están en cursiva , las muestras en serie están en negrita ; ¹ conjuntamente con la Oficina de Diseño de Beriev ; ² junto con NPK Irkut

Oficinas de diseño de aviación de la URSS después de la Segunda Guerra Mundial
Antónova (An) Berieva (Ser, A) Ilyushin (Il) Kamova (Ka) Milla (Mi) Mikoyan y Gurevich (MiG) Myasishcheva (M, ZM) Sujoi (Su) Tupolev (Tu) Yakovleva (yak)

en redes sociales	Instagram
diccionarios y enciclopedias	Gran danés gran noruego
En catálogos bibliográficos	LCCN : n93044264 VIAF : 157253819 WorldCat VIAF : 157253819