Frasco
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Canister (del alemán Kanister lat. Canister < otro griego κάνιστρον "canasta tejida con caña" del otro griego κάννα y lat. Canna - "caña") - cualquier recipiente hecho de acero, plástico y otros materiales, que tiene asas para que una persona lo transporte y un cuello estrecho herméticamente sellado diseñado para almacenar y transportar líquidos .
Bote plegable: surgió debido al desarrollo de la producción de plásticos , generalmente un recipiente monolítico de polietileno con una parte rígida con un cuello estrecho y asas, que se convierte suavemente en un recipiente flexible, generalmente multifacético o en forma de acordeón . Diseñado para agua [1] , combustible y otros líquidos.
El diseño más famoso
El tipo de bidón más común es un depósito de combustible de 20 litros fabricado en acero estampado , con 3 asas de transporte, un cuello que se cierra con un bloqueo de palanca, encaja en forma de paralelepípedo y tiene otras características de diseño innovadoras en el momento del desarrollo. El bote fue inventado por los alemanes ( Wehrmachtskanister alemán original ) como parte de un proyecto secreto encargado por Hitler alrededor de 1937 [2] . En 1939, anticipándose al estallido de la guerra, los alemanes tenían miles de botes en stock. [3]
Características de diseño que hicieron que este diseño fuera único y famoso (casi todas ellas son claramente visibles en la foto):
- El conjunto está inscrito en un paralelepípedo. Se pueden apilar de forma ajustada y sujetar con un esfuerzo considerable sin riesgo de dañarse entre sí con piezas sobresalientes.
- La costura que conecta las mitades estampadas del bote está "hundida" en relación con el paralelepípedo descrito, no sobresale y no puede dañar otros botes.
- Tres asas proporcionan un manejo cómodo. Un bote puede ser llevado por dos o dos en cada mano. También se facilita la transferencia de botes a lo largo de la cadena.
- Bolsillo de aire. Una lata llena flota, no se hunde (aunque esto está más relacionado con el contenido, la densidad de la mayoría de los hidrocarburos es menor que la densidad del agua). La bolsa de aire se usa para compensar el cambio en el volumen de líquidos a medida que cambia la temperatura. El tubo de sifón, entre otras cosas, le permite igualar la presión en el bolsillo con el exterior cuando abre el recipiente, lo que evita que se derrame líquido.
- Estampado en forma de cruz en las paredes laterales, aumentando la rigidez, paredes laterales elásticas ligeramente convexas.
- El diseño de la tapa, a diferencia de la roscada, tiene una eficiencia de apertura y cierre mucho mayor. La tapa abierta se puede arreglar.
- El diseño de la cubierta es tal que si la junta de goma está ligeramente dañada, no se produce ninguna fuga de líquido y la junta de goma no se cae.
- La presencia de un tubo de sifón, que acelera el proceso de vaciado del recipiente cuando se gira por completo.
En un bote de acero de este tipo, el punto débil es el fondo, que se oxida por ambos lados a la vez: el interior (debido a la presencia de agua en la gasolina) y el exterior (la pintura se raya principalmente en el fondo).
Hoy
Hoy en día, los botes se utilizan para almacenar combustible y agua. El diseño de los botes modernos suele repetir la construcción de acero alemana original, sin embargo, las características de los fluidos y materiales específicos y el deseo de reducir el costo de producción permiten (a diferencia del combustible y el acero) usar soluciones de polímero más simples.
Véase también
Notas
- ↑ TU 113-00-5015182-96-93 "Recipiente de polietileno plegable"
- ↑ ¿Por qué el bote de combustible tiene tres asas? Copia archivada del 24 de octubre de 2019 en Wayback Machine // AiF , 24/10/2019
- ↑ Richard M. Daniel. La pequeña lata que pudo // Revista de invención y tecnología. - Otoño 1987. - T. 3 , No. 2 . (Inglés)
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