Lobnya (estación)
| Estación | |
| Lobnya | |
|---|---|
| Dirección Savelovskoye y diámetro bielorruso-Savelovsky (línea MTsD-1)  | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 56°00′48″ s. sh. 37°29′05″ E Ej. | |
| DCS | DCS-3 Moscú-Smolensk |
| Región d. | Moscú-Smolensk |
| fecha de apertura | 1901 [1] |
| Tipo de | carga/pasajero |
| frescura | una |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | dieciséis |
| Tipo de plataforma | insular |
| forma de plataformas | directo |
| Lances adyacentes | Mark - Lobnya (2), Lobnya - Catoire (2), Lobnya - Aeropuerto de Sheremetyevo (2) |
| Salir a | S t. Lenina, calle. Mayakovsky, calle Vokzalnaya. |
| Transferir a | R: 1, 2, 5, 9, 21, 23, 24, 25, 41, 48, 50, 170k; Monte; 52, 60, 459 |
| Distancia a Moscú-Butyrskaya |
26 kilometros  |
| Zona tarifaria | cuatro |
| Código en ASUZhT | 237908 |
| Código en " Express 3 " | 2000115 |
| Vecino sobre. PAGS. | Sheremetyevskaya y depósito |
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Lobnya es una estación de unión de la dirección Savelovsky del Ferrocarril de Moscú en la ciudad del mismo nombre en la Región de Moscú, una estación en la línea MCD-1 Belorussko-Savelovsky de los Diámetros Centrales de Moscú .
La estación es parte del centro Moscú-Smolensk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-3 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. De acuerdo a la naturaleza principal del trabajo, es carga, de acuerdo al volumen de trabajo, se asigna a la clase 1 [2] [3] . Situada a 26 km de Moscú [4] , es la estación más septentrional del transporte urbano de alta velocidad de Moscú.
Historia
La ciudad de Lobnya surgió como resultado del crecimiento del asentamiento de la dacha de la estación y la fusión con los asentamientos circundantes. A medida que estos territorios de dacha se desarrollaron, fue necesario mejorar su comunicación con otros asentamientos del distrito y la provincia de Moscú , para lo cual se construyeron nuevas rutas de comunicación. Entonces, en el ferrocarril Savelovskaya , en 1901, se abrió la estación de tren Lobnya. La estación lleva el nombre del río Lobnenka , alrededor de ella comenzó a formarse un asentamiento de la estación, en el libro de referencia de 1911 se la llamó "la cabaña de verano de Lobnya". El asentamiento de la estación unió los siguientes asentamientos: los pueblos de Krasnaya Polyana , Lugovaya , el pueblo de Kiovo, los pueblos de Katyushki, Bukino y otros.
Estado actual
Dos andenes destinados a trenes eléctricos de la dirección Savelovsky están conectados a las salidas a la ciudad por un puente peatonal cubierto (en 2014 ambos andenes fueron reparados con la sustitución del asfalto por adoquines), no están equipados con torniquetes. El nuevo edificio de administración de la estación de dos pisos se construyó en 1998 con ladrillo rojo en lugar de uno de madera demolido. La vieja estación de madera, ubicada del lado de Kiovo, se incendió uno de los inviernos de la década de 1990, un poco más lejos se construyó una taquilla de ladrillo rojo con dos ventanas, y en el lado opuesto de la ciudad, en el primer piso del complejo comercial Nadezhda, hay un pabellón de efectivo con 3 ventanas. Desde 2012 se han instalado y puesto en funcionamiento terminales de autoservicio en la estación.
En la estación de Lobnya hay un punto de línea del Ministerio del Interior de la Federación Rusa (hasta febrero de 2011, un departamento de línea de asuntos internos). La estación está equipada con 16 cámaras de vigilancia.
Hay cajas para trenes de larga distancia ubicadas en el pabellón de torniquetes del tren expreso.
Desde 2008, la estación del aeropuerto de Sheremetyevo también ha estado bajo el liderazgo unificado del jefe de la estación de Lobnya [4] .
Bajo la subordinación operativa de la estación se encuentra la Estación de Máquinas de Vías No. 76 (PMS-76) de la Dirección de Reparación de Vías de los Ferrocarriles de Moscú.
La estación de Lobnya contiene un puente peatonal sobre las vías que conectan las dos partes de la ciudad, así como un cruce con una barrera que conecta la ciudad de Lobnya con Dmitrovskoe shosse . Esta barrera, debido al intenso tráfico de trenes eléctricos y al trabajo de maniobras del depósito de Lobnya, crea enormes molestias para los conductores que se quedan atrapados en atascos durante mucho tiempo. Existe un proyecto para la construcción de un puente para automóviles sobre las vías del tren con la construcción de una carretera de circunvalación alrededor de la ciudad de Lobnya, en el área entre las plataformas Depot y Lugovaya [4] .
Desde la estación hasta el aeropuerto de Sheremetyevo A, B, C se puede llegar con el autobús regular número 21. Hay una parada de taxis en la plaza de la estación. Cerca de la estación de Lobnya se encuentra el lago Kiovo , a 10 kilómetros se encuentran los lagos Krugloye y Dolgoye.
En 2018 se puso en marcha la ejecución del proyecto conjunto de Ferrocarriles Rusos y el Gobierno de Moscú “ Diámetros Centrales de Moscú ”, en el marco de cuya primera etapa el 21 de noviembre de 2019 [5] se puso en marcha la línea MCD-1 de 52 kilómetros Lobnya - Odintsovo fue lanzado [6] [7] . Hasta 2024, está previsto reconstruir tres plataformas de pasajeros y construir una explanada: una sala de distribución con un área de espera para pasajeros [8] .
Seguimiento de desarrollo y direcciones de movimiento
La estación de Lobnya tiene vías de acceso 28 (incluidas las principales 16), vías 4 para pasar trenes eléctricos y trenes de larga distancia, hasta marzo de 2019, la vía No. 11 se usaba para el tren expreso Moscú-Lobnya y tenía una plataforma separada No. 3 con hall torniquete y acceso a la ciudad. [4] Se cerró la sala de torniquetes, se desmanteló la plataforma No. 3 y se instaló una vía adicional no electrificada en su lugar.
La estación es un centro, ya que dentro de los límites de la estación también hay un ramal desde el pasaje principal al Aeropuerto Sheremetyevo , ubicado al sur de la parte principal de la estación, en la plataforma Sheremetyevskaya . La plataforma en sí también está parcialmente ubicada dentro de los límites de la estación (la plataforma este, ya que el semáforo de entrada de la estación está al sur de la plataforma en el camino correcto y al norte en el camino equivocado).
La estación está electrificada desde 1954.
El tráfico de viajeros se realiza mediante trenes eléctricos de la serie| Serie | Inicio de operación en sentido MZD | Finalización de la operación en la dirección de MZD. |
|---|---|---|
| ER2T y ER2R | ? | Retirada paulatina de rutas durante 2017-2020 |
| ED4M y ED4MK | en la década de 2000 | - |
| EP2D | 2019 | - |
| eg2tv | 2019 | - |
| hacia Moscú | hacia Dmítrov | |
|---|---|---|
| Expresar | Savelovskaya, Belorusskaya, Odintsovo | Dubná |
| WDC | Odintsovo | - |
| Suburbios ordinarios | Savelovskaya, bielorrusa, Odintsovo, Kubinka,
Zvenigorod, Mozhaisk, Borodino |
Dmitrov, Dubna, Savelovo, Taldom, Verbilki, Iksha |
| Cancelado | ||
| Expresar | Mozhaisk | Dmítrov |
| Suburbios ordinarios | Kostino, Zheltikovo | |
| estación MCD | Tiempo de viaje |
|---|---|
| Savelovskaya | 40-42 minutos |
| bielorruso | 47-64 minutos |
| Timiryazevskaya | 35 minutos |
| Odintsovo | 77-90 minutos |
| Bulevar Slavyansky | 60-80 minutos |
| Skólkovo | 67-96 minutos |
Dos trenes de larga distancia pasan por la estación de Lobnya: Moscú - Rybinsk , dos veces por semana y Minsk - Arkhangelsk, una vez por semana.
En 2019, en relación con la implementación del proyecto para la construcción de los Diámetros Centrales de Moscú , se construyó un parque en la estación para instalar y equipar trenes eléctricos Ivolga , que consta de 4 vías sin salida para recibir y enviar trenes eléctricos MCD [ 9] .
La infraestructura de la estación se rediseñará según el proyecto del MCD: se prevé la aparición de tres nuevos andenes en isla con un vestíbulo elevado; desde Moscú habrá 4 vías principales (2 a MCD y 2 a otros trenes).
Aeroexpress y trenes expresos regionales
- 2004 - el comienzo del funcionamiento de los trenes aeroexpress Estación Savelovsky - Lobnya (desde el 05/07/2010 con una parada Dolgoprudnaya , desde 2018 - Okruzhnaya ). El tiempo de viaje es de 25 minutos (40 minutos en un tren regular).
- 2008 - apertura de un vuelo directo al aeropuerto de Sheremetyevo, la ruta Savyolovsky Station - Lobnya perdió el estatus de Aeroexpress y se posiciona como un servicio suburbano expreso (empresa de transporte Region-Express (REX), una subsidiaria de Aeroexpress , desde el 19 de agosto de 2015 OJSC CPPC ). El expreso comenzó a utilizar la vía 11 para la salida / llegada (ruta de "corte"), lo que provocó graves dificultades en la estación con el trabajo de maniobras y, en consecuencia, daños de 7 millones de rublos. por año [6] (en 2017, 8,5 millones de rublos por 10 meses). Con el lanzamiento de MCD-1 (21 de noviembre de 2019), se canceló Lobnensky Express.
- En verano de 2018 se decidió desmontar el andén de la vía 11 del expreso regional, en su lugar construir un nuevo andén en el centro de la estación, en la vía 3, y realizar la facturación de REKS electric trenes a lo largo de los callejones sin salida primero y segundo. Después de la modernización, la estación de Lobnya con tres andenes funcionará sin rutas de "corte", en un horario de trenes paralelos, lo que también facilitará el trabajo de maniobras [3] .
- También en la estación se detuvo (cancelado debido al lanzamiento del MCD-1) expreso Moscú - Dmitrov (entre semana 3 veces a Moscú y 2 desde Moscú).
- Desde el 10 de diciembre de 2017, hasta la introducción de MCD-1 en el horario de CPPK , algunos trenes expresos se volvieron diametrales (excepto el tren expreso Moscú-Dubna) y conectaron Dmitrov (solo entre semana) y Lobnya con Odintsovo y Mozhaisk (trenes expresos saliendo de Dmitrov: 1 tren a Odintsovo, 1 a Mozhaisk, 1 a Moscú (por la tarde)) [10] .
- Express Dubna - Moscú - Dubna no se detuvo en la estación, solo desde mediados de los años 10 del siglo XXI se le asignó una parada en Verbilki, y luego en Lobnya. Desde el inicio del lanzamiento del MCD-1, al expreso se le han asignado paradas adicionales en Dolgoprudnaya y Okruzhnaya.
- Desde enero de 2020, el expreso Dubna-Odintsovo para (1 par por día), los fines de semana sigue una ruta más corta hasta Belorusskaya.
- A partir de marzo de 2021, el tren de larga distancia No. 602/601 Moscú — Rybinsk tiene una parada tarifaria en la estación de Lobnya.
Trabajo de carga
En la actualidad, la estación de Lobnya es una importante estación ferroviaria que ofrece un intenso tráfico suburbano y de carga, incluido el transporte de carga desde el aeropuerto de Sheremetyevo . Docenas de empresas utilizan los servicios de rotación de carga en 2017, los clientes más importantes son CJSC Gazpromneft-Terminal, el complejo de reabastecimiento de combustible del aeropuerto de Sheremetyevo, la planta central de Metall Profile , UPTK Spetsmontazhmekhanizatsiya, depósito de petróleo Paveltsevskaya [4] [6] [3] .
En la estación de Lobnya se descargan alrededor de 24.000 vagones al año, lo que representa aproximadamente el 10 por ciento del trabajo de descarga del tercer centro territorial de la región Moscú-Smolensk del Ferrocarril de Moscú . La carga es de unos 1000 vagones por año [11] .
En 2017, los ingresos mensuales de la estación por el trabajo de carga, transferidos al presupuesto de Russian Railways, son de 68 millones de rublos. El total de carga y descarga es de 102 vagones diarios, unos 36 mil vagones por año [6] .
Transporte
| No. | Destino 1 | paradas intermedias | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| una | Arte. Lobnya | - | Krásnaya Poliana |
| 1 A | Centro comercial "Povorot" | ||
| 2 | Arte. Lobnya | ||
| 4K | Krásnaya Poliana | ||
| 5 | cuadrados Lugovaya | ||
| 6K | |||
| 9 | Krásnaya Poliana | ||
| 21 | Maryland. Meridional | Sheremétievo-1 | |
| 23 | Arte. Lobnya | lago redondo | |
| 24K | Krásnaya Poliana | Sheremétievo-1 | |
| 25 | a/s Mytishchi | Arte. Lobnya | |
| 36 | Arte. Lobnya | Novoseltsevo | |
| 42 | Fedoskino | ||
| 48 | Sheremétievo-1 | Dubrovka | |
| cincuenta | - | Rogachevo | |
| 52 | Cementerio Perepechinsky. | ||
| 459 | Moscú (estación de metro Altufievo) | ||
| " No " - circular | |||
-
Mapa de los autobuses de Lobnya, estado para 2018. Todas las rutas pasan por la estación de Lobnya.
-
Mapa de autobuses de Lobnya con las afueras, estado para 2018. Todas las rutas pasan por la estación de Lobnya.
Personal
El personal de la estación de Lobnya en las décadas de 1980 y 1990 era de aproximadamente 90 empleados, en 2018, 61 trabajadores ferroviarios (en el personal de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú del Ferrocarril de Moscú ) [3] . Centralización de energía post bloque-relé [11] .
Maestros de estación| Nombre completo | Período | Nota |
|---|---|---|
| Boris Ivánovich Shershavin | 1988-2009 | |
| Serguéi Semiónovich Bondarev | 2009—2012 | |
| Pavel Igorevich Abraimov | 2012—2014 | |
| Davetov Zavur Daniyalovich | 2014—2016 | |
| Loginov Ilya Sergeevich | desde 2017 | removió la estación en el tercer trimestre de 2017 y el segundo trimestre de 2018
en los ganadores del concurso de red de Russian Railways [3 ] |
Perspectivas
Para descargar la estación de Lobnya de los tanques con combustible de aviación, se planeó construir un parque tecnológico cerca del complejo de reabastecimiento de combustible del aeropuerto de Sheremetyevo. Actualmente, el proyecto se encuentra congelado por falta de inversionista. La concentración máxima de vagones cisterna en la estación de Lobnya durante los meses de verano de carga máxima alcanzó los 100 vagones.
Incidentes
El 4 de octubre de 2011, dentro de los límites de la estación, en la vía de acceso al complejo de repostaje de Sheremetyevo, los tanques se desprendieron como consecuencia de un defecto en el interruptor manual. Una investigación realizada por la Dirección Central de Gestión del Tráfico de JSC Russian Railways descubrió que Sergey Bondarev, jefe de la estación de Lobnya, no cumplió con los estándares de participación personal para garantizar la seguridad del tráfico de trenes y no aseguró una reconciliación de alta calidad de documentación técnica. También se estableció que en la estación se vulnera el procedimiento de inspección de las estaciones de la comisión mensual [12] .
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M. : Transporte, 1981.
- ↑ La gestión eficaz requiere creatividad
- ↑ 1 2 3 4 5 Gudok, 16 de agosto de 2018. Transporte: tendencia de crecimiento. Con un aumento en el número de clientes, la infraestructura de pasajeros y carga de la estación de Lobnya se está expandiendo . Consultado el 15 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 Campeón de descarga de vagones
- ↑ MCD-1 Odintsovo-Lobnya. Nueva línea de metro subterráneo. . Diámetros centrales de Moscú . Consultado el 19 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 30 de julio de 2020.
- ↑ 1 2 3 4 Horarios diarios para clientes. La estación de Lobnya aumentó sus ingresos mensuales en 2017 al mejorar la tecnología de manejo de carga local . Gudok (12 de diciembre de 2017). Consultado el 12 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2017.
- ↑ El primer día de operación de las dos líneas de MCD. CBR, 21 de noviembre de 2019 . Consultado el 23 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2019.
- ↑ Se reconstruirán tres plataformas en la estación MCD-1 Lobnya . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (22 de enero de 2020). Consultado el 19 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2020.
- ↑ Interfax, 1 de agosto de 2019. Ha aumentado el número de trenes eléctricos de Moscú a Rublyovka y de trenes expresos a Odintsovo
- ↑ Horario de trenes . Consultado el 12 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2018.
- ↑ 1 2 Ferroviario de Moscú , No. 21, 2011, p. ocho
- ↑ [https://web.archive.org/web/20130918202620/http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/11749-narushenie-bezopasnosti-shod-cistern-na-st-lobnya- mzhd-4-oktyabrya-2011-g.html Archivado el 18 de septiembre de 2013 en Wayback Machine [Brecha de seguridad] Lobnya Moscow Railway 4 de octubre de 2011 - STSBIST - foro ferroviario, blogs, galería de fotos, red social]
Enlaces
- Konstantin Sretenski. Campeón en descarga de vagones // Ferroviario de Moscú . - 07/01/2011. - Nº 21 . - S. 8 .
- Horario de trenes suburbanos para la estación de Lobnya — en Yandex. Horarios .
