Cruceros blindados clase Weymouth | |
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Crucero clase ciudad (1910) | |
Weymouth en 1912 |
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Proyecto | |
País | |
Operadores | |
tipo anterior | escriba "Brístol" |
Seguir tipo | tipo Chatham |
Años de construcción | 1910-1912 |
Años en servicio | 1911-1930 |
Construido | cuatro |
Enviado para chatarra | 3 |
Pérdidas | una |
Características principales | |
Desplazamiento |
normal - 5250 toneladas , completo - 5800 toneladas |
Longitud | 138,1 metros |
Ancho | 14,8 metros |
Reclutar | 4,7 metros |
Reserva |
cubierta - 51-19 mm timonera - 102 mm |
Motores | 4 PT Parsons , 12 calderas de vapor Yarrow |
Energía | 22.000 litros Con. ( 16.2MW ) |
velocidad de viaje | 25 nudos (46,3 km/h ) |
gama de crucero | 4500 millas náuticas a 10 nudos |
Tripulación | 475 personas |
Armamento | |
Artillería |
8 × 1 - 152 mm / 50 MK XI [1] , 4 × 1 - 47 mm |
Armamento de minas y torpedos | Dos tubos de torpedos de un solo tubo de 533 mm [2] |
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Los cruceros blindados de la clase Weymouth son un tipo de cruceros blindados de la Royal Navy de Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial . Se construyeron un total de 4 unidades: Weymouth ( English Weymouth ), Dartmouth ( English Dartmouth ), Falmouth ( English Falmouth ), Yarmouth ( English Yarmouth ).
Fueron establecidos como " cruceros de protección comercial ". También conocido como el tipo Town , ya que recibieron nombres de ciudades. Se convirtieron en una versión mejorada de los cruceros blindados clase Bristol . Los últimos cruceros blindados de la Royal Navy. La siguiente serie de "defensores del comercio", la clase Chatham , ya pertenecía a los cruceros ligeros .
El motivo de la aparición de esta serie de cruceros es el armamento inferior de la serie anterior de cruceros. Cruceros con un valor de más de 350 mil libras y una cilindrada de 4800 dl. toneladas llevaban armas más débiles que los " Eclipses " o " Errogants " modernizados y tenían peor navegabilidad que los cruceros de la clase Challenger. Por lo tanto, la nueva serie recibió ocho cañones de 152 mm, aunque tres menos que en el tipo Challenger , [3] pero esto le dio una ventaja sobre los pequeños cruceros alemanes en construcción [4] . Watt estimó que los nuevos cruceros costarían 440.000 libras esterlinas, pero dado el progreso de la construcción naval, esperaba cierta reducción de precios, aunque no tanto como para la clase Bristol [3] . Los barcos salieron con 5280 toneladas a una velocidad de 24,75 nudos. Watt sugirió reducir la capacidad total de combustible a 1.450 toneladas para compensar el peso adicional. Como resultado de las mejoras, se decidió limitar el suministro total de combustible de 1600 a 1550 toneladas (1290 de carbón, 260 de petróleo), mantener la misma longitud, aumentar el ancho de 47 a 48½ pies, lo que provocó una disminución del calado. por tres pulgadas. El desplazamiento de diseño era de 5250 toneladas, la velocidad de diseño era de 25 nudos [3] .
Buques semitanque turbina con eslora de línea de flotación de 131 m , eslora máxima de 138,1 m, manga de 14,8 m, calado de 4,82 m, todos los buques tenían un desplazamiento inferior al de diseño (5250 toneladas largas), el Falmouth tenía un desplazamiento normal de 5040, "Weymouth" - 5044 y "Dartmouth" - 5076 de largo. toneladas, con ahorros similares en desplazamiento completo [5] .
Prueba de velocidad:
Nombre | lugar de construccion | Acostado | Lanzado al agua | Oficial | Destino |
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"boca de Wey" | Armstrong Whitworth , Elswick , Reino Unido | 19 de enero de 1910 | 18 de noviembre de 1910 | octubre de 1911 | Desguazado en 1928 [6] [4] |
"boca de dardo" | Vickers Limited , Reino Unido | 19 de febrero de 1910 | 14 de diciembre de 1910 | 16 de octubre de 1911 | Desguazado en 1930 [6] [4] |
"Falmouth" | William Beardmore & Company , Reino Unido | 21 de febrero de 1910 | 20 de septiembre de 1910 | septiembre de 1911 | Torpedeado el 16 de agosto de 1916 por el U-63 [6] [4] |
"Yarmouth" | Londres y Glasgow Co , Reino Unido | 27 de enero de 1911 | 12 de abril de 1911 | abril de 1912 | Desguazado en 1929 [6] [4] |
Cruceros blindados de la Royal Navy británica | ||
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Cruceros clase II | ||
Cruceros clase III | ||
Exploradores de cruceros blindados ³ | ||
Ciudades de cruceros blindados² | ||
* - equipado con turbinas. ³ - pertenecía a la 3ra clase. ² - pertenecía a la clase II. Los reclasificados a pulmones están en cursiva . |
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* - no terminado o no construido debido al final de la guerra; ** - completado como portaaviones; m - reconstruido del tipo "Koreydzhes" ; n - uno o más barcos terminados después de la guerra |