Monitores tipo Erebus | |
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Monitor de clase Erebus | |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes |
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Operadores | |
tipo anterior | " Mariscal Soult " |
Seguir tipo | " Roberts " |
Años de construcción | 1916 |
Años en servicio | 1916-1946 |
Construido | 2 |
Enviado para chatarra | una |
Pérdidas | una |
Características principales | |
Desplazamiento | 8000 t normales [1] |
Longitud | 123,4 metros |
Ancho | 26,8 metros |
Reclutar | 3,56 metros |
Reserva |
Mamparos : 102 mm Caseta: 152 mm Torre: hasta 330 mm Torres Barbet: 203 mm Cubierta: 51-102 mm Sótanos: 102 mm |
Motores | 2 máquinas de vapor |
Energía | 6000l . Con. estimado |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 12 nudos a la potencia nominal de las máquinas |
Tripulación | 223-226 personas (1919) [1] |
Armamento | |
Artillería |
2 x 381 mm/42 Mk I 2 x 152 mm 8 x 102 mm |
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Los monitores de clase Erebus son una serie de dos monitores de la Marina Real de Gran Bretaña . Los barcos de este tipo, el Erebus y el Terror , fueron vistos como los monitores británicos más poderosos. Ambos participaron activamente en la Primera y Segunda Guerra Mundial . [2]
Nombre | Astillero | Marcador | Lanzamiento | Entrada en servicio | Destino |
---|---|---|---|---|---|
" Erebus " Erebus |
Harland & Wolff , Glasgow | 12 de octubre de 1915 | 19 de junio de 1916 | 02 de septiembre de 1916 | Desarmado en 1946 , desguazado en 1947 |
" Terror " Terror |
Harland & Wolff , Belfast | 26 de octubre de 1915 | 18 de mayo de 1916 | 6 de agosto de 1916 | Hundido el 24 de febrero de 1941 tras ser dañado por un ataque aéreo alemán |
El pedido para la construcción de monitores se recibió en 1915 bajo la influencia de la experiencia de la fallida operación Dardanelos para las flotas de la Entente , durante la cual hubo una aguda escasez de barcos especializados para bombardear objetivos costeros [3] . Los monitores de este tipo estaban destinados a la acción específicamente contra las posiciones alemanas en la costa belga [2] [1] .
"Erebus" y "Terror" se colocaron en los astilleros de la compañía "Harland and Wolfe" : el primero en Govan ( área de Glasgow ), el segundo en Belfast en octubre de 1915 [4] [5] . El armamento de los monitores era muy potente. El calibre principal consistía en dos cañones de 381 mm del modelo Mk I en la torreta , el auxiliar: dos cañones de 152 mm en la casamata. La torreta estaba montada sobre una barbeta alta , lo que permitía aumentar el ángulo de elevación de los cañones para aumentar el campo de tiro. Por lo tanto, se asumió que los cañones tendrían un alcance superior al alcance de los cañones costeros alemanes de 380 y 280 mm en la costa de Flandes . Según el principal libro de referencia británico Janes , la distancia de la batalla entre los cañones Erebus y Terror alcanzó las 40.000 yardas (aproximadamente 36.560 m). La torreta principal de la batería estaba ligeramente adelantada en medio del barco . La casamata con cañones de 152 mm estaba situada en la parte central de la nave [1] . La torre de mando era baja y, situada frente a la torreta, se encontraba en la zona de acción de los gases de boca de los cañones de 381 mm. Los puestos de observación y ajuste se colocaron en un mástil trípode [3] . La armadura de los monitores era bastante poderosa: el frente de la torre tenía hasta 330 mm, la barbeta tenía 203 mm. No había un cinturón de armadura lateral completo, pero los sótanos estaban protegidos por placas de 102 mm; también se reservaron los mamparos y la cubierta [1] .
Se prestó especial atención a la protección subacuática. Los barcos recibieron un sistema de bolas (accesorios huecos longitudinales adicionales en los lados) a lo largo de toda la longitud del casco. El compartimento exterior de cada bola estaba vacío (lleno de aire), mientras que el interior adyacente al casco estaba lleno de agua [6] . Las bolas estaban divididas por mamparos transversales en 50 compartimentos [1] .
Los monitores recibieron una máquina de vapor de doble eje y triple expansión con calderas de petróleo Babcock y Wilcox . Durante las pruebas, el Erebus desarrolló un rumbo de 14,1 nudos con una potencia de máquina de 7244 hp. Con. , "Terror" - 13,1 nudos con una potencia de 6235 litros. Con. Estos barcos se convirtieron en uno de los monitores más grandes: el desplazamiento total superó significativamente las 8 mil toneladas [1] [3] .
Después de la puesta en marcha, ambos monitores estaban activos frente a la costa belga. En octubre de 1917, ambos recibieron importantes daños de combate: el Terror, atacado por destructores alemanes , fue alcanzado por tres torpedos , pero permaneció a flote. Erebus se hizo conocido como el primer barco en la historia contra el que se usó con éxito un arma a control remoto , pero un barco alemán con una carga explosiva lo golpeóno comprometió la estanqueidad del casco fuera de las protuberancias [1] . Después de la guerra, el Erebus fue equipado con fines de entrenamiento, pero participó en la campaña de las fuerzas británicas que cubrían la intervención en Rusia en 1919 .
Ambos monitores permanecieron en servicio activo entre las guerras mundiales. El comienzo de la Segunda Guerra Mundial "Terror" capturado en Singapur , "Erebus", también planeado para ser enviado a las colonias , en ese momento estaba en finalización. Los barcos participaron más activamente en la guerra en varios teatros. El Terror se perdió el 24 de febrero de 1941, en el Mediterráneo , durante las operaciones para cubrir la contraofensiva británica en Libia . Fue atacado por aviones alemanes, sufrió daños en la parte submarina y pronto se hundió mientras era remolcado. "Erebus" estuvo en 1942 en el Océano Índico , donde fue alcanzado por un avión japonés en Trincomalee , luego fue enviado al teatro del Mediterráneo. Actuó excepcionalmente activo y con gran eficacia con el apoyo de las tropas angloamericanas en Italia y Francia . Erebus también estuvo entre los barcos que apoyaron el desembarco de Normandía en junio de 1944 . Después de la guerra, nuevamente se decidió enviar el barco al Este, pero en 1946 fue dado de baja [4] [5] .
En general, a pesar de una serie de deficiencias, los monitores de la clase Erebus fueron considerados uno de los barcos más poderosos (si no el más) de su clase en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. Se distinguían por su buena navegabilidad para barcos de su clase y podían maniobrar libremente cuando operaban cerca de la costa; otros monitores, durante las corrientes de marea y los fuertes vientos cerca de la costa de Flandes, generalmente tenían que anclar para evitar ser arrastrados a tierra. La velocidad de estos monitores, teniendo en cuenta el ancho significativo de su cuerpo en relación con la longitud, fue, como enfatizaron los expertos, asombrosamente alta [1] . El poderoso armamento de artillería de los barcos, combinado con el rango de disparo extremadamente largo de los cañones de la batería principal, los convirtió en un arma formidable contra objetivos costeros [2] .
El sistema de protección subacuática del casco resultó ser bueno. El Erebus, atacado por un barco alemán controlado por radio, soportó una explosión submarina de una carga de 230 kilogramos, pero recibió solo daños moderados y regresó a la base por su cuenta. El Terror, que recibió tres impactos de torpedos a la vez (dos de los cuales estaban fuera del sistema de bolas), no solo no se hundió, sino que ni siquiera perdió velocidad [2] . Sin embargo, algunas fuentes indican que la efectividad de la protección submarina de "Erebus" y "Terror" fue significativamente menor que la calculada [6] .
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* - no terminado o no construido debido al final de la guerra; ** - completado como portaaviones; m - reconstruido del tipo "Koreydzhes" ; n - uno o más barcos terminados después de la guerra |
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