Merkava

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merkava
Merkava Mk.4M de la 401ª Brigada Blindada "Iqvot ha-Barzel" . 13 de agosto de 2016.
Clasificación tanque de batalla principal
Peso de combate, t 70 [1]
diagrama de diseño compartimiento del motor y compartimiento de control en el frente, compartimiento de combate en el medio, proyectiles y combustible en la parte posterior
Tripulación , pers. cuatro
Historia
Fabricante MANTAK / MASHA (ensamblaje), [2]
Rafael Armament Development (elementos de armadura),
Israel Military Industries (armas), [3]
General Dynamics Land Systems (motor), [4]
Elbit Systems ( SLA ) [5]
Años de producción desde 2001 [6]
Años de operación desde 2004 [6]
Número de emitidos, uds. 1970
(todas las modificaciones)
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 7800 [1]
Longitud con pistola hacia adelante, mm 9040
Ancho, mm 3720
Altura, mm 2660
Juego , mm 530 (con armadura inferior adicional - 430)
Reserva
tipo de armadura fundición de acero, modulares espaciados de cuarta generación, antiproyectiles y antiacumulativos
Proa del casco (superior), mm/grados. presumiblemente 300-500 mm de OBPS / 600-1000 mm de KS + MTO + partición de 86 mm
Frente del casco (abajo), mm/grado. ~ 150 mm desde OBPS / <650 mm desde KS (fue perforado desde RPG-29)
Tablero del casco, mm/grado. ~60-80mm
Frente de la torre, mm/grado. n/a presumiblemente 700-900 mm de OBPS/n/a presumiblemente 1200-1600 mm de CS
Protección activa Sí
Protección dinámica sí NERA (Armadura reactiva no explosiva) t.s armadura reactiva semiactiva
Armamento
Calibre y marca del arma. 120mmMG253 _
tipo de arma cañón de ánima lisa - lanzador ATGM " Lahat "
Longitud del cañón , calibres 50.92
Munición de pistola 48 [7]
monumentos artillero día / noche (imagen térmica) con seguimiento automático del objetivo, comandante panorámico día / noche (imagen térmica) con seguimiento automático del objetivo; hay miras ópticas e infrarrojas de respaldo
ametralladoras 2 × 7,62 mm FN MAG , en algunos también 1 × 12,7 mm M2HB
Otras armas mortero de 60 mm
Movilidad
tipo de motor motor en V
Potencia del motor, l. Con. 1500
Velocidad en carretera, km/h ~60 [1]
Velocidad campo a través, km/h 40
Rango de crucero en la carretera , km 500
Poder específico, l. S t 21.4
tipo de suspensión individual sobre resortes verticales
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 1.12
Escalabilidad, grados. 30°
Muro transitable, m 1.2
Zanja transitable, m 3.0
vado transitable , m 1.4
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"Merkava" ( heb. מרכבה  ( inf. ) ‏‎ - " carro ") es un tanque de batalla principal diseñado y fabricado en Israel . El primer tanque en serie "Merkava Mk.1" se produjo en 1979 [8] . La última modificación del tanque es el Merkava Mk.4.

Historial de creación

El programa de desarrollo de tanques Merkava fue aprobado en agosto de 1970, poco después de que Gran Bretaña se negara a vender tanques Chieftain a Israel . El trabajo de diseño fue dirigido por el General de División Israel Tal , lo cual es inusual para la práctica mundial de construcción de tanques. Tal no era ingeniero, sino oficial de combate, participante en todas las guerras árabe-israelíes . Ya se hizo un modelo de acero del tanque en abril de 1971, durante 1972 se elaboró ​​el concepto de la ubicación frontal del compartimiento del motor (MTO) en un tanque Centurion convertido. En diciembre de 1974 se construyeron los dos primeros prototipos. Los primeros 4 tanques en serie se entregaron a las FDI en abril de 1979 y, en octubre del mismo año, se puso oficialmente en servicio el Merkava Mk.1.

Construcción

El tanque se concibió originalmente como una combinación de un tanque y un transporte blindado de personal , por lo que su diseño copia el BMP soviético : el motor y la transmisión están ubicados en la parte delantera del casco (pero no en todo su ancho; hay espacio para el conductor a la izquierda); y en la popa hay un compartimento para el transporte de seis paracaidistas. El compartimento tiene una puerta blindada en la popa, lo que permite a las tropas (y a la tripulación en situaciones críticas) salir del tanque por detrás.

casco y torre

El casco y la torreta del tanque están fundidos, tienen grandes ángulos de inclinación de la armadura frontal (hasta 75-80 °). La placa de blindaje superior extraíble del MTO está ligeramente elevada en relación con el resto del casco, y su borde se superpone a la parte inferior de la torreta cuando se ve desde el frente, protegiendo la unión más vulnerable del tanque entre la torreta y el casco. . Delante de la placa de blindaje superior hay un panel con bisagras para acceder al motor y realizar un mantenimiento de rutina simple en él. La partición blindada transversal está instalada dentro del casco directamente en frente del motor, el espacio entre el mamparo y la parte frontal está ocupado por tanques de combustible. Otro mamparo de armadura separa el motor del compartimiento de combate.

El compartimiento del motor se desplaza hacia el lado de estribor del casco, el compartimiento de control se encuentra a la izquierda. El conductor tiene tres dispositivos de periscopio fijos, y el del medio puede ser reemplazado por un dispositivo de visión nocturna no iluminado . Debido al importante desplazamiento de su lugar de trabajo hacia el lado de babor y al ligero ángulo de inclinación de la placa de blindaje superior del MTO, la vista del conductor hacia la derecha es muy limitada. El conductor accede a su lugar a través de la escotilla de popa y el compartimento de combate, oa través de la escotilla corredera en la placa de blindaje superior del casco [9] .

El suministro principal de combustible se encuentra en los tanques de combustible instalados en la parte trasera de los guardabarros blindados. En los guardabarros con armadura espaciada, las unidades están ubicadas entre las placas de armadura, cuyo daño no conduce a la pérdida de la capacidad de combate del tanque. En la parte superior delantera de los guardabarros derecho e izquierdo hay rejillas para la entrada de aire que enfría el motor. Las rejillas de salida de aire y la salida de escape están ubicadas en el lateral del guardabarros derecho. La mezcla de gases de escape con aire de refrigeración ayuda a reducir la visibilidad del tanque en el rango infrarrojo. Se toma aire para impulsar el motor a través de una rejilla desde el área detrás del escalón de la placa de blindaje superior del MTO en el lado derecho de la torreta.

La torreta del tanque Merkava tiene forma de cuña, lo que contribuye al rebote de los proyectiles cuando se disparan desde el hemisferio frontal. La armadura de la torre está separada, se instalan elementos de protección adicionales en el espacio entre las paredes. Una canasta grande está unida al nicho de popa de la torre.

Hay tres tripulantes en la torre. El lugar de trabajo del artillero se encuentra a la derecha del arma. El artillero tiene una mira óptica con un aumento de 8x y un telémetro láser incorporado y un dispositivo de visualización de periscopio. Delante del cabezal óptico de la mira, se sueldan costillas especiales a la superficie de la torreta, que contribuyen al rebote de balas y fragmentos de proyectiles. La información sobre el alcance al objetivo del telémetro láser ingresa a la computadora balística . Los datos sobre la velocidad del objetivo, los ángulos de alabeo, las condiciones atmosféricas (velocidad del viento, presión, temperatura) se ingresan en la calculadora automáticamente, y sobre el tipo de proyectil y el desgaste del orificio, manualmente. Los sensores de parámetros atmosféricos están instalados en un mástil telescópico retráctil ubicado a la izquierda en la parte de popa de la torre.

El comandante está ubicado detrás del artillero, su asiento está elevado en relación con el asiento del artillero. El comandante tiene una mira óptica panorámica con aumento variable (de 4× a 20×). La mira del comandante tiene ramas de las ramas ópticas diurnas y nocturnas de la mira del telémetro del artillero, gracias a las cuales puede dar la última designación de objetivo y, si es necesario, disparar desde un cañón en lugar del artillero. Además de la vista panorámica alrededor de la escotilla del comandante, hay cinco dispositivos de visualización fijos periscópicos.

El lugar del cargador está a la izquierda del arma. Tiene un dispositivo de observación rotatorio instalado. Si es necesario, el cargador puede actuar como conductor o artillero. El equipo de comunicación por radio está ubicado en la torre, a la izquierda del cargador.

En la parte trasera del casco hay un compartimento para acomodar a seis paracaidistas (o municiones adicionales o una tripulación de reserva. También se pueden instalar cuatro camillas con los heridos. En la placa de blindaje de popa hay una escotilla de doble hoja de 600 mm de ancho para acceso al compartimiento de combate. La parte superior de la escotilla se abre, la inferior, hacia abajo. Las tácticas de usar el tanque Merkava no prevén el transporte de soldados al campo de batalla. El estándar es la tripulación de cuatro y la ubicación de municiones en el compartimento de popa.

Se instaló un sistema automático de extinción de incendios de alta velocidad "Spectronics" en el compartimiento de combate y transmisión del motor. El tanque también está equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva . La unidad de filtrado de tipo colectivo está instalada en la parte de popa del casco. El acceso a la unidad de filtro-ventilación se realiza a través de una puerta de 80×80 cm, que se encuentra a la derecha del eje del tanque en el blindaje de popa. La misma puerta izquierda cierra el compartimiento de la batería [10] .

Armamento

El Merkava Mk.1 y Mk.2 están equipados con un cañón estriado estadounidense de 105 mm M68 (versión con licencia del L7 inglés ). Todas las armas para el Merkava se fabrican en las empresas de Industrias Militares de Israel (Industria Militar Israelí). Ángulos de puntería del arma en el plano vertical de −8,5 a +20°. El cañón está provisto de una carcasa termoaislante para evitar la flexión del eje del cañón debido a un calentamiento desigual [11] [12] [13] [14] . Falta la máscara de pistola, como en el tanque Chieftain. La carga de munición del tanque es de 62 cartuchos, sin embargo, si es necesario (en sobrecarga), se puede aumentar a 86 cartuchos. La carga de municiones incluye disparos con cinco tipos de proyectiles: subcalibre perforante de armadura emplumado , acumulativo , perforante de alto explosivo perforante , humo y un proyectil con elementos llamativos preparados. La mayor parte de la munición (48 rondas) se encuentra en la parte de popa del casco del tanque en contenedores de fibra de vidrio con un revestimiento interno de caucho aislante térmico, cuatro rondas cada uno.

El arma está estabilizada en dos planos. Los accionamientos para girar la torreta y apuntar el arma en el plano vertical son electrohidráulicos. El acumulador hidráulico y la unidad de energía hidráulica están ubicados en el nicho de popa de la torre y están separados del compartimiento de combate por una partición blindada.

El armamento secundario incluye una ametralladora MAG coaxial de 7,62 mm , fabricada en Israel bajo licencia belga. La ametralladora está montada a la izquierda de la pistola. Dos ametralladoras más iguales están montadas en soportes al lado de las escotillas del comandante y el cargador. La carga total de munición para ametralladoras es de 10.000 cartuchos. Sobre el cañón del arma, se proporciona una ametralladora de control remoto de calibre 12,7 mm; apuntar una ametralladora pesada se lleva a cabo utilizando la mira principal del artillero. mortero de 60 mm montado en el lado izquierdo del techo de la torreta; disparar desde él lo realiza el cargador desde la escotilla abierta. Municiones: 30 minas de fragmentación, humo e iluminación de alto explosivo.

PowerPoint

Motor - American diesel refrigerado por aire "Teledine Continental" AVDS-1790-5A turboalimentado . El diesel es forzado hasta 900 litros. Con. el motor AVDS-1790, que se instaló en los tanques estadounidenses M60 y los israelíes Centurion y M48. La transmisión también es americana, Allison CD-850-6B, pero modernizada por especialistas israelíes, semiautomática, hidromecánica, con mecanismo de giro hidrostático.

Chasis

Suspensión independiente, tipo muelle Christie . En cada lado, se instalan seis ruedas de carretera recubiertas de goma con un diámetro de 790 mm y cinco rodillos de apoyo: dos de ellos sostienen la rama superior de la oruga para la parte más alejada del casco y tres para la más cercana. Los elementos de suspensión están ubicados en el lado exterior del cuerpo. Los amortiguadores hidráulicos telescópicos están montados en dos unidades de suspensión delantera y dos traseras. El recorrido dinámico de las ruedas de carretera es de 210 mm. Cada unidad de suspensión está unida al casco con cuatro pernos y puede reemplazarse rápidamente en caso de falla debido a la explosión de una mina . Ruedas motrices delanteras. El rechazo de la suspensión de la barra de torsión permitió que el fondo del casco fuera liso, en forma de V, lo que, junto con la armadura espaciada del fondo, aumenta la seguridad del casco durante la detonación de una mina. Los equilibradores de rodillos impares están dirigidos hacia la proa del tanque, los pares, hacia la popa, por lo tanto, hacia el exterior, las unidades de suspensión forman tres bogies en pares, lo que puede ser engañoso, y algunas fuentes indican que la suspensión del Merkava es equilibrada. -primavera, aunque en realidad es independiente [15] .

Las orugas son totalmente metálicas, con bisagras abiertas. El ancho de las orugas es de 640 mm, el número de orugas en la oruga es de 110, la longitud de la superficie de apoyo es de 4,52 m, el tren de aterrizaje está cubierto con pantallas de seis secciones hechas de armadura de acero. Las pantallas se pueden plegar para acceder a los elementos de suspensión.

Producción

El desarrollo del Merkava estuvo a cargo de los ingenieros de AOI, y la producción de tanques se lleva a cabo bajo su control directo [16] .

La producción en serie del Merkava Mk.1 comenzó a mediados de 1979. En total, se produjeron alrededor de 250 tanques de este modelo. Todos los tanques Merkava Mk.1 se actualizaron parcialmente al nivel Mk.2 (Merkava Mk.1B). Las municiones tenían un embalaje resistente al fuego. En la popa había un estante de municiones mecanizado para 5 proyectiles.

La parte principal de los componentes y conjuntos de tanques es fabricado en Israel por empresas privadas bajo subcontratación , [16] sin embargo, en ausencia de un ciclo de producción completo de construcción de tanques, elementos del grupo motor-transmisión, como el sistema de propulsión , se suministran desde los EE . UU . (una forma similar de cooperación técnico-militar entre EE. UU. e Israel vista en el sector de combate Kfir ). [4] Esta dependencia de la industria israelí de construcción de tanques de suministros externos ha causado repetidamente preocupación en los más altos círculos militares y políticos de Israel sobre el logro de la autarquía industrial en esta área (especialmente en el caso de que una administración presidencial llegue al poder en (Estados Unidos, configurado para empeorar las relaciones EE.UU.-Israel e incluso un embargo a la exportación de ciertos grupos de bienes)-, en este contexto, hubo una polémica entre los dos principales grupos de interés, el primero de los cuales, liderado por Yitzhak Rabin , abogó por la creciente autonomía de la industria militar nacional, el segundo, encabezado por Shimon Peres , consideró que será suficiente con diversificar las fuentes de ingresos de ciertos recursos y materiales estratégicamente importantes a expensas de los países europeos, sin embargo, este tema no ha terminado. finalmente resuelto [17] . De hecho, la misma decisión de diseñar y construir el Merkava fue dictada una vez por la negativa de Gran Bretaña a vender los tanques Chieftain a Israel en 1969. [18]

Los tanques se ensamblan en empresas estatales. Inicialmente, el ensamblaje de tanques se llevó a cabo en los talleres de ensamblaje de MASHA (transliteración latina de la abreviatura al hebreo en el sentido de " Centros de reparación y restauración del servicio de retaguardia de las FDI "). [2] . Luego, específicamente para estos fines, se creó el organismo estatal para coordinar el trabajo en el campo de la construcción de tanques MANTAK (abreviado " Administración del Proyecto Merkava " ).

Estructuras involucradas

Los siguientes contratistas privados participaron en la producción de tanques Merkava:

Modificaciones

Merkava Mk.1

La producción en serie del Merkava Mk.1 comenzó en 1979, a fines del mismo año se puso en servicio el tanque. En total, se produjeron alrededor de 250 tanques de este modelo. Posteriormente, se actualizaron parcialmente al nivel de Mk.2 ("Merkava Mk.1B"). Peso 60 toneladas, pistola M68 105 mm (L7A1 del tanque Centurion), proyectil de subcalibre perforante desarrollado sobre la base de un proyectil de los EE. UU., con una penetración de 150 mm / 60 ° / 2000 metros. La potencia del motor es de solo 900 hp. Con. Suspensión de resorte, fuera del volumen reservado. Tripulación de 4 personas, una gran cantidad de dispositivos de vigilancia. El frente de la torre con un área de 1 metro cuadrado con forma de cuña afilada y una fuerte pendiente [19] [20] [21] Todas las suspensiones de resorte complican el golpe de objetivos a alta velocidad debido a la acumulación de el casco.

Merkava Mk.2

Teniendo en cuenta la experiencia adquirida durante la Guerra del Líbano de 1982 , la industria israelí en septiembre de 1983 cambió a la producción de un tanque Merkava Mk.2 modernizado, que se diferencia del modelo anterior en una protección de armadura mejorada y una mayor capacidad de campo traviesa.

El blindaje de la torreta se reforzó instalando pantallas superiores con blindaje combinado. Las pantallas laterales de acero también fueron reemplazadas por pantallas que usaban un nuevo tipo de armadura. Las pantallas están suspendidas sobre ballestas de acero para reducir la probabilidad de que se pierdan al conducir por terrenos irregulares. En la parte inferior de la popa de la torre, se suspenden cadenas metálicas con bolas a lo largo de su perímetro. Sirven como una especie de pantallas antiacumulativas diseñadas para reducir el efecto dañino de los proyectiles acumulativos y los ATGM , ya que las ojivas de estos últimos se disparan antes de encontrarse con el blindaje principal del tanque. En la popa del casco se cuelgan cestas para la propiedad, que también sirven como pantallas anti-acumulativas. El mortero se movió desde el techo hacia el interior de la torre. Ahora el disparo y la carga se realizan desde el interior del tanque.

La transmisión semiautomática "Allison" CD850-6BX fue reemplazada por una transmisión automática más confiable de la compañía israelí "Ashot". La capacidad del tanque de combustible aumentó en un 25%. La modernización del chasis consistió en la instalación de topes hidráulicos en las dos unidades de suspensión delantera.

El sistema de control de tiro se ha mejorado mediante la instalación de una computadora balística más avanzada y un nuevo telémetro láser. El MSA fue desarrollado por la empresa israelí Elbit y se llamó Matador-2. Desde octubre de 1984, se ha incluido una cámara termográfica ("Merkava Mk.2B") en el FCS.

El número total de Mk.2 y Mk.2B construidos se estima en 550-600 piezas.

M111 "Hetz" ("flecha"): proyectil de sabot emplumado perforante con núcleo de tungsteno, creado específicamente para los tanques Merkava, penetra 150 mm / 60 ° a una distancia de 2000 m [1] .

Analíticamente se evalúa el blindaje torre/casco: 350 mm BOPS 600-650 mm KS [1] .

Peso bruto 60 toneladas (56 MK1). [22] [23]

Calificación del tanque. La máquina en condiciones de combate mostró poca resistencia a los juegos de rol. El peso del vehículo es un 50% superior al de los vehículos soviéticos de similar y mayor seguridad de años anteriores de producción. La presencia de un mortero con un alcance de hasta 3500 metros aumentó significativamente la efectividad del combate en un conflicto prolongado de baja intensidad. El MK2 nunca poseyó resistencia a las armas antitanque más poderosas, así como a la mayoría de los tanques del mundo. Fue producido del 83 al 89, está en servicio con las FDI. [23]

Merkava Mk.3

La seguridad del tanque se ha incrementado mediante el uso de protección de armadura modular para el casco y la torreta. Más de la mitad de sus superficies frontal y lateral están protegidas por los llamados módulos de "blindaje especial", que están atornillados a la estructura principal del casco y la torreta. Los expertos israelíes no explican qué es esta armadura. Refiriéndose a la torreta en particular, solo informan que los módulos atornillados a ella son cajas de blindaje de acero que contienen paquetes de "blindaje especial". Los expertos occidentales creen que la "armadura especial" de los módulos es, aparentemente, un tipo pasivo de múltiples capas.

La protección del lado de popa se ha incrementado mediante la instalación de tanques de combustible blindados en la placa de blindaje de popa en lugar de los compartimentos de la unidad de filtrado y las baterías. Las tuberías de combustible de los tanques adicionales se llevan a cabo en el espacio entre armaduras de los guardabarros. El FVU se movió al nicho de popa de la torre, y las baterías están instaladas en los nichos de los guardabarros. Además, para aumentar la capacidad de supervivencia del tanque, los accionamientos hidráulicos para girar la torreta y apuntar el arma en el plano vertical fueron reemplazados por eléctricos.

Otro factor que aumentó la supervivencia del tanque Merkava Mk.3 en el campo de batalla fue el uso del sistema de detección de radiación láser LWS-2. Dos sensores de gran angular del sistema están montados a los lados en la parte trasera de la torreta, uno está sobre el cañón del arma. Tres sensores proporcionan una cobertura circular total, la información sobre el azimut de la fuente de radiación se muestra en una pequeña pantalla instalada junto al lugar de trabajo del comandante. Esto le da tiempo a la tripulación del tanque para decidir sobre el uso de camuflaje o contramedidas usando armas estándar.

La instalación de un cañón de ánima lisa MG251 de 120 mm fabricado por Israel Military Industries aumentó drásticamente la potencia de fuego del tanque. El diseño del cañón es similar en muchos aspectos al cañón de tanque alemán Rh-120 de 120 mm y al M256 estadounidense, pero el sistema de retroceso del cañón después de disparar el cañón israelí es más compacto. La carcasa termoaislante del cañón y el eyector también difieren.

La munición estándar para el arma se ha reducido a 46 rondas en comparación con los tanques Mk.1 y Mk.2. Los disparos se almacenan en contenedores individuales, cuyo diseño es similar a los contenedores de cuatro rondas utilizados en tanques de modificaciones anteriores. Cinco de los 46 proyectiles listos para disparar están en un cargador especial tipo tambor montado en un piso de torreta giratoria . El sistema de disparo es semiautomático. Al presionar el pedal, el cargador eleva el disparo al nivel de la recámara y luego lo envía manualmente a la recámara.

En el tanque Merkava Mk.3, se utilizó un nuevo sistema de control de fuego Matador-3 , creado por la compañía israelí Elbit . Incluye una mira de artillero combinada estabilizada (día y noche) con un telémetro láser incorporado, una computadora balística electrónica y sensores de condiciones de disparo. La mira del comandante tiene ramas de la mira diurna y nocturna de la mira del artillero. El comandante también utiliza un periscopio de vigilancia giratorio de gran angular. Puede dar al artillero la designación del objetivo y, si es necesario, disparar con un cañón. El sistema de control de fuego está acoplado con un estabilizador de cañón de dos planos. Se observa que la presencia de estos fondos le permite realizar disparos dirigidos efectivos en movimiento. En el MTO, se instala un potenciado hasta 1200 hp. Con. diésel refrigerado por aire AVDS-1790-9AR. El aumento de potencia se logró principalmente mediante el uso de un turbocompresor de nuevo diseño y un sistema de refrigeración mejorado. En una sola unidad con motor diésel se monta una transmisión de la empresa israelí Ashot, similar a la instalada en el Merkava Mk.2.

La suspensión de resorte "Merkava Mk.3" se ha mejorado significativamente. La parte oscilante de todos los balancines está dirigida hacia la popa, lo que reduce la rigidez de los rodillos que se encuentran con irregularidades. Los potentes amortiguadores hidráulicos de tipo rotativo están instalados en cuatro ruedas de carretera a cada lado, y los topes hidráulicos están instalados en los rodillos delanteros y traseros. El recorrido dinámico de las ruedas de carretera se ha aumentado a 300 mm, el recorrido completo es de 604 mm, que es comparable al rendimiento de las suspensiones hidroneumáticas. Los rieles son totalmente metálicos, con una bisagra abierta.

La producción en serie del Merkava Mk.3 comenzó en abril de 1990. Desde el verano de 1990, en relación con la invasión iraquí de Kuwait , el montaje de nuevos tanques se redujo durante algún tiempo y todas las fuerzas se enviaron para reparar el equipo existente. La producción en serie se reanudó a principios de 1991.

En 1994, la producción cambió al modelo Merkava Mk.3B. La principal diferencia es la armadura de torreta mejorada. También se cambió la forma de la escotilla del cargador y se cambió la instalación del mortero interno. Un poco más tarde, se integró un aire acondicionado en el sistema FVU.

En 1996, comenzó la producción de la siguiente modificación, el Merkava Mk.3B Baz. La principal diferencia con el Mk.3B es el nuevo SLA "Baz" (nombre comercial - "Knight Mk.3") [24] . Entre otras cosas, el "Baz" puede rastrear el objetivo en movimiento seleccionado en modo automático (rastreador automático de objetivos), lo que aumenta drásticamente la probabilidad de alcanzar el objetivo y permite que el tanque luche con bastante eficacia incluso contra helicópteros que vuelan bajo usando proyectiles convencionales. . Además, la vista panorámica independiente del comandante está incluida en el FCS.

En 1999, comenzó la producción de la última modificación del Mk.3: "Merkava Mk.3B Baz dor Dalet" o abreviado "Merkava Mk.3D". La principal diferencia son los módulos de armadura de una nueva configuración, los llamados. 4.ª generación, que proporciona una protección general significativamente mejor para la torre. También se utilizaron nuevos rodillos inferiores totalmente metálicos (en lugar de revestidos de caucho).

En solo 10 años (1990-2000, teniendo en cuenta el cese de la producción en 1990/1991), se construyeron 480-680 tanques Merkava Mk.3, es decir, la tasa de producción fue de unos 50 tanques por año (si es posible construir al menos 120 coches al año). Los tanques "Merkava Mk.3" están armados con la brigada regular 188. Desde 2002, la producción se ha detenido [25] .

Analíticamente, el blindaje torre/casco se estima en 600 BOPS y 1100-1200 mm KS (monobloque) [1] . Desde mediados de los 90, los MBT de muchos países han podido alcanzar el equivalente a una armadura de 650-750 mm a una distancia de 2 km.

El peso total del tanque es de 65 toneladas. Tripulación 4 y aterrizaje 6. [23] [23]

Los compartimentos de tropas hacen que los tanques de la serie Merkava sean únicos, pero al mismo tiempo aumentan considerablemente su masa y volumen al tiempo que reducen el nivel de protección, pero como resultado, al mismo tiempo, cada tanque es un cañón de asalto, complementado con un mortero. y ametralladoras, y un vehículo de combate de infantería súper protegido, y el propio tanque. Este ahorro en vehículos de combate, cuando una unidad reemplaza a dos o tres, parece estar plenamente justificado y determina el carácter defensivo del uso.

Merkava Mk.4

"Merkava Mk.4" se puso en servicio en 2004. Según la agencia de análisis militar estadounidense Forecast International, el tanque Merkava-4 para 2010 es el mejor tanque de batalla principal del mundo [26] [27] . El 28% de las partes del tanque son importadas, incluido el motor y la transmisión. La suspensión del tanque es de resorte (prácticamente no se usa en el mundo), que tiene sus propias ventajas, definitivamente reduce la precisión de los disparos en movimiento. Detrás hay un compartimento para el aterrizaje (evacuación de los heridos), lo que aumenta drásticamente la efectividad del tanque en su conjunto en batallas de baja intensidad, en lugar de reducir la seguridad del tanque debido a la "mancha" de la armadura a un volumen mayor. [28]

En 2005, se completó el reequipamiento de la brigada 401 regular con nuevos tanques. Desde 2011, solo el Merkava Mk.4 BAZ ha estado en producción (iniciado en 2009) [29] . Para 2013, se planeó volver a equipar dos brigadas más con el Merkava Mk.4: el regular 7th y el reservista [30] .

En junio de 2010, el tanque fue desclasificado y exhibido en la 10ª exposición internacional de armamentos y equipos militares de las fuerzas terrestres y sistemas de defensa aérea terrestres Eurosatori 2010 en París en relación con la búsqueda de un socio para una mayor modernización [31] . Durante la exhibición, la delegación rusa, encabezada por el jefe de armamentos V. Popovkin , mostró interés en el automóvil, del cual hicieron una presentación detallada [32] .

Diseño

A diferencia de los modelos anteriores, que estaban equipados con varias modificaciones del motor diésel refrigerado por aire Teledyne Continental Motors AVDS-1790, el Merkava Mk.4 está equipado con un motor diésel GD883 de la empresa estadounidense General Dynamics (producción con licencia del Motor diesel alemán MTU883) con capacidad de refrigeración por agua de 1500 litros. Con. El motor está fabricado en un solo bloque con una transmisión automática de 5 velocidades Renk RK 325 de la empresa alemana Renk . En 2012, se afirmó que el motor ha tenido problemas de confiabilidad durante 9 años y debe retirarse para repararlo cada 200 km. Estos datos fueron reproducidos activamente por medios acreditados y no fueron refutados oficialmente en 2015 [33].[34] [35] . En 2012, las FDI dijeron que el problema se había solucionado, sin especificar en qué año. [36] El equipo para salvar obstáculos de agua no está disponible por ser innecesario, y tampoco hay equipo para la posibilidad de auto-excavación. [28] El principal elemento de protección de la armadura: la parte frontal superior del casco corresponde visualmente al grosor de los tanques de la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, teniendo en cuenta la mayor pendiente y otros materiales, por supuesto, mucho excede esos [37]

La configuración de los módulos de blindaje de la torreta ha cambiado significativamente, el arma está equipada con un mantelete . El blindaje del techo también se ha reforzado significativamente: la envolvente del blindaje ha aumentado y cubre todo el techo, y no solo la parte delantera, como en los modelos Mk.3B y Mk.3D. Como resultado de estas medidas, el cargador se vio privado de una escotilla, y la escotilla masiva del comandante solo se puede abrir con un mecanismo especial. Se han quitado las rejillas de entrada de aire en los nichos (solo queda la rejilla de escape en el lado derecho). Una lámina de acero con espacio de aire mejora la resistencia a las minas, la distancia al suelo se ha reducido a 430 mm . La parte frontal superior ahora está desprovista de protuberancias, lo que mejoró la vista del conductor, además, el conductor recibió una cámara de video retrovisora. La mira del artillero se ha movido al techo. El tanque está equipado con una nueva vista panorámica del comandante con una cámara termográfica independiente y un sistema de control e información de combate a bordo "Tsayad" ("Hunter"). El mortero y el tren de aterrizaje se modernizaron . Por razones de solidez de la chapa frontal, se eliminó la escotilla del conductor.

El tanque está equipado con un nuevo cañón MG253 (una variante del cañón alemán Rh-120 ), diseñado para aumentar la presión de los gases en polvo. En el nicho de la torre detrás del tabique blindado, se instaló un mecanismo de tambor eléctrico para 10 proyectiles, que suministra proyectiles al cargador (los 36 restantes en la parte de popa del casco), cada proyectil se almacena en una caja protectora [1] . El arma es capaz de disparar misiles LAHAT [38] .

Después de la guerra de 2006, se decidió equipar el tanque con un sistema de defensa activa Trophy de fabricación israelí diseñado para destruir proyectiles ATGM / RPG que amenazaban al tanque , lo que convirtió al Mk.4 en el primer [1] MBT extranjero con KAZ. Inicialmente, el tanque tenía la capacidad de instalar protección activa, pero debido a la financiación insuficiente, no estaba equipado con ella. La producción en serie de tanques equipados con KAZ "Trophy" y recibió la designación " Merkava Mk.4M ", comenzó a fines de 2008, y en la primavera de 2009 comenzaron a ingresar al ejército [39] . Hay 4 radares instalados en el tanque, que brindan visibilidad completa para KAZ, su instalación agrega un 10% al costo del tanque, el precio estimado del tanque es de $ 3.7 millones (a mediados de la década de 2000) [1] ; también cuenta con detección acústica de incendios de francotiradores . El costo de "Trofeo" - $ 0,2 millones , peso cuando se instala en el Mk.4 - 771 kg [38] .

El 1 de marzo de 2011, el sistema de protección activa se probó con éxito en condiciones de combate en la Franja de Gaza [40] . En junio de 2012, se completó el equipamiento de la brigada 401 del Trofeo KAZ [41] .

perspectivas

En 2012, el Ministerio de Defensa formó un grupo liderado por el General de Brigada de la Reserva Didi Ben-Yoash, que sería responsable del desarrollo del "tanque del futuro" para las Fuerzas de Defensa de Israel. Se invitó a los líderes de la industria de defensa y al mando de las fuerzas terrestres a expresar su opinión sobre cómo debería ser este tanque. Se suponía que sería más ligero, más pequeño, con carga automática y una tripulación de dos y tendría a su disposición un sistema de armas modular que incluye varios tipos de armas, incluidos misiles. En septiembre de 2013, el sitio web de Defensa de Israel informó que el Ministerio de Defensa de Israel, como parte de un nuevo plan de desarrollo plurianual para las FDI, decidió considerar posibles alternativas y no desarrollar el quinto modelo de tanque Merkava, sino continuar con la producción del Merkava. Mk.4 [42] [43] . La próxima generación no será el Merkava-5, sino un tanque con diferentes características de fuego, defensa y propulsión [44] . Más tarde se decidió volver a MK 4. [43]

Modernizaciones

Vehículos basados ​​en

Características tácticas y técnicas

Características comparativas de rendimiento de los tanques principales modernos
T-90 M "Avance" BM "Oplot" M1A2 SEP Abrams Leopardo 2A6M AMX-56 Leclerc retador 2 C1 Ariete PT-91M Pendekar
Apariencia
Año de adopción 2020 [46] 2009 [47] 2000 [48] 2004 [49] 1992 [50] 2002 [51] 1995 [52] [53] 2010 [54]
Peso de combate, t 48 51.0 63.0 62.5 54.6 75 [55] 54.0 45,5
Tripulación 3 3 cuatro cuatro 3 cuatro cuatro 3
Calibre de pistola, mm 125 125 120 120 120 120 120 125
vista panorámica viburnum PNK-6 hay PERI-R-12 SFIM VS-580 SFIM VS-580 ATTILA No
armas guiadas Reflejo-M Combate No No No No No No
Municiones, tiros 43 46 42 42 40 52 42 40
Tasa de fuego, rds / min ocho ocho ocho n / A 10-12 n / A n / A 7
Protección dinámica Reliquia Doblete ARATA DE COLMILLO hay No ROMOR OSP/GUERRA ERAWA
Protección activa Estadio M Warta AN/VLQ-6 MCD / Trofeo CHAFAR n / A n / A n / A OBRA-3
Potencia del motor, l. Con. 1130 1200 1500 1500 1500 1200 1300 1000
Poder específico, l. S t 23.5 23.5 23.8 24.0 27.5 19.2 24.1 22.0
Velocidad máxima, km/h 70 70 67 72 72 56 sesenta y cinco sesenta y cinco
Autonomía en carretera, km 500 500 425 550 550 400 550 480
Merkava Mk.4M Arjun Mk.I al khalid Carrar Songun-915 K2 "Pantera Negra" ZTZ-99А2 tipo 10
Apariencia
Año de adopción 2009 [56]
 2011 [57] 2001 [58] 2017 [59] [60] 2009 [61] 2014 [62] [63] 2011 [64] 2012 [65]
Peso de combate, t 70,0 [1] 58.5 48.0 51.0 44 55,0 58.0 44.0
Tripulación 4(10) [1] cuatro 3 3 n / A 3 3 3
Calibre de pistola, mm 120 120 125 125 125 120 125 120
vista panorámica hay No hay n / A No hay hay hay
armas guiadas LAHAT LAHAT No n / A Bulsae-3 KSTAM Reflejo No
Municiones, tiros 48 39 39 n / A n / A 40 41 n / A
Tasa de fuego, rds / min n / A 6-8 ocho n / A n / A quince 7 n / A
Protección dinámica hay No hay ERA incorporado hay hay hay No
Protección activa Trofeo No Warta n / A No hay JD-3 n / A
Potencia del motor, l. Con. 1500 1400 1200 n / A 1200 1500 1500 1200
Poder específico, l. S t 21.5 23,9 25,0 n / A 27.3 27.3 25,9 27.3
Velocidad máxima, km/h 70 70 70 70 70 70 70 70
Autonomía en carretera, km 500 450 500 550 n / A 450 450 n / A

Operadores

Operadores potenciales

En museos

Uso en combate

Guerra del Líbano de 1982

Tanques de "bautismo de fuego" recibidos durante la guerra del Líbano en 1982 . En total, Israel involucró alrededor de 1000 tanques en esa guerra, de los cuales 200 tanques Merkava Mk.1 en 6 batallones (estuvieron involucrados casi todos los existentes [69] ). Dos batallones Merkava Mk.1 en la división 252 lucharon en dirección este contra los sirios, los batallones restantes en las divisiones 91 y 36 lucharon en dirección oeste y central contra la OLP. Según expertos extranjeros, los vehículos de combate mostraron una alta eficiencia , especialmente en términos de garantizar la protección de las tripulaciones [70] . El gran espacio del compartimiento de combate hizo posible el uso de tanques para transportar a los heridos desde el campo de batalla.71 Según la revista militar-histórica israelí Shiryon, 34 tanques Merkava fueron inutilizados durante la guerra, de los cuales 7 se perdieron para siempre . 72] .

El 8 de junio, en Jezzin, al menos un Merkava fue inutilizado por el fuego T-62, murió toda la tripulación de 4 petroleros. [73]

El 9 de junio, durante la batalla en Ain-A-Tin, los M60 israelíes destruyeron 1 o 2 Merkavas, a su vez, los Merkavas destruyeron 5 M60 israelíes. Se sabe con certeza la destrucción de un Merkava por el fuego M60, el segundo fue visto incendiado en este lugar al día siguiente [74][ especificar ] .

El 10 de junio, según datos israelíes, 12 T-62 sirios fueron destruidos por tanques Merkava en la batalla cerca de Jub Dzhunin, mientras que 2 Merkavas fueron destruidos por fuego T-62.

El 12 de junio comenzó el cerco de Beirut . El 15 de junio, al sondear los accesos a la capital en N. p. Kfar Sil, tuvo lugar una batalla de tanques entre un batallón de tanques Merkava y un batallón de tanques sirios T-55 de la 85.ª brigada mecanizada. Durante una larga batalla, los israelíes lograron derrotar al batallón y atravesar la barrera de la capital [75] .

Hubo batallas de tanques con los T-62, T-55 y BMP-1 sirios, así como con los M60 israelíes. Existe ambigüedad con respecto a la lucha entre Merkavs y T-72 sirios . Fuentes israelíes informan de la destrucción de alrededor de una docena de T-72, mientras que otras fuentes israelíes especifican que los medios pueden haber descrito incorrectamente el curso de la batalla: una columna de tanques T-72 fue emboscada por sistemas antitanque y perdió 9 tanques; después de que terminó la batalla, los Merkavas del batallón 77 se dirigieron a su lugar, y los tanques sirios fueron acreditados por error en su cuenta [76] . Por otro lado, algunas fuentes rusas afirman que un número significativo de Merkavas fueron destruidos sin una sola pérdida por parte del T-72 [77] , lo que contradice los datos de Uri Leyzin, quien estudió este tema en detalle, según el cual Merkava y T-72 nunca se encontró en combate durante esta guerra [78] .

En las batallas de tanques donde se derribaron Merkavas, según algunos datos, los sistemas efectivos de extinción de incendios no permitieron la ignición cuando se perforó la armadura [79] , según datos israelíes, de los impactos de los proyectiles de tanques Merkava, se incendiaron y detonaron [78] .

1997–2002

Durante el conflicto en el sur del Líbano en el otoño de 1997, tres tanques Merkava-3 fueron alcanzados con ATGM Fagot , 2 miembros de la tripulación murieron. [80]

El 14 de febrero de 2002, Merkava-3 fue destruido como resultado de una explosión en una poderosa mina terrestre cerca de la carretera Karmi-Netzarim en la Franja de Gaza . Tres de los cuatro miembros de la tripulación murieron. [81] [82] [83] El 14 de marzo de 2002, otro Merkava Mk.3 fue destruido en el área, 3 de los 4 miembros de la tripulación murieron [83] . Un tercer Merkava Mk.2 fue destruido el 5 de septiembre, cerca de Gush Katif , con 1 miembro de la tripulación muerto y 3 heridos. [83] [84]

Segunda Guerra Libanesa de 2006

Los tanques "Merkava Mk.2", "Merkava Mk.3", "Merkava Mk.4" también participaron en la Segunda Guerra del Líbano en 2006 . En total, 350-400 tanques Merkava de varios modelos estuvieron involucrados en el conflicto [85] . Los tanques se utilizaron principalmente como medio de apoyo a la infantería y para evacuar a los heridos del campo de batalla. El 12 de julio, el primer día de las hostilidades, un tanque Merkava Mk.2 fue destruido por un potente artefacto explosivo en el Líbano durante la persecución de militantes de Hezbolá que habían secuestrado a soldados israelíes.

Israel sufrió las mayores pérdidas el 12 de agosto, durante la ofensiva de la brigada 401, equipada con tanques Merkava Mk.4, a través del río Saluki en dirección a la aldea de Randuriya. Asimismo, durante esta maniobra se registró el primer caso confirmado del uso del ATGM Kornet-E [86] . De los 24 tanques que participaron en la ofensiva, 11 fueron alcanzados por misiles antitanques y ocho miembros de las tripulaciones de los tanques murieron [87] .

En total, los tanques Merkava 48-52 recibieron daños de combate (de 350-400). De este número, 45 tanques fueron alcanzados por ATGM y granadas RPG. 51 misiles golpean los tanques. En 24 casos (47-50% del número de impactos), el chorro acumulativo perforó la armadura de los tanques. En otros casos, donde la armadura no fue perforada, los tanques recibieron daños muy graves [85] . Murieron 31 combatientes de las fuerzas blindadas, incluidos 30 petroleros (hay fuentes con números más bajos, hasta 13 ), en al menos 4 casos en el Merkava, toda la tripulación murió al ser golpeada [88] . Unos 100 camiones cisterna resultaron heridos [85] . Además, 4 soldados más murieron por impactos de ATGM en el BTT: 3 en excavadoras D9 y 1 en el transporte blindado pesado de personal Puma.

Los tanques Merkava, especialmente los Mk.4 más nuevos, mostraron una excelente resistencia a las derrotas en combate, en 18 Mk.4 noqueados, la armadura fue perforada en seis [89] . En promedio, 1 petrolero murió en cada tanque cuya armadura fue perforada, y la munición, aparentemente, detonó en solo 3 tanques de 24 con armadura perforada.

Cinco tanques fueron reconocidos como irreparables: dos volados por minas terrestres y tres alcanzados por ATGM (un Merkava-2, Merkava-3 y Merkava-4 cada uno). Según diversas estimaciones, se dispararon desde 100 ATGM [90] hasta 500-1000 ATGM y granadas RPG [91] [92] contra vehículos blindados durante todo el conflicto . Sin embargo, solo se sabe con certeza, como se mencionó anteriormente, que hubo 51 misiles y granadas golpeando los tanques.

Otras partituras

Según la estación de radio An-Nour de Hezbolá [93] [94] , las cifras de víctimas israelíes no se informaron en gran medida. La agencia RIA Novosti , bajo el mismo título, también citó un informe de An-Nur, según el cual un "informe estadounidense no especificado que circuló en las misiones diplomáticas en el Líbano afirma que las pérdidas anunciadas oficialmente por Israel en el Líbano están muy subestimadas", e Israel en realidad perdió 164 tanques Merkava. Además, el informe supuestamente afirmaba que “los pilotos militares estadounidenses participaron en el bombardeo de los suburbios del sur de Beirut y otras partes del país, pilotando aviones F-16 de fabricación estadounidense en servicio con la Fuerza Aérea de Israel” [95]

A. Tsyganok, refiriéndose al mismo “informe estadounidense”, proporciona datos sobre 64 tanques “perdidos” y continúa: “Según otras fuentes occidentales, de 46 a 50 tanques principales fueron derribados durante la guerra, incluidos 18 Merkavs modernos. (de 400 involucrados en las batallas) y 14 vehículos blindados de transporte de personal " [96]

Después de 2006

En junio de 2007, en la región de Gaza, como resultado de un "denso fuego RPG", un Merkava-4 fue alcanzado. El blindaje del tanque reflejó la mayoría de los disparos, pero al final sufrió daños importantes, dos petroleros recibieron heridas leves de metralla [97] .
En diciembre de 2010, en Gaza, un Merkava-3 fue alcanzado por un misil AT-14 Kornet ; el cohete atravesó la armadura, pero no causó ningún daño a la tripulación del tanque. [98] [99]

El 1 de marzo de 2011, el Merkava, equipado con el Trofeo KAZ, pasó su primer bautismo de fuego: los palestinos, que se encontraban muy cerca de la valla fronteriza con la Franja de Gaza , dispararon desde una corta distancia desde un tanque RPG del Batallón 9 de la brigada 401 , que se encontraba patrullando en el sector de frontera. El sistema Trophy detectó instantáneamente el disparo y lanzó medios de neutralización, como resultado de lo cual el cohete explotó en el aire a una distancia segura. Ni el tanque ni los camiones cisterna sufrieron daños. [100] [101] [102] [103]
El 20 de marzo de 2011, el sistema Trophy “en camino” destruyó un cohete disparado contra un tanque israelí al este de Gaza [ 104] ] [105] .

En 2014, el "Trofeo" KAZ se usó al menos 16 veces, no se observaron daños en la armadura [106] .

Estimaciones del proyecto

En un artículo de revisión en la revista " Popular Mechanics " (No. 2, febrero de 2011) nombró uno de los mejores tanques del mundo y, al mismo tiempo, el más no exportable. [107] Para 2006, según Forecast International (analista líder del mercado mundial de armas [108] ), pertenece a la categoría de los tanques de mayor tecnología del mundo junto con el estadounidense M1A2 Abrams , el italiano Ariete 2 , el AMX Leclerc francés , el Challenger 2 británico y el Leopard 2 alemán . [109]

14.11 . En un artículo de 2018 en The National Interest sobre un encuentro hipotético con el tanque ruso T - 14 Armata, el Merkava IVm fue calificado como un "gran tanque" con opciones avanzadas de supervivencia, como armadura modular, así como el potencial de actualizaciones. Al mismo tiempo, se observa que el T-14 es más móvil y puede ofrecer una mejor protección para su tripulación que el tanque Merkava, que a su vez es un vehículo con más supervivencia que el Leopard 2 o el Abrams , [110] pero para comparar el T-14 virtual con el Mk4 real como mínimo poco profesional.

21.04 . En 2019 , en un artículo de la revista Popular Mechanics, el Trofeo KAZ , con el que están equipados los tanques Merkava, fue calificado como uno de los mejores del mundo, ya que su efectividad ha sido probada en operaciones de combate real contra lanzagranadas y sistemas antitanque. , a diferencia de otros sistemas similares. Según Alexander Plekhanov, Trophy HV hace que los tanques Merkava sean prácticamente invulnerables a los misiles antitanque y las granadas, pero la desventaja de Trophy es que el complejo es impotente contra los proyectiles modernos que vuelan a una velocidad de 1500-1700 m / s, lo que supera el límite de reacción de el sistema para disparar contramuniciones. [111]

En la cultura

En el juego de computadora Arma 3 , las fuerzas de la OTAN utilizan un "tanque israelí con licencia" [112] llamado M2A1 Slammer, basado en el Merkava-4. Sin embargo, a diferencia de su contraparte real, el Slammer no tiene la capacidad de usar misiles antitanque.

Notas

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