| PD-35 | |
|---|---|
| Tipo de | motor turboventilador |
| País | Rusia |
| Uso | |
| Residencia en | PD-14 |
PD-35 ( Perspective Engine con un empuje de 35 toneladas) es un proyecto de un prometedor motor turboventilador de doble circuito ruso con un empuje extra alto (con un empuje en el despegue de 33 a 40 toneladas). Se supone que debe instalarse en aviones avanzados de fuselaje ancho , incluido el CR929 , y puede instalarse en Il-96-400M o An-124 .
Está siendo desarrollado por United Engine Corporation (United Engine Corporation) junto con UEC-Saturn . El desarrollador principal es JSC UEC-Aviadvigatel , el fabricante principal es JSC UEC-Perm Motors . [una]
El desarrollo del motor PD-35 comenzó en el verano de 2016, el proyecto estuvo listo a finales de 2017 [2] . Como parte del trabajo en el PD-35, está previsto escalar el generador de gas del PD-14 , que se está desarrollando para el avión avanzado de medio alcance MS-21 , con la adición de una etapa adicional en la salida. del compresor de alta presión .
Está previsto crear un demostrador en 2023 [3] , finalización del desarrollo en 2025 [4] , establecimiento de producción en masa para 2028 [5] .
El 16 de marzo de 2021, JSC UEC-Aviadvigatel anunció un procedimiento de adquisición abierto por el derecho a concluir un acuerdo para el desarrollo de sensores termoeléctricos de temperatura de gas para el motor PD-35. [6] [7]
El 19 de abril de 2021, en el canal Telegram de la exhibición aérea MAKS , con referencia al Director Gerente - Diseñador General de UEC-Aviadvigatel JSC Alexander Inozemtsev , informaron sobre las pruebas tanto del generador de gas como de otras partes del motor PD-35. hecho de compuestos domésticos, incluida la hoja de ventilador compuesta , que se fabricará utilizando dos métodos: utilizando tecnología preimpregnada y tejido 3D. En 2022, está previsto obtener las primeras muestras de aspas de ventilador, que posteriormente podrán utilizarse no solo en el PD-35, sino también en una versión actualizada del motor PD-14 , así como en interés de terceros. clientes de fiestas [8] [9] .
En octubre de 2021, Rostec anunció el inicio de las pruebas en el demostrador del generador de gas PD-35. La próxima etapa de prueba se llevará a cabo en el Instituto Central de Motores de Aviación. P. I. Baranova (CIAM). Como parte de la segunda etapa de prueba, se probará el funcionamiento del generador de gas de demostración con el suministro de aire caliente a presión a la entrada, que simula las condiciones de funcionamiento de la unidad como parte del motor [10] [11] .
El 30 de noviembre, durante el "Diálogo abierto", que tuvo lugar en el Consejo de la Federación , el Ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov , dijo que en el verano de 2022 el Ministerio de Industria y Comercio determinará la dirección para el desarrollo futuro de la Motor PD-35, eligiendo entre dos posibles versiones con un empuje de 24 y 35 toneladas o de 35 y hasta 50 toneladas.
Según el ministro, la decisión sobre el motor se tomará en función de la aprobación del proyecto de diseño por parte del Ministerio de Defensa en materia de aviación de transporte , también se tendrá en cuenta la compatibilidad con el ala CR929 y otros proyectos de I+D . [12] Presumiblemente IL-96 en un diseño bimotor.
En diciembre de 2021, el primer ministro Mikhail Mishustin anunció que se asignarían 44.600 millones de rublos para el desarrollo del PD-35 [13] .
El 18 de agosto de 2022, Alexander Inozemtsev, Director General Adjunto de JSC UEC para la gestión de NPK Perm Motors, Director Gerente - Diseñador General de JSC UEC-Aviadvigatel, habló al margen del Foro Técnico-Militar Internacional Army-2022 sobre el desarrollo del motor PD -35 y sobre las oportunidades que se abren para los diseñadores tras su aparición.
Según Alexander Inozemtsev, en condiciones de recursos limitados, el proyecto se desarrollará más lentamente, probablemente con un giro a la derecha de dos a tres años de lo previsto anteriormente. El motor de demostración PD-35 se ensamblará y probará para 2024, después de lo cual se tomará una decisión. y ahora se aplicarán las fuerzas principales para replicar los motores PD-14 y PS-90A. [14] [15]
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