| Crucero blindado "Potuo" | |
|---|---|
| pothuau | |
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Crucero blindado "Potuo" |
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| Servicio | |
| Francia | |
| Clase y tipo de embarcación | crucero blindado |
| Fabricante | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Lanzado al agua | 19 de septiembre de 1895 |
| Oficial | enero de 1897 |
| Retirado de la Armada | 1929 |
| Estado | Vendido como chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 5374 toneladas |
| Longitud | 113 metros |
| Ancho | 15,3 metros |
| Reclutar | 6,48 metros |
| Reserva |
Cinturón de armadura de acero y níquel - 35 ... 60 mm, cubierta - 45 mm (en biseles - 85 mm), torres - 140 ... 170 mm, torre de mando - 230 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión , 18 calderas de vapor |
| Energía | 10 000 l. Con. ( 7.4MW ) |
| velocidad de viaje | 19 nudos (35,2 km/h ) |
| Tripulación | 459 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 × 1 - 194 mm , 10 × 1 - 138 mm , 10 × 1 - 47 mm , 8 × 37 mm mitrailleuse |
| Armamento de minas y torpedos | 4 × 1 - Tubos de torpedos de 450 mm |
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El crucero blindado Pothuau ( fr. Pothuau ) es un buque de guerra de la Armada francesa de finales del siglo XIX. Se convirtió en una versión de los cruceros acorazados del tipo Amiral Charne , que a su vez eran una versión más económica de los Dupuis de Loma . Construido en un solo ejemplar. En algunas fuentes se considera blindado . El bajo rendimiento de combate del Potuo provocó que la marina francesa se volviera hacia cruceros más grandes, el primero de los cuales fue el Juana de Arco .
Los pequeños cruceros blindados del tipo Amiral Charnet, que eran una versión más barata del crucero blindado Dupuy de Lom, sin embargo, le parecieron al Almirantazgo francés innecesariamente grandes y costosos. Además, el deseo de mantener el armamento y la seguridad de los barcos más pequeños en un nivel adecuado provocó una pérdida de velocidad. Esto planteó dudas sobre la capacidad de los barcos para cumplir con su tarea principal: en caso de guerra, llevar a cabo operaciones de asalto contra el comercio británico.
En 1893, se decidió establecer un nuevo crucero blindado, que sería una versión más rápida y económica de los cruceros de la clase Amiral Charnet. Este crucero fue el Potyuo, llamado así por el almirante francés del siglo XIX Louis Pierre Alexis Potyuo .
El casco del crucero tenía forma de cigarro, tradicional de los barcos franceses, con un fuerte bloqueo de los costados hacia adentro en la parte superior, y un ariete saliente en el morro. Debido a la necesidad de alcanzar alta velocidad, el Potyuo resultó ser algo más largo y ancho que los cruceros anteriores: su longitud era de 110 metros, un ancho medio de 15,3 metros y un calado de 6,5 metros. El desplazamiento del crucero fue de 5374 toneladas.
Su casco tenía una deflexión característica en la parte central, por lo que la proa y la popa parecían estar levantadas. La superestructura era una sola unidad con los costados del crucero. A diferencia de los cruceros anteriores, Potu solo tenía mástiles de señales de luz, entre los cuales había tres tuberías y numerosos ventiladores.
El armamento principal del crucero constaba de dos cañones de 194 mm calibre 40, modelo 1893 ; uno de esos cañones estaba en una torreta blindada en la proa y la popa, respectivamente, y ocho cañones de calibre 45 de 138 mm instalados en casamatas detrás de escudos blindados (y no en torretas giratorias, como en cruceros anteriores) uno al lado del otro. Las casamatas se situaban de forma que los pares extremos (más próximos a proa o popa) no se superpusieran con la línea/retirada de fuego más próxima al centro del casco. Dos cañones más de los mismos estaban montados en el centro del casco, en patinetas laterales sobresalientes , y podían disparar tanto hacia adelante como hacia atrás a lo largo del curso.
Así, la andanada completa del crucero constaba de dos cañones de 194 mm y cinco de 138 mm, y uno de 194 mm y seis cañones de 138 mm para una andanada completa y retirada. Sin embargo, tal aumento en la salva se logró a costa de un debilitamiento significativo de la protección de la artillería de tiro rápido: las armas estaban en casamatas sin blindaje, cubiertas solo por escudos antifragmentación.
El armamento antiminas constaba de diez cañones Hotchkiss de 3 libras y ocho cañones giratorios Hotchkiss de 1 libra y cinco cañones . Como armas de torpedos, los cruceros de este tipo llevaban dos tubos de torpedos de 450 mm de cada lado.
El blindaje del crucero Potuo se debilitó significativamente en comparación con los barcos anteriores de la clase Amiral Charne, lo que permitió a varios expertos clasificar este barco como un crucero "blindado". Su cinturón blindado recorría toda la longitud de la nave; su altura era de 4 metros, de los cuales 1,5 metros estaban bajo el agua. El cinturón estaba hecho de acero al níquel, su grosor era de solo unos 60 milímetros y el cinturón se adelgazó a 35 milímetros hacia el borde inferior.
La protección principal del barco estaba representada por una cubierta blindada convexa, que corría al nivel de la línea de flotación. Sus bordes descendieron bajo el agua, formando biseles que conectaban con los bordes inferiores del cinturón de la armadura. El espesor de la cubierta era de 35 milímetros en la parte plana y de 85 milímetros en los biseles. Por lo tanto, los biseles de la cubierta reforzaron el cinturón de armadura, protegiendo la parte submarina de la nave de los golpes.
Las dos torres del crucero estaban protegidas por placas de blindaje de 140 mm de espesor. Las casamatas no estaban blindadas, pero las armas en ellas tenían escudos antifragmentación.
La central eléctrica era de dos ejes. Dos máquinas de vapor verticales recibieron vapor de 18 calderas Belleville y desarrollaron hasta 10.000 hp. Esto fue suficiente para alcanzar una velocidad de 19 nudos. La autonomía a una velocidad económica de 10 nudos era de unos 7400 km.
Sobre el "Pothau", el capitán de primer rango AM Abaza escribió que cuando lo visitó, "cada vez que se alegraba de que fuera un crucero francés, y no uno ruso", ya que era un ejemplo de cómo no construir buques de guerra. [1] Aunque esta evaluación puede ser demasiado dura, en general, el crucero Potu no fue un representante impresionante de la construcción naval francesa. Construido más bien como un intento de fortalecer el crucero blindado agregando un cinturón blindado, todavía tenía muy poca protección para su considerable tamaño y desplazamiento. El cinturón de blindaje principal del crucero era demasiado delgado y no brindaba una protección confiable contra el fuego de los cañones de 150 mm de los barcos británicos en la mayoría de las distancias de combate. Aunque la poderosa cubierta blindada hizo que la derrota de partes vitales del barco en la batalla fuera poco probable, la principal ventaja de los cruceros blindados franceses, la protección lateral confiable en la línea de flotación, no se logró. Además, la artillería de fuego rápido del barco estaba débilmente protegida en comparación con los montajes de torreta en proyectos anteriores.
Por otro lado, el Potyuo estaba bastante bien armado para su tamaño y tenía buenas características de conducción. Además, a diferencia de otros cruceros franceses, no estaba muy sobrecargado y era muy estable. Sin embargo, los franceses consideraron que sus cualidades positivas eran insuficientes para un barco tan costoso, y en el futuro no intentaron desarrollar esta dirección, cambiando a la construcción en serie de grandes cruceros blindados.
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| Nota: S : El único barco de esta clase; C : Completado después de la guerra; X : compilación cancelada | ||||||