| avenida | |
| Avenida Lenina | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | región de leningrado |
| Ciudad | Víborg |
| Área | Central |
| Longitud | 3 kilómetros |
| Nombres anteriores | Torkelskaya [1] ( Sueco . Torgilsgatan , Fin. Torkkelinkatu ) |
| Nombre en honor | Vladimir Ilich Lenin |
| Código postal | 188800 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Prospekt Lenina es la avenida principal de Vyborg . Va desde Market Square hasta Battery Street. La plaza principal de la ciudad de Vyborg - Krasnaya y el parque central de la ciudad - explanada - Parque Lenin se unen a la avenida .
En la segunda mitad del siglo XIX, de acuerdo con el plan maestro desarrollado en 1861 por el topógrafo provincial de Vyborg B. O. Nyumalm , se demolieron las fortificaciones obsoletas de Stone Town y Horned Fortress, y se abrió una nueva avenida en el territorio desocupado. [2] . En 1869, se tomó la decisión de introducir letreros en las calles de la ciudad, y la avenida recibió el nombre de Thorkel Knutsson : Torkelska Street o Swede. Torgilsgatan , Fin. Torkkelinkatu (Torkkelinkatu) [3] (con la declaración de independencia de Finlandia , la versión finlandesa del nombre se hizo oficial; durante el período en que Vyborg pasó a formar parte de la República Socialista Soviética de Carelia-Finlandia en 1940-1941, cuando se utilizaron signos y señales en dos idiomas, se llamaba Torkeli Street en ruso).
En 1871, se pavimentó la calle Torkelskaya . Con el crecimiento de Vyborg durante el auge de la construcción de finales del siglo XIX, la nueva carretera de la ciudad interceptó el estado de la calle principal de la ciudad desde la calle Ekaterininskaya , aumentando gradualmente de oeste a este, en relación con la cual el edificio está representado por casas de la más diversa arquitectura desde finales del siglo XIX hasta finales del siglo XX.
El edificio sufrió graves daños como resultado de las guerras soviético-finlandesas (1939-1944) , después de lo cual en 1944 la calle pasó a llamarse Avenida Lenin [4] [5] [6] . En el curso de la reconstrucción de la posguerra, los constructores soviéticos, en un esfuerzo por preservar el aspecto original de la avenida [7] , también dejaron el pavimento histórico: adoquines . Hasta 1957, la avenida formaba parte de la ruta del tranvía de Vyborg .
La avenida tiene una longitud de 1 km 205 my una característica rara en las ciudades rusas: los edificios están construidos en un solo lado, en el otro lado, un parque de la ciudad se extiende casi en toda su longitud [8] . El extremo noroeste de la avenida está orientado hacia el mercado de Vyborg , y el extremo sureste de la avenida descansa sobre la ladera de Battery Mountain . Al mismo tiempo, no todos los expertos evaluaron positivamente la idea implementada. En particular, el arquitecto E. Saarinen , que visitó Vyborg en 1912 por invitación de las autoridades para redactar un dictamen pericial , notó una marcada discrepancia entre el nuevo edificio con perspectivas alargadas y monótonas y el espíritu del casco antiguo , llamando a la largo parque con la avenida "un monumento a la barbarie urbana del siglo XIX" y señalando la conveniencia de enfatizar el centro de la ciudad mediante la construcción de estructuras monumentales en la intersección de las calles Torkelskaya y Aleksandrovskaya . Por varias razones, esta propuesta, que se discutió activamente en las décadas de 1910 y 1920, nunca se implementó.
De acuerdo con el plan general de la ciudad, aprobado en 1963, el conjunto de edificios de la Avenida Lenin se completó con la construcción de un centro comercial al pie de Battery Mountain en 1979-80, que incluía los edificios en ese momento de los más grandes. grandes almacenes en la región de Leningrado y el restaurante Sever . Al mismo tiempo, varias parcelas desocupadas como resultado de la destrucción de las guerras soviético-finlandesas (1939-1944) permanecieron sin desarrollar. Además, no se llevó a cabo el proyecto de una rampa monumental con escaleras en la ladera de Batareynaya Gora, que pretendía convertirse en un espectacular remate de la avenida y aumentar su importancia como vía de comunicación entre el centro y el sur de la ciudad: el El trabajo de construcción que comenzó en la década de 1980 se redujo en las condiciones de la Perestroika y el colapso de la URSS . Un recordatorio de la construcción fallida es un claro a través del Parque Central de Cultura y Ocio que lleva el nombre de MI Kalinin desde el pie hasta la cima de la montaña, contra la cual descansa la avenida.
Desde 2008, después de la división de todo el territorio de Vyborg en microdistritos, la Avenida Lenin pertenece al microdistrito Central de la ciudad. Además del hecho de que una parte significativa de las tiendas de Vyborg se concentra en la avenida [9] , alberga la Casa de la Vida, la Casa de la Cultura , restaurantes, edificios bancarios y otras instituciones, así como edificios residenciales. La mayoría de los edificios están incluidos en el registro de sitios del patrimonio cultural como monumentos arquitectónicos.
Antiguo Banco de Comercio de Finlandia
La mansión de F. Sergeev (" Rococó Palace ")
Centro comercial y restaurante "Sever"
Un claro en Batareynaya Gora, donde se planeó una rampa monumental, una continuación fallida de la avenida.
| Geónimos de los microdistritos Central y Petrovski de Vyborg | |
|---|---|
| Bulevar | Kutúzov |
| Terraplenes |
|
| Islas |
|
| carriles |
|
| cuadrícula | |
| calzadas |
|
| Folletos | |
| jardines y parques | |
| cuadrícula | |
| callejones sin salida |
|
| Calles |
|
| Carretera |
|
| Nota: 1 - Los geónimos no están en el registro oficial, pero hay edificios a los que se dirigen barrios kalininski Kirov dachas kirovski petersburgo petrovsky Industrial Saimaa escandinavo Kharitonovsky Central | |