San Miguel (barco de línea, 1723)

"St. Michael" - un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1723 hasta 1736 o 1739, el barco líder de una serie de barcos del mismo tipo . Durante el servicio, estuvo la mayor parte del tiempo en los puertos de Revel y Kronstadt , y también participó en los viajes y ejercicios de la flota.

Descripción del barco

Representante de una serie de acorazados de vela del mismo tipo. Los barcos de este tipo se construyeron entre 1721 y 1729 en el Almirantazgo de San Petersburgo . En total, se construyeron 4 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . La eslora del barco era de 43,3 metros [comm. 2] , ancho - 11,6-11,7 metros [comm. 3] , y el calado es de 5-5,3 metros [comm. 4] . El armamento del barco constaba de 54 cañones, que constaban de dieciocho, ocho y cuatro libras, y la tripulación estaba formada por 360 personas [1] [2] [3] .

Como figura de letrina en el barco, se instaló una figura de San Miguel , en cuyo honor se nombró al barco [4] . El barco era el único velero de la Flota Imperial Rusa, llamado "St. Michael", sin embargo, un acorazado de vela construido en 1798 también sirvió en la Flota del Mar Negro , dos fragatas construidas en 1758 y 1774 en la Flota del Báltico , y como parte de la Flotilla del Caspio - hoja de navegación construida en 1735, también llamada así por San Miguel [5] [6] .

Historial de servicio

El acorazado de vela "St. Michael" se colocó en la grada de uno de los astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo el 24 de septiembre  ( 5 de octubre )  de 1721 , y después de su botadura el 26 de mayo  ( 6 de junio )  de 1723 , se convirtió en parte de la Flota Rusa del Báltico . La construcción estuvo a cargo del capitán del barco R. Brown [3] [7] [8] [9] , el tallado en madera estuvo a cargo del maestro tallador Andrey Verevkin [10] .

El 11 de julio  ( 22 ) de  1723 , el barco se trasladó a Revel [11] . En la campaña de 1723 realizó un viaje práctico al golfo de Finlandia como parte de una escuadra, en 1725 también participó en un viaje práctico de la flota a la isla de Gotland . En 1726 formó parte de la escuadra Revel, que no zarpó durante toda la campaña. Al mismo tiempo, de acuerdo con el cronograma, el capitán del tercer rango G. Agazen fue nombrado comandante del barco , quien, con el rango de capitán-teniente , comandó el barco en el 1725 anterior, pero de hecho no tomó mando del barco "St. Michael" y comandó otro barco en Kronstadt [7] [12] .

En 1727, como parte de un escuadrón, participó en la navegación práctica en el Golfo de Finlandia, y luego, como parte del destacamento del Vicealmirante N. A. Senyavin , del 26 de julio ( 6 de agosto ) al 4 de septiembre  (15), él acompañó el barco en el viaje de Revel a Kiel " Derbent " con la princesa Anna Petrovna , su esposo y séquito a bordo [7] [13] .

En 1728 y 1729 volvió a formar parte de la escuadra Revel, que durante todo el tiempo de las campañas de estos años no navegó. En 1730 hizo la transición de Reval a Kronstadt, después de lo cual ya no se hizo a la mar [3] [7] [14] . Según algunos informes, el barco fue desmantelado en Kronstadt en 1736, según otros, en el mismo lugar en 1739 [3] [7] [8] .

Comandantes de barcos

Los comandantes del acorazado "St. Michael" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [7] :

• capitán del 1° grado N. P. Vilboa (1723) [15] ;
• capitán-teniente G. Agazen (1725 [com. 5] ) [16] ;
• capitán 1° rango J. Shapizo (1726 y de 1728 a 1730) [comm. 6] [14] ;
• capitán del 3er grado J. Sorokol'd (hasta el 7  ( 18 )  de julio de 1727 ) [comm. 7] [17] ;
• capitán del segundo rango D. S. Kalmykov (desde el 16  ( 27 )  de julio de 1727 ) [18] .

Notas

Comentarios

1. ↑ La serie también incluía los acorazados Raphael , Don't Touch Me y Riga [ 1] .
2. ↑ 142 pies [2] .
3. ↑ 38 pies [2] .
4. ↑ 16 pies 6 pulgadas [ 2] .
5. ↑ Según el cronograma, también en 1726 [16] .
6. ↑ Hannoveriano en servicio ruso, nombre original en inglés.  Shapuzeay [14] .
7. ↑ Nombre original Jan Sorocold [17] .

Enlaces a fuentes

1. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , p. 30-31.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. Dieciocho.
3. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. once.
4. ↑ Matveeva, 1979 , pág. 47.
5. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 30, 100, 194, 197, 309.
6. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 351, 474.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , p. treinta.
8. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 18-19.
9. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 197-198.
10. ↑ Matveeva, 1979 , pág. 48.
11. ↑ Elagin II, 1865 , p. 678-679.
12. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 149, 209, 511.
13. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 288, 447.
14. ↑ 1 2 3 Veselago I, 2013 , pág. 511.
15. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 207, 209.
16. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 149.
17. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 459.
18. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 287-288.

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). - 5000 copias.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Elagin S.I. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio Naval, 1865. - T. II / Flota Báltica 1702-1725. — 724 pág.
• Matveeva T. M. Decoración de barcos rusos. - L. : Construcción naval, 1979. - 224 p.