San Andrés | |
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Acorazado de 80 cañones de la Flota Báltica "Saint Andrew" |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
puerto base | Kronstadt |
Organización | Flota Báltica |
Fabricante | Almirantazgo de San Petersburgo |
capitán de barco | ricardo ramz |
Comenzó la construcción | 3 de abril de 1716 |
Lanzado al agua | 3 de febrero de 1721 |
Oficial | verano de 1721 |
Retirado de la Armada | después de 1740 desmantelado |
Características principales | |
Desplazamiento | alrededor de 1800 toneladas |
Longitud de la cubierta superior | 47,8 metros |
Longitud Gondek | unos 42 metros |
Ancho de la mitad del barco | 13,6 metros |
Reclutar | 5,8 metros |
velocidad de viaje | 5-6 nudos (a popa a pleno viento ) |
Tripulación | 650 personas |
Armamento | |
Número total de armas | 80 |
Armas en el gondek | 24 libras |
Armas en el middeldeck | 12 libras |
Armas en el operdeck | 8 libras |
St. Andrew es un velero de línea de 2 º rango , botado en 1721 .
Establecido el 3 de abril de 1716 en el astillero del Almirantazgo de San Petersburgo. Construido por Richard Rams . Fue botado el 3 de febrero de 1721 , para lo cual se cortó especialmente un agujero en el hielo en el río Neva , en el lugar donde se botaba el barco.
Participó en la Guerra del Norte .
En julio y agosto de 1721, el barco, como parte de la flota, realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia a Krasnaya Gorka . Durante la travesía, el barco mostró facilidad de movimiento y, junto con el barco Astrakhan , fue reconocido como uno de los mejores en términos de rendimiento de conducción [1] .
Navegando acorazados de la Flota Báltica durante la Guerra del Norte (1700-1721) y el período de desarrollo de los estándares de las primeras regulaciones de construcción naval (alrededor de 1700-1726) → 1726-1777 | ||
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1er rango de 100 armas | ||
90-gun 2 filas | ||
80-gun 3 filas | ||
70 cañones 3 rangos | ||
60, 64 y 66 cañones 3 filas | ||
50 y 54 cañones 4 filas |
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1 Comprado en el extranjero; 2 construidos en el extranjero; |