| T-28 | |
|---|---|
| Liberado, Sres. | 1958-1964 |
| Instancias | 82500 |
| Objetivo | cultivos agrícolas universales en hileras |
| Tipo de propulsión | con ruedas |
| Clase de tracción , tf | 0.6 |
| Ubicación | |
| Cabina | abierto en la espalda |
| Motor | frente |
| Motor | |
| Designación según GOST | 4h10.5/13 |
| marca del motor | D-28 |
| Potencia, caballos de fuerza (kW) | 28 (20,6) |
| Transmisión | |
| Tipo de transmisión | mecánico |
| Suspensión y manejo | |
| Método de control de giro | ruedas frontales |
| frenos | freno de transmisión |
| Equipo | |
| equipo hidraulico | sistema hidráulico articulado de agregado separado |
| La alineación | |
| modelo base | DT-24 |
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El T-28 es un tractor de ruedas producido por Vladimir Tractor Plant desde 1958 hasta 1964 sobre la base del DT-24 [1] - T28 y T28B. El tractor está diseñado para el cultivo entre hileras de cultivos labrados, el arado de suelos ligeros en jardines e invernaderos, para trabajar con una segadora, así como para pequeños trabajos de transporte. El tractor tiene un diseño de semi-bastidor con una caja de cambios de cojinetes y un eje trasero. El motor está montado en un semi-bastidor conectado rígidamente a la carcasa de la caja de cambios. Las ruedas motrices traseras tienen un mayor diámetro y una suspensión rígida. Ruedas guía delanteras de diámetro reducido. Conduzca solo hacia las ruedas traseras. El tractor tiene una pista ajustable y una distancia al suelo ajustable de las ruedas delanteras. Para trabajar en espacios entre hileras, el tractor puede equiparse con ruedas traseras reemplazables de ancho reducido. Para trabajos en pendientes pronunciadas, la vía se puede aumentar instalando las ruedas traseras "al revés".
El tractor está equipado con un motor diésel de dos cilindros y cuatro tiempos [1] refrigerado por aire D-28, Vladimir Tractor Plant . La potencia del motor D-28 es de 28 hp. El motor se pone en marcha mediante un motor de gasolina de arranque PD8. La transmisión es mecánica.
En 1956-1970, la Planta de Tractores de Vladimir, junto con la Planta de Tractores de Tashkent , produjeron una modificación de tres ruedas del tractor T-28X para el cultivo de algodón, que se distinguía por una mayor distancia al suelo.
De 1970 a 1995, la Planta de Tractores de Tashkent produjo modificaciones mejoradas del tractor de algodón T-28X, denominados T28X2 y T-28X4, que tenían motores del mismo tamaño, pero aumentados a 40 y 50 hp. , respectivamente, potencia.
El tractor T28A se diferencia del T-28 por la presencia de un eje motriz delantero con un ancho constante de las ruedas guía. T-28P: tractor para cultivos en hileras con cuatro ruedas motrices. Los tractores T-28M2, T-28P2 y T-28X2, a diferencia de los T-28M, T-28P y T-28X, estaban equipados con el motor D-37V en lugar del motor D-30. Los tractores T-28M, T-28M2, T-28P y T-28P2 están equipados con un cargador mecánico de ruedas traseras.
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