Destructores clase Le Ardi

La capacidad de diseño era de 58.000 litros. Con. , que se suponía que proporcionaría una velocidad de 38 nudos a 400 rpm.

El suministro de combustible se almacenó en tanques de combustible que contenían 470 toneladas de fueloil, lo que debería proporcionar un rango de crucero de 1100 millas a 30 nudos, 1770 millas a 25 nudos, 2760 millas a 20 nudos o 3680 millas a 15 nudos. Le Ardi fue el único que se probó para el rango de crucero en términos de consumo de combustible. Demostraron que un barco podía viajar 1000 millas a 35 nudos, 1900 millas a 25 nudos, 2000 millas a 16 nudos o 3100 millas a 10 nudos.

Las hélices tenían un diámetro de 3,3 m.

Servicio

Evaluación de proyectos

De acuerdo con sus características de diseño, los destructores de clase Le Ardi pertenecían a los barcos más avanzados de su clase y eran comparables a los destructores de clase Kagero japoneses y superaban a los destructores de clase Navigatori italianos más poderosos . El casco fuerte y el bajo peso superior les proporcionaban una excelente navegabilidad, mucho mejor que los destructores de la clase Bourrasque y L'Adrois . El uso de una planta de energía avanzada no solo proporcionó un buen rendimiento de conducción, sino que también hizo posible colocar armas poderosas en un desplazamiento limitado. Aunque la artillería de destructores sufrió al principio por falta de conocimiento, se puede suponer que en un desarrollo diferente de los acontecimientos, estos problemas se habrían eliminado. Las desventajas del proyecto se atribuyen tradicionalmente a las armas antiaéreas débiles, pero casi todos los destructores de las partes en conflicto sufrieron esto en el primer período de la guerra. La derrota de Francia en 1940 no resolvió adecuadamente este problema, y ​​los barcos tenían muy pocas posibilidades de demostrar su valía. Sin embargo, los destructores del tipo Le Hardy se han convertido en un logro seguro de la construcción naval francesa, y los diseñadores y constructores no tienen la culpa de su triste destino [2] .

Notas

1. ↑ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946. - Londres: Conway Maritime Press, 1980. - P. 270. - ISBN 0-85177-146-7 .
2. ↑ 1 2 Jordan J., Dumas R. Destructores franceses. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .
3. ↑ Campbell J. Armas navales de la Segunda Guerra Mundial. - Annapolys, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press, 2002. - P. 302. - ISBN 0-87021-459-4 .
4. ↑ Campbell J. Armas navales de la Segunda Guerra Mundial. - art. 308.
5. ↑ Campbell J. Armas navales de la Segunda Guerra Mundial. - art. 310.

Enlaces

• Garros L. Armada francesa en la Segunda Guerra Mundial

Literatura

• Patyanin S. V. Líderes, destructores y destructores de Francia en la Segunda Guerra Mundial. - San Petersburgo. , 2003.
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946. - Londres: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Le Masson H. Armadas de la Segunda Guerra Mundial. La armada francesa. V.1. - Londres: Macdonald, 1969. - ISBN 0-356-02834-2 .
• JL Couhat. Buques de guerra franceses de la Segunda Guerra Mundial. - Londres: Ian Allan, 1971. - ISBN 0-7110-0153-7 .
• Jordan J., Dumas R. Destructores franceses. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .