1976 Gran Premio de Holanda | |
---|---|
netherl 25e Grote Prijs de Holanda | |
la fecha | 29 de agosto de 1976 |
Lugar | Países Bajos |
pista | Zandvoort (4226 m) |
Distancia | 75 vueltas , 316.950 km |
Clima | cálido, seco |
Polo | |
1:21,31 (187,11 km/h) |
Ronnie Peterson marzo - Ford |
vuelta rápida | |
1:22,59 (184,21 km/h) vuelta |
Arcilla Regazzoni Ferrari |
Podio | |
Ganador |
James Hunt McLaren - Ford |
Segundo lugar |
Arcilla Regazzoni Ferrari |
3er lugar |
Mario Andretti Lotus - Ford |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Copa del Mundo 1976 , etapa #12 de 16 |
El Gran Premio de Holanda de 1976 es la duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno . Las carreras de autos tuvieron lugar el 29 de agosto en el circuito de Zandvoort .
Después de que Niki Lauda saliera del hospital y comenzara a prepararse para su regreso a la F1, Enzo Ferrari decidió ingresar a un auto conducido por Clay Regazzoni en la ronda de Holanda. Conny Andersson reemplazó a Bret Lunger en Surtees y Jacqui Ickx regresó a Ensign. Rolf Stommelen comenzó en Hesketh en lugar de Guy Edwards, quien se estaba recuperando de una vieja lesión en la muñeca. El copiloto de McLaren, Jochen Mass, participó en el Gran Premio en el nuevo modelo McLaren M26.
La calificación fue ganada inesperadamente por Ronnie Peterson. Hunt fue segundo, y en tercer lugar, no menos inesperado, estaba Tom Price en Shadow. Peterson ganó la salida, John Watson llegó al segundo lugar y Price volvió al quinto. En la segunda vuelta, Hunt pasó a Watson, en la undécima tomó la delantera, mientras que Peterson comenzó a perder velocidad, y en la vuelta 52 se retiró por completo debido a averías. Hunt ganó, segundo lugar después de que Watson fuera para Clay Regazzoni.
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
una | 2 | once | james caza | McLaren - Ford | ? | 75 | 1:44:52.09 | 9 |
2 | 5 | 2 | Regazzoni de arcilla | ferrari | ? | 75 | +0.92 | 6 |
3 | 6 | 5 | mario andretti | Loto - Ford | ? | 75 | +2.09 | cuatro |
cuatro | 3 | dieciséis | precio tom | Sombra - Ford | ? | 75 | +6.94 | 3 |
5 | ocho | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 75 | +22.46 | 2 |
6 | 7 | 9 | Vittorio Brambilla | Marzo - Vado | ? | 75 | +45.03 | una |
7 | catorce | cuatro | Patricio Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 75 | +56.28 | |
ocho | dieciséis | 19 | alan jones | Surtees - Ford | ? | 74 | +1 círculo | |
9 | quince | 12 | jochen misa | McLaren - Ford | ? | 74 | +1 círculo | |
diez | veinte | 17 | Jean-Pierre Jarier | Sombra - Ford | ? | 74 | +1 círculo | |
once | 22 | 38 | Enrique Pescarolo | Surtees - Ford | ? | 74 | +1 círculo | |
12 | 25 | 25 | Rolf Stommelen | Hesketh - Ford | ? | 72 | +3 vueltas | |
reunión | once | 22 | Jacky X | Alférez - Ford | ? | 66 | Electricista | |
reunión | 21 | 39 | lucha contra haye | Penske - Ford | ? | 63 | medio eje | |
reunión | 9 | ocho | Carlos Paz | Brabham - Alfa Romeo | ? | 53 | Fuga de aceite | |
reunión | diez | 26 | jacques laffite | Ligier - Matra | ? | 53 | Fuga de aceite | |
reunión | una | diez | ronnie peterson | Marzo - Vado | ? | 52 | Presión del aceite | |
reunión | 24 | 24 | harald ertl | Hesketh - Ford | ? | 49 | inversión | |
reunión | cuatro | 28 | Juan Watson | Penske - Ford | ? | 47 | Transmisión | |
reunión | 19 | 27 | Larry Perkins | Boro - Ford | ? | 44 | Accidente | |
reunión | 17 | treinta | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 40 | Electricista | |
reunión | 12 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | ? | once | Embrague | |
reunión | 13 | 6 | Gunnar Nilson | Loto - Ford | ? | diez | Accidente | |
reunión | 26 | 34 | Hans Joachim atascado | Marzo - Vado | ? | 9 | Motor | |
reunión | Dieciocho | Dieciocho | Connie Andersson | Surtees - Ford | ? | 9 | Motor | |
reunión | 23 | veinte | arturo merzario | Wolf-Williams - Ford | ? | 5 | Accidente | |
NKV | 40 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell - Ford | ? |
Círculos de liderazgo:
1-11 Ronnie Peterson
12-75 James Hunt
Gran Premio de Holanda | |
---|---|
Gran Premio Extra |
|
Campeonato Mundial de Fórmula Uno |
Gran Premio de Fórmula 1 (1970-1979) - siguiente » | « anterior -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |