| DH.125 / HS.125 / BAe 125 / Dominie | |
|---|---|
| Tipo de | aviones de clase ejecutiva |
| Desarrollador | De havilland |
| Fabricante |
Hawker Siddeley (1963-1977) British Aerospace (1977-1993) Raytheon (1993-2007) Hawker Beechcraft (2007-2013) |
| Jefe de diseño | J. Goodwin |
| el primer vuelo | 13 de agosto de 1962 |
| Estado | operado |
| Operadores |
Fuerza Aérea Brasileña (13) Fuerza Aérea Japonesa (2) |
| Años de producción | 1963 - 2013 [1] |
| Unidades producidas | 1720 [1] |
| Opciones | vendedor ambulante 800 |
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Hawker Siddeley HS-125 ( British Aerospace 125 ) es un jet de negocios británico desarrollado por Hawker Siddeley ( Inglaterra ). El primer vuelo se realizó en 1962 .
En 1961, De Havilland comenzó a trabajar en un pequeño avión de negocios para reemplazar el turbohélice Dove de Havilland .
El 13 de agosto de 1962, el primero de dos prototipos realizó su primer vuelo, el segundo avión lo siguió el 12 de diciembre del mismo año. El segundo prototipo estaba equipado con más equipamiento que el primero. El primer avión de producción realizó su primer vuelo el 12 de febrero de 1963 . La primera entrega al cliente tuvo lugar el 10 de septiembre de 1964 . El DH.125 fue el último avión de De Havilland, ya que Hawker Siddeley Group se hizo cargo de la empresa en 1960 . Pero el avión siguió vendiéndose bajo el índice HS.125 durante algún tiempo. La producción se detuvo abruptamente en 2013 debido a la quiebra del propietario Hawker Beechcraft debido a que la demanda de aviones comerciales había estado cayendo durante varios años. El HS.125 estuvo en producción durante 50 años. Durante este tiempo, se produjeron 1720 aviones.
El avión fue utilizado principalmente por operadores privados y como taxi aéreo en todo el mundo. De 1965 a 1972 , Qantas operó dos aviones para el entrenamiento de la tripulación. El avión también se utiliza en algunos países como militar y continúa en funcionamiento.
Según el portal Aviation Safety Network , al 26 de mayo de 2020 se perdieron un total de 86 aeronaves HS.125 de diversas modificaciones. Al mismo tiempo, 185 personas murieron [2] [3] .
| Aviones de Airco y de Havilland | |
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por nombre de marca |
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| por nombre |
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| Con cita | luchadores DH.1 DH.2 DH.5 DH.77 DH.98 Mosquito DH.100 Vampiro DH.103 Avispón zorra de mar DH.112 Veneno DH.113 Luchador Nocturno Vampiro veneno de mar Bombarderos DH.1 DH.3 DH.4 DH.9/M'pala/Mantis DH.9A Ninack DH.10 Amiens DH.11 Oxford DH.14 Okapi DH.27 derbi DH.72 Canberra DH.98 Mosquito Pasajero DH.4A DH.9B DH.9C DH.16 DH.18 DH.29 Doncaster DH.32 DH.34 DH.50 Polilla Gigante DH.54 Highclere DH.61 Polilla Gigante DH.66 Hércules DH.83 Polilla zorro DH.84 Dragón DH.86 Expreso DH.89 Dragón Rapide DH.89 Dominie DH.90 Libélula DH.91 Albatros DH.92 Delfín DH.95 Flamencos DH.96 DH.104 Paloma/Devon Cometa DH.106 DH.114 Garza DH.121 Tridente DH.125 Deportes DH.51 DH.75 Polilla Halcón DH.53 Colibrí Cometa DH.88 DH.60 polilla DH.60 polilla DH.60 Cirro Polilla DH.60 Polilla Hermes DH.60 Polilla gineta DH.60G Polilla gitana Polilla de metal DH.60M DH.60GIII Polilla Mayor DH.80 Gato polilla DH.85 Polilla leopardo DH.87 Polilla avispón Capacitación DH.60 polilla DH.60G Polilla gitana Entrenador de polillas DH.60T DH.82 polilla tigre DH.82C-2/C-4 Polilla Menasco DH.93 Don DH.94 Polilla Menor DH.115 Entrenador de vampiros Carreras DH.4R DH.9R DH.71 polilla tigre Cometa DH.88 experimental DH.15 Gacela UAV DH.82 Abeja Reina |
| Aeronaves Beechcraft , Raytheon y Hawker Beechcraft | |
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| Números de modelo | |
| Títulos |
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Designaciones militares | |
| UAV | |
| Aviones de negocios Hawker | |
| Aeronaves British Aerospace y BAE Systems | |
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| Cazas/bombarderos |
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| patrulla y reconocimiento |
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| educativo | |
| pasajero / transporte | |
| UAV |
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| UAV de choque |
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| proyectos |
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