Ferrari 158
El Ferrari 158 es un coche de carreras de Fórmula Uno construido por el equipo italiano Ferrari para el Campeonato Mundial de 1964-1965 . En el primer campeonato, el auto fue conducido por el británico John Surtees y el italiano Lorenzo Bandini . En 1964 le dieron al equipo tres victorias, dos poles , siete podios y dos vueltas rápidas . Al año siguiente, John Surtees , Lorenzo Bandini , Nino Vaccarella , Pedro Rodríguez y
el piloto estadounidense Bob Bondurant pilotaron para Ferrari
Historia
Ferrari 158
La carrocería del nuevo auto era semi - monocasco , el auto tenía un motor de 8 cilindros con una capacidad de 210 hp. Con. El Ferrari 158 hizo su debut en el Gran Premio de Mónaco de 1964 , pero John Surtees se retiró por una falla en la caja de cambios y Lorenzo Bandini terminó décimo en un Ferrari 156 Aero . En el próximo Gran Premio de los Países Bajos, John terminó en segundo lugar, anotando sus primeros puntos Ferrari 158 de la temporada, y Surtees también ganó rondas en Alemania e Italia. La lucha por el título continuó hasta la etapa final en México: Graham Hill y Jim Clark se retiraron, y John llegó segundo y se convirtió en campeón por solo un punto. Las dos últimas carreras del campeonato en Estados Unidos y México fueron realizadas por Ferrari en autos pintados a rayas azules y blancas y denominados North American Racing Team . Así, Enzo Ferrari expresó su protesta contra la actuación de la FIA , que se negó a homologar el deportivo de motor central Ferrari 250 LM [1] [2] .
Ferrari 1512
En 1964-1965 , Ferrari usó los autos 158 y 1512. El Ferrari 1512 difiere del modelo 158 con un motor V12 en lugar de un V8 . Al volante de este coche, John Surtees ganó el podio y Lorenzo Bandini dos.
Resultados de Fórmula 1
| Leyenda de la tabla
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.
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| Ejemplo |
Descripción
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| una
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Ganador
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| 2
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Segundo lugar
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| 3
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Tercer lugar
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| 5
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Terminado con puntos
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| 12
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Terminado sin puntos
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| NKL
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Terminó pero no llegó a la clasificación final
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| quince
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Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
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| Dieciocho
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No terminó, pero se metió en la clasificación final
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| reunión
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no termino
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| NKV
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no calificó
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| NPKV
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no calificó
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| DSC
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Descalificado
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| ISK
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Excluidos del protocolo de la competición
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| TT
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Participó solo en el entrenamiento.
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| NS
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Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
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| T
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herido o enfermo
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| OTK
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Optar por no
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| revolución científica y tecnológica
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Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
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| PND
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Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
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| O
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Competición cancelada
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no participó
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| Posición de privilegio
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| vuelta rápida
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Notas
- ↑ Evolución de Ferrari: 158 F1, 1964-1965 . www.f1news.ru Consultado el 6 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2020. (Ruso)
- ↑ Vehículo campeón: Ferrari 158 (1964) | fórmula 1 www.f1-world.ru. Consultado el 15 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 8 de junio de 2020. (indefinido)
Enlaces