Gran Premio de Mónaco de 1964

Gran Premio de Mónaco de 1964
fr.  22 Gran Premio Automóvil de Mónaco
la fecha 10 de mayo de 1964
Lugar Monte Carlo
pista Montecarlo (3145 m)
Distancia 100 vueltas , 314 500 km
Clima caliente, seco
Polo
1:34,0 (120,4 km/h) Jim Clark
Lotus - Clímax
vuelta rápida
1:33,9 (120,6 km/h)
Vuelta 53		 BRM de la colina de Graham
Podio
Ganador BRM de la colina de Graham
Segundo lugar Richie Ginter
BRM
3er lugar Peter Arundell
Lotus - Climax
Mapa de pistas
Copa del Mundo de 1964 Etapa 1 de 10
Clase 122

El Gran Premio de Mónaco de 1964 es la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1964 . La carrera tuvo lugar el 10 de mayo de 1964 en el circuito de Montecarlo .

Las alineaciones casi no cambiaron con respecto al año pasado, con la excepción del Lotus, que rechazó los servicios de Trevor Taylor y aceptó a Peter Arandell en sus filas, y el Cooper, en el que Tony Maggs fue reemplazado por el equipo ATS que se había retirado. del campeonato mundial Phil Hill. En el entrenamiento, el piloto del equipo BRP, Innes Ireland, sufrió un accidente, se lesionó la pierna y no pudo participar en la clasificación ni en la carrera.

El poleman Jim Clark lideró el primer tercio de la carrera, después de lo cual la barra estabilizadora trasera de su automóvil se rompió y tuvo que ir a boxes para repararlo, dando el primer lugar a Dan Gurney, que había logrado abrirse paso desde la quinta posición de salida. El estadounidense, a su vez, se retiró en la vuelta 63 con una falla en la caja de cambios, allanando el camino para la segunda victoria consecutiva de Graham Hill en Mónaco. El segundo clasificado, Richie Ginter, aseguró un doblete para el equipo BRM, mientras que el tercer clasificado, Peter Arundell, logró el primer podio de su carrera.

Clasificación

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una 3 ocho graham colina BRM D 100 2:41:19.5 9
2 ocho 7 Richie Ginter BRM D 99 +1 círculo 6
3 6 once Pedro Arundell loto - clímax D 97 +3 vueltas cuatro
cuatro una 12 jim clark loto - clímax D 96 Motor 3
5 once 19 Yo Bonnier Cooper - Clímax D 96 +4 círculos 2
6 quince Dieciocho mike hailwood Loto - BRM D 96 +4 círculos una
7 12 dieciséis bob anderson brabham clímax _ D 86 Transmisión
ocho dieciséis 24 yo siffert Loto - BRM D 78 +22 círculos
9 9 9 phil colina Cooper - Clímax D 70 Suspensión
diez 7 veinte lorenzo bandini ferrari D 68 Transmisión
reunión 5 6 Dan Gurney brabham clímax _ D 62 Transmisión
reunión 13 cuatro Mauricio Trintignant BRM D 53 Sobrecalentar
reunión 2 5 jack brabham brabham clímax _ D 29 Inyección
reunión diez diez bruce mclaren Cooper - Clímax D 17 cojinete del cubo
reunión cuatro 21 Juan Surtees ferrari D quince Transmisión
reunión catorce quince trevor taylor BRP - BRM D ocho fuga de combustible
NS catorce Irlanda Loto - BRM D Accidente
NKV 17 Chris Amón Loto - BRM D
NKV 2 Pedro Revson Loto - BRM D
NKV 3 Bernardo Colón loto - clímax D

Círculos de liderazgo:

1-36 Juan Clark

37-52 Dan Gurney

53-100 Colina Graeme

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

Compensación personal
Lugar Corredor Lentes
una graham colina 9
2 Richie Ginter 6
3 Pedro Arundell cuatro
cuatro jim clark 3
5 Yo Bonnier 2
Copa de constructores
Lugar Constructor Lentes
una BRM 9
2 loto - clímax cuatro
3 Cooper - Clímax 2
cuatro Loto - BRM una

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