Loto 56
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría |
Fórmula 1 Indy 500 |
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| Desarrollador | mauricio felipe | ||||||||
| Constructor | equipo loto | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de aluminio _ | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Palancas dobles que actúan sobre resortes y amortiguadores dentro del cuerpo | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
| Motor | Pratt & Whitney , turbina de gas , | ||||||||
| Transmisión |
Ferguson/Lotus/ZF manual de 5 velocidades. Tracción en las cuatro ruedas |
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| El peso | 600 kg | ||||||||
| Combustible | Caparazón | ||||||||
| Neumáticos | piedra de fuego | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos |
Equipo de hoja de oro Lotus World Wide Racing |
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| pilotos |
Graham Hill [1] Dave Walker Reine Wisell Emerson Fittipaldi |
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| Debut | Holanda 1971 | ||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||
El Lotus 56 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por el equipo Lotus para la Indy 500 de 1968 . En Fórmula 1, compitió bajo el índice 56B en tres carreras de la temporada de 1971 .
Historia
El automóvil tenía un motor de turbina de gas de helicópteroubicado detrás del corredor, carecía de caja de cambios y embrague, así como de un sistema de enfriamiento, debido a la peculiaridad del motor. Pero el coche tenía tracción total y una carrocería en forma de cuña, nueva para esa época.
El auto resultó lo suficientemente rápido, pero poco confiable. Compitió en varias carreras en la temporada de 1968 de la serie de carreras de la USAC, pero no tuvo mucho éxito. Y a partir de la próxima temporada, tanto los motores de turbina de gas como los de tracción en las cuatro ruedas quedaron prohibidos en la USAC .
Pero la historia de Lotus 56 no terminó ahí. En 1971 hizo su debut en la Fórmula Uno . Sin embargo, el motor de turbina de gas no era una solución muy adecuada para las rutas europeas, que están repletas de curvas. El problema más grave fue el retraso significativo en la reacción de la turbina al presionar el pedal del acelerador: al principio, el retraso fue de 6 segundos. Esto obligó al piloto a abrir el acelerador incluso al frenar antes del giro, lo que era extremadamente inconveniente. Más tarde, el retraso se redujo a 3 segundos, pero esto aumentó significativamente el consumo de combustible y, en consecuencia, el peso inicial, y esto anuló todas las ventajas en el poder. En Silverstone, Wissel salió 19, pero incluso sin problemas técnicos terminó 11 vueltas por detrás (!) y no se clasificó. En Italia, en la alta velocidad de Monza , el más experimentado Fittipaldi logró terminar octavo, una vuelta por detrás. Por cierto, al mismo tiempo, el pesaje de control mostró que el Lotus-56B/1 pesa 101 kg más que el auto del ganador ( ing. BRM P-160/1 ). Habiendo usado el 56B solo durante tres carreras, el equipo lo abandonó en favor del Lotus 72 regular y exitoso .
Resultados de Fórmula 1
| Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Loto 56B | Pratt & Whitney STN76 billones |
F | YUZHN |
COI |
LUN |
DNI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
ITA |
PUEDEN |
COE |
21 [2] | 5 | |
| Caminante | reunión | ||||||||||||||||
| Sabio | NKL | ||||||||||||||||
| Fittipaldi | ocho |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Notas
Enlaces
Loto 56B . ESTADÍSTICAS F1. Recuperado: 1 de enero de 2014.
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Lotus 56
| equipo loto | |
|---|---|
| fundador | colin chapman |
| campeones de f1 | |
| corredores famosos | Ayrton Senna ronnie peterson Jacky X Carlos Reutemann Elio de Angelis nigel mansell Nelson Piqué johnny herbert mika hakkinen |
| chasis de fórmula uno | 12 dieciséis Dieciocho 19 21 22 24 25 33 43 48 49 56 63 72 76 77 78 79 80 81 86 87 88 91 92 93T 94T 95T 97T 98T 99T 100T 101 102 107 109 |
| otro chasis | marca yo marca II Marca III marca IV marca V 17 veinte 27 29 treinta 31 32 34 38 39 42 64 96T 112 115 119 |
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