M8 (AAP)

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M8
Carro de motor de obús de 75 mm M8
Clasificación obús autopropulsado
Peso de combate, t 15.7
diagrama de diseño compartimiento de control delantero, parte trasera del motor
Tripulación , pers. cuatro
Historia
Desarrollador Compañía de neumáticos y caucho Firestone [1]
Fabricante casco, chasis, motor y ensamblaje : GMC Cadillac Motor Car Division [2] [3]
torreta : GMC Fisher Body Ternstedt Manufacturing Division [4]
arma y municiones : GMC Oldsmobile Forge Division , talleres #34, 36 y 56 [4] [ 5]
Años de producción 1942 - 1944
Años de operación 1943 - 1945
Número de emitidos, uds. 1778
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 4978
Ancho, mm 2324
Altura, mm 2718
Juego , mm 356
Reserva
tipo de armadura acero laminado homogéneo
Proa del casco (superior), mm/grados. 29 / 45°
Frente del casco (abajo), mm/grado. 44 / 18°
Tablero del casco, mm/grado. 25 / 0°
Avance del casco (superior), mm/grados. 25 / 50°
Avance del casco (medio), mm/grado. 25 / 0°
Avance del casco (inferior), mm/grados. 25 / 17°
Fondo, mm 10-13
Techo del casco, mm 13
Frente de la torre, mm/grado. 38 / 0…63°
Manto de pistola , mm /grado. 38 / 0…60°
Tablero de torreta, mm/grado. 25 / 20°
Avance de la torre, mm/grado. 25 / 20°
Techo de la torre, mm/grado. abierto
Armamento
Calibre y marca del arma. 75 mm M2 o M3
tipo de arma obús
Longitud del cañón , calibres 15.9
Munición de pistola 46
Ángulos VN, grados. −20…+40
Campo de tiro, km 8.8
monumentos M9
ametralladoras 1 × 12,7 mm M2HB
Motor
Movilidad
tipo de motor emparejado
Potencia del motor, l. Con. 2 × 110 imp. caballos de fuerza
Velocidad en carretera, km/h 56
Rango de crucero en la carretera , km 161
Poder específico, l. S t 20.5
tipo de suspensión entrelazados en pares, sobre resortes horizontales
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 0.88
Escalabilidad, grados. 35
Muro transitable, m 0,45
Zanja transitable, m 1.6
vado transitable , m 0.9
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Obús _______ ScottM8mm75 deautopropulsado _ de peso ligero. Creado en 1941-1942 sobre la base del tanque ligero M5 Stuart . Durante la producción en serie desde septiembre de 1942 hasta enero de 1944, se produjeron 1778 cañones autopropulsados ​​M8, que resultó ser un uso exitoso del chasis del tanque obsoleto. El M8 se usó activamente en batallas en Europa en 1943-1945 , aunque en 1945 fue reemplazado en su mayoría por la variante del tanque M4 Sherman con un obús de 105 mm en las tropas. Su nombre verbal ("Scott"), tradicional para vehículos blindados estadounidenses, [7] recibido en honor del general estadounidense durante la Guerra México-Estadounidense y la Guerra Civil - Winfield Scott .

Historia de la creación y producción

El desarrollo de cañones ligeros autopropulsados ​​se ha llevado a cabo en los Estados Unidos desde la década de 1920 , inicialmente se utilizaron chasis de tractor como vehículo base, luego el chasis del tanque ligero T1 . Sin embargo, numerosos proyectos de cañones autopropulsados ​​de ese período no pasaron de la etapa de prototipo, tanto por la escasa financiación del ejército durante los años de la Gran Depresión , como por el diseño primitivo, en la mayoría de los casos consistía simplemente en instalar una pistola en el chasis de un tractor con una cubierta de blindaje mínima o nula .

Los primeros cañones autopropulsados ​​relativamente modernos aparecieron en los EE. UU. solo en 1939 . El obús autopropulsado T3 de 75 mm ( Carro motorizado obús T3 de 75 mm ) utilizaba un  chasis mucho más avanzado que el del tanque ligero M1 , y su armamento consistía en un obús ligero M1 de 75 mm montado en una timonera completamente cerrada y una ametralladora de 7,62 mm colocada en una pequeña torre . Se construyó un prototipo T3, sin embargo, según los resultados de las pruebas de armamento, no fue aceptado debido a que la cabina estaba demasiado cerca [9] . Sin embargo, el diseño en sí se consideró prometedor y se continuó trabajando en esta dirección. Con la adopción del tanque M3 en junio de 1940 , se llevaron a cabo más trabajos en su base. En 1941 - 1942, se estaba trabajando para crear cañones autopropulsados ​​T18 y T52 , y más tarde, T41 (las tres instalaciones fueron desarrolladas y fabricadas por ingenieros de Firestone de acuerdo con las recomendaciones recibidas de los petroleros de prueba de la gama de tanques Aberdeen basadas en el experiencia de probar modelos anteriores), [10] también colocó el arma en una cabina fija, pero todo el trabajo en ellos se detuvo con la llegada del T47 [1] .

A diferencia de todos los diseños anteriores, el T47 llevaba el arma en una torreta giratoria . Este arreglo fue reconocido como significativamente superior a los proyectos anteriores, el trabajo en el que se suspendió [11] . Mientras tanto, en abril de 1942, comenzó la producción de una versión mejorada del M3 - M5, sobre cuya base continuó el desarrollo. Se probaron varias variantes de la torreta, como resultado, se eligió para la producción una torreta superior abierta con un mecanismo transversal manual y un diámetro del anillo de la torreta aumentado de 1188 a 1384 mm en comparación con el tanque base. El obús M1 se modificó para instalarlo en él, recibiendo la designación M2. En mayo de 1942, el T47 entró en servicio con la designación de obús autopropulsado M8 de 75 mm ( eng.  Howitzer Motor Carriage M8 de 75 mm ).

El primer prototipo de los nuevos cañones autopropulsados ​​se probó con éxito en Aberdeen Proving Ground en septiembre del mismo año y, después de modificaciones menores, pronto se puso en producción. Durante la producción en serie, desde septiembre de 1942 hasta enero de 1944 , la planta de Detroit Cadillac produjo 1778 cañones autopropulsados ​​M8 (las torretas para ellos se fabricaron allí en Detroit, en las fábricas de Turnstedt, con la excepción de los cañones y municiones para ellos, suministrados de Lansing , de la planta de Oldsmobile -todas estas empresas eran sucursales de la misma corporación -General Motors- esto simplificó y aceleró el ciclo de producción ), lo que lo convirtió en el segundo obús autopropulsado más grande de EE . UU. durante la Segunda Guerra Mundial [12] . Durante la producción, no se realizaron cambios significativos en el diseño del M8, excepto por el reemplazo del obús M2 por el M3, que solo tuvo pequeñas diferencias de producción. En vehículos de producción posteriores, también se introdujeron algunas de las mejoras introducidas en la modificación del tanque M5A1 : amuradas en los guardabarros y cajas adicionales en la popa del tanque, así como la colocación de orugas de repuesto específicas para el M8 en el exterior . lados de la torreta.

Producción

Año una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 Total
1942 una 24 101 247 373
1943 160 160 160 160 160 160 62 62 62 62 62 60 1330
1944 75 75
Total 1778

Descripción del diseño

El M8 tenía un diseño similar al del tanque base . En comparación con el M5, solo se han cambiado la torreta, el compartimiento de la tripulación y la parte frontal superior. La tripulación de los cañones autopropulsados, así como del tanque base, constaba de cuatro personas: el conductor, el asistente del conductor, el artillero y el comandante, que también actuaban como cargadores.

Cuerpo blindado y torreta

Armamento

El armamento principal del M8 era el obús M2 o, en vehículos de producción posteriores, el M3, basado en el obús de campo ligero M1 . Balísticamente, estas tres armas eran idénticas entre sí; los obuses M2 y M3 diferían solo en los mecanismos de retroceso.

La carga de munición del arma consistía en 46 tiros unitarios . El alcance de las municiones M2 y M3 se redujo en comparación con el obús de campo e incluyó solo rondas de alto explosivo , HEAT y humo . A pesar de la carga unitaria, la carga propulsora se colocaba en un cartucho en casquillos , lo que permitía ajustar su potencia en función de las tareas del momento, aunque no tan flexible como con la carga por casquillos separados. La carga de lanzamiento consistía en un tope básico y tres adicionales, indicados por números del 1 (carga mínima) al 4 (carga máxima).

Munición de obús M2 y M3 [13]
tipo de proyectil Marca Masa disparada, kg Peso del proyectil, kg Masa de explosivos, g Velocidad inicial, m/s Rango de mesa, m
fragmentación de alto explosivo Carcasa HE M48 8.26 6.61 676 ( TNT ) 381 (carga #4) 8750 (carga #4)
fragmentación de alto explosivo Carcasa HE M41A1 7.88 6.23 503 ( TNT ) 381 (carga #4) 8750 (carga #4)
trazador acumulativo Carcasa HEAT-T M66 7.39 5.93 ? 305 7200
fumar Carcasa WP M64, humo 8.56 6.91 ? ( fósforo blanco ) 381 (carga #4) 8750 (carga #4)
La penetración del blindaje del proyectil M66 HEAT no depende de la distancia y es de 91 mm de blindaje homogéneo en un encuentro normal.

El armamento secundario del M8 era una ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm montada en un soporte de anillo en la parte trasera de la torreta. La munición de la ametralladora consistía en 400 rondas en cinturones de 50 rondas . El propósito principal de la ametralladora era la defensa aérea , pero en la práctica, como con otros vehículos blindados estadounidenses , generalmente se usaba contra objetivos terrestres.

Para la autodefensa de la tripulación, el M8 en el ejército de EE . UU. Estaba equipado con una ametralladora Thompson M1928A1 de 11,43 mm , tres carabinas M1 de 7,62 mm , 600 cartuchos de 11,43 mm y 735 de 7,62 mm para ellos, así como ocho granadas manuales .

Usado

Uso en combate

El primer M8 apareció en las tropas estadounidenses al comienzo de la campaña italiana , reemplazando los cañones autopropulsados ​​​​semioruga M3 con el chasis del vehículo blindado de transporte de personal M3 [14] . Aunque el M8 era inferior al tanque mediano M4 Sherman como medio de apoyo de fuego en varios indicadores, lo superó significativamente en movilidad , y la mitad que el M4, la masa permitió que el M8 operara en terreno inaccesible o inadecuado. para vehículos más pesados, que tuvo una importancia considerable en el paisaje montañoso italiano . Gracias a estas cualidades, el M8 fue utilizado con éxito por las tropas estadounidenses en el teatro de operaciones italiano hasta el final de la guerra [14] .

Los M8 también se utilizaron en operaciones de combate en el noroeste de Europa en 1944-1945 , pero en ese momento su papel había pasado principalmente a los tanques M4 (105) Sherman , armados con obuses de 105 mm y mucho más adecuados para apoyo de fuego cercano. M8 permaneció solo en servicio con escuadrones de reconocimiento de caballería . Varios de estos cañones autopropulsados ​​también se utilizaron en el teatro de operaciones del Pacífico [15] . En el marco del programa de préstamo y arrendamiento , también se entregaron 174 cañones autopropulsados ​​M8 a las tropas francesas , que los utilizaron en batallas en el noroeste de Europa [15] .

Evaluación de proyectos

Notas

  1. ↑ 1 2 Chamberlain, Pedro; Ellis, Chris . Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial: la historia ilustrada completa de los tanques británicos, estadounidenses y de la Commonwealth, los carros motorizados con armas y los vehículos especiales, 1939-1945.  (Inglés) - Editorial Arco, 1969. - P.96,127 - 222 p.
  2. ↑ Verde, Michael . Tanques estadounidenses y AFV de la Segunda Guerra Mundial.  (Inglés) - Botley, Oxford: Osprey Publishing , 2014. - P.317 - 376 p. - (General Militar) - ISBN 978-1-78200-979-5 .
  3. ↑ Doyle, David . Catálogo estándar de vehículos militares de EE. UU.  (ing.) Archivado el 2 de octubre de 2016 en Wayback Machine - 2nd ed. - Iola, WI: Krause Publications , 2003. - P.429 - 504 p. — ISBN 0-87349-508-X .
  4. ↑ 1 2 Hyde, Charles K. Arsenal de la democracia: la industria automovilística estadounidense en la Segunda Guerra Mundial.  (Inglés) - Detroit, Mich.: Wayne State University Press , 2013. - P.129,166 - 264 p. - (Libros de los Grandes Lagos) - ISBN 978-0-8143-3951-0 .
  5. ↑ Earley, Helen J.; Walkinshaw, James R. Oldsmobile: una sesión fotográfica de los años de guerra.  (Inglés) - Lansing, MI: Earley Enterprises, 1997. - P.30,46,206 - 208 p. — ISBN 0-9657968-0-9 .
  6. ↑ Montura de artillería autopropulsada. // Enciclopedia militar soviética . / Bajo el total. edición N. V. Ogarkova . - M.: Ediciones Militares , 1979. - V.7 - S.234 - 686 p.
  7. ↑ Casi cualquier tipo de vehículo blindado, cuando se pone en servicio con el ejército de los EE. UU., recibe un nombre verbal con el nombre de uno u otro general del ejército de los siglos XIX y XX .
  8. ↑ RP Hunnicutt. Estuardo. A history of the American Light Tank, 1992, págs. 317-319.
  9. ↑ RP Hunnicutt. Estuardo. A history of the American Light Tank, 1992, página 319.
  10. ↑ Hunnicutt , R.P. Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense.  (Inglés) - Novato, California: Presidio Press, 1992. - P.320-321 - 512 p. — ISBN 0-89141-462-2 .
  11. ↑ RP Hunnicutt. Estuardo. A history of the American Light Tank, 1992, página 322.
  12. ↑ RP Hunnicutt. Estuardo. A history of the American Light Tank, 1992, página 325.
  13. ↑ RP Hunnicutt. Estuardo. A history of the American Light Tank, 1992, página 499.
  14. ↑ 12 R.P._ _ Hunnicutt. Estuardo. A history of the American Light Tank, 1992, página 403.
  15. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Tanque ligero "Stuart". - M .: Armor collection, número 3, 2003, página 16

Literatura

Enlaces

M8 en wwiivehicles.com

 Antes de 1939 → Vehículos blindados de USA durante la Segunda Guerra Mundial → Después de 1945
* - producido solo para la exportación; las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie se destacan en cursiva