| T54 | |
|---|---|
| T54E1 con cañón de 105 mm | |
| T54 | |
| Clasificación | tanque mediano |
| Peso de combate, t | 47-50 [1] |
| Tripulación , pers. | cuatro |
| Historia | |
| Desarrollador | Empresa de fabricación de Rheem |
| Fabricante | Empresa de fabricación de Rheem |
| Años de desarrollo | 1951-1957 |
| Número de emitidos, uds. | una |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 11440 |
| Ancho, mm | 3600 |
| Altura, mm | 3090 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 105 mm T140 |
| ametralladoras | 1 × 7,62 mm M1919A4E1 |
| Movilidad | |
| Modelo de motor | Continental AV1790 |
| Potencia del motor, l. Con. | 810 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 110 |
| Poder específico, l. S t | 13.6 |
| tipo de suspensión | torsión |
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El T54 es un tanque pesado estadounidense de la década de 1950 con tres torretas diferentes, cada una armada con un cañón de 105 mm montado en un chasis M46 .
En diciembre de 1950, el Manual de diseño de equipos del ejército recomendó un tanque con un cañón de tanque de 105 mm. El 6 de julio de 1951, el Protocolo del Comité Técnico de Armamentos inició oficialmente un proyecto para desarrollar dos nuevos vehículos: el tanque T54 con cañón de 105 mm y el T54E1 con cañón de 105 mm. El cañón T140 T54 de 105 mm era una versión más ligera del cañón T5E2 de 105 mm, que era el armamento del tanque pesado T29 . Diseñado para usar con un cargador automático, se invirtió su recámara y se usaron cartuchos fijos. Cuando se modificó para su uso con una torreta oscilante, el cañón T54E1 se designó como cañón T140E2 de 105 mm. Se ordenaron un total de dos prototipos T54E1, de los cuales al menos uno se completó y probó. La torreta del T54E1 era similar a la torreta del T69 , con tres asientos y un tambor de carga de 9 rondas debajo del arma. El T54E1 se abandonó en 1956 y en 1957 se canceló todo el proyecto en favor del carro medio T95 [2] .