ARV-AL

ARV-AL o ARV-L ( / ˈ eɪ ˈ ɑr ˈ w i ˈ eɪ ˈ ɛ l / , pronunciado “Hey-Ar-Wee [-Hey]-El”; abreviatura del inglés Armed Robotic Vehicle Assault Light - “ vehículo de asalto ligero robótico armado, según la clasificación del Ejército de los EE. UU. - XM1219 , también se utilizó la variante del nombre MULE-ARV - por el nombre de la plataforma [1] ) - vehículo de reconocimiento de combate robótico con tracción en las cuatro ruedas con apagado -capacidad de carretera en la plataforma MULE , destinada a proporcionar apoyo de fuego para unidades de infantería motorizadas y realizar reconocimiento táctico en interés de batallones de armas combinadas de grupos tácticos de brigada de un nuevo tipo (BTGr) del Ejército de los EE. UU . Después de la reducción del programa estatal de rearme Future Combat Systems el 23 de junio de 2009 , el proyecto ARV-AL se finalizó durante algún tiempo como parte del programa Early Infantry Brigade Combat Team , que, a su vez, fue reducido por el Departamento de EE. UU. de Defensa el 3 de febrero de 2011 , [2] y el rechazo definitivo del proyecto ARV-AL se hizo público el 2 de agosto de 2011 de acuerdo con la orden del comandante del Ejército de los EE. UU. de fecha 29 de julio de 2011 .

Plan de producción

De acuerdo con el plan de producción para la producción de sistemas robóticos y no tripulados para fines militares, firmado el 6 de abril de 2009, el trabajo de investigación y desarrollo del proyecto ARV-AL debía continuar en el período 2009-2017. Se suponía que la producción en serie del ARV-AL comenzaría en 2014 y continuaría hasta 2032. La puesta en marcha de los primeros vehículos de combate estaba programada para 2015, se suponía que el ARV-AL estaría en servicio al menos hasta 2034. Según la orden preliminar se suponía que fabricaría 702 coches [3] .

Descripción técnica

El operador llevó a cabo el control de la máquina y el apuntamiento de las armas a bordo hacia el objetivo de forma remota utilizando un panel de control universal compacto (eng. Common Controller , desarrollado como parte de un programa de desarrollo adyacente), equipado con una pantalla con un usuario interfaz , que mostraba la situación de combate , - un panorama del área que golpeó al sector de visión de la cámara de video de vigilancia , que se transmite en forma de imagen en color a través de un canal de radio inalámbrico desde la cámara de video, así como otros dispositivos de grabación digital y sensores de equipos a bordo. Además del ARV-AL, el panel de control universal era igualmente adecuado para controlar otros vehículos robóticos no tripulados BTGr, lo que determinaba su versatilidad [4] .

Equipo aerotransportado

Además del equipamiento universal común a las máquinas sobre plataforma MULE , el ARV-AL fue equipado con los siguientes equipamientos: [3]

• tubo de periscopio retráctil para ver el terreno y colocar sensores ;
• Estación de reconocimiento terrestre electro-óptica e infrarroja de medio alcance ( Medium Range EO/IR );
• Equipos de reconocimiento, vigilancia y selección de objetivos ( RSTA );
• equipo RCB - reconocimiento y alerta aérea ( ACADA );
• Sistema de reconocimiento e identificación de objetivos "amigo o enemigo" ( Target Recognition System );
• Sistema de control de incendios ;
• Smoke Jammer M6 ( Descargador de contramedidas );
• Kit para romper obstáculos ;
• Otros equipos de control y medida .

Armamento

• Una sola ametralladora M240 con recámara de 7,62 × 51 mm : rango de tiro efectivo - 1800 m , munición transportable - 1200 cartuchos, peso de la munición transportable - 30,6 kg o;
• Lanzagranadas automático XM307 para granadas de 25 × 59 mm : rango de tiro efectivo - 2000 m , carga de munición transportable - 300 granadas, peso de la carga de munición transportable - 15 kg y;
• Sistema de misiles antitanque con cuatro misiles:

• FGM-148 Javelin P3I (prometedor, desarrollo cancelado): campo de tiro efectivo - 4000 m , peso de munición transportada - 64 kg ;
• CKEM (prometedor, desarrollo cancelado): campo de tiro efectivo - 5000 m (para vehículos blindados), peso de municiones transportadas - 180 kg .

Robótica

Por sí mismo, ARV-AL actuó como portador (matriz) para otros vehículos robóticos de tamaño pequeño: vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y designación de objetivos , así como robots de ingeniería en miniatura sobre una base de oruga:

• Allied Aerospace / MicroCraft iSTAR OAV reconocimiento y designación de objetivos UAV para despegue y aterrizaje vertical para realizar reconocimiento aéreo en interés de un pelotón , determinar la ruta óptima para el movimiento de infantería y los activos adjuntos, rango de vuelo: hasta 2000 m , toma máxima -peso muerto - 38,5 kg ;
• Robot multipropósito iRobot 310 SUGV ( XM1216 ) para realizar reconocimientos en edificios, estructuras y lugares de difícil acceso, revisar la situación de combate, detectar y apuntar armas guiadas, inspeccionar edificios, estructuras, locales y territorio adyacente para detectar la presencia de ingeniería obstáculos y objetos explosivos , con posterior desminado / neutralización de objetos detectados que causan sospecha, alcance - hasta 1000 m , peso (sin equipo adicional) - 13,2 kg ;
• otros vehículos de apoyo de infantería robótica pequeños y en miniatura.

Pruebas de tropas

El uso de ARV-AL, junto con otros vehículos robóticos en la plataforma MULE , estaba previsto en el plan para los ejercicios de comando y estado mayor de la Guardia del Caspio programados para ser realizados por el Comando Europeo de EE. UU. en la República de Azerbaiyán en 2015, donde, según la leyenda de los ejercicios, las tropas estadounidenses debían enfrentar acciones ofensivas de unidades de la brigada de fusileros motorizados del enemigo en la región del Caspio (en áreas desérticas montañosas escasamente pobladas o deshabitadas , así como en áreas urbanas ), según los términos de los ejercicios, eran necesarios para garantizar la seguridad de cuatro bases aéreas , repeler y destruir al enemigo. De acuerdo con el escenario de los ejercicios, las acciones tuvieron lugar principalmente en la capital del país, Bakú , ocupada por fuerzas enemigas, y las áreas adyacentes. Las siguientes tareas fueron asignadas a las unidades de infantería motorizada del contingente militar estadounidense equipadas con ARV-AL:

• Muévase al lugar de la operación durante el día desde un punto de despliegue ubicado en el territorio de Azerbaiyán o un estado amigo vecino, al llegar, prepare las fuerzas involucradas y los medios para las operaciones en la oscuridad;
• Realizar el traslado de vehículos de reconocimiento de combate por vía aérea al área de misión operativa, en la eslinga externa de helicópteros multipropósito UH-60 ya bordo de helicópteros de transporte pesado CH-47 ;
• Implementar la información de inteligencia obtenida de la inteligencia táctica y operativa terrestre y aérea ;
• Limpiar el área a lo largo de la ruta prevista de movimiento de las fuerzas principales del grupo terrestre estadounidense;
• En cooperación con las formaciones de aviación del ejército y los helicópteros de ataque RAH-66 , tome un cruce de importancia estratégica, el puente Tabur, y controle las alturas al este del mismo;
• Suprimir puntos de tiro , centros de defensa fortificados y focos individuales de resistencia enemiga en un área determinada;
• Usando medios de camuflaje activo, coloque cortinas de gas y humo y penetre profundamente en las formaciones de batalla del enemigo , rompiendo el perímetro exterior de su sistema de fuego , asegurando el avance seguro de la infantería;
• Desalojar al enemigo de los asentamientos que ocupa y de ciertas áreas en ellos;
• Destruye todas las fuerzas enemigas en un área determinada (en Bakú y áreas adyacentes).

La prueba fue impedida por la terminación de la financiación del programa por parte del cliente y la difícil situación político-militar en la región.

Características comparativas

Véase también

• Trituradora (robot de combate)

Notas

1. ↑ Resumen de Future Combat Systems ( FCS)   Archivado el 11 de agosto de 2016 en Wayback Machine . - Washington, DC: Director, Operational Test & Evaluation, 2006. - P.57 - 60 p.
2. ↑ Connors, Shaun C.; Foss, Vehículos militares y logística de Christopher F. Jane 2011–2012   (inglés) . - 32a Rev. edición - L.: Jane's Information Group , 2011. - 1035 p. - ISBN 978-0-7106-2952-4 .
3. ↑ 1 2 [https://web.archive.org/web/20161229020337/http://www.acq.osd.mil/sts/docs/UMSIntegratedRoadmap2009.pdf Archivado el 29 de diciembre de 2016 en la Oficina del Secretario de Wayback Machine of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034)   (inglés) Archivado el 29 de diciembre de 2016. . - Washington, DC: Oficina del Secretario de Defensa, 2009. - P.22,127 - 195 p.
4. ↑ Nimblett, Don [presentador]. USNA 10 de AUVSI - Lockheed Martin - 5   (ing.) (0:00 - 1:28) [presentación]. Denver, Colorado: Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados. (24 de agosto de 2010). Consultado el 9 de agosto de 2016. Archivado el 21 de diciembre de 2020 en Wayback Machine .