VW Polo Sedán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 2010 - presente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea |
Pune India, Kaluga , Rusia, Pekan , Malasia |
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Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | 4 puertas sedán (5 plazas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataforma | PQ25 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud |
4384 mm [3] , 4390 mm (desde 2015) [4] |
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Ancho | 1699mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura |
1465 mm, 1467 mm (desde 2015) |
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Autorización |
168-170 mm, 163 mm (desde 2015) |
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distancia entre ejes |
2552 mm, 2553 mm (desde 2015) |
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Vía trasera |
1498 mm, 1500 mm (desde 2015) |
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Tracción delantera |
1460 mm, 1457 mm (desde 2015) |
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Peso |
1120-1217 kg, 1163-1208 kg (desde 2015), 1223-1291 kg (Polo GT) [5] |
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masa completa |
1600-1730 kg, 1700 kg (desde 2015), 1740 kg (Polo GT) |
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Características dinámicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
máxima velocidad | 190 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coeficiente de arrastre | 0,319 [6] -0,327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relacionado | Skoda rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelos similares | Renault Logan , Fiat Albea , Hyundai Solaris , Kia Rio , LADA Vesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segmento | segmento B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | 55l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Volkswagen Polo Sedan ( en ruso: Volkswagen Polo Sedan ) es un automóvil de pasajeros producido desde 2010 en un ciclo completo, con soldadura y pintura de carrocería, en la planta de Volkswagen cerca de Kaluga. Es un modelo sedán de la familia Volkswagen Polo V [7] .
Polo Sedan fue el primer automóvil en la historia de la empresa, especialmente diseñado para Rusia. Al diseñarlo, se tomaron en cuenta las condiciones climáticas de operación, las condiciones de la carretera y la calidad del combustible. Los prototipos del automóvil pasaron por un largo ciclo de pruebas en carretera en varias regiones del país. Como resultado, el Polo Sedan recibió una carrocería galvanizada en los lugares más susceptibles a la corrosión, un motor sin pretensiones y una suspensión reforzada [8] .
En la primavera de 2010, las primeras muestras del automóvil se mostraron en una exhibición privada para periodistas rusos [9] , a principios del verano el automóvil se presentó oficialmente en Moscú [8] y el 10 de septiembre salió a la venta [10] .
En 2015 se realizó un restyling. El diseño de los faros, parrilla, parachoques ha cambiado. Se instalaron asientos más cómodos en la cabina, se reemplazó el volante y fue posible instalar sistemas de medios avanzados.
A pesar del nombre común y la similitud externa con el hatchback europeo , el Polo Sedan tiene una carrocería más grande, con un interior más espacioso, un chasis modificado y, por lo tanto, se considera un modelo separado en la familia Volkswagen Polo V [7] . Después de que el hatchback salió del mercado ruso, el sedán restante se llama simplemente Volkswagen Polo [11] .
En junio de 2020, comenzó el lanzamiento de una nueva generación de Volkswagen Polo para el mercado ruso, el sedán fue reemplazado por un liftback con el mismo nombre [12] . Fue desarrollado simultáneamente con el año modelo Škoda Rapid 2020 , y en realidad es su gemelo, creado en la misma plataforma del Nuevo A05+ (PQ25) del Grupo Volkswagen . Los modelos tienen dimensiones de carrocería similares, muchos componentes, ensamblajes y posiciones de equipo idénticos [13] [14] .
Cabe señalar que sobre la base del Polo de cuarta generación , ya se ha producido un automóvil llamado Polo Sedan . Antes había sedanes en la gama Volkswagen Polo, pero tenían otros nombres, en la gama de modelos de la primera y segunda generación era Derby , y en la tercera generación - Polo Classic .
El Polo Sedan, en comparación con el hatchback, tiene una línea de capó más alta, un parabrisas más inclinado, es ligeramente más ancho y tiene una distancia entre ejes más larga.
Carrocería portante totalmente metálica con puertas batientes, capó, tapa del maletero y guardabarros delanteros. Todas las piezas sujetas a corrosión están galvanizadas y tienen una protección contra la oxidación garantizada de 12 años. Para obtener una estructura rígida, los largueros delanteros y traseros, los pilares B y el marco del umbral están hechos de acero de alta resistencia . Las barras inclinadas en las puertas protegen eficazmente a los pasajeros en caso de colisión lateral. Todos los modelos están equipados con dos airbags frontales de serie , los airbags laterales en la parte delantera se pueden instalar opcionalmente. Todos los asientos, incluidos los tres traseros, están equipados con reposacabezas y cinturones de seguridad . Hay fijaciones para asientos infantiles ISOFIX , en el estante trasero hay presillas especiales para el cinturón superior del asiento infantil (top-tether). El asiento del conductor es regulable en altura de serie, y ambos asientos delanteros pueden equiparse opcionalmente con calefacción y bolsillos traseros. El asiento trasero se pliega en su totalidad o en partes, en versiones más caras. El baúl se desbloquea con un botón desde el habitáculo o con una llave desde el exterior, su volumen es de 460 litros, debajo del piso del baúl hay una rueda de repuesto de tamaño completo. En la cabina, además de la guantera, hay espacios de almacenamiento debajo de la consola delantera, en las puertas delanteras y traseras y, si se instala un reposabrazos entre los asientos delanteros, debajo de su cubierta [15] .
En mayo de 2015, se introdujo un automóvil actualizado en Rusia. La apariencia del nuevo Polo Sedan se ha vuelto más sólida, tiene nuevos parachoques delantero y trasero, nueva iluminación, parrilla y capó modificados, el emblema ya no corta el borde del capó. Los faros bi-xenón y las luces LED de conducción diurna estuvieron disponibles por primera vez, y se agregó la luz antiniebla en las curvas. Además, en algunos niveles de equipamiento, el nuevo coche puede equiparse con lavafaros, así como retrovisores exteriores abatibles y sensores de aparcamiento delanteros.
Hay nuevos colores interiores, nuevas opciones de tapicería de los asientos, un nuevo volante truncado en la parte inferior y una consola delantera más elegante. Aislamiento acústico mejorado del panel frontal, puertas y pasos de rueda. Apareció un botón de apertura en la tapa del baúl, anteriormente se abría solo desde el habitáculo o con llave [16] .
En febrero de 2016, se amplió el paquete de adaptación a las condiciones invernales especialmente para Rusia. Ahora incluye una batería de mayor capacidad y un motor de arranque más potente, lo que le permite arrancar el motor a temperaturas de hasta -36 grados. Una nueva generación de sistemas multimedia está disponible para el modelo, y la versión básica con un motor de 110 caballos ahora está equipada con frenos de disco traseros de serie [17] .
En mayo de 2016, se presentó una versión deportiva del automóvil, el Polo GT . El nuevo modelo está equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 125 CV. Con. y transmisiones manuales de seis velocidades o automáticas de siete velocidades. El automóvil está equipado con parachoques deportivos, extensiones de estribos, una parrilla de nido de abeja, un tubo de escape doble, así como nuevas llantas de aleación, luces traseras oscurecidas y un alerón trasero. En el interior, hay un volante deportivo de cuero, tapicería de asientos nueva y pedales de aluminio [18] .
El motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros transversalmente vertical de la serie E111 con la designación de fábrica CFNA, ubicado en el frente, tiene una cilindrada de 1.6 litros y desarrolla 105 hp. Con. Las camisas de los cilindros de hierro fundido de pared delgada se colocan en el bloque del motor de aleación de aluminio. Un cigüeñal de soporte completo con la ayuda de una cadena impulsa dos árboles de levas ubicados en la cabeza del bloque ( DOHC ). Un árbol de levas impulsa las válvulas de admisión, el otro impulsa las válvulas de escape, para un total de cuatro válvulas por cilindro. El motor tiene un sistema de refrigeración líquida con circulación forzada debido a una bomba centrífuga, que es accionada por una correa poli-V desde el cigüeñal. El sistema de lubricación a presión de flujo completo es impulsado por una bomba de aceite de engranajes interna ubicada en el cárter, que es impulsada por una cadena desde el cigüeñal. El combustible se inyecta en el colector de admisión mediante inyectores controlados electrónicamente. El suministro de combustible a los inyectores proviene de un solo riel de combustible. Los gases de escape del motor se eliminan mediante un colector de escape combinado con un convertidor catalítico (katkollektor) [19] .
Desde principios de 2014, se hizo posible pedir un automóvil con un motor reducido con una capacidad de 85 hp. Con. [20] El diseño del motor es completamente idéntico a la versión de 105 caballos de fuerza, el cambio de potencia se logra ajustando el programa de control. Los automóviles con dicho motor entran en la categoría de impuestos preferenciales en Rusia.
Desde el motor, la rotación se transmite, mediante un embrague seco monodisco accionado hidráulicamente, a la caja de cambios. La transmisión mecánica de cinco velocidades del modelo 02T se realiza según un esquema de dos ejes con sincronizadores en todas las marchas. El accionamiento de la caja desde la palanca de control ubicada entre los asientos delanteros se realiza mediante un mecanismo de cable. La caja se combina en un solo cárter con un diferencial, desde el cual se transmite la rotación a las ruedas delanteras con la ayuda de ejes de transmisión de longitud desigual. Accionamientos de bisagras internas tipo trípode , externas tipo Rtseppa-Lebro .
El automóvil puede equiparse con una transmisión automática hidromecánica Aisin de seis velocidades del tipo TT60SN, que tiene la designación de fábrica Volkswagen 09G. La transmisión está dispuesta según el esquema tradicional y tiene un convertidor de par con embrague de bloqueo, una caja de cambios planetaria con frenos de banda y un sistema de control electrohidráulico. Una característica de la transmisión es la capacidad de cambiar de marcha manualmente moviendo la palanca de selección de marcha hacia adelante o hacia atrás [2] .
Desde noviembre de 2015, se han instalado en el automóvil nuevos motores de la serie E211 con un volumen de trabajo de 1,6 litros y una potencia de 90 y 110 hp. Con. Están adaptados para su instalación en vehículos construidos sobre la plataforma modular MQB , tienen una posición de montaje estándar y puntos de conexión del sistema unificado. Una característica del diseño del motor es la culata, combinada con el colector de escape, el diseño modular de la carcasa del árbol de levas y la transmisión por correa de distribución [21] . Los motores se fabrican en una planta recién construida cerca de Kaluga, situada junto a la planta de montaje de automóviles [22] .
El automóvil utiliza una suspensión delantera con puntal MacPherson con horquillas estampadas unidas al bastidor auxiliar y con una barra estabilizadora. Detrás: una suspensión semiindependiente con una viga en forma de H giratoria, tradicional para automóviles de esta clase. El Polo Sedan utiliza un diseño más simple y económico, pero más duradero y confiable en comparación con el hatchback: una viga de sección transversal doblada de sección constante está conectada a los brazos de arrastre mediante refuerzos triangulares soldados. Los amortiguadores están ubicados por separado de los resortes en la parte trasera de los brazos de arrastre.
Todos los vehículos están equipados de serie con dirección eléctrica de piñón y cremallera, una columna de dirección plegable en caso de choque que es ajustable en alcance e inclinación.
El sistema de frenado accionado hidráulicamente, dividido en diagonal y de doble circuito con reforzador utiliza frenos de disco ventilados en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera (solo en máquinas con motores de 90 hp). En todas las versiones, se instala un sistema de frenos antibloqueo (ABS), se puede instalar un sistema de control de estabilidad (ESP) opcional [23] [24] [25] .
ARCAP [26] | |
Seguridad de los pasajeros (impacto frontal) |
14,3 puntos sobre 16 |
Modelo probado: Volkswagen Polo, sedán de cuatro puertas (2010) |
A principios de agosto de 2010, el mismo automóvil que el Polo Sedan [Comm. 1] bajo el nombre de Vento comenzó a producirse en la planta de Volkswagen en la ciudad india de Pune [28] . En otoño de 2013, comenzó el montaje del Polo Sedan en Malasia en la planta del grupo industrial local DRB-HICOM [29] . Después de que el automóvil se actualizó en la primavera de 2016, también se lo conoció como Vento [30] .
El Indian Vento, además del motor de 1.6 litros, también está equipado con un motor turbo de gasolina (TSI) de 1.2 litros con una capacidad de 105 hp. Con. y un turbodiesel (TDI) de 1.5 litros con una capacidad de 110 hp. Con. [27]
Además, desde 2011, se produce en India una versión local del Škoda Rapid , que es esencialmente un Volkswagen Polo Sedan convertido [31] .
A los compradores rusos les gustó el coche, la cola para los primeros coches se alargó durante medio año [32] y dos años más tarde, en el otoño de 2012, se vendió el coche número 100.000 [33] . Un año y medio después, en la primavera de 2014, se vendió la copia número 200.000 en Rusia [34] . En mayo de 2016, se entregó al comprador el vehículo número 350 000 [35] y en marzo de 2017 se fabricó el vehículo número 400 000 [36] .
Ventas en Rusia | |
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2010 | 7710 [37] |
2011 | 47 491 [38] |
2012 | 69 385 [39] |
2013 | 72 565 [40] |
2014 | 58 953 [41] |
2015 | 45 390 [42] |
2016 | 47 602 [43] |
2017 | 48 595 |
2018 | 59 450 |
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Categoría:Coches Volkswagen |