| Vehículo de lanzamiento "Athena-2", LLV-2 / LMLV-2 | |
|---|---|
| Vehículo de lanzamiento Athena-2 en LC-46 con la nave espacial Lunar Prospector | |
| Información general | |
| País | EE.UU |
| Familia | Atenea |
| Objetivo | vehículo ligero de lanzamiento |
| Desarrollador | Lockheed Martin |
| Fabricante | Lockheed Martin , Alliant Techsystems |
| Costes iniciales | $ 20 millones (a precios de 1998) |
| Características principales | |
| Numero de pasos | cuatro |
| Longitud (con MS) | 28,2 metros [1] |
| Diámetro | 2,36 metros |
| peso inicial | 120,7 toneladas |
| Masa de carga útil | |
| • en LEO | 2065 kg |
| • en MTR | 1 165 kg |
| • en GPO | 593 kg |
| Historial de lanzamientos | |
| Estado | Temporalmente inactivo |
| Ubicaciones de lanzamiento |
Kodiak LP-1 Puerto espacial Florida LC-46 Vandenberg SLC-6 y SLC-8 |
| Número de lanzamientos | 3 |
| • exitoso | 2 |
| • sin éxito | una |
| primer comienzo | 7 de enero de 1998 |
| Última carrera | 24 de septiembre de 1999 |
| Opciones | Atenea-2c |
| Primera etapa - Castor-120 | |
| motor sustentador | RDTT |
| empuje | 1 900 kN |
| Impulso específico | 280 seg |
| Horas Laborales | 83 seg |
| Combustible | HTPB |
| Segunda etapa - Castor-120 | |
| motor sustentador | RDTT |
| empuje | 1 900 kN |
| Impulso específico | 283 seg |
| Horas Laborales | 83 seg |
| Combustible | HTPB |
| Tercera etapa - Orbus-21D | |
| motor sustentador | RDTT |
| empuje | 189.2 |
| Impulso específico | 293 seg |
| Horas Laborales | 150 seg |
| Combustible | HTPB |
| Cuarto paso - OAM | |
| motores de marcha | 4 × MR-107 |
| empuje | 882 norte |
| Impulso específico | 222 seg |
| Horas Laborales | 1 500 seg |
| Combustible | hidracina |
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Athena-2 ( eng. Athena II , LLV-2 / LMLV-2) es un vehículo de lanzamiento ligero estadounidense diseñado y construido por Lockheed Martin . El primer lanzamiento del cohete portador Athena-2 tuvo lugar el 7 de enero de 1998 desde la plataforma de lanzamiento LC-46 del cosmódromo en la Base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Cabo Cañaveral. La carga útil era la nave espacial Lunar Prospector.
En la segunda mitad de la década de 1980, Lockheed (ahora Lockheed Martin ), siendo el principal desarrollador de una serie de misiles balísticos lanzados desde submarinos (UGM-27 Polaris , UGM-73 Poseidon y Trident ), comenzó a estudiar el proyecto de re- equipamiento de sus cohetes para concretar la posibilidad de lanzar naves espaciales [2] .
En 1993, Lockheed anunció planes para crear una familia de vehículos de lanzamiento LLV ( Lockheed Launch Vehicle ), en 1995 los nuevos vehículos de lanzamiento se denominaron LMLV ( Lockheed Martin Launch Vehicle ), y luego recibieron su propio nombre: "Athena". Los tres primeros modelos de la familia estaban destinados a lanzar carga de 1 a 4 toneladas en órbita terrestre baja con un costo de lanzamiento de 14 a 20 millones de dólares (a precios de 1993) [3] .
El elemento principal de los misiles Athena era el motor universal de combustible sólido Castor-120 , creado por Thiokol sobre la base de la primera etapa del misil balístico intercontinental MX ( ICBM ) . El costo total de desarrollar un nuevo motor de cohete fue de alrededor de $ 50 millones (a precios de 1993).
El vehículo de lanzamiento de cuatro etapas Athena-2 está equipado con un motor cohete de combustible sólido Castor-120 (SSRM) en la primera y la segunda etapa, un motor cohete de combustible sólido Orbas-21D con un empuje de vacío de 19,6 toneladas en la tercera y un propulsor líquido OAM (abreviado del inglés Orbit Adjust Module ), desarrollado por Olin Aerospace, como motor de cuarta etapa. La etapa superior del OAM estaba destinada a la entrega directa de la carga útil a la órbita de trabajo. Además, controla la posición del cohete a lo largo del canal de balanceo en la etapa de operación de las etapas inferiores, así como su estabilización en las secciones pasivas del vuelo [4] .
Para la orientación espacial del cohete, se utilizan seis motores con un empuje de 11,3 kg cada uno, y cuatro LRE con un empuje de 22,6 kg cada uno, orientados a lo largo del eje del vehículo de lanzamiento, proporcionan un ascenso adicional. Todos los motores de la tercera etapa son de un solo componente, como combustible se utiliza hidracina, que se alimenta de tanques con una capacidad de 59 kg a una presión de 31 atm . Dependiendo de las tareas de vuelo, se pueden instalar de 2 a 6 tanques de combustible en el bloque de la tercera etapa, como resultado de lo cual la masa de la etapa varía de 617 a 818 kg [4] .
La etapa superior del OAM también contiene los controles básicos para el vehículo de lanzamiento. El sistema de guía incluye un piloto automático , tres giroscopios láser y tres acelerómetros. El equipo a bordo permite formar órbitas circulares a una altitud de 1100 km con una precisión de ± 5,4 km [4] .
El carenado estándar del vehículo de lanzamiento Athena-2 tiene un diámetro de 2,34 m y una masa total de no más de 792 kg. El volumen de la cámara de carga útil es de 10,6 m 3 [4] . Además, para este modelo se diseñó un carenado de 3,05 m de diámetro y un volumen útil de 29,5 m 3 . Con tal carenado, la altura del vehículo de lanzamiento es de 30,2 m, con un carenado estándar: 28,2 m.
Con un peso de lanzamiento de 120,2 toneladas, el vehículo de lanzamiento Athena-1 permite lanzar una carga útil que no pese más de 1200 kg en una órbita circular con una altura de 500 km y una inclinación de 28,5 °, en órbitas polares con una altura de 1200 km, una carga que pesa alrededor de 960 kg, y en la trayectoria de vuelo a la Luna - dispositivos que pesan 450 kg [5] .
En 2012, se desarrolló una modificación de cuatro etapas: el vehículo de lanzamiento Athena-2s, cuya principal diferencia es el uso del motor Castor-30 en la tercera etapa , así como una serie de cambios de diseño en el equipo a bordo de el sistema de control y el adaptador de carga útil.
El lanzamiento del vehículo de lanzamiento Athena-2 se llevó a cabo desde tres puertos espaciales:
El primer lanzamiento del cohete portador Athena-2 tuvo lugar el 7 de enero de 1998 desde la plataforma de lanzamiento LC-46 del cosmódromo en la Base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Cabo Cañaveral. La carga útil era la nave espacial Lunar Prospector .
| Lista de lanzamientos del vehículo de lanzamiento "Athena-2" [6] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No. | Fecha ( UTC ) | número de teléfono | Carga útil | Tipo KK | NSSDC ID | SCD | complejo de lanzamiento | Resultado | ||
| una | 1 de julio de 1998 | LM-005 | Prospector lunar | Descubrimiento 3 | 1998-001A | 25131 | Base de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral LC-46 | Éxito | ||
| 2 | 27 de abril de 1999 | LM-005 | Iconos 1 | Base Vandenberg SLC-6 | Accidente | |||||
| 3 | 24 de septiembre de 1999 | LM-007 | Iconos 1 | Iconos 2 | 1999-051A | 25919 | Base Vandenberg SLC-6 | Éxito | ||
| Vehículos de lanzamiento desechables | |
|---|---|
| Operando | |
| Planificado |
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| Obsoleto |
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| Tecnología estadounidense de cohetes y espacio | ||
|---|---|---|
| Vehículos de lanzamiento operativos | ||
| Vehículos de lanzamiento en desarrollo | ||
| Vehículos de lanzamiento obsoletos |
| |
| Bloques de refuerzo | ||
| Aceleradores | ||
| * - Proyectos japoneses que utilizan cohetes o escenarios estadounidenses; cursiva - proyectos cancelados antes del primer vuelo | ||