| H-IIB | |
|---|---|
| Información general | |
| País | Japón |
| Familia | H-IIA |
| Objetivo | refuerzo |
| Desarrollador | JAXA , MHI |
| Fabricante | JAXA , MHI |
| Características principales | |
| Numero de pasos | 2 |
| Longitud (con MS) | 56,6 metros |
| Diámetro | 5,2 metros |
| peso inicial | 531.000 kg |
| Masa de carga útil | |
| • en LEO | 19 000 kg |
| • en la EEI | 16 500 kg |
| • en GPO | 8000kg _ |
| Historial de lanzamientos | |
| Estado | el programa esta cerrado |
| Ubicaciones de lanzamiento | Centro espacial Tanegashima |
| Número de lanzamientos | 9 |
| • exitoso | 9 |
| primer comienzo | 10 de septiembre de 2009 |
| Última carrera |
20 de mayo de 2020 ( Kounotori 9 ) |
| Acelerador (Etapa 0) - SRB-A3 | |
| Número de aceleradores | cuatro |
| motor sustentador | TTU |
| empuje | 4 × 2305 kN |
| Impulso específico | 282 c |
| Horas Laborales | 120 segundos |
| Combustible | HTPB |
| Primera etapa | |
| motores de marcha | 2 × LE-7A |
| empuje | 2156 kN |
| Impulso específico | 440 segundos |
| Horas Laborales | 390 s |
| Combustible | hidrógeno líquido |
| oxidante | oxígeno líquido |
| Segundo paso | |
| motor sustentador | LE-5B |
| empuje | 137 kN |
| Impulso específico | 448 segundos |
| Horas Laborales | 534 segundos |
| Combustible | hidrógeno líquido |
| oxidante | oxígeno líquido |
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"H-IIB" ("H-to-bi") es un vehículo de lanzamiento desechable de clase media de la familia H-II de la agencia espacial japonesa JAXA que se utiliza para lanzar el buque de carga automático H-II Transfer Vehicle to the International Space. ( ISS ) , así como para colocar cargas útiles en órbita de referencia baja ( LEO ) o en órbita geoestacionaria . El vehículo de lanzamiento tiene motores de oxígeno líquido / hidrógeno líquido y propulsores laterales de propulsor sólido.
Es una continuación del desarrollo del vehículo de lanzamiento H-IIA . Si bien la masa de la carga útil del vehículo de lanzamiento H-IIA entregado a la órbita de geotransferencia fue de 4 a 6 toneladas , el nuevo vehículo de lanzamiento es capaz de lanzar hasta 8 toneladas. Este aumento en la carga útil es suficiente para lanzar el ATK H-II. Transferir Vehículo a la órbita baja de referencia con una masa de 16.500 kg .
Hay varios planes para modificaciones al H-IIB , incluidos aquellos dentro del marco del programa espacial tripulado de Japón [1] [2] .
Las salidas se realizan en CC Tanegashima .
El vehículo de lanzamiento H-IIB fue creado conjuntamente por Mitsubishi y JAXA para lanzar el vehículo de transferencia H-II . El H-IIB se creó utilizando sistemas y componentes utilizados en el vehículo de lanzamiento H-IIA, lo que redujo significativamente los costos, los riesgos y el tiempo de desarrollo. JAXA participó en los cálculos preliminares, la preparación de las instalaciones terrestres y el desarrollo de nuevas tecnologías para el vehículo de lanzamiento. La producción del propio vehículo de lanzamiento se delegó a Mitsubishi . Desde 2008, JAXA ha realizado con éxito ocho pruebas de encendido de un modelo de sistema de propulsión de primera etapa utilizando la nueva combinación de motores en las instalaciones de prueba de Mitsubishi en Odate City.
Inmediatamente antes del lanzamiento, se llevaron a cabo dos pruebas de banco de un motor en marcha. La primera prueba, que consistió en un lanzamiento de 10 segundos de la primera etapa, estaba programada para el 27 de marzo de 2009, pero la falla del sistema de enfriamiento de la plataforma de lanzamiento provocó la cancelación de la prueba. Al final resultó que, la válvula de suministro se convirtió en la causa. La prueba se reprogramó para el 1 de abril, pero nuevamente hubo problemas técnicos, esta vez debido a una fuga en el sistema de supresión de incendios de la plataforma de lanzamiento. La prueba se llevó a cabo con éxito solo el 2 de abril. La segunda prueba, que incluyó una ejecución de 150 segundos de los motores de la primera etapa, estaba programada para el 20 de abril y se completó con éxito el 22 de abril. Un retraso de dos días fue causado por condiciones climáticas adversas. Las pruebas en tierra utilizando un vehículo de lanzamiento simulado se completaron con éxito el 11 de julio.
El primer lanzamiento del cohete portador H-IIB fue exitoso y se realizó el 10 de septiembre de 2009 . Con su ayuda, el primer vehículo de transporte ATK H-II fue enviado a la órbita terrestre baja .
Desde 2004, el desarrollo de este vehículo de lanzamiento ha requerido 280 mil millones de yenes , o alrededor de 3 mil millones de dólares [3] . En los planes a largo plazo para el desarrollo de la cosmonáutica japonesa , este vehículo de lanzamiento aparece como un portador de una única nave espacial tripulada, que se supone que se desarrollará en base a los componentes del ATK H-II [1] (pero es posible que la nave espacial tripulada se lance en el nuevo vehículo de lanzamiento HX ). El vehículo de lanzamiento H-3 fue desarrollado para reemplazar este portaaviones .
El vehículo de lanzamiento H-IIB tiene dos etapas.
La primera etapa está equipada con dos motores cohete LE-7A y cuatro SRB-A3 TTU ( combustible de polibutadieno ) . El bloque central de la primera etapa es más ancho que en el H-IIA y tiene un diámetro de 5,2 m . A modo de comparación, la primera etapa H-IIA tiene un diámetro de 4 metros y solo tiene un motor cohete y dos propulsores. Además, la primera etapa del H-IIB es un metro más larga que la del H-IIA, lo que aumenta la capacidad de combustible en 1,7 veces.
El desempeño de la segunda etapa es consistente con el vehículo de lanzamiento H-IIA (un motor LE-5B ), excepto por el carenado de carga útil 5S-H más largo ( ATK H-II ).
Todos los lanzamientos se realizaron desde el cosmódromo japonés de Tanegashima , desde el segundo sitio del complejo de lanzamiento de Yoshinobu . Todos los lanzamientos fueron exitosos. El último H-IIB se lanzó el 20 de mayo de 2020 .
| No. | Fecha y hora (UTC) | Carga útil | Nanosatélites entregados para su lanzamiento desde la ISS | Resultado |
|---|---|---|---|---|
| una | 10 de septiembre de 2009 | VIH-1 | — | Éxito |
| 2 | 22 de enero de 2011 05:38 | Kounotori 2 (HTV-2) | — | Éxito |
| 3 | 21 de julio de 2012 02:06 | Kounotori 3 (HTV-3) | RAIKO , FITSAT-1 , TechEdSat , F-1 , We-Wish | Éxito |
| cuatro | 3 de agosto de 2013 , 19:48 | Kounotori 4 (HTV-4) | TechEdSat-3 , Pico Dragon , ArduSat-1 , ArduSat-X | Éxito |
| 5 | 19 de agosto de 2015 11:50 | Kounotori 5 (HTV-5) | Flock-2b 1, ..., 14 , SERPENS , S-CUBE , GOMX 3 , AAUSAT 5 | Éxito |
| 6 | 9 de diciembre de 2016 13:26 | Kounotori 6 (HTV-6) | ITF-2 , LIBERTAD , Waseda-SAT 3 , ESTRELLAS C , AOBA-VELOX 3 , HUEVO , TuPOD , TechEdSat 5 , Lemur-2 × 4 | Éxito [4] [5] |
| 7 | 22 de septiembre de 2018 | Kounotori 7 (HTV-7) | ESPACIO 1 , ESTRELLAS-Yo , RSP 00 | éxito [6] |
| ocho | 24 de septiembre de 2019 | Kounotori 8 (HTV-8) | AQT-D , RWASAT 1 , NARSSCube 1 | Éxito |
| 9 | 20 mayo 2020 , 17:31 | Kounotori 9 (HTV-9) | Éxito |
| Vehículos de lanzamiento pesados y superpesados | |
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| EE.UU |
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| (ST) - vehículos de lanzamiento superpesados; * - en desarrollo; cursiva - no explotado; negrita - actualmente en funcionamiento. | |
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