Trackless (destructor)

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"Sin rastro"
Servicio
 URSS
Clase y tipo de embarcación Destructor
Organización Armada soviética
Fabricante Astillero N° 445
Ordenado para la construcción 15 de septiembre de 1952
Comenzó la construcción 1 de abril de 1954
Lanzado al agua 5 de noviembre de 1955
Oficial 6 de noviembre de 1956
Retirado de la Armada 17 de julio de 1988 (excluido de las listas de la Armada de la URSS )
Estado Vendido como chatarra, se hundió mientras remolcaba.
Características principales
Desplazamiento estándar 2.667 t
normal 2.949 t
full 3.230 t
Longitud 126,1 m (máximo)
117,9 (en DWL )
Ancho 12,76 m (máximo)
12,41 m (línea CC)
Altura 34,5 m de la línea principal
Reclutar 4,2 m (lleno)
Motores 2 escuelas vocacionales
Energía 72.000 l. Con.
velocidad de viaje máximo 38 nudos
operacional-económico 17,9 nudos
gama de crucero 3.880 millas a 14,3 nudos
3.090 millas náuticas a 17,9 nudos
642 millas náuticas a 38 nudos
Tripulación 284 (incluidos 19 oficiales)
Armamento
armamento de navegación Radar " Neptuno "
Armas de radar Radar " Ancla-M "
Artillería 2 × 2 130 mm AU SM-2-1
Reproches 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF
Armas antisubmarinas 6 × BMB-2
Armamento de minas y torpedos 2 × 5 PTA-53-56
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"Bessledny" es un destructor del Proyecto 56 ( designación de código de la OTAN  - "destructor de clase Kotlin").

Historia de la construcción

Ingresó en las listas de la flota el 15 de septiembre de 1953 . Establecido en el Astillero No. 445 en Nikolaev el 1 de abril de 1954 (edificio número 1205), botado el 5 de noviembre de 1955 , aceptado por la flota el 31 de agosto de 1956 , el 6 de noviembre de 1956, el destructor se unió a la Flota del Mar Negro . [1] .

Características del diseño

"Traceless" entró en servicio con carenados del eje de la hélice y un timón de equilibrio. Antes de ser entregado a la flota, se reforzó en el buque el diseño de la superestructura de proa. Durante la reparación media (en 1964-1966), el trinquete del destructor fue reemplazado por un nuevo diseño reforzado, el radar Rif , el radar Fut-N y el radar Yakor-M , el radar Anchor-M2. Para la prueba, se instaló un radar de detección de objetivos aéreos P-10 (con un poste de antena en el puente de navegación). Durante la modernización del barco bajo el proyecto 56-PLO (1973-1976), se instaló el radar Don (con un poste de antena en el trinquete), en la superestructura central en el área de la cubierta de humo de popa - cuatro pistolas gemelas de 25 mm 2M-ZM, y cerca de la máquina de nariz SM-20-ZIF, un dispositivo para recibir mercancías en movimiento, una estación de determinación de trazas térmicas (SOTS) MI-110K. Durante la modernización bajo el proyecto 56-PLO, en lugar del RBU-2500 , las instalaciones de misiles y bombarderos RBU-6000 se instalaron en el destructor (así como en los Moskovsky Komsomolets). Según algunos informes, el Burun PRKKK Bessledny no estaba armado [2] .

Servicio

En el período del 20 de junio al 3 de agosto de 1957, Bessledny hizo una transición entre flotas a la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS (a través del Canal de Suez con una llamada a Port Said ) . En 1966, el destructor se incluyó en el 173 ° BPLK de la flotilla de Kamchatka de diversas fuerzas.Del 15 al 25 de abril de 1970, el Bessledny participó en las maniobras oceánicas , durante los ejercicios realizó una llamada de emergencia en un puerto extranjero para desembarcar a un paciente.Del 3 de febrero al 9 de julio de 1971, el barco realizó misiones de combate en el Océano Índico [1] .

En el período comprendido entre el 25 de mayo de 1973 y el 8 de mayo de 1976, Bessledny estuvo en proceso de modernización en el marco del proyecto 56-PLO en Dalzavod (79.a brigada de barcos en construcción y reparación [1] [2] .

En 1976, el destructor realizó un viaje al Mar de Japón. Desde el 17 de mayo de 1977 estuvo en conservación y lodos. 24 de abril de 1979 "Traceless" fue retirado de la conservación e incluido en el DBK 175 [1] [2] .

El 17 de julio de 1988 , por orden del Ministro de Defensa de la URSS, Bessledny fue excluido de las listas de la Armada de la URSS y disuelto el 1 de octubre de 1988 ; vendido en 1989 a Filipinas como chatarra, convertido en Astillero No. 178 , hundido en 1990 mientras era remolcado frente a Taiwán (Mar de China Meridional) [1] [2] .

Comandantes notables (Unidad militar 10534)

Números de cola notables

Durante el servicio, el destructor cambió varios de los siguientes números laterales [1] :

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Destructores Pavlov A. S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - S. 34.
  2. 1 2 3 4 Destructores Apalkov Yu. V. Proyecto 56. - San Petersburgo. : Galea Print, 2006. - S. 69.

Literatura